รายงานผลต่อเนื่อง190e ติดLPGแบบใช้แกส 100 เปอร์เซ็น

Tui Hadyai

New member
สตาร์ท.......... ทีเดียวติด ไม่เคยมีปัญหา ไม่ว่าตอนเช้า ตอนกลางวัน ตอนกลางคืน
ไม่เคยเสียฟอร์มให้สาวเห็น..อิอิ

รอบเครื่องเดินเบา.....ตอนแรกไม่เรียบเท่าไร แต่พอเปลี่ยนหัวเทียนเป็นแบบเขี้ยวแหลม ของ NGK เครื่องเดินเรียบมากก

การขับขี่....อัตราเร่งถ้าเทียบกับน้ำมันด้อยกว่านิดหน่อย แต่ไม่มาก พอแรดได้แตะ 170

อัตราการสิ้นเปลือง...ในเมืองประมาณ 2 บาท (เครื่อง 2.0) ทางไกล ประมาณ 1.50 บาท เคยวิ่งไปกลับกรุงเทพ หาดใหญ่มาแล้ว รอบนึง

ปัญหาที่เจอ.....+ข้อเสีย

ข้อเสียก็คือ เมื่อเราเอาชุด เค-เจทออก การคุมรอบเดินเบาก็จะไม่มี ดังนั้นการถอยเข้าออก หรือจอดรถบนเนิน จำเป็นต้องปิดแอร์ ไม่งั้นเครื่องดับ เพราะแอร์ฉุด + ปั๊มเพาเวอร์...ข้อเสียมีแค่นี้จิงๆ

ไปเช็คราคาเครื่องเก่ามา เชียงกงกรุงเทพ ไม่รับซื้อแล้ว

ที่นี่ให้ราคาแค่ 10000 ซึ่งประมาณ 4 เดือนก่อน ยังได้ราคา 15000

ไม่รุ้คนอื่นคิดอย่างไรนะครับ ส่วนตัวก็เรยเอาเครื่องเก่านี่แหละ มาอัดแกส ถ้ามันได้ใช้ซัก 1 ปีก็คุ้มแระ แต่ถ้าใช้ได้มากกว่านั้น ก้ยิ่งคุ้มไปใหญ่

ทุกวันนี้เติมแกสอาทิตย์ละครั้งครับประมาณ 4-500 บาท

ส่วนน้ำมัน ไม่เคยหันไปดูป้ายราคาอีกเรยครับ
 
เหมือนกันครับ ถ้ารื้อถึงน้ำมันออกคงดีครับ
ตัวนี้หัว K พัง ปั๊มติ๊กพังครับ ไม่รู้จะซ่อมไปทำไม กลายเป็นใช้แกส 100%เลย
ในช่วงแรกที่ติดนั้น หัวฉีดยังไม่มีที่ไหนกระจ่างเลย
ในช่วงหลังนี้ถ้า สมาชิกท่านใดจะติดแกส กับรุ่น 190 E(2.0,1.
icon_cool.gif
/230 E
แนะนำ ติดระบบหัวฉีดไปเลยครับจบ!
ส่วนตัวผม แนวทางคือ ลง 2 J ติดแกสครับ ตัวนี้ยัง OK ถ้าระบบแกสเสีย
ต้องอาศัย รถ Slide อย่างเดียวครับ
อัตราสินเปลือง เติม 700 วิ่งได้ 400 Km.ครับ ในเมือง

ของผม ใครเห็นแล้วเหนื่อยเหมือนกัน
ย้ายมิกซ์ ตีกรองอากาศใหม่ไปเป็นเมตรเลย จากมิกซ์จานเตามาเป็น Full venjury โอ๊ย! สารพัด
 
