210 AV วาง 320 ปัญหาที่เจอ
- Thread starter greengas
- Start date
Peace_Keeper
New member
เครื่องฝาขาวหรือฝาดำ มีออยเครื่องตัวในรูปไหม (รูปแรก)ครับ ถ้ามี ผมมุ่งประเด็นไปที่มัน วิธีแก้ปัญหามีสองสามทาง ลองอ่านตอนที่ผมเจอปัญหา คำแนะนำ และการแก้ครับ http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=59052
ผมเลือกวิธีเปลี่ยนเสื้อกรองเครื่องแบบรุ่นใหม่(M104 รุ่้นหลังๆ)ไม่มีออยคูลเลอร์เครื่อง (ตามรูปที่2) ครับ
ผมเลือกวิธีเปลี่ยนเสื้อกรองเครื่องแบบรุ่นใหม่(M104 รุ่้นหลังๆ)ไม่มีออยคูลเลอร์เครื่อง (ตามรูปที่2) ครับ
Peace_Keeper
New member
ใส่ได้เลย น๊อต รูสวม แต่ต้องมีการบายแพสทางน้ำครับ ช่างเบนซ์ที่ชำนาญทำเป็นครับ ไม่เกี่ยวกับระบบแก๊ส ราคา ขึ้นอยู่กับของที่จะหาได้มา เสื้อกรองตามร้านอะไหล่มือสองบางทีขายกันหกพัน เพื่อนเราในนี้บางทีขายให้สองพัน สุดแท้แต่จะหาได้แบบราคาไหน ส่วนค่าทำถอดใส่ทำบายแพสล้างหม้อน้ำใส่น้ำยาหม้อน้ำใหม่ ก็ตามราคาปกติ ไม่แพงหรอกครับ ผมจำไม่ได้แน่ว่าเท่าไรครับ
....
มา edit ขอก๊อปที่ผมเขียนไว้ในกระทู้ที่ผมลิงค์ไปให้ดู ลองอ่านดูครับ
.
.
.
.
.
ราคาค่าทำเฉพาะตัวนี้ไม่กี่ตังครับ แต่ใช้เวลาทำข้ามวันเนื่องจากขั้นตอนยุ่งยาก ต้องรื้อต้องถ่ายน้ำหลายรอบครับ.
.
.
ไปหมดค่าทำอย่างอื่นที่เปิดรื้อแล้วเจอ เช่น ท่อแว๊กกัม สายเบนซินหัวเข้าและออกหัวฉีด ท่อยางต่างๆ ประเก็น ท่ออากาศต่างๆจิปาถะ ศิริรวมหมื่นกว่า ตัวเบาเพราะเริ่มจากค่าทำออยเครื่องไม่กี่ตังเอง ไหนๆก็เข้าอู่แล้วทำให้ดีไปทีเดียวเลย
สรุป เป็นเพราะ ออยเครื่อง และ ตอนนี้หายสนิทครับ น้ำใสกิ๊ก
Last edited:
หลังจากเปิดฝากระโปรงดูแล้ว ออยเครื่องของผมไม่มีครับ ( หรือเจ้าของเก่าเขาเปลี่ยนมาแล้ว ) สาเหตุอ่ืน นอกเหนือจากออย คือ อะไรครับ. น้ำมันเครื่อง และ น้ำมันเกียร์ ยังใส ปกติ เครื่องเดินเรียบ อัตตาเร่งปกติ ความร้อนปกติ ( มีบางช่วงขึ้นเกิน 80 นิดๆ แล้วลดลง 80 เท่าเดิม ผมคิดแบบเข้าข้างตัวเอง เจ้าของเก่าล้างระบบหล่อเย็นไม่หมด อ่ะครับ. รอฟังทุกท่าน นะครับ ขอบคุุณครับ
ถ้าตามข้างบนแนะนำแล้วยังไม่จบ ก็คงเหลือแ่ค่ต้องเปิดฝา M104 มีจำเลยอีกตัวคือฝาสูบผุ(หรือกร่อน) แต่ถ้าโชคดีก็แค่ปะเก็นรั่ว
imag_2000
Active member
พึ่งได้คุยกับช่างที่ซื้อรถต่อจากน้องชายไป
ช่างบอกว่าประเก็นรั่ว แต่ดีที่รู้ทันก่อนไม่ได้ใช้งานหนัก
อาการคือจอดรถทิ้งไว้ แล้วเปิดฝาหม้อพักน้ำ
มีแรงดันในหม้อพักน้ำสูงมาก ขนาดฝาหม้อน้ำกระเด็น
แต่ยังไม่มีคราบน้ำมันในกระป๋องพักน้ำ
เอาประเก็นอันเก่ามาให้ดู ตรงบริเวณวงกลมรอบลูกสูบคราบเขม่าดำ
วันนี้ นำรถไปล้างระบบหล่อเย็น ตอนรับรถกลับมา ลองวิ่ง ความเร็ว 120 140 สลับกันไป ประมาณ 10 ก.ม และอีก 10 ก.ม ความเร็ว ประมาณ 80-100 รอเครื่องเย็น เปิดถังพักน้ำดู ยังปกติ ไม่มีคราบน้ำมันครับ
แต่สิ่งที่แตกต่าง หลังจากล้างระบบ คือ ระดับความร้อนที่เคย อยู่ 80 ถึงประมาณ ครึ่งของขีด ความร้อนระดับ 100
ความร้อน กลับ ชี้ไปอยู่ที่ระดับขีด 100 แทน ไม่ขยับลง มีแต่ขยับ นิดหน่อย ครับ เครื่องเดินเบาปกติ ไม่สั่น อลแอร์เย็น ถือว่าปกติ สอบถามช่าง แจ้งว่า ระดับความร้อน ปกติ ไม่ร้อนเกินไป
ทุกๆท่าน มีความคิดเห็น อย่างไร ครับ
แต่สิ่งที่แตกต่าง หลังจากล้างระบบ คือ ระดับความร้อนที่เคย อยู่ 80 ถึงประมาณ ครึ่งของขีด ความร้อนระดับ 100
ความร้อน กลับ ชี้ไปอยู่ที่ระดับขีด 100 แทน ไม่ขยับลง มีแต่ขยับ นิดหน่อย ครับ เครื่องเดินเบาปกติ ไม่สั่น อลแอร์เย็น ถือว่าปกติ สอบถามช่าง แจ้งว่า ระดับความร้อน ปกติ ไม่ร้อนเกินไป
ทุกๆท่าน มีความคิดเห็น อย่างไร ครับ
ตอนเช้า เครื่ิองยังเย็นอยู่ เพราะจอดตั้งแต่เมื่อคืน สตาร์เครื่อง สิ่งที่เห็นผิดปกติ คือ เข็มวัดอุณหภูมิ ความร้อน มันกระโดดไปแตะที่ 80 เลย ทั้งๆที่เครื่องยังเย็นอยู่ เมื่ิอวานในบิล มีการเปลี่ยนเซนเซอร์ ตัวหนึ่ง แต่ไม่ได้ระบุว่า ทำหน้าที่อะไร. เป็นไปได้ไหมว่า ค่าความต้านทานคนละเบอร์ จึงทำให้เข็มกระดิกไปแตะที่ 80 เลย ก่อนเอารถไปล้างคราบน้ำมันในระบบ เข็มทำงานปกติ สตาร์เครื่องเข็มจะอยู่ ล่างสุดและค่อยๆขึ้นตามความร้อน เคื่องยนต์ ไปแตะที่ 80 เมื่อวิ่งใช้งาน เกินบ้างนิดหน่อย.
ถ้าค่ามันเพื้ยน แสงว่า เรานับเอา 80 เริ่มที่เครื่องเย็นๆ การที่เข็ม ขึ้นไปแตะขีดกลาง ก่อนขีดสุดท้ายที่ระบุ ตัวเลข 120. แสดงว่าความร้อนปกติ แต่ เข็มมันเพื้ยน ผมคิดแบบนี้ ถูกหรือไม่ครับ
ขอคำแนะนำทุกๆท่าน ขอบคุณครับ
ถ้าค่ามันเพื้ยน แสงว่า เรานับเอา 80 เริ่มที่เครื่องเย็นๆ การที่เข็ม ขึ้นไปแตะขีดกลาง ก่อนขีดสุดท้ายที่ระบุ ตัวเลข 120. แสดงว่าความร้อนปกติ แต่ เข็มมันเพื้ยน ผมคิดแบบนี้ ถูกหรือไม่ครับ
ขอคำแนะนำทุกๆท่าน ขอบคุณครับ
ไม่ถูกต้องครับ ควรใช้เซนเซอร์แสดงค่าที่ถูกต้อง
เปลี่ยนน้ำในระบบหล่อเย็นใหม่ อาจมีอากาศค้างในระบบ
อาทิตย์แรก ควรหมั่นควรตรวจสอบระดับน้ำในหม้อพักน้ำตอนเช้า
ถ้าลดต่ำกว่าระดับ 1/2 หม้อพักน้ำ ให้เติมให้ได้ระดับ 1/2
ไม่ต้องเติมเต็ม เพราะต้องมีที่ให้น้ำขยายตัว
สังเกตุดูถ้าวันรุ่งขึ้น น้ำไม่หายแสดงว่าอากาศไล่หมดแล้วครับ