230 หรือ 300 ce

[liverpoolz]

ขอความเห็นหน่อยครับว่าสองรุ่นนี้ เล่นรุ่นไหนดีก่ากันครับ
- ขับรถไม่เร็ว 60-100 แถวบ้านรถไม่ติดไปได้เรื่อยๆ
- ขับเฉลี่ยวันละ 20กม.
- เน้นซ่อมบำรุงง่าย อะไหล่ไม่แพง ข้อนี้เน้นมากๆ
- ทุกๆวันขับรถคนเดียว เสาร อาทิต ถึงจะมีคนนั่งด้วย
- สรุปแลัวผมแค่อยากเอาไว้ขับหล่ออย่างเดียวครับ ไม่บ้าพลัง ไม่สนเครื่อง
ขอบคุณล่วงหน้าครับ

 

[421]

230 CE กับ 300 CE ต่างกันที่ จำนวนลูกสูบ กับ กำลังเครื่องเท่านั้น นอกนั้นเหมือนกันหมด

เน้นซ่อมบำรุงง่าย อะไหล่ไม่แพง ข้อนี้เน้นมากๆ


มันติดตรงนี้แหละพี่ รถเกือบ 20 ปี ที่ออกแบบมาให้ใช้ เบนซิล 98 แล้วเราเอามาเติม โซฮอร์

ลำพัง ปัญหาที่มาจากอายุเยอะ ก็เหนื่อยมากแล้ว พอ+ ปัญหาจากโซฮอร์เข้าไปอีก

....ถ้าไม่ทำให้ดีๆ แล้วจะใช้ดีได้ไงพี่ ?

ถ้าไม่อยู่ใน กทม. อย่าไปยุ่งกับมัน

ถ้าซ่อมรถเองไม่ได้ ก็อย่าไปยุ่งกะมัน

ถ้า สั่งซื้ออะไหล่ (บางชิ้น ) จากเมืองนอกไม่เป็น ก็อย่าไปยุ่งกะมัน

ได้รถรถเดิมๆมา ถ้าไม่ลงอีก หลายแสน ก็อย่าไปยุ่งกะมัน

 

[Teresa]

230CE กับ 300CE ต่างกันตรงที่เครื่องยนต์ท่านั้น และก็มีช่วงล่างที่ต่างกันอยู่เล็กน้อยแค่ สปริง กับ เหล็กกันโคลง ของ 300 จะต้องใหญ่กว่า 230 อยู่แล้วเพราะเครื่องมันใหญ่กว่า

ที่เหลือเหมือนกันหมด เพราะฉนั้นไม่ว่าจะ 230 หรือ 300 ให้ดูที่ "ตัวถัง" เป็นหลักเท่านั้นครับ โอเค๊ :icon_wink: จะเป็นเครื่องรุ่น M102(230) 4 สูบ หรือ M103(300) 6 สูบ มันก็ใช้เทคโนโลยีเดียวกันเพราะออกมาพร้อมๆกัน โบราณก็เท่ากัน จุกจิกก็เท่ากัน กินน้ำมันก็เท่ากันอีกแม้ขนาดเครื่องจะต่างกันเพราะมันต้องแบกน้ำหนักรถด้วยไงครับ

ผมขอเสนอว่าถ้าพี่ "เน้นซ่อมบำรุงง่าย อะไหล่ไม่แพง ข้อนี้เน้นมากๆ" และ "แค่อยากเอาไว้ขับหล่ออย่างเดียวครับ ไม่บ้าพลัง ไม่สนเครื่อง" ถ้าหากพี่ได้ 230CE มาให้พี่เปลี่ยนเครื่องเป็นของ M111(220) 4 สูบ แต่ถ้าพี่ได้ 300CE มาให้พี่เปลี่ยนเครื่องเป็น M104(320) 6 สูบ หรือจะเอา 230CE มาเปลี่ยนเครื่องเป็น M104 ก็ย่อมได้เหมือนกันครับ