ถ้าจะให้เบาไม่ดับ ถอยขึ้นลงไม่ดับ ต้องต่อสามทางให้แกสผ่านมอเตอร์ไอเดิล(ตัวมอเตอร์เดินเบา)แล้วเบาได้ปรกติเลย ที่แรกผมเจอแบบคุณ tui hadyai พอมาให้ช่างเค้าต่อผ่านแล้วเบาได้เนียนเลยงง เลย ความเร็วที่ใช้ได้ 140-150 บายๆ เลย น่าจะได้อีกน๊ะ
แต่ถ้าใครจะติดระบบดูด ต้องดูอู่ที่ติดด้วยว่า มีตัว Stop K JET หรือป่าว
ถ้าใส่ตัวที่ว่านี้ระบบน้ำมันจะไม่พัง เพราะ น้ำมันจะเข้าไปเลี้ยง หัว k ตลอดจะไม่แห้งเมื่อใช้แกสครับ
 
jes said:
ถ้าจะให้เบาไม่ดับ ถอยขึ้นลงไม่ดับ ต้องต่อสามทางให้แกสผ่านมอเตอร์ไอเดิล(ตัวมอเตอร์เดินเบา)แล้วเบาได้ปรกติเลย ที่แรกผมเจอแบบคุณ tui hadyai พอมาให้ช่างเค้าต่อผ่านแล้วเบาได้เนียนเลยงง เลย ความเร็วที่ใช้ได้ 140-150 บายๆ เลย น่าจะได้อีกน๊ะ
แต่ถ้าใครจะติดระบบดูด ต้องดูอู่ที่ติดด้วยว่า มีตัว Stop K JET หรือป่าว
ถ้าใส่ตัวที่ว่านี้ระบบน้ำมันจะไม่พัง เพราะ น้ำมันจะเข้าไปเลี้ยง หัว k ตลอดจะไม่แห้งเมื่อใช้แกสครับ

ขอบคุณมากครับสำหรับคำแนะนำ แต่ แค่นี้ผมก็ แฮปปี้แล้วครับ

เพราะยังขับได้อย่างสนุก แล้วยิ่งตอนนี้ราคาซื้อเครื่องเคเจต ฝาดำตกลงอย่างมาก

ได้ข่าวว่าที่กรุงเทพไม่รับซื้อแล้วด้วย เพราะต่างก็เปลี่ยนเครื่องกันหมด

ที่นี่ได้ราคาแค่หมื่นเดียวเองครับ นี่กะว่าซื้อเครื่องสำรองไว้ถ้ามีไรพังมากๆก็เปลี่ยนเรย

แล้วก็อัดแกสต่อ....ติดตามผมต่อได้ครับถึงแม้เครื่องจะพังจากแกส

ผมก็จะมาบอกครับ...แต่ตอนเนี้ยยังแฮปปี้อยู่ครับ
 
เหมือนกัน ตอนนี้ผมซื้อเครื่อง k jet ฝาดำรุ่นเดียวกัน ไว้ 1 ตัวเป็นอะไหล่ เป็นสมาชิกใน web เขา ไปวาง 1 j เพราะเขาเบื่อ โดน back บ่อย ผมเลยซื้อไว้ 8,000 ครับ
 
ยังแฮปปี้อยู่ครับ น้ำมันพุ่งเกิน 42 บาทไปแล้วครับ

แต่ไม่รู้ว่า LPG จะคงที่แบบนี้ได้นานอีกเท่าไร

ขอให้นานเท่านานเท๊อะ..............
 
