300E ความร้อนเกินร้อย แอร์เย็นเฉพาะตอนรถวิ่ง แก้ได้แล้ว

เสก

Active member
หลังจากกลุ้มใจอยู่นาน ทั้งความร้อนที่วิ่งอยู่ 100-110 ทั้งแอร์ไม่เย็น โชคดีได้เจอพี่สี่ เลยได้ลงมือทำรถจริงๆ ตามกระทู้...เรื่องเก่าเล่าใหม่....ของพี่สี่ข้างล่าง ทำเสร็จเรียบร้อย โดยมีพี่สี่และคุณ q คอยให้คำปรึกษา ต้องขอขอบคุณทั้งสองท่านมา ณ ที่นี้ :wink:

ที่ทำไปคือ
:lol: ถอดพัดลมหน้าเครื่องและพัดลมหน้ารังผึ้งแอร์ออกเปลี่ยนเป็นพัดลมไฟฟ้าหนึ่งคู่
:lol: เปลี่ยนหม้อลมเบรคเป็นชั้นครึ่ง

ผลที่ได้คือ ความร้อนวิ่งอยู่ประมาณ 88-96 แอร์เย็นสบายแม้รถจะติด เสียงเครื่องเงียบขึ้นเยอะ รู้สึกเหมือนรถลื่นขึ้น ( อันนี้ไม่ยืนยัน เพราะเป็นความรู้สึก ) เบรคสั่งได้ กับเงินที่ลงไป รู้สึกคุ้มจริงๆ แฮปปี้ครับ :D :D

เลยอยากจะเล่าให้ท่านอื่นๆฟังว่าลงมือทำจริงๆทำที่ไหน อย่างไร งบประมาณเท่าไรเผื่อจะเป็นประโยชน์กับท่านอื่นๆด้วย พร้อมทั้งจะได้ช่วยแบ่งเบาภาระให้กับพี่สี่ในการให้คำแนะนำและตอบคำถามเรื่องนี้ให้กับท่านอื่นๆที่โชคดีน้อยกว่าผมที่มีโอกาสได้เจอพี่สี่ตัวจริงเป็นๆ...ฮ่า..ฮ่า...เหมือนดาราเลย พี่เรา :D :D

เพื่อป้องกันความเข้าใจผิด โปรดรับทราบว่าที่จะเล่าให้ฟังต่อไปนี้คือ step by step ที่ผมไปทำมา เป็นข้อมูลแก่ท่านที่มีปัญหาเหมือนผมเท่านั้น ไม่มีจุดประสงค์แอบแฝงใดๆทั้งสิ้น

เริ่มแรกต้องไปหารังผึ้งหม้อน้ำอลูมิเนียมให้ได้เสียก่อน ส่วนมากจะถอดทิ้งกันเมื่อรั่วเพราะมันหาร้านที่เชื่อมจุดรั่วตรงรอยต่อระหว่างรังผึ้งมิเนียมกับฝาพลาสติกเดิมที่เชื่อมมาจากโรงงานไม่ได้ ที่ผมได้มาเป็นหม้อน้ำ วอลโว่ 960 ได้มาราคา 300 บาท จากร้านหม้อน้ำตรงเยื้องสำนักงานเขตุห้วยขวาง ชื่อร้าน อุดมการช่าง 02 690 2948 ให้เบอร์ไว้ก่อนเพราะเดี๋ยวต้องเอากลับมาตีบังลมใหม่ที่นี่

ผมไม่ต้องการแยกออยล์เกียร์ออกมา จึงต้องไปหาหลอดออยเกียร์เหมือนที่อยู่ในหม้อน้ำเรามาเพราะต้องฝังลงไปในหม้อน้ำที่จะตีใหม่นี้ด้วยในตำแหน่งที่จะใส่ได้พอดีเหมือนเดิม ถ้าไปถอดเอาของเดิมในรถมา ก็ต้องจอดรถอีกหลายวันกว่าจะได้หม้อน้ำใบใหม่มา ถ้าขยันหาของเก่าตามร้านหม้อน้ำอาจจะได้มาในราคาไม่กี่ร้อย ผมไม่ขยัน เลยจ่ายไป 800 บาท ได้ของใหม่ทำในบ้านเรามา

