190 e มีป้ญหาครับ

skhwanpermporn

New member
เพื่อไม่ให้สตาร์ทดิดยากในตอนเช้า พอจะถึงบ้านได้ทำการ สับจากแก๊สมาเป็น น้ำมันแต่ปรากฎว่า สับปุบก็ดับเยอย แต่ไม่เป็นทุกครั้ง เมื่อก่อนไม่เคยเป็นครับ ไม่ทราบว่าเป็นอะไรเอ่ย GURU ช่วยบอกหน่อยครับผม
 
น้ำมันในระบบมันใหลกลับลงถังไปหมดแล้วพี่

ต้องเปลี่ยนวาวล์กักตัวล่าง ราคาพันปลายๆ แต่ไม่รู้จะเปลี่ยนไปทำไม ก็ใช้แก็สแล้วนี่นา

ตอนเช้าก็ปิด - เปิดสวิทกุญแจ ซัก 3 - 4 หน ก่อนสตาร์ทก็แล้วกัน ตังไม่เสีย เก็บตังไว้เปลี่ยนเครื่องดีฝ่า :thumbup:
 
ขอบคุณครับพี่สี่ เด่วเก็บตังได้แล้วจะปรึกษาอีกที่ครับ เรื่อง m111 ขอเสนอนิดหนื่งผมสังเกตว่ามี สมาชิกเราหลายท่านเปลี่ยนเครื่อง จาก benz เป็น j ผมเสนอให้พี่สี่ ลองศึกษา j ดูให้ถ่องแท้ แล้วจัดเป็น Package เช่น ถ้า 190 e ต้อง 1jge ช่วงล่างอันนี้ เฝืองท้ายอันนี้ ถ้า 300e ต้อง 2jvvti อะไรอย่างนี้เป็นต้น เพราะว่าพี่สี่เป็นคนใน web พวรเราชาว bon จะได้ไม่ต้องไปปรึกษาหาอู่ที่ไหนวางเครื่อง เผื่อไว้เป็นทางเลือกอีกทางหนึ่ง เป็นข้อเสนอเฉยๆ นะครับ ถ้าไม่ถูกใจห้ามโมโหนะงับ นึกว่าเอ็นดูน้องก็แล้วกัน ผมเห็นว่ามีหลายคนไปวาง j แล้วไม่จบบ้าง โดนฟันมาบ้าง ขอบคุณครับพี่สี่
 
ขอบคุณครับพี่สี่ เด่วเก็บตังได้แล้วจะปรึกษาอีกที่ครับ เรื่อง m111 ขอเสนอนิดหนื่งผมสังเกตว่ามี สมาชิกเราหลายท่านเปลี่ยนเครื่อง จาก benz เป็น j ผมเสนอให้พี่สี่ ลองศึกษา j ดูให้ถ่องแท้ แล้วจัดเป็น Package เช่น ถ้า 190 e ต้อง 1jge ช่วงล่างอันนี้ เฝืองท้ายอันนี้ ถ้า 300e ต้อง 2jvvti อะไรอย่างนี้เป็นต้น เพราะว่าพี่สี่เป็นคนใน web พวรเราชาว bon จะได้ไม่ต้องไปปรึกษาหาอู่ที่ไหนวางเครื่อง เผื่อไว้เป็นทางเลือกอีกทางหนึ่ง เป็นข้อเสนอเฉยๆ นะครับ ถ้าไม่ถูกใจห้ามโมโหนะงับ นึกว่าเอ็นดูน้องก็แล้วกัน ผมเห็นว่ามีหลายคนไปวาง j แล้วไม่จบบ้าง โดนฟันมาบ้าง ขอบคุณครับพี่สี่


พี่คิดผิดคิดใหม่เถอะครับ
ให้คนที่มีใช้เจ มาคอมเมนต์โมรถติดเจน่ะ

ควรให้คนที่ใช้เจอยู่มาคอมเมนท์กันเองน่าจะถูกต้องกว่านะครับ
 
นั่นสิครับ พี่ 4 อาจารย์ หรือผมไม่เคยลง J เลยมิอาจครับ
ต้องประสบปัญหาเอง และแก้ไขได้ถ่องแท้ จึงอาจบอกได้ครับ
 
นั่นสิครับ พี่ 4 อาจารย์ หรือผมไม่เคยลง J เลยมิอาจครับ
ต้องประสบปัญหาเอง และแก้ไขได้ถ่องแท้ จึงอาจบอกได้ครับ

เห็นด้วยครับ การให้คำตอบหรือคำชี้แนะถ้าจะให้ดี ต้องให้ผู้ที่ใช้จริงหรือผู้ที่เคยแก้ปัญหานั้น เป็นผู้ตอบหรือให้คำชี้แนะครับ.
 