พี่ๆครับไปติดที่ไหนมาครับผมจะไปติดบ้างครับ ขอคำแนะนำครับ
icon_biggrin.gif
 
รถกินgasอย่างเดียวมันจะดีหรือครับ 2ระบบน่าจะดีกว่านะครับ ระบบไน๋มีปัญหา ก็สับไปใช้อีกระบบ
 
ครับ 2 ระบบ ดีกว่าแน่นอน...แต่หาช่างที่ติดตั้งแล้ว จบบริบูรณ์เนี๋ยซิหายากมากๆ ยิ่งน้ำมันแพงๆอย่างนี้ผมไม่อยากจะใช้ 2 ระบบเลยครับ....คือว่าอีกคันที่ลง j
กลับมาเจ้า 190 e บ้าง นี้คือคนที่มีทุนน้อยแต่อยากมี benz ขับ (ผมเองนะครับ) จะลงแบบหัวฉีดก็แพงมากๆ ยิ่งต่างจังหวัดแล้วยิ่งหาช่างเก่งๆยากมากๆครับ เพราะช่างแต่หละคนบอกว่าค่าติดตั้งไม่กี่หมื่นแต่คนใช้รถกลับมาหาบ่อยๆไม่คุ้มครับ ไหนชื่อเสียงทางร้านอีก...ช่างหาติดไอ้ยุ่น ดีก่า เงินเท่ากัน ปัญหาน้อยกว่ากันเยอะ...(นี้ช่างแก๊สเค้าบอกมา)
190 e กินแก๊ส 100% ยังไม่มีใครแนะนำ แต่ผมขอลองแต่ใช้แล้วดีจึงมาบอกกล่าว ระยะยาวยังไม่มีใครออกมารายงานตัว ว่าอย่างไร แต่ผมกับคุณ tui จะมาpresent ให้ท่านทราบเป็นระยะๆครับ เผื่อบางท่านยังลังเลว่าจะแบบไหนดี....หัวเครื่อง 190 e ยกออกมาขายก็ไม่กี่ตังค์ครับ ใช้แก๊ส 100 % ดูซิว่าขับไปได้กี่กิโล ถ้ามันพังจริงๆ จะได้มีการจดบันทึกไว้ว่าได้เท่าไหร่ถึงจะพัง....แล้วคราวนี้ก็ลง j กิน 2 ระบบซะ จะได้ทุ่นค่าขายหัวbenz ไปอีกหลายตังค์......
เขียนมาตั้งยาว....สรุป ว่าผม(เมียขับ)ใช้แก๊ส 100% มา เกือบปี ยังไม่มีปัญหาให้เห็น.....ดี.....มาก....ๆ
 
ผมใช้แก๊สอย่างเดียวมา 1 ปีเต็มแล้วครับ ขอยืนยันว่าใช้ได้ดีไม่มีปัญหาทั้งขับอยู่ในกรุงเทพหรือต่างจังหวัด ไปมาแล้วทั้ง ขอนแก่น นครสวรรค์ ปราจีนบุรี มีปัญหาอย่างเดียวคือเดินเบาไม่เรียบ เลยขอความรู้จากคุณ tui hadyai หน่อยครับว่าหัวเทียนของ ngk ที่ใช้เป็นของรุ่นอะไร ราคาเป็นอย่างไร ช่วยบอกด้วยครับขอเบอร์ติดต่อเพื่อสอบถามหรือโทรกลับก็ได้ครับ 089 3874472 ข้อมูลรถผม w123 230eเครื่องฝาดำ ติดตั้งระบบแก๊สแบบFix มา2ปี
 
chan said:
ผมใช้แก๊สอย่างเดียวมา 1 ปีเต็มแล้วครับ ขอยืนยันว่าใช้ได้ดีไม่มีปัญหาทั้งขับอยู่ในกรุงเทพหรือต่างจังหวัด ไปมาแล้วทั้ง ขอนแก่น นครสวรรค์ ปราจีนบุรี มีปัญหาอย่างเดียวคือเดินเบาไม่เรียบ เลยขอความรู้จากคุณ tui hadyai หน่อยครับว่าหัวเทียนของ ngk ที่ใช้เป็นของรุ่นอะไร ราคาเป็นอย่างไร ช่วยบอกด้วยครับขอเบอร์ติดต่อเพื่อสอบถามหรือโทรกลับก็ได้ครับ 089 3874472 ข้อมูลรถผม w123 230eเครื่องฝาดำ ติดตั้งระบบแก๊สแบบFix มา2ปี



