เนื่องจากผมใช้ 230e 4 สูบ เครื่องฝาดำm102 เปลี่ยนเกียร์เป็น autoแล้วติดแก็สหัวฉีด AG มีอาการเบาดับ เข้าเกียร์รอบตกมาก หรือ บางทีจอดเกียร์ว่างรอบสวิง แก้ปัญหาดังนี้
1. Air flow เปลี่ยนยางตีนเป็ด เพราะมีรอยรั่ว
2. เปลี่ยนฝาจานจ่าย เพราะเก่ามาก
3. เปลี่ยน relay overload เพราะทำงานบ้างไม่ทำบ้าง
4. ตรวจเช็คสายไฟ ที่ไอเดิ้ลสปีด สายไฟใกล้ขาด และท่อหายใจให้แน่น
ผลคือ สตาร์ทเบนซิน เครื่องเดินเรียบ และเมื่อความร้อนขึ้นประมาณ 80 องศาเปลี่ยนแก็ส
รอบเครื่องเดินเบา 800 นิ่ง เข้าเกียร์ รอบจะดึงขึ้นเล็กน้อย900กลับมาที่ 700 และวิ่งได้ปกติ
ผลคือรับได้ แต่บางครั้งอาจจะมีอาการเครื่องสั่นนิดหน่อยตอนแอร์ตัด แต่ก็ไม่ต่ำกว่า 600รอบ
สรุป รับได้ ยังไม่ต้องเปลี่ยนเครื่อง
จาก ชาญครับ
1. Air flow เปลี่ยนยางตีนเป็ด เพราะมีรอยรั่ว
2. เปลี่ยนฝาจานจ่าย เพราะเก่ามาก
3. เปลี่ยน relay overload เพราะทำงานบ้างไม่ทำบ้าง
4. ตรวจเช็คสายไฟ ที่ไอเดิ้ลสปีด สายไฟใกล้ขาด และท่อหายใจให้แน่น
ผลคือ สตาร์ทเบนซิน เครื่องเดินเรียบ และเมื่อความร้อนขึ้นประมาณ 80 องศาเปลี่ยนแก็ส
รอบเครื่องเดินเบา 800 นิ่ง เข้าเกียร์ รอบจะดึงขึ้นเล็กน้อย900กลับมาที่ 700 และวิ่งได้ปกติ
ผลคือรับได้ แต่บางครั้งอาจจะมีอาการเครื่องสั่นนิดหน่อยตอนแอร์ตัด แต่ก็ไม่ต่ำกว่า 600รอบ
สรุป รับได้ ยังไม่ต้องเปลี่ยนเครื่อง
จาก ชาญครับ