tuayak
New member
ขอบคุณมากครับคุณ Yuri สำหรับข้อมูลอันเป็นประโยชน์ที่เอามาแชร์กัน
เดี๋ยวพรุ่งนี้ มะรืนนี้ผมคงต้องพาไดชาร์จไปตรวจสุขภาพซะหน่อยแล้วล่ะครับ
มีใครเคยเอาRelay Overloadไปส่งซ่อมบ้าง
- Thread starter Yuri
- Start date
ขอบคุณมากครับคุณ Yuri สำหรับข้อมูลอันเป็นประโยชน์ที่เอามาแชร์กัน
เดี๋ยวพรุ่งนี้ มะรืนนี้ผมคงต้องพาไดชาร์จไปตรวจสุขภาพซะหน่อยแล้วล่ะครับ
ซ่อม relay overload... ด้วย relay ที่เคยใช้เล่นในรถกระป๋อง..
วันก่อนรถมีอาการแปลกๆ
เช็คไป เช็คมา เอ๊.....
รีเลย์ โอเวอร์โหลด ร้อนมากผิดปกติ
งานประจำเสร็จแล้ว ว่างๆแล้ว เลยลองถอดรีเลย์ตัวต้องสงสัยออกมา
เจอเลยครับท่าน
รีเลย์ตัวเล็กไหม้ดำครับ
คงช็อตรอบไปแล้ว
แต่ไม่ขาดไปทีเดียว ยังทำงานได้มั่ง ไม่ได้มั่ง
ถอนบัดกรี นั่งคิด....
มีรีเลย์ อะไรพอจะเสียบแทนได้มั่ง
ค้นๆๆ รื้อๆๆ อุปกรณ์เก่าๆ เจอครับ
รีเลย์ รถกระป๋อง 3 โวลต์ ที่เคยเล่นสมัยก่อน
จัดการเทียบ ขา ดัดแปลงขา
คำนวณค่า คตท.มาดร็อบไฟให้พอดี กับที่เราจะใช้ในรถ 12 -14 โวลต์
บัดกรี เช็คความเรียบร้อย
ประกอบกล่องกลับ
ลองสตาร์ท ชึ่ง เดียวติด
เย้...... ขั้นแรกผ่านไปแล้วครับ
ลองติดเครื่องทิ้งไว้สักพัก ดูความร้อนของกล่อง
ร้อนปกติ
ใช้งานได้ครับ แต่จะทนทานนานแค่ไหน
โปรดติดตามตอนต่อไปครับท่าน
รีเลย์รถกระป๋องตัวละเท่าไร ลืมไปแล้ว นานมากแล้วครับ 10 กว่าบาทมั้ง
กลับกลายร่างมาเป้นผู้ช่วยพระเอกได้ครับ
ท่านใดเจอปัญหา โอเวอร์โหลดรีเลย์ตัวนี้เสีย ไหม้แบบที่ผมเจอ ลองทำดูได้ครับ
10 กว่าบาท บวกงานฝีมือนิดหน่อย ไปได้สวยครับ
หรือถ้าจะซื้อรีเลย์จิ๋ว ตัวสีเหลืองมาใหม่ ก็เลือก 12 โวลต์มาเลยทีเดียวนะครับ จะได้ไม่ต้องใช้รีซิสเตอร์มา ดร็อบไฟ
มีรูป ตอนทำเสร็จแล้ว มาให้ดูครับ
วันก่อนรถมีอาการแปลกๆ
เช็คไป เช็คมา เอ๊.....
รีเลย์ โอเวอร์โหลด ร้อนมากผิดปกติ
งานประจำเสร็จแล้ว ว่างๆแล้ว เลยลองถอดรีเลย์ตัวต้องสงสัยออกมา
เจอเลยครับท่าน
รีเลย์ตัวเล็กไหม้ดำครับ
คงช็อตรอบไปแล้ว
แต่ไม่ขาดไปทีเดียว ยังทำงานได้มั่ง ไม่ได้มั่ง
ถอนบัดกรี นั่งคิด....