ได้รังผึ้งพร้อมหลอดออยมาแล้ว ให้เอาไปที่เซียงกงบางนาซอย 2 เข้าไปเกือบสุดซอยจะมีร้านห้องแถวหนึ่งคูหาชื่อร้านรวมโชค ต้องไปถามหาคนชื่อชัย บอกว่ามาตีหม้อน้ำมิเนียมใส่เบนซ์ เหมือนที่เคยทำน่ะ T. 01 001 4625 ไปตอนบ่ายๆหน่อยเพราะนายคนนี้มักจะมาที่ร้านเฉพาะตอนบ่าย เอารังผึ้งกะหลอดออยให้เขาไป ตอนที่ผมไปทำ มีใบตัวอย่างที่ยืมจากพี่สี่ไปด้วยเลยไม่ต้องอธิบายมาก ควรจะนำรถไปด้วยเพืออธิบาย รูเข้าออกต่างๆ ให้เข้าใจ จุดสำคัญที่ต้องย้ำให้แน่คือ
:twisted: คอท่อน้ำเข้าเครื่อง ต้องยาวเลยกึ่งกลางความสูงของรังผึ้งมาประมาณสองนิ้ว ( ยาวกว่าของผมในรูป เพราะอันนี้ต้องไปต่อคออีก มันสั้นไป ) พร้อมทั้งเอนเข้าหารังผึ้งเล็กน้อยจะทำให้ใส่ท่นน้ำง่ายและไม่ติดพวกพูลเลย์ต่างๆหน้าเครื่อง
:lol:

เกือบลืมไปอีกอย่างไปเดินหาซื้อรีเลย์เก่าเบนซ์มาด้วยสองตัว เอาตัวที่มากกว่า 20 แอมป์ ตัวละ 300 จ่ายไปอีก 600 บาท ใครจะเบิกใหม่ก็ไม่ว่ากันตัวละประมาณ 900 บาท

ยังไม่หมด ไปร้านอะไหล่เบนซ์บอกว่าซื้อเทอร์โมสวิทช์แบบสามขาสีเทาหนึ่งตัว จ่ายไปอีก 550 บาท

ได้ของหมดแล้วไปอู่บ้านรามอินทราซอย 5 ถามหาช่างกานต์ ไปไม่ถูกโทรถาม 09 802 6716 ไปถึงบอกว่า เอารถมาใส่หม้อน้ำมิเนียมแบบพี่สี่ เปลี่ยนหม้อลมเบรคด้วยนั่งรอหรือทิ้งรถไว้ก็ตามใจ ปกติอู่บ้านนี่รถแน่นมากๆๆๆๆๆๆๆๆ น่าจะใช้เวลาทั้งวัน ทั้งเดินสายไฟใหม่ เปลี่ยนหม้อลมเบรค ถือโอกาสถ่ายน้ำมันเบรคด้วยเสียเลย ไล่ลมเบรคใหม่ ของผมมีทำอะไรจุกจิกอีกหลายอย่าง จ่ายไปอีก 2,000 บาท

ถึงตอนนี้ยังไม่เย็นนะครับ อย่าตกใจ ต้องไปจัดการรังผึ้งแอร์ต่อ

ไปที่โชคชัยไดนาโม แถวสี่แยกวังหิน ซอยเสนา ดูแผนที่กูเกิลเอิรธ์ ได้ในกระทู้พี่สี่ข้างล่าง บอกว่ามาใส่รังผึ้งตากลมและถอดพัดลมไฟฟ้าเดิม ร้านจะรู้ดีอยู่แล้วเหมือนกัน ใช้เวลาประมาณสามชั่วโมง ใครที่ยังไม่เคยล้างระบบอาจถือโอกาสนี้ล้างเสียเลย (ร้านนี้ทำแอร์เบนซ์ไว้ใจได้)ของผมทำมาทุกอย่างแล้ว ( ก็ยังไม่เย็นนะ ไม่งั้นคงไม่ต้องมาทำอย่างที่เล่ามาทั้งหมดนี่หรอก ) เลยไม่ต้องทำ จ่ายไปอีก 2,300 บาท

เสร็จจากโชคชัยไดนาโม ขับรถกลับบ้านอย่างมีความสุข ความร้อนก็ไม่ขึ้น แอร์เย็นสบาย เครื่องเงียบกว่าเดิมเพราะเอาเครื่องบินไอพ่นออกจากหน้าเครื่องไปแล้ว เหยียบลื่นน......รู้สึกขอบคุณพี่สี่อยู่ในใจ.....คิดได้งัยเนี่ย :roll:

ดีจริงๆ ถ้าเมียไม่รอกินข้าวที่บ้านนี่อยากจะขับวนไปวนมาให้สมอยาก อิ..อิ..