เพื่อไม่ให้สตาร์ทดิดยากในตอนเช้า พอจะถึงบ้านได้ทำการ สับจากแก๊สมาเป็น น้ำมันแต่ปรากฎว่า สับปุบก็ดับเยอย แต่ไม่เป็นทุกครั้ง เมื่อก่อนไม่เคยเป็นครับ ไม่ทราบว่าเป็นอะไรเอ่ย GURU ช่วยบอกหน่อยครับผม

การสับแก๊สมาเป็นน้ำมันก่อนเข้าบ้าน ต้องเร่งรอบสูงช่วยประมาณสามสี่พันรอบ กว่าจะรอให้น้ำมันเดินทางมาจ่ายระบบทันเวลา ถ้าไม่ถนัดจะทำตอนถึงบ้านแล้วก้อได้ ถ้าลองทำตอนวิ่งความเร็วไม่ได้ตบเกียร์ช่วยหน่อยก้อได้แล้ว
 
ขอบคุณครับพี่สี่ เด่วเก็บตังได้แล้วจะปรึกษาอีกที่ครับ เรื่อง m111 ขอเสนอนิดหนื่งผมสังเกตว่ามี สมาชิกเราหลายท่านเปลี่ยนเครื่อง จาก benz เป็น j ผมเสนอให้พี่สี่ ลองศึกษา j ดูให้ถ่องแท้ แล้วจัดเป็น Package เช่น ถ้า 190 e ต้อง 1jge ช่วงล่างอันนี้ เฝืองท้ายอันนี้ ถ้า 300e ต้อง 2jvvti อะไรอย่างนี้เป็นต้น เพราะว่าพี่สี่เป็นคนใน web พวรเราชาว bon จะได้ไม่ต้องไปปรึกษาหาอู่ที่ไหนวางเครื่อง เผื่อไว้เป็นทางเลือกอีกทางหนึ่ง เป็นข้อเสนอเฉยๆ นะครับ ถ้าไม่ถูกใจห้ามโมโหนะงับ นึกว่าเอ็นดูน้องก็แล้วกัน ผมเห็นว่ามีหลายคนไปวาง j แล้วไม่จบบ้าง โดนฟันมาบ้าง ขอบคุณครับพี่สี่


ลองเบื้องต้นดูก็ได้ แล้วดูซิจะมีลูกปืนปลิวเข้าบ้านผมป่าว ?


1. ผมเคยเอารถ ( เฟียต ) วางเครื่อง Sr โบ ผลที่ได้ ต้องบอกว่าทู่เรดมาก เพราะมันวิ่งแย่กว่าเครื่องเฟียต 2000 + โบ มาก นี่หรือ 200 ม้ายุ่น ? , กินจุมาก จนต้องขายรถทิ้ง ผมจึงไม่มีความคิดที่จะลงเครื่องยุ่นอยู่ในหัวอีกเลย

2. 190 E ในสายคาของผม ควรวางเครื่องแค่ 4 สูบพอ ถ้าวาง 6 หัวจะหนัก บาลานซน้ำหนักจะไม่ดี จะวิ่งไม่สบายคนขับ

3. ตัวถังรถเบนซ์ วางเครื่อง โตโยต้า เฟืองท้าย นิสสัน แล้วมันจะเอาดีได้ไง ? ตัวรถเค้าออกแบบมาให้รองรับเหรอ ?


4. เวลาผมขับรถไป จะมีรถตามไล่บี้ผมเป็นประจำ แต่ไม่เคยมีรถวางเจมาไล่ผมเลย ทั้งที่รถวางมีเยอะมาก

5. คนใช้รถวางเจ ก็พูดเหมือนๆกันว่า มีตังเมื่อไหร่ จะวางเครื่องเบนซ์กลับ นี่มันเป็นคำตอบอยู่ในตัวแล้วนะพี่


:crazy:
 
ถ้าสังเกตุดีดี อู่ที่วางเครื่องเบนซ์ กับอู่ที่รับวางเครื่อง เจ การทำงานต่างกันมากนะพี่ ถ้าคนที่จะวางเครื่องมองตรงนี้ดีดี จะเลิกวางเจไปเลยคับ
 
Back
Top