มีรีเลย์ อะไรพอจะเสียบแทนได้มั่ง
ค้นๆๆ รื้อๆๆ อุปกรณ์เก่าๆ เจอครับ
รีเลย์ รถกระป๋อง 3 โวลต์ ที่เคยเล่นสมัยก่อน
จัดการเทียบ ขา ดัดแปลงขา
คำนวณค่า คตท.มาดร็อบไฟให้พอดี กับที่เราจะใช้ในรถ 12 -14 โวลต์
บัดกรี เช็คความเรียบร้อย
ประกอบกล่องกลับ
ลองสตาร์ท ชึ่ง เดียวติด
เย้...... ขั้นแรกผ่านไปแล้วครับ
ลองติดเครื่องทิ้งไว้สักพัก ดูความร้อนของกล่อง
ร้อนปกติ
ใช้งานได้ครับ แต่จะทนทานนานแค่ไหน
โปรดติดตามตอนต่อไปครับท่าน
รีเลย์รถกระป๋องตัวละเท่าไร ลืมไปแล้ว นานมากแล้วครับ 10 กว่าบาทมั้ง
กลับกลายร่างมาเป้นผู้ช่วยพระเอกได้ครับ
ท่านใดเจอปัญหา โอเวอร์โหลดรีเลย์ตัวนี้เสีย ไหม้แบบที่ผมเจอ ลองทำดูได้ครับ
10 กว่าบาท บวกงานฝีมือนิดหน่อย ไปได้สวยครับ
หรือถ้าจะซื้อรีเลย์จิ๋ว ตัวสีเหลืองมาใหม่ ก็เลือก 12 โวลต์มาเลยทีเดียวนะครับ จะได้ไม่ต้องใช้รีซิสเตอร์มา ดร็อบไฟ
มีรูป ตอนทำเสร็จแล้ว มาให้ดูครับ
Attachments
Last edited:
Manit
New member
คุณ manny ไอเดียดีมากครับที่เอารีเลย์รถกระป๋องมาใส่แทนได้ ผมก็เคยเล่น..เอ้ย ทำให้ลูกเล่นมาเหมือนกันทั้งกระป๋องเล็กและกระป๋องใหญ่ เลยมีรีเลย์หลายขนาดเหลือจากการแต่งรถกระป๋องอยู่เหมือนกัน คราวหน้าถ้ารีเลย์โอเวอร์โหลดเสีย(ไม่อยากให้มีคราวหน้าเลย)จะได้ลองเอามาใส่มั่ง แต่อย่างไรก็ตามคงต้องหาดูที่หน้าคอนแทคทนแอมป์ได้ใกล้เคียงกับของเดิมจะได้ไม่เสียเร็วครับ 
นี่ไงมีทั้งตัวเล็กตัวใหญ่เยย
นี่ไงมีทั้งตัวเล็กตัวใหญ่เยย
ครับ พี่วิลาส และพี่มานิต
ผมก็ประเภทชอบคิดนั่น ทำโน่นเล่นไปเรื่อยๆ
.... และสังเกตว่า ตรงคอยล์ของรีเลย์ ทั้ง 3 ตัว ไม่เห็นมีไดโอด ต่อคร่อมไว้เป็นตัวป้องกันเหมือนที่เคยเห็นๆมา
หรือว่ามีแต่ผมไม่เห็น
หรือเบนซ์ มีการออกแบบไม่เหมือนใคร
เพราะเท่าที่เห็นหลายท่าน เจออาการเสีย แล้วถอดออกมาดู คอยล์ไหม้ไปก็บ่อยนะครับ มันไหม้ตามอายุขัย หรือ น่าจะมีวิธี ยืดอายุ ปรับปรุง แบบไหนได้บ้าง
ถ้าเราต่อไดโอดเพิ่มเข้าไป มันน่าจะแก้ปัญหานั้น ได้ระดับหนึ่ง หรือเปล่า
ผมคิดว่าต่อไว้ก็ไม่น่าจะเสียหาย
เสียดายเพิ่งนึกขึ้นได้ ไม่งั้นก็ต่อไว้แล้ว
มันไม่มีผลด้านไปรบกวน หรือโหลดวงจรเลย
ผมก็ประเภทชอบคิดนั่น ทำโน่นเล่นไปเรื่อยๆ
.... และสังเกตว่า ตรงคอยล์ของรีเลย์ ทั้ง 3 ตัว ไม่เห็นมีไดโอด ต่อคร่อมไว้เป็นตัวป้องกันเหมือนที่เคยเห็นๆมา
หรือว่ามีแต่ผมไม่เห็น
หรือเบนซ์ มีการออกแบบไม่เหมือนใคร