ย้ำอีกทีว่าทั้งหมดที่ทำนี่เกิดจากการวิจัยและพัฒนา :idea: ของพี่สี่ทั้งสิ้น ( ฝรั่งเรียก R&D )ผมไม่มีส่วนร่วมในการคิดค้นใดๆ เพียงแต่ทำตามที่พี่เค๊าบอกมาเท่านั้น มิได้มีเจตนาจะมาแอบอ้างเป็นผู้รู้แต่อย่างใด

ได้ขออนุญาติพี่สี่ก่อนจะนำมาโพสท์แล้ว ใครจะเลียนแบบพี่สี่ไม่ได้คิดค่าลิขสิทธิ์
icon_lol.gif


สรุปค่าใช้จ่ายทั้งหมด รวมสะระตะ 18,540 บาท ฟังดูเหมือนแพง แต่สำหรับผม มันคุ้มเกินคุ้มครับ

ฝอยมาซะยาวเหยียด ไปดู่รูปมั่งละกัน
 
ดูยังกะผลิตมาจากโรงงานแน่ะ :lol:
 

Attachments

  • Picture 016.jpg
    Picture 016.jpg
    92.8 KB · Views: 9,615
นี่เทอร์โมสวิทช์ครับ
 

Attachments

  • Picture 021.jpg
    Picture 021.jpg
    53.3 KB · Views: 9,581
ด้านหน้า ถอดพัดลมไฟฟ้าเดิมออกไป โล่งงง..........ที่มาของความเย็นที่ต้องการ ถ้าเป็นมิเนียม จะเป็นสีเงินสะอาดตา สวยกว่านี้ ดูของพี่สี่ละกัน
 
คนที่บ้านถามว่าแล้วไอ้ที่ถอดออกมาพวกนี้จะทำยังไง มันมาเพิ่มความรกในโรงรถอีกแล้ว...เออ..นั่นนะสิ เอาไปทำไรดีหว่า... :roll:
 

Attachments

  • Picture 022.jpg
    Picture 022.jpg
    67.3 KB · Views: 9,563
ยินดีด้วยครับ

คุณเป็นคนแรกที่ลงมือหาของเอง +ตระเวณไปตามลายแทงเอง ที่ผ่านมาผมต้องทำให้ทุกอย่างเลยต้องหลบๆเลี่ยงๆซะมั่งครับ แม้ว่าจะใช้แกด แต่มันก็กระฉูดอยู่ดี

อย่าลืมย้ายแตรลงไปข้างล่างนะครับ แล้วรังผึ้งมันจะรับลมได้ดีขึ้น และ รถจะวิ่งดีขึ้นด้วยครับ
 
ยินดีด้วย ครับ

ปักหมุดกระทู้ไว้ให้เป็นกรณีศึกษาแล้วครับ
 
ดีมากครับ พี่ๆเค๊าจะได้เก็บแรงไว้เก็ทไอเดียดีดีต่อไป
 
ขัอดูแลหมเอน้ำต่อครับ

หม้อน้ำที่ถอดเกะกะโรงรถอยู่ ไม่ทราบว่าร่ัวหรือซึมหรือยังครับ
ถ้ายังดีอยู่ผมขอรับมาดูแลต่อไดัมั้ยครับ ของผมมันรั่วแล้วครับ
เบอร์ผม 013985030 ตลอด 24 ช.ม.ครับ
 
เรื่อง รังผึ้งแอร์ ของคุณ 1326 ผมเชื่อว่า เป็นมีเนียมแน่นอนครับ เพราะน้ำหนักของมันไม่มีทางเป็นทองแดงไปได้ครับ

สาเหตุที่ต้องให้เปลี่ยนคอนเดนเซอร์ใหม่ ทั้งที่ของเดิมก็ยังดีอยู่นั้น เป็นเพราะมันมีพื้นที่หน้าตัดเล็กไป ที่แย่ที่สุดคือมันหนาไปนิดจนลมผ่านไม่ค่อยสดวก เลยเป็นสาเหตุให้ทั้งระบบแอร์และระบบระบายความร้อนทำงานไม่ได้ผลเท่าที่ควรครับ ป่าวเปลี่ยนเล่นเอาโก้ครับ
 

Attachments

  • DSC00049.JPG
    DSC00049.JPG
    59 KB · Views: 9,419
น่าสนใจมากครับ :( ไม่ทราบว่าพอแก้แล้วรถติดๆนี่แอร์เย็นฉ่ำกว่าตอนแรกมากไหมครับ

รบกวนถามเพิ่มเติมครับ

คือว่าถ้าเปลี่ยนคอยร้อนออกต้องเอาพัดลมหน้าหม้อน้ำออก แอร์มันก้ยังเย็นกว่าระบบเดิมที่มีพัดลมเหรอครับ (คือผมเพิ่งเปลี่ยนเป็นพัดลมคู่ของรุ่นอีหน้ามาได้ไม่นานยังเสียดายอยู๋ แต่เปลี่ยนมาแอร์ก้ยังไม่ฉ่ำเสียเงินฟรีเลย)
เพราะถ้าเย็นกว่ามากก้หน้าสนใจครับ

