เครื่องยนต์ 190อี เครื่องดับดับกลางหาวบ่อย

erk2

New member
1รถสตาร์ทยาก
2เมื่อรถวิ่งซักพัก ประมาณ20นาที เครื่องจะมีรอบต่ำและดับไปเอง ต้องรอสตาร์ทใหม่ วิ่งไปได้นิดนึง และก็เป็นอีก

เสียค่าช่างตามรายทาง ก็ไม่หาย
อู่1หลอกกิน เปลี่ยนปั๊มติก ไม่หาย
อู่ที่2 หลอกกิน สายหัวเทียนและหัวเทียน ขับกลับบ้านด้วยความเครียด ก็เป็นอีก
อู่ที่3 ใกล้บ้านพอจะฝากยาวๆ ได้ เครื่องนิ่งกว่าเดิม นึกว่าหายแล้ว ออกจากอู่ได้ 20 นาที เครื่องดับ สตาร์ท 3 รอบ กว่าจะเข้าบ้านได้ 1 เดือนแล้วหมดกับเรื่องรถ

รบกวนพี่ๆสมาชิกช่วยแนะนำด้วย ในส่วนตัวผมคิดว่าเครื่องรถยังใช้ได้อีกนาน ถ้าแก้อาการนี้ได้ เมื่อเช้าสตาร์ทรถลองขับอีกรอบก็เป็นอีกและน่ากลัวมากเพราะรถดับ ที่ U-Turnพอดี เครียดมากครับ เพราะเคยดับกลาสงไฟแดงด้วย
แนะนำด้วยจักเป็นพระคุณยิ่ง
 
ตอนมันดับเอามือจับคอยล์มันร้อนมากไหมพี่
 
1. แอร์โฟลเซ็นเซ่อร์ ตัวสีดำแปะอยู่ข้างแอร์แมสครับ
2. ชุดจานจ่าย
 
อาการที่ 2 จำเลยหลายตัวครับ ถ้าเจอช่างดีไล่หาสาเหตุจนเจอก็ไม่เสียเงินมาก

รถผมเคยจบโดยการเปลี่ยนฝาครอบจานจ่ายไฟ และโรเตอร์(หัวนกกระจอก)ที่อยู่ในจานจ่ายครับ
 
Last edited:
1รถสตาร์ทยาก
2เมื่อรถวิ่งซักพัก ประมาณ20นาที เครื่องจะมีรอบต่ำและดับไปเอง ต้องรอสตาร์ทใหม่ วิ่งไปได้นิดนึง และก็เป็นอีก

เสียค่าช่างตามรายทาง ก็ไม่หาย
อู่1หลอกกิน เปลี่ยนปั๊มติก ไม่หาย
อู่ที่2 หลอกกิน สายหัวเทียนและหัวเทียน ขับกลับบ้านด้วยความเครียด ก็เป็นอีก
อู่ที่3 ใกล้บ้านพอจะฝากยาวๆ ได้ เครื่องนิ่งกว่าเดิม นึกว่าหายแล้ว ออกจากอู่ได้ 20 นาที เครื่องดับ สตาร์ท 3 รอบ กว่าจะเข้าบ้านได้ 1 เดือนแล้วหมดกับเรื่องรถ

รบกวนพี่ๆสมาชิกช่วยแนะนำด้วย ในส่วนตัวผมคิดว่าเครื่องรถยังใช้ได้อีกนาน ถ้าแก้อาการนี้ได้ เมื่อเช้าสตาร์ทรถลองขับอีกรอบก็เป็นอีกและน่ากลัวมากเพราะรถดับ ที่ U-Turnพอดี เครียดมากครับ เพราะเคยดับกลาสงไฟแดงด้วย
แนะนำด้วยจักเป็นพระคุณยิ่ง

อาการนี้คล้ายๆกับรถผมครับผมใช้190อี ลองให้ช่างเค้าดูที่แอโฟล ผมเกรงว่าตัวไดอแฟรมแผ่นสีดำๆที่เป็นยางมันอาจรั่วได้ ผมเปลี่ยนลูกนี้ไปอาการหายเลย ถ้าบ้านอยู่ใกล้แยกประเวศก็ลองเข้าอู่นี้ดูครับ ผมใช้บริการเป็นประจำ ลองดูครับ
 