เพราะเท่าที่เห็นหลายท่าน เจออาการเสีย แล้วถอดออกมาดู คอยล์ไหม้ไปก็บ่อยนะครับ มันไหม้ตามอายุขัย หรือ น่าจะมีวิธี ยืดอายุ ปรับปรุง แบบไหนได้บ้าง
ถ้าเราต่อไดโอดเพิ่มเข้าไป มันน่าจะแก้ปัญหานั้น ได้ระดับหนึ่ง หรือเปล่า
ผมคิดว่าต่อไว้ก็ไม่น่าจะเสียหาย
เสียดายเพิ่งนึกขึ้นได้ ไม่งั้นก็ต่อไว้แล้ว
มันไม่มีผลด้านไปรบกวน หรือโหลดวงจรเลย
Last edited:
Manit
New member
ครับ พี่วิลาส และพี่มานิต
ผมก็อาศัย ถามจากพี่ๆในนี้แหละครับ
ก็ประเภทชอบคิดนั่น ทำโน่นเล่นไปเรื่อยๆนิดๆหน่อยๆนะครับ
นึกขึ้นได้ครับว่า...... (เลยมีเรื่อง รบกวนถามต่อครับ)
สังเกตว่า ตรงคอยล์ของรีเลย์ ทั้ง 3 ตัว ไม่เห็นมีไดโอด ต่อคร่อมไว้เป็นตัวป้องกันเหมือนที่เคยเห็นๆมานะครับ
หรือว่ามีแต่ผมไม่เห้นครับ
หรือเบนซ์ มีการออกแบบไม่เหมือนใครครับ
เพราะเท่าที่เห็นหลายท่าน เจออาการเสีย แล้วถอดออกมาดู คอยล์ไหม้ไปก็บ่อยนะครับ มันไหม้ตามอายุขัย หรือ น่าจะมีวิธี ยืดอายุ ปรับปรุง แบบไหนได้บ้างครับ
ถ้าเราต่อไดโอดเพิ่มเข้าไป มันน่าจะแก้ปัญหานั้น ได้ระดับหนึ่ง หรือเปล่าครับ
ผมคิดว่าต่อไว้ก็ไม่น่าจะเสียหายนะครับ
เสียดายเพิ่งนึกขึ้นได้ ไม่งั้นก้ต่อไว้แล้วครับ
มันไม่มีผลด้านไปรบกวน หรือโหลดวงจรเลยนะครับ
จะผิด ถูกยังไง
รบกวนขอความเห็นด้วยครับ
ขอบคุณครับ
การต่อไดโอดคร่อมคอยล์ของรีเลย์นั้นมิได้เป็นการป้องกันตัวรีเลย์ครับ แต่เป็นการป้องกันอุปกรณ์อีเลคทรอนิกส์ที่ต่อมาขับรีเลย์เสียหาย จากไฟย้อนกลับที่เกิดจากการยุบตัวของสนามแม่เหล็กของรีเลย์เองในจังหวะหยุดทำงาน(Back electromotive force)ทำให้เกิดแรงไฟกระโชกย้อนกลับไปที่วงจรภาคขับรีเลย์ทำให้ทรานซิสเตอร์หรือชิบชำรุดได้ครับ การที่จะเลือกรีเลย์มาใช้งานให้ทนทานนั้นจะมีการเลือกตามขนาด แรงเคลื่อนที่มาขับรีเลย์ ,ความต้านทานของคอยล์(เพื่อให้แมทซกับวงจรขับ),อัตราการทนกระแสของหน้าคอนแทค ซึ่งยังมีรายละเอียดอื่นๆอีก ถ้าเลือกได้เหมาะสมก็น่าจะทำให้มันมีอายุยืนนานได้ครับ
ครับ พี่มานิต พี่วิลาศ
ผมยังไม่เคยไล่วงจรย้อนไปในระบบทั้งหมดครับ
แจ่มแจ้งที่พี่มานิตมาบอกครับ
แต่ผมสงสัยว่าในระบบ รีเลย์คงถูกขับโดยตรง ไม่ผ่านวงจรขับแบบอิล็คทรอนิกส์
ถ้าในกรณีนี้ ก็ไม่จำเป้นต้องใช้ไดโอดป้องกันได้
ที่เพิ่มเติม อย่างที่บอกไปครับ ที่เห็นๆมา คอยล์มันจะบอกลาไปก่อน
ไว้เป็นจุดสังเกต
*** มารายงานการใช้งาน overload relay ...ตัวที่ซ่อมไป
วันนี้ใช้รถไป 100 กว่า กม.
