M104 3200 Start ลากยาว กว่าจะติดต้องหลายครั้ง
- Thread starter jacky
- Start date
เพิ่มเติมครับ... เช็คสตาร์แล้วทุกอย่างปกติครับ
เพิ่มเติมอีกครับ... จะเป็นเฉพาะจอดรถทิ้งไว้ 5-6 ชั่วโมงขึ้นไป
Au190
New member
ประมาณครึ่งแก้วน้ำอะครับ แล้วลองปิด off แล้ว acc ใหม่ ควรทดสอบ 2 คนครับ ทุกครั้งที่ปิด acc น้ำมันต้องมา
AmericanPie
New member
แบต? ไดสตาร์ท ? เป็นจำเรยได้ไหม เดาเอา เพราะเห็นบอกว่า "ปั๊มติ๊ก กรองเบนซิน และ วาล์วกักตัวบน (ใหม่ทุกตัว)"
xitrum_dalat
New member
สตาร์ท หลายครั้ง กว่าจะติด
วาวล์กัก ปั๊มติ๊ก กรองเบนซิล ....เปลี่ยนแล้ว
อ่านดู เออร์เรอร์ ไม่พบ...
งั้น ผมว่า มี2 ตัวน่าสงสัย
1. รีเลย์โอเวอร์โหลด
2. รีเลย์ปั๊มติ๊ก
สังเกตุ ช่วยวิเคราะห์ ง่ายๆ ดังนี้
ปกติ เวลา บิดกุญแจ ON
เราจะต้องได้ยินเสียงปั๊มติ๊ก ทำงาน ซัก ราว 1 วิ
ลองบิดดู แล้ว ให้ใครไปนั้ง ฟัง ข้างๆล้อหลังขวา
ถ้า มีเสียงปัมติ๊กทำงาน เครื่อง ควรจะติด
ถ้า ไม่ได้ยินเสียง...
ไปดู 2 รีเลย์นั่นคับ
วาวล์กัก ปั๊มติ๊ก กรองเบนซิล ....เปลี่ยนแล้ว
อ่านดู เออร์เรอร์ ไม่พบ...
งั้น ผมว่า มี2 ตัวน่าสงสัย
1. รีเลย์โอเวอร์โหลด
2. รีเลย์ปั๊มติ๊ก
สังเกตุ ช่วยวิเคราะห์ ง่ายๆ ดังนี้
ปกติ เวลา บิดกุญแจ ON
เราจะต้องได้ยินเสียงปั๊มติ๊ก ทำงาน ซัก ราว 1 วิ
ลองบิดดู แล้ว ให้ใครไปนั้ง ฟัง ข้างๆล้อหลังขวา
ถ้า มีเสียงปัมติ๊กทำงาน เครื่อง ควรจะติด
ถ้า ไม่ได้ยินเสียง...
ไปดู 2 รีเลย์นั่นคับ
ความรู้เพิ่มเติม
vut_lucifer
New member
รีเรย์ปั๊มติ๊กราคาประมาณเท่าไหร่ครับท่าน
longja11
Active member
ขออนุญาติเจ้าของกระทู้ครับ
รถผม M104 E280 พึ่งจะเป็น 2 ครั้งในรอบ 1 เดือนที่ผ่านมา
สตาร์ทลากยาว แล้วติด แต่ก้อดับต่อเลย
ต้องสตาร์ทใหม่ ประมาณ 3 ครั้งติด แล้วก็ไม่เป็นอีกเลย หลายๆวัน
สัก 2 สัปดาห์มาเป็นอีกที แล้วก็ไม่เป็นอีก
เช็ค Code ขึ้นโค้ด 13 กับ 30 ครับ
กำลังสงสัยปั๊มติ๊ก หรือจะรีเลย์ปั๊มติ๊กครับ
วาล์วกักตัวบนเปลี่ยนของใหม่เเล้ว
vut_lucifer
New member
ขอบคุณครับ จะลองทดสอบดูบ้างครับ
ลองดูเกือบทุกวิธีแล้วครับ... ทุกอย่างปกติดีครับ
และตอนนี้ก้อ Start ติ๊ดชึ่งแล้วครับ ผมก้องงกะมันเหมือนกัน
ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนมากๆ ครับ
xitrum_dalat
New member
อย่าเพิ่งวางใจ
ไม่มีเหตุผล ที่มันจะหายเองได้
คิดว่า รีเลย์ที่ผมแนะไว้ ต้อง มี
BAD CONTACT เกิดขึ้น อาจเพราะ มีมดเข้าไปทำรัง
ถ้า ได้ ถอด ทั้ง รีเลย? โอเวอร์โหลด และ รีเลย์ ปั๊มติ๊ก
มาแงะตรวจ ย้ำรอยบัดกรีแล้ว
ถึงวางใจคับ
ตาหว่อง
Active member
หัวฉีดรั่วหรือป่าว..
ผมสงสัยคล้ายๆ พี่แจ็คคับ
อาจเป็นยางโอริงหัวฉีดป่าว..
ขอผมตายด้านไป..สตาร์ทยาวมาก..บางทีไม่ติดเลย..เพราะมันตาย 12 ตัว.. - -'
เปลี่ยนแล้วหาย..เรย..
เอ่ออออ..
แบตพี่เปลี่ยนนานยัง..