แล้วหม้อลมเบรคนี้ เอาของ ชั้นครึ่ง 126 ใช่ไหมครับ

เดี๋ยวต้องลองไปเดินหาดูซะแล้ว ปกติอผมว่างแต่วันอาทิตย์ เซียงกงก้ปิด ร้านอะไหล่ก้ปิด อู่ก้ปิด เบื่อมากๆๆ
 
เรียน คุณ Ji

ถูกต้องครับ หม้อลมเป็นของ w126 ใช้ได้ครับ อ้ออย่าลืมเลือกเป็นของ Ate กับ Girling นะครับ
 
เรียนคุณ Ji ครับ

เมื่อคุณเปลี่ยนระบบระบายความร้อนทั้งหมด มาเป็นแบบ รังผึ้งหม้อน้ำมีเนียมที่ใหญ่กว่าเดิม +(เอาพัดลมเครื่องทิ้งไป ) พัดลมไฟฟ้า 2 ตัว ขนาดใกล้เคียงของเดิม + รังผึ้งแอร์ที่บาง แต่กว้างกว่าเดิม ผลลัพท์ จะได้ ความร้อนเครื่องยนต์จะไม่มีทางเกิน 100 แม้ยามรถติด ในตอนบ่าย ต่อใหฟ้หัวรถสู้แสงแดดด้วย ส่วนแอร์ก็เย็น เท่ารถยุ่นรุ่นใหม่ๆ ไม่น้อยน่าเขาอื่น ของเดิมจะ เย็นปนร้อน พาลจะเป็นไข้ อาการเย็นแบบนี้จะหมดไปครับ
 
เมื่อวันศุกร์มีโอกาสได้ลองแบบ worst case scenario มาแล้วครับ

วิ่งจากพระราม 9 ผ่านอโศก ผ่านศูนย์สิริกิต ต่อไปหัวลำโพง ขึ้นทางด่วนไปลงดาวคะนอง ขากลับมาลงทางด่วนพระราม 9 ผ่านหน้าราม กลับบ้าน ใช้เวลาไปทั้งหมด สี่ชั่วโมงกว่าๆ ตั้งแต่เที่ยงจนถึงสี่โมงกว่าๆ รถติดระเบิดระเบ้อพร้อมกับแดดเปรี้ยงเลยครับ

อ้อ..ไปทำธุระนะครับ ไม่ได้ไปทดสอบรถเฉยๆ ฮ่า... 8) :twisted:
icon_twisted.gif
วิ่งรถเอื่อยๆ หันกลับมามองถนนอีกที ปิกอัพคันหน้าเบรคฉุกเฉิน เลยต้องกระทืบเบรคเต็มที่ ABS ทำงาน ครืดดดด....หยุดได้ดังใจ เลยรู้สึกเหมือนว่า ได้ค่าหม้อลมเบรคชั้นครึ่ง 2,500 คืนแล้ว อิ อิ...

เสาร์อาทิตย์วิ่งยาว ไป กลับเชียงใหม่มา ความร้อน อยู่ประมาณ 80 บวกลบ แบบว่าถ้าวิ่งไม่เกินร้อยยี่สิบ ความร้อนประมาณเลย 80 นิดหน่อย แต่ถ้าเร็วกว่านั้น จะต่ำกว่า 80 เย็นกว่าเดิมก่อนทำที่เวลาวิ่งทางไกลความร้อนจะอยู่ประมาณ 85-95
 
ยอดเยี่ยมกระเทียมดอง ยินดีด้วยครับ :D
 
แฟ้มบุคคลขอปรบมือให้ กับภูมิปัญญาไทยครับ :D :D :D
 
หลบไปเชียงใหม่มาซะหลายวัน ไปนั่งคิดดูมันน่าทำตามมาทั้งหมด
icon_lol.gif


แต่อย่างที่ผมบอกอะครับถ้าผมวิ่งตามลายแทงสงสัยกว่าจะเสร็จ อีกปีสองปี
ผมจึงอยากถามพี่ๆว่า

-หม้อน้ำนี่มีจำพวกสำเร็จรูปไหมครับ ผมเห็นบางร้านมีขายแล้วสั่งประกอบ(ตีข้าง) อย่างนั้นใช้ได้ไหมครับ
-พัดลมไฟฟ้านี่ผมคิดว่าจะขออนุญาติก๊อปแบบตามรูปแล้วจะลองให้ร้านแถวบ้านผมลองทำดูครับแฮะๆไม่รู้มันจะยากอะป่าว แล้วการเดินไฟมันยากไหมครับ

ส่วนที่เหลือคงต้องไปร้านตามลายแทงครับ
 
Back
Top