อาการแปลกๆของเครื่อง ไม่มีให้เห็นแล้ว
ยังไม่มีอาการผิดปกติใดๆ
คาดว่าน่าจะใช้งานได้สักระยะหนึ่ง
ผมยังไม่เคยไล่วงจรย้อนไปในระบบทั้งหมดครับ
แจ่มแจ้งที่พี่มานิตมาบอกครับ
แต่ผมสงสัยว่าในระบบ รีเลย์คงถูกขับโดยตรง ไม่ผ่านวงจรขับแบบอิล็คทรอนิกส์
ถ้าในกรณีนี้ ก็ไม่จำเป้นต้องใช้ไดโอดป้องกันได้
ที่เพิ่มเติม อย่างที่บอกไปครับ ที่เห็นๆมา คอยล์มันจะบอกลาไปก่อน
ไว้เป็นจุดสังเกต
*** มารายงานการใช้งาน overload relay ...ตัวที่ซ่อมไป
วันนี้ใช้รถไป 100 กว่า กม.
อาการแปลกๆของเครื่อง ไม่มีให้เห็นแล้ว
ยังไม่มีอาการผิดปกติใดๆ
คาดว่าน่าจะใช้งานได้สักระยะหนึ่ง
Last edited:
pakapao
New member
vilart99
New member
รีเลย์ของรถกระป๋องยังใช้งานได้ดีปกติ....
ผ่านมาหลายเพลาแล้ว รีเลย์ โอเวอร์โวลเตจโปรเทคชั่นตัวที่ซ่อมด้วยตัวรีเลย์ของรถกระป๋องยังใช้งานได้ดีปกติ ครับ
คุ้ม.. จริงๆครับ
ผ่านมาหลายเพลาแล้ว รีเลย์ โอเวอร์โวลเตจโปรเทคชั่นตัวที่ซ่อมด้วยตัวรีเลย์ของรถกระป๋องยังใช้งานได้ดีปกติ ครับ
คุ้ม.. จริงๆครับ
http://www.benzowner.net/forum/show...%E0%C5%C2%EC%E2%CD%E0%C7%CD%C3%EC%E2%CB%C5%B4
ขออนุญาตขุด ครับ..
วันก่อน เข้าไปหาอากู๋ หาข้อมูลอะไรนิดหน่อย
ไปเจอสมาชิกใน เว็บ cclass..อ้างถึง งานส่วนที่ดัดแปลงนี้ คือการนำรีเลย์รถกระแป๋ง มาดัดแปลงใช้งาน
มี สมช. ในนั้นท่านหนึ่ง เปรยๆทำนองว่า ทำแบบนั้นน่ากลัว อันตราย เอาของราคาถูกมาใช้งาน
เลยมา อัพเดท ให้ สมช. ในบอนทราบว่า ตอนนี้กว่า 2 ปีที่ใช้งานรีเลย์ตัวนั้นยังใช้ได้ปกติดี
ไม่มีงอแง ขี้อ้อนเลย
Last edited:
Coffee Cup
Active member
เข้าใจว่าเป็น Relay ปั้มน้ำมั้นเบนซิน
ลองถอดฟิวส์ที่หัว Relay ออกดูซิว่า
ปั้มเบนซินยังทำงานหรือเปล่า ของมันลองถอดกันได้
ไม่มีอะไรเสียหาย
ลองถอดฟิวส์ที่หัว Relay ออกดูซิว่า
ปั้มเบนซินยังทำงานหรือเปล่า ของมันลองถอดกันได้
ไม่มีอะไรเสียหาย
http://www.benzowner.net/forum/show...%E0%C5%C2%EC%E2%CD%E0%C7%CD%C3%EC%E2%CB%C5%B4
ขออนุญาตขุด ครับ..
วันก่อน เข้าไปหาอากู๋ หาข้อมูลอะไรนิดหน่อย
ไปเจอสมาชิกใน เว็บ cclass..อ้างถึง งานส่วนที่ดัดแปลงนี้ คือการนำรีเลย์รถกระแป๋ง มาดัดแปลงใช้งาน
มี สมช. ในนั้นท่านหนึ่ง เปรยๆทำนองว่า ทำแบบนั้นน่ากลัว อันตราย เอาของราคาถูกมาใช้งาน
เลยมา อัพเดท ให้ สมช. ในบอนทราบว่า ตอนนี้กว่า 2 ปีที่ใช้งานรีเลย์ตัวนั้นยังใช้ได้ปกติดี
ไม่มีงอแง ขี้อ้อนเลย
Relay มันก็คือ Relay มันจะอันตรายยังไงถึงแม้คุณภาพมันไม่ได้มันก็ไหม้ แล้วก็ใช้ไม่ได้แค่นั้นเองไม่ใช่เหรอครับ เดี๋ยวผมจะลองเอา Relay ปั๊มติ๊กมาแกะเล่นดู