เดินเบาไม่เรียบ...ควรตรวจหลายๆๆจุด อาทิเช่น

1/ แรงอัดในกระบอกสูบ ผมไม่มีสเป็คในมือ โดยมากไม่ควรต่างกันมากกว่า 4 บาร์
2/ จากข้อ 1 เราต้องหาว่าต้องทำอะไร ท่อนล่างหรือท่อนบน
3/ ระบบจุดระเบิด อันนี้สำคัญที่สุด จะแบ็คไฟร์ หรือไม่แบ็คก็ตัวนี้
ตั้งแต่คอลย์ สายคอลย์ จานจ่าย หัวนกกระจอก
หรือชุดนั้นเราเรียกว่า distributor มันสามารถหลวม-คลอนใด้
ถัดมาก็สายหัวเทียนต้องมีค่าต้านทาน 1K โอมห์ +-ไม่เกิน 20%
ถ้าเกินให้ใช้ของใหม่ แค่พันกลางๆๆ
หัวเทียนให้ใช้ของที่คุณว่าดีสุด แต่ไม่ต้องถึงกะใช้ F5DPOR หรอก
ใช้ Plattinum 4เขี้ยวเบอร์ 5หรือ6 ก็ใด้ (ของติดรถเบอร์ 7)
หรือไปที่ ND iridium พวกเบอร์ IK22, IK24 ก็ดีเหมือนกัน
NHK นี่ไม่ต้องก็ใด้เพราะ ND ผลิตให้ โดนค่าหัวแตกนะครับ
ถ้าเป็น NGK จำไม่ใด้ว่าใช้เบอร์อะไร
Champion ก็ดี ราคาถูกมาก Value ที่สุด แต่อาจหายากนิด...
ท้ายๆๆแต่สำคัญในระบบ ignite ก็คือ Timing...ต้อง advance ราว 3-6 องศา
ทำให้สตาร์ทง่าย เผาใหม้หมดจดกว่า ส่วนจะ advance เท่าใดตอบไม่ใด้
ขึ้นอยู่กะสภาพข้อ 1-12
4/ Mixer รูขนาด 28 - 33 mm เหมาะกันคนละแบบ ไม่ใด้บอกว่ารูเท่าใด บอกไม่ใด้
5/ จุดวาง Mix ห่างจากลิ้นปีกผีเสื้อกี่ cm. ก็ไม่รู้
6/ ท่อแก็สจากหม้อต้มไป Mix ยาวเท่าใด ขนาดใด สูงต่ำ
7/ ทำสะอาดหม้อต้ม ทุกๆๆ 3หมื่น กม.
8/ กรองอากาศให้สะอาดสุดๆๆๆ
9/ ถ้ามีออโต้ลูป สำหรับผมขว้างทิ้งไป หนักรถ เสียอัฐไปทำไม
10/ วาวล์น้ำ ต้องมี...สำคํญมาก เปิดที่ 87c ..มั้ง จำไม่แม่น
11/ นม เครื่อง ควร..ควรใช้เกรด SM เบอร์อะไรก็ใด้ แต่ส่วนมาก 20w50
ยี้ห้อที่แนะนำ Casxxxx Bx Duckxxx แกลลอนละราวสี่ร้อยขึ้นไปถึง 1.8พัน
12/ จำใด้แค่นี้ ผู้บังคับรถยนต์หรือเปล่านะ.....


