Tui Hadyai
New member
สตาร์ท.......... ทีเดียวติด ไม่เคยมีปัญหา ไม่ว่าตอนเช้า ตอนกลางวัน ตอนกลางคืน
ไม่เคยเสียฟอร์มให้สาวเห็น..อิอิ
รอบเครื่องเดินเบา.....ตอนแรกไม่เรียบเท่าไร แต่พอเปลี่ยนหัวเทียนเป็นแบบเขี้ยวแหลม ของ NGK เครื่องเดินเรียบมากก
การขับขี่....อัตราเร่งถ้าเทียบกับน้ำมันด้อยกว่านิดหน่อย แต่ไม่มาก พอแรดได้แตะ 170
อัตราการสิ้นเปลือง...ในเมืองประมาณ 2 บาท (เครื่อง 2.0) ทางไกล ประมาณ 1.50 บาท เคยวิ่งไปกลับกรุงเทพ หาดใหญ่มาแล้ว รอบนึง
ปัญหาที่เจอ.....+ข้อเสีย
ข้อเสียก็คือ เมื่อเราเอาชุด เค-เจทออก การคุมรอบเดินเบาก็จะไม่มี ดังนั้นการถอยเข้าออก หรือจอดรถบนเนิน จำเป็นต้องปิดแอร์ ไม่งั้นเครื่องดับ เพราะแอร์ฉุด + ปั๊มเพาเวอร์...ข้อเสียมีแค่นี้จิงๆ
ไปเช็คราคาเครื่องเก่ามา เชียงกงกรุงเทพ ไม่รับซื้อแล้ว
ที่นี่ให้ราคาแค่ 10000 ซึ่งประมาณ 4 เดือนก่อน ยังได้ราคา 15000
ไม่รุ้คนอื่นคิดอย่างไรนะครับ ส่วนตัวก็เรยเอาเครื่องเก่านี่แหละ มาอัดแกส ถ้ามันได้ใช้ซัก 1 ปีก็คุ้มแระ แต่ถ้าใช้ได้มากกว่านั้น ก้ยิ่งคุ้มไปใหญ่
ทุกวันนี้เติมแกสอาทิตย์ละครั้งครับประมาณ 4-500 บาท
ส่วนน้ำมัน ไม่เคยหันไปดูป้ายราคาอีกเรยครับ
ไม่เคยเสียฟอร์มให้สาวเห็น..อิอิ
รอบเครื่องเดินเบา.....ตอนแรกไม่เรียบเท่าไร แต่พอเปลี่ยนหัวเทียนเป็นแบบเขี้ยวแหลม ของ NGK เครื่องเดินเรียบมากก
การขับขี่....อัตราเร่งถ้าเทียบกับน้ำมันด้อยกว่านิดหน่อย แต่ไม่มาก พอแรดได้แตะ 170
อัตราการสิ้นเปลือง...ในเมืองประมาณ 2 บาท (เครื่อง 2.0) ทางไกล ประมาณ 1.50 บาท เคยวิ่งไปกลับกรุงเทพ หาดใหญ่มาแล้ว รอบนึง
ปัญหาที่เจอ.....+ข้อเสีย
ข้อเสียก็คือ เมื่อเราเอาชุด เค-เจทออก การคุมรอบเดินเบาก็จะไม่มี ดังนั้นการถอยเข้าออก หรือจอดรถบนเนิน จำเป็นต้องปิดแอร์ ไม่งั้นเครื่องดับ เพราะแอร์ฉุด + ปั๊มเพาเวอร์...ข้อเสียมีแค่นี้จิงๆ
ไปเช็คราคาเครื่องเก่ามา เชียงกงกรุงเทพ ไม่รับซื้อแล้ว
ที่นี่ให้ราคาแค่ 10000 ซึ่งประมาณ 4 เดือนก่อน ยังได้ราคา 15000
ไม่รุ้คนอื่นคิดอย่างไรนะครับ ส่วนตัวก็เรยเอาเครื่องเก่านี่แหละ มาอัดแกส ถ้ามันได้ใช้ซัก 1 ปีก็คุ้มแระ แต่ถ้าใช้ได้มากกว่านั้น ก้ยิ่งคุ้มไปใหญ่
ทุกวันนี้เติมแกสอาทิตย์ละครั้งครับประมาณ 4-500 บาท
ส่วนน้ำมัน ไม่เคยหันไปดูป้ายราคาอีกเรยครับ