1รถสตาร์ทยาก
2เมื่อรถวิ่งซักพัก ประมาณ20นาที เครื่องจะมีรอบต่ำและดับไปเอง ต้องรอสตาร์ทใหม่ วิ่งไปได้นิดนึง และก็เป็นอีก

เสียค่าช่างตามรายทาง ก็ไม่หาย
อู่1หลอกกิน เปลี่ยนปั๊มติก ไม่หาย
อู่ที่2 หลอกกิน สายหัวเทียนและหัวเทียน ขับกลับบ้านด้วยความเครียด ก็เป็นอีก
อู่ที่3 ใกล้บ้านพอจะฝากยาวๆ ได้ เครื่องนิ่งกว่าเดิม นึกว่าหายแล้ว ออกจากอู่ได้ 20 นาที เครื่องดับ สตาร์ท 3 รอบ กว่าจะเข้าบ้านได้ 1 เดือนแล้วหมดกับเรื่องรถ

รบกวนพี่ๆสมาชิกช่วยแนะนำด้วย ในส่วนตัวผมคิดว่าเครื่องรถยังใช้ได้อีกนาน ถ้าแก้อาการนี้ได้ เมื่อเช้าสตาร์ทรถลองขับอีกรอบก็เป็นอีกและน่ากลัวมากเพราะรถดับ ที่ U-Turnพอดี เครียดมากครับ เพราะเคยดับกลาสงไฟแดงด้วย
แนะนำด้วยจักเป็นพระคุณยิ่ง[/QUOT

ใจเย็นๆ น้องบ่าว ค่อยๆแก้ไป โทรหาคุณหัส บ้านอยู่อ่างทอง ทางไประโนด อาจจะรู้จักช่างซ่อมเบ๊นซ์ครับ 087/5026720โชคดีครับ:D
 
เครื่องยนต์เดินไม่ปกติ ส่วนใหญ่เกิดจากสามสาเหตุคือ
1.ระบบจุดระเบิด (เช่น หัวเทียน,สายหัวเทียน,จานจ่าย,คอยล์)
2.ระบบเชื้อเพลิง (เช่น กรองเชื้อเพลิง,ปั้มติ๊ก,วาวล์กักน้ำมัน,หัวฉีด)
3.ระบบควบคุมปริมาณอากาศ (เช่น แอร์โฟล์เซนเซอร์)
อาการที่เกิดขึ้นอาจเนื่องมาจาก ปัญหามากกว่าหนึ่งอย่าง
เช็คส่วนที่เหลือที่ยังไม่ได้ทำครับ
 
พอเห็นแนวทาง

แอร์โฟร์ อยู่ตรงไหนครับ มีภาพประกอบ ช่วยสอนด้วย ขอบคุณครับ
 
เครื่องยนต์เดินไม่ปกติ ส่วนใหญ่เกิดจากสามสาเหตุคือ
1.ระบบจุดระเบิด (เช่น หัวเทียน,สายหัวเทียน,จานจ่าย,คอยล์)
2.ระบบเชื้อเพลิง (เช่น กรองเชื้อเพลิง,ปั้มติ๊ก,วาวล์กักน้ำมัน,หัวฉีด)
3.ระบบควบคุมปริมาณอากาศ (เช่น แอร์โฟล์เซนเซอร์)
อาการที่เกิดขึ้นอาจเนื่องมาจาก ปัญหามากกว่าหนึ่งอย่าง
เช็คส่วนที่เหลือที่ยังไม่ได้ทำครับ


เช็คตามนี้คับ

เพิ่มเติม

ถ้ามั่นใจว่าจะใช้เครื่องนี้ต่อ

เปลี่ยน ฝาครอบจานจ่าย+หัวนกกระจอกเพิ่มเลยคับ ราคาประมาณ 1500

ตอนสตาร์ท มีวูบบบดับบ้างหรือไม่ ถ้ามีเปลี่ยนวาว์ลกัก คับ ตัวบนราคาสูง ตัวล่างราคาพอรับได้

แอร์โฟร์จำราคาไม่ได้คับ จำได้แต่ราคาวาว์ลรถถังประมาณ 4700-5000

แต่วาว์ลรถถังส่วนใหญ่จะเปลี่ยนต่อเมื่อน้ำมันหยอดและได้กลิ่นคับ
 
Back
Top