ไม่ใด้หมายความว่าต้องทำทุกข้อ
 
wiroj said:
ครับ 2 ระบบ ดีกว่าแน่นอน...แต่หาช่างที่ติดตั้งแล้ว จบบริบูรณ์เนี๋ยซิหายากมากๆ ยิ่งน้ำมันแพงๆอย่างนี้ผมไม่อยากจะใช้ 2 ระบบเลยครับ....คือว่าอีกคันที่ลง j
กลับมาเจ้า 190 e บ้าง นี้คือคนที่มีทุนน้อยแต่อยากมี benz ขับ (ผมเองนะครับ) จะลงแบบหัวฉีดก็แพงมากๆ ยิ่งต่างจังหวัดแล้วยิ่งหาช่างเก่งๆยากมากๆครับ เพราะช่างแต่หละคนบอกว่าค่าติดตั้งไม่กี่หมื่นแต่คนใช้รถกลับมาหาบ่อยๆไม่คุ้มครับ ไหนชื่อเสียงทางร้านอีก...ช่างหาติดไอ้ยุ่น ดีก่า เงินเท่ากัน ปัญหาน้อยกว่ากันเยอะ...(นี้ช่างแก๊สเค้าบอกมา)
190 e กินแก๊ส 100% ยังไม่มีใครแนะนำ แต่ผมขอลองแต่ใช้แล้วดีจึงมาบอกกล่าว ระยะยาวยังไม่มีใครออกมารายงานตัว ว่าอย่างไร แต่ผมกับคุณ tui จะมาpresent ให้ท่านทราบเป็นระยะๆครับ เผื่อบางท่านยังลังเลว่าจะแบบไหนดี....หัวเครื่อง 190 e ยกออกมาขายก็ไม่กี่ตังค์ครับ ใช้แก๊ส 100 % ดูซิว่าขับไปได้กี่กิโล ถ้ามันพังจริงๆ จะได้มีการจดบันทึกไว้ว่าได้เท่าไหร่ถึงจะพัง....แล้วคราวนี้ก็ลง j กิน 2 ระบบซะ จะได้ทุ่นค่าขายหัวbenz ไปอีกหลายตังค์......
เขียนมาตั้งยาว....สรุป ว่าผม(เมียขับ)ใช้แก๊ส 100% มา เกือบปี ยังไม่มีปัญหาให้เห็น.....ดี.....มาก....ๆ

สงสัยมีพี่กับผมเนี่ยหล่ะที่ติดแกส 100 เปอร์...อิอิ พังกันอยู่2คนหล่ะมั้งเนี่ย

เออ เพื่อนๆครับได้ข่าวมาว่าเครื่องเจ ในตลาดตอนนี้ไม่เหลือแล้วนะครับ

ราคาก็อัพไปเป็น 45000-50000 แล้ว จากเดิม 25000 ไม่รวมค่าวาง ค่าวางปามาณ15000 อัพ

ตอนนี้เครื่องที่สั่งมาใหม่อยู่บนเรือครับ แระคิววางเครื่องของแต่ละร้าน(ที่มีฝีมือ)

ยาวมาก...รวมทั้งคิวติดแกส ก็ยาวมากๆเช่นกัน...เพื่อนผมอีกคัน 190e เครื่อง 1.8

เติมน้ำมันตกเดือนละ 15000 มาบอกมากล่าวกันครับพี่น้อง
 
chan said:
ผมใช้แก๊สอย่างเดียวมา 1 ปีเต็มแล้วครับ ขอยืนยันว่าใช้ได้ดีไม่มีปัญหาทั้งขับอยู่ในกรุงเทพหรือต่างจังหวัด ไปมาแล้วทั้ง ขอนแก่น นครสวรรค์ ปราจีนบุรี มีปัญหาอย่างเดียวคือเดินเบาไม่เรียบ เลยขอความรู้จากคุณ tui hadyai หน่อยครับว่าหัวเทียนของ ngk ที่ใช้เป็นของรุ่นอะไร ราคาเป็นอย่างไร ช่วยบอกด้วยครับขอเบอร์ติดต่อเพื่อสอบถามหรือโทรกลับก็ได้ครับ 089 3874472 ข้อมูลรถผม w123 230eเครื่องฝาดำ ติดตั้งระบบแก๊สแบบFix มา2ปี