เพราะเครื่อง 111 และ 104 เป็นเครื่องที่ถูกพัฒนามาจาก 102 และ 103 แล้ว

 

[Kao]

230CE กับ 300CE ต่างกันตรงที่เครื่องยนต์ท่านั้น และก็มีช่วงล่างที่ต่างกันอยู่เล็กน้อยแค่ สปริง กับ เหล็กกันโคลง ของ 300 จะต้องใหญ่กว่า 230 อยู่แล้วเพราะเครื่องมันใหญ่กว่า

ที่เหลือเหมือนกันหมด เพราะฉนั้นไม่ว่าจะ 230 หรือ 300 ให้ดูที่ "ตัวถัง" เป็นหลักเท่านั้นครับ โอเค๊ :icon_wink: จะเป็นเครื่องรุ่น M102(230) 4 สูบ หรือ M103(300) 6 สูบ มันก็ใช้เทคโนโลยีเดียวกันเพราะออกมาพร้อมๆกัน โบราณก็เท่ากัน จุกจิกก็เท่ากัน กินน้ำมันก็เท่ากันอีกแม้ขนาดเครื่องจะต่างกันเพราะมันต้องแบกน้ำหนักรถด้วยไงครับ

ผมขอเสนอว่าถ้าพี่ "เน้นซ่อมบำรุงง่าย อะไหล่ไม่แพง ข้อนี้เน้นมากๆ" และ "แค่อยากเอาไว้ขับหล่ออย่างเดียวครับ ไม่บ้าพลัง ไม่สนเครื่อง" ถ้าหากพี่ได้ 230CE มาให้พี่เปลี่ยนเครื่องเป็นของ M111(220) 4 สูบ แต่ถ้าพี่ได้ 300CE มาให้พี่เปลี่ยนเครื่องเป็น M104(320) 6 สูบ หรือจะเอา 230CE มาเปลี่ยนเครื่องเป็น M104 ก็ย่อมได้เหมือนกันครับ

เพราะเครื่อง 111 และ 104 เป็นเครื่องที่ถูกพัฒนามาจาก 102 และ 103 แล้ว

ปัจจัยเดียวที่พี่ต้องมีคือ "เงิน" คับ ^^

 

[Kris]

230CE โดยมากเป็นรถประกอบนอก หายากกว่ามาก

300CE ประกอบในนี้เป็นส่วนใหญ่ มีเยอะ ครับ

 

[Mr.x]

ควรสนใจว่าคันไหน สมบูรณ์มากกว่ากัน อุปกรณ์ต่างๆ และความเรียบร้อย คันไหนดีกว่า สวยกว่า
ก็เลือกคันนั้นแหละครับ CE นี่แรงนะครับ อะไหล่นิดๆหน่อยๆ ทำไปทำมามองไม่เห็น หมดไปเป็นแสน

ไม่ต้องสนใจเรื่องเครื่องหรอกครับ ลืมไปได้เลยครับ เพราะมันไม่ใช่ปัญหา ยิ่งวิ่งหล่อๆ วิ่งเหยาะๆ ยิ่งไม่ต้องปวดหัว เครื่องอะไรก็เหมือนๆกันครับ วิ่งแค่ 20 โล มันไม่ทันได้กินน้ำมันหรอกครับ

 

[nut1951]

ดูสภาพเป็นหลักครับ ราคาสมเหตุสมผลรึถ้าได้ราคาถูกหน่อยก็เอาเลยครับ

รถมันเกือบ20ปีต้องมีซ่อม

เน้นที่สภาพนะครับ

 

[Bomberman2299]

ผมสงสัยว่า แล้วสมมติ งบถึงจริงๆ เอา w208 ไปเลยดีกว่าเปล่าครับ
หรือว่า เอา 124 CE มาซ่อมให้เนี้ยบไปจะคุ้มกว่า

ผมเองใช้ E220 CE อยู่ครับ กะว่าจะใช้อีกยาวเลย จะเริ่มซ่อมหนักๆแล้วครับ:n43: