190E น้ำเข้าเครื่องจนได้ เปิดฝากันล่ะคราวนี้

[jeab002]

แย้!
เก่งจังเลยพี่ สามารถเปิดเองได้แล้ว ใหนๆก็เปิด จัดให้เนียนเลยนะครับ ปะเก็นเอาของดีๆไปเลยก็ได้ครับ จะได้ไม่ต้องมาเปิดอีกหลายรอบ ทะลวงช่องต่างๆให้เกลี้ยง งานนี้ความร้อมไม่ได้แอ้มแน่ๆ เปลี่ยนยางตีนวาล์ว ด้วยนะครับ

ตอนแรกก็ท้อเหมือนกันครับ ไม่ค่อยมีเวลาด้วย ด้วยความที่ว่าง พอไอ้รื้อรถ ดันไม่ว่างอีก งานเลยช้ามาก
ตอนนี้ประกอบเสร็จหมดแล้วครับ แต่ปัญหาที่ตามคือ
1. ขับตอนแรกแอร์ทำงานเย็นปรกติ ตอนนี้ไม่เย็นแล้ว ที่สังเกตดู หน้าครัท ไม่ทำงาน ขอแนวทางไล่อาการด้วยนะครับ
2. สตาร์ทยากตอนเช้าครับ (ตั้งข้อสังเกต ว่าวาว์ลกักตัวบนอาจเสียมีวิธีการเช็คไหมครับ ว่าเสียไหม)
ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนนะครับ (ยากเหมือนกัน)

 

[jeab002]

สภาพภายในหลังจากกินแก้สมาแล้ว เหมือนๆกับกินน้ำมันไหมครับ เช่น หัวลูกสูบ บ่าวาล์ว ไกด์วาล์ว

เรื่องนั้นขออภัย ผมไม่ทราบเลยครับ เพราะว่าไม่เคยเห็นก่อนกินแก็สนะครับ
อาจต้องถามช่างดูนะครับ ตอนกินน้ำมันไม่เคยเปิดฝาสูบดูนะครับ

 

[chatchai-19]

ตอนแรกก็ท้อเหมือนกันครับ ไม่ค่อยมีเวลาด้วย ด้วยความที่ว่าง พอไอ้รื้อรถ ดันไม่ว่างอีก งานเลยช้ามาก
ตอนนี้ประกอบเสร็จหมดแล้วครับ แต่ปัญหาที่ตามคือ
1. ขับตอนแรกแอร์ทำงานเย็นปรกติ ตอนนี้ไม่เย็นแล้ว ที่สังเกตดู หน้าครัท ไม่ทำงาน ขอแนวทางไล่อาการด้วยนะครับ
2. สตาร์ทยากตอนเช้าครับ (ตั้งข้อสังเกต ว่าวาว์ลกักตัวบนอาจเสียมีวิธีการเช็คไหมครับ ว่าเสียไหม)
ขอบคุณพี่ๆ ทุกคนนะครับ (ยากเหมือนกัน)

จากข้อ 1 ครับ
แอร์ไม่เย็นมีหลายตัวการครับ ถ้าก่อนหน้าที่จะเปิดฝาแอร์ยังเย็นอยู่ แต่ตอนนี้กลับไม่เย็น ขั้นแรกพี่ลองดูเรื่องความดันน้ำยาแอร์ครับ ให้ช่างเช็คน้ำยาและเติมให้เหมาะสมครับ ที่กระจกมองน้ำยาแอร์ เมื่อแอร์ทำงานมันเป็นฟองมั้ยครับ สายไฟต่างๆใส่ครบมั้ย หลวมหลุดมั้ย ฮีตเตอร์ทำงานตลอดหรือป่าวครับ(ปิดสวิทช์ตัวหมุน2ตัวตรงคอนโซลไปทางซ้ายสุด) สายแวคควัมวาล์วตัวเปิดน้ำยาหล่อเย็นที่มาจากท่อฮีตเตอร์ข้างโบลเวอร์แอร์ขาดหรือป่าวครับ หรือไม่ก็ความร้อนเครื่องเป็นอย่างไงครับ ปกติมั้ย ถ้าร้อนไปก็ไม่เย็นครับ

แล้ววิ่งเร็วๆแอร์เย็นมั้ยครับ

ข้อ 2 ครับ
ตอนเช้าสตาร์ทยากน่าจะลองดูหัวฉีดช่วยสตาร์ทครับสายไฟหลวมมั้ย หัวตันหรือป่าว ถอดออกมาเช็คได้ครับ เมื่อสตาร์ทเครื่องครั้งแรกมันจะฉีดตลอดครับเมื่อเครื่องเย็น เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่อง(ที่มี4ขา)เสียมั้ย ความต้านทานได้หรือป่าว ถ้าเป็นที่วาล์วกักน่าจะเป็นตัวล่างครับเมื่อเครื่องเย็น ถ้าเครื่องร้อนเป็นที่ตัวบนครับ ตอนที่พี่ใส่หัวฉีดทั้ง4หัว พี่ได้เปลี่ยนซีลยางหัวฉีดมั้ยครับ หรือมีการซีลดีแล้วมั้ย ตรงนี้ถ้าซีลไม่ดี อากาศจะเข้าห้องเผาไหม้เยอะครับ

 

[jeab002]

จากข้อ 1 ครับ
แอร์ไม่เย็นมีหลายตัวการครับ ถ้าก่อนหน้าที่จะเปิดฝาแอร์ยังเย็นอยู่ แต่ตอนนี้กลับไม่เย็น ขั้นแรกพี่ลองดูเรื่องความดันน้ำยาแอร์ครับ ให้ช่างเช็คน้ำยาและเติมให้เหมาะสมครับ ที่กระจกมองน้ำยาแอร์ เมื่อแอร์ทำงานมันเป็นฟองมั้ยครับ สายไฟต่างๆใส่ครบมั้ย หลวมหลุดมั้ย ฮีตเตอร์ทำงานตลอดหรือป่าวครับ(ปิดสวิทช์ตัวหมุน2ตัวตรงคอนโซลไปทางซ้ายสุด) สายแวคควัมวาล์วตัวเปิดน้ำยาหล่อเย็นที่มาจากท่อฮีตเตอร์ข้างโบลเวอร์แอร์ขาดหรือป่าวครับ หรือไม่ก็ความร้อนเครื่องเป็นอย่างไงครับ ปกติมั้ย ถ้าร้อนไปก็ไม่เย็นครับ

แล้ววิ่งเร็วๆแอร์เย็นมั้ยครับ

ข้อ 2 ครับ
ตอนเช้าสตาร์ทยากน่าจะลองดูหัวฉีดช่วยสตาร์ทครับสายไฟหลวมมั้ย หัวตันหรือป่าว ถอดออกมาเช็คได้ครับ เมื่อสตาร์ทเครื่องครั้งแรกมันจะฉีดตลอดครับเมื่อเครื่องเย็น เซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่อง(ที่มี4ขา)เสียมั้ย ความต้านทานได้หรือป่าว ถ้าเป็นที่วาล์วกักน่าจะเป็นตัวล่างครับเมื่อเครื่องเย็น ถ้าเครื่องร้อนเป็นที่ตัวบนครับ ตอนที่พี่ใส่หัวฉีดทั้ง4หัว พี่ได้เปลี่ยนซีลยางหัวฉีดมั้ยครับ หรือมีการซีลดีแล้วมั้ย ตรงนี้ถ้าซีลไม่ดี อากาศจะเข้าห้องเผาไหม้เยอะครับ

เรื่องแอร์ น้ำยามันการหมุนไหลเวียนครับแต่ หน้าคลัชแอร์ไม่ทำงานครับ ไล่สายไฟดูแล้วครับ
ตอนประกอบฝาสูบเสร็จ เมื่อคืนก็วิ่งเย็นเป็นปกติครับ แต่พอวิ่งๆไปมันดันไม่เย็นครับ

เรื่องสตาร์ทยากนั้น ซีลยางหัวฉีดผมเปลี่ยนหมดแล้วครับ เรื่องหัวฉีดช่วยสตาร์ท จะดูอีกทีครับ

ขอบคุณครับ

 

[tweepon]

ใช่คัรบ หัวแฉก เบอร์ 12 ครับ

เออ....รบกวนถามหน่อยแล้ว ประเก็นฝาสูบนี่ต้องทากาวไหมครับ หรือว่าไม่ต้อง แล้วฝั่งไอดีละครับต้องทาไหม

ผมก็กำลังจะทำเหมือนกันครับ
ทาดีกว่านะครับ แต่ไม่ทามากเกินไป เอาใว้ปิดตามด ตามหน้าสัมผัส
เพราะมันผุกร่อนไปเยอะแล้ว แล้วได้ไปปาดเก็บตรงที่ทะลุ ยังไงครับ ค่าใช้จ่ายมากไหม
เห็นว่าประกอบไปแล้ว
กะว่าจะมาดู diy บดวาล์วน่ะครับ แฮ่ๆๆ

 

[tweepon]

แย้!
เก่งจังเลยพี่ สามารถเปิดเองได้แล้ว ใหนๆก็เปิด จัดให้เนียนเลยนะครับ ปะเก็นเอาของดีๆไปเลยก็ได้ครับ จะได้ไม่ต้องมาเปิดอีกหลายรอบ ทะลวงช่องต่างๆให้เกลี้ยง งานนี้ความร้อมไม่ได้แอ้มแน่ๆ เปลี่ยนยางตีนวาล์ว ด้วยนะครับ

ใช้น้ำยาอะไรดีครับ ให้มันกัดตะกอนออก เวลาเราทะลวงรูน้ำ
จขกท ได้ล้างฝั่ง เสื้อสูบไหมครับ
แล้วก็ตาน้ำ เวลาอัดอุดรูทำยังไงครับ จะได้ไม่รั่วซัวร์

 

[jeab002]

ผมก็กำลังจะทำเหมือนกันครับ
ทาดีกว่านะครับ แต่ไม่ทามากเกินไป เอาใว้ปิดตามด ตามหน้าสัมผัส
เพราะมันผุกร่อนไปเยอะแล้ว แล้วได้ไปปาดเก็บตรงที่ทะลุ ยังไงครับ ค่าใช้จ่ายมากไหม
เห็นว่าประกอบไปแล้ว
กะว่าจะมาดู diy บดวาล์วน่ะครับ แฮ่ๆๆ

ของผมให้เพื่อนที่เปิดอู่ เขาเอาไปปาดฝาและบดวาล์วให้นะครับ แล้วก็ให้เขาจัดการให้ทั้งหมด
ผมไม่ได้ทำอะไรมากเรื่องฝาสูบ แค่ได้มาก็เอามาประกอบใส่เลยนะครับ
ในส่วนของฝานั้น ไม่ได้กัดกร่อนจนผุมากนะครับ แต่เป็นที่ประเก็นนั้นกร่อนเข้าไปในวงแหวนเหล็กของประเก็นเลย น้ำค่อยๆ กัดเข้าไปในนั้นนะ...

 

[jeab002]

ใช้น้ำยาอะไรดีครับ ให้มันกัดตะกอนออก เวลาเราทะลวงรูน้ำ
จขกท ได้ล้างฝั่ง เสื้อสูบไหมครับ
แล้วก็ตาน้ำ เวลาอัดอุดรูทำยังไงครับ จะได้ไม่รั่วซัวร์

ผมก็ใช้น้ำเปล่าล้างครับ ของผมตาน้ำที่เป็นเกลียวฝั่งไอดีนั้นผม ก็เปลี่ยนเพราะมันรั่วนะครับ
ตานั้นผมใช้กาวขาวทานะ กันน้ำรั่วนะครับ เท่านั้นเอง