ผมก็ไม่ได้เก่งอะไรหรอกครับ มารายงานจากสภาพที่ใช้จริงแค่นั้น

ตอนนี้วิ่งครบ 15000 เรยเปลี่ยนเป็น platinum ของ boss ไปแย้วครับ .. อิอิ

ส่วนเรื่องเดินเบาไม่เรียบ พอดีผมไม่ใช่ช่างอ่ะครับ แต่เด็ซจะถามให้แระกันครับ
 
รบกวนพี่ Tui Hadyai ด้วยครับตอนนี้ผมเจอ Black Fire 3 ครั้ง Sensor Airflow กลับบ้านเก่าเรียบร้อยแล้วผมเลยจะตัดสินใจดมแก็สล้วนๆแบบพี่ไปก่อนผมอยากทราบรูปแบบการติดตั้งของพี่ครับ รถผม 300e หม้อต้ม Hana ,Variable Hana รบกวนขอเบอร์โทรพี่ด้วยครับ email ที่ drawingfile_tot@yahoo.com ขอบคุณล่วงหน้าครับพี่
 
เพิ่มเติมอีกนิดครับระหว่าง file กับ tot มีเครื่องหมายขีด(_)อยู่ด้านล่างครับ
 
พอใจแบบไหน ก้อจัดไปตามนั้น ดีแล้วครับ ที่เล่าสู่กันฟัง ในเคส แกด 100%ท่านสมาชิกจะได้รับทราบข้อมูล กว้างขึ้น
ในเมื่อใช้ดี และไม่มี ปัญหา ผมขอแสดงความยินดี ด้วย ครับ จริงอย่างที่บอก ครับ ตอนนี้ราคาเครื่อง190 ค่อนข้างถูกมาก หากวันใดมันพัง ก็หาใหม่ไม่ยากยกเข้ายกออก วันครึ่งก้อจบ ไม่ต้องดัดแปลงใดๆ ขับต่อได้ ผมเองก้อเก็บสำรองไว้เหมือนกัน
 
Lee said:
พอใจแบบไหน ก้อจัดไปตามนั้น ดีแล้วครับ ที่เล่าสู่กันฟัง ในเคส แกด 100%ท่านสมาชิกจะได้รับทราบข้อมูล กว้างขึ้น
ในเมื่อใช้ดี และไม่มี ปัญหา ผมขอแสดงความยินดี ด้วย ครับ จริงอย่างที่บอก ครับ ตอนนี้ราคาเครื่อง190 ค่อนข้างถูกมาก หากวันใดมันพัง ก็หาใหม่ไม่ยากยกเข้ายกออก วันครึ่งก้อจบ ไม่ต้องดัดแปลงใดๆ ขับต่อได้ ผมเองก้อเก็บสำรองไว้เหมือนกัน

จนถึงตอนนี้ 2 หมื่นโลผ่านไปแล้วครับ ยังสตาร์ทครั้งเดียวติดเหมือนเดิมครับ

ขับสนุกครับ ตอนนี้หาดใหญ่ลิตรละ 12.03บาทไม่รู้จะขึ้นเมื่อไร

ภาวนาว่าอย่าขึ้นเยอะเร้ยยยย..สา ธุ
 
ไม่ทราบว่า 190e กินแก๊สประมาณเท่าไหร่ครับ ของผมเพิ่งติดแก๊สหัวฉีด วิ่งมาประมาณสองถังทำไมมันกินตก กม.ละ 2.2 บาท สงสัยมากเลยว่ามันกินมากจัง
 
คันผมวิ่งยาวขับประมาณ100 กิโลละเกือบ1บาท วิ่งในเมือง 1.25
 
งั้นคงต้องกับไปให้ที่อู่ติดตั้งเค้าเช็คแล้วสิเนี่ย มันกินมากไป ไม่รู้เป็นเพราะอะไร
 
Back
Top