ใส่กันโคลงใหญ่ขึ้นกระด้างขึ้นมั้ยคับ+_+

[process101]

หน้าเดิมE220ถอดออก แล้วใส่ของหกสูบ จะกระด้างมั้ยคับ
ถามต่ออีกนิส สปริงเดิมE220ติดแก๊ส ใส่สปริงหกสูบแล้วจะนิ่มขึ้นมั้ย (อยากให้สูงขึ้นด้วยคับของเดิมต่ำไป หน้านิ้วเดียวสอด หลังสองนิ้วสอด)

 

[Kris]

กระด้างขึ้นหน่อย แต่จะเข้าโค้ง เปลี่ยนเลน ดีขึ้น

คงไม่นิ่มขึ้นครับ (หน้า)

ส่วนหลังถ้าสปริงใหญ่ขึ้นนิด ชดเชยกับน้ำหนักถังที่เพิ่มมา ก็น่าจะ OK

ถ้าแค่อยากสูงขึ้น โดยไม่ต้องเปลี่ยนสปริง ก็เปลี่ยนยางรองสปริง

 

[nut1951]

เพิ่งไปทำมาครับ

ขอบอก...ขับดีมากครับ

 

[soccers_guy10]

ได้อย่างเสีย(หลาย)อย่างครับ

แต่ผมว่าคุ้มที่เปลี่ยน

 

[koyoy]

ผมว่าเปลี่ยนแล้วขับดีขึ้น เข้าโค้งดี เปลี่ยนเลนดี แต่ต้องทำใจกระด้างแน่นอน เพราะใช้อยู่ครับ

 

[air]

ยินดีกับโกย้อย...ที่ได้ใช้รถที่ดีขึ้นกว่าเดิม(อัพยาแล้ว)

 

[koyoy]

ยินดีกับโกย้อย...ที่ได้ใช้รถที่ดีขึ้นกว่าเดิม(อัพยาแล้ว)

พี่แอร์วันนี้ผมล้างรถเห็นงานเข้าอีกแล้วsoccers_guy10 ได้อย่างเสีย(หลาย)อย่างครับ

แต่ผมว่าคุ้มที่เปลี่ยน คงจะจริงเสียแล้ว ไครช่วยวิเคาระห์ทีมันเป็นได้งัย

By prasis at 2011-01-03
วันก่อนข้างซ้ายตอนกลับมาจาก กทม วันนี้ข้างขวา เมายาแล้ว

 

[mikex]

แต่จะเข้าโค้ง เปลี่ยนเลน ดีขึ้น

ผมดู สารคดีแข่ง รถ พอดีฝนตก ถนนลื่น คนขับเข้าพิท บอกให้เปลี่ยนกันโคลง
ไม่บอกสาเหต แต่ผมเข้าใจว่า ทำให้ รถ ดื้อโค้ง

กันโคลงใหญ่ น่าจะช่วย การ สลาลมในย่านความเร็วสูง แต่ น่าจะทำให้ การเข้าโค้งบนถนนลื่นมีปัญหารึเปล่าครับ?

 

[process101]

เพิ่งไปทำมาครับ

ขอบอก...ขับดีมากครับ

ใส่มาแล้วครับพี่ๆ ดีจริงๆ ผมคิดว่าคิดไปเองที่ว่ารถมันกระด้างขึ้นครับ

 

[air]

พี่แอร์วันนี้ผมล้างรถเห็นงานเข้าอีกแล้วsoccers_guy10 ได้อย่างเสีย(หลาย)อย่างครับ

แต่ผมว่าคุ้มที่เปลี่ยน คงจะจริงเสียแล้ว ไครช่วยวิเคาระห์ทีมันเป็นได้งัย

By prasis at 2011-01-03
วันก่อนข้างซ้ายตอนกลับมาจาก กทม วันนี้ข้างขวา เมายาแล้ว

ลักษณะนี้เจอกันหลายคัน
ผมเอากันโคลงหลังของ 124 ใส่ใน 201
ปลายสุด ซ้าย-ขวา 124 มันยาวกว่า 201 ตั้งเยอะ(124 ยาว 128.7ซม.; 201 ยาว 122.5 ซม.) ลองใส่เห็นว่ามันฝืนมาก กังวลว่าใช้ๆไปขายึดกันโคลงคงหักแหงๆ ก็เอาออกมาตั้งหลักก่อน เสาร์หน้าค่อยว่ากันใหม่

-ลองใหม่...เอากันโคลง 124 ที่ยาว 128.7 ซม.ไปโรงกลึงแล้วบอกว่าดัดให้เหลือความยาว 123 ซม.
ช่างลองใช้ปากกาจับ ให้ปลายล่างยันพื้น แล้วใช้ชะแลงงัดปลายบน งัดครั้งนึง ลงมา 5 มม.ก็งัดหลายๆคร้ง งัดไปวัดไป จนปลายมันลงมา 3 ซม.
-กลับข้าง บน-ล่าง แล้วทำแบบเดิม เพื่อให้ปลายอีกข้างลงมาสัก 3 ซม.เช่นกัน

วัดปลาย ซ้าย-ขวา 123.4 ซม. ยังยาวกว่าเดิม 9 มม. ก็คิดว่าไม่มีปัญหา ก็ใส่มาถึงทุกวันนี้

ขอเพิ่มเติม ครับ
ตามรูปเป็นล้อข้างขวา ดูจากรอยหักแสดงว่าระยะปลายกันโคลงจาก ซ้าย-ขวา ของ 210 สั้นกว่า 124 เมื่อใส่แล้วจะมีแรงผลักอาร์มยึดกันโคลงเข้าในทั้ง ซ้าย-ขวา จึงน่าเป็นสาเหตุให้ หักมาถึง 2 ครั้ง 2 ข้าง ควรถอดออกมาถ่างกันโคลงสักเล็กน้อย (สักเกตุรอยหักว่าเบี่ยงเบนไปไปจากเดิมเท่าไร)

 

[dang-nk]

ถามโกย้อย....

กันโคลงอันนี้ของเก่าหรือใหม่..

ถ้าเก่าอาจเป็นได้ว่ามันผิดรูปจาก std (เคยเจอมา)..

 

[air]

ถามโกย้อย....

กันโคลงอันนี้ของเก่าหรือใหม่..

ถ้าเก่าอาจเป็นได้ว่ามันผิดรูปจาก std (เคยเจอมา)..

ถามแล้ว
ของใหม่..ครับคุณแดง

 

[koyoy]

รูปกันโคลงก่อนใส่ ถ่ายตอนอยู่อู่ช่างศักดิ์ 26/11/53

By null at 2010-11-28

 

[koyoy]

ถามโกย้อย....

กันโคลงอันนี้ของเก่าหรือใหม่..

ถ้าเก่าอาจเป็นได้ว่ามันผิดรูปจาก std (เคยเจอมา)..

ผมกำลังคิดจะถอดเอามาวัดกับกันโคลงของเพื่อนที่ถอดจาก e220 แล้วไปใส่ของหกสูบมาวัดดูมันต่างกันตรงไหนในความคิดผมคิดว่ามันต้องผิดปกติแน่ๆ ไม่งั้นมันไม่หักถึงสองครั้งครับ ขอบคุณ
มากที่ให้ความคิดเพิ่มเติม