เยี่ยมเลย ! แบตเตอรี่ รถผมตั้งแต่ ปี 46 ใช้มาจนถึงปัจจุบัน
- Thread starter chatup2u
- Start date
Manit
New member
คราบขาวๆก็คือร่องรอยการที่น้ำกรดซัลฟูริครั่วซึมออกจากแบตแล้วมากัดกร่อนทุกอย่างที่ขวางหน้าโดยทำปฏิกิริยาบางส่วนให้เป็นซัลเฟตจึงมองเห็นเป็นคราบเหรือผงสีขาว ต้องรีบล้างออกด้วยน้ำร้อนหรือน้ำผสม Baking soda จะทำให้ออกง่ายขึ้น ก่อนที่มันจะกัดอะไรต่อมิอะไรจนผุกร่อนไปหมดรวมทั้งมือคนที่ไปล้วงแคะแกะเกามันด้วย ! (มีข้อควรระวัง ! ระวังห้ามเอาน้ำเกลือไปราด อาจมีกรดซัลฟูริคที่หลงเหลืออยู่อาจทำปฏิกิริยากลายเป็นก๊าซคลอรีน ซึ่งเป็นก๊าซพิษที่เคยใช้ในสงคราม ถ้าสูดเข้าไปจังๆละก็อาจเด้ดซะมอเร่ได้..อุ..อุ :roll:
เอาขั้วบวกต่อลงกราวนด์ก็ได้ มิได้มีปัญหาในแง่ของการใช้พลังงานไฟฟ้าเลย(สมัยก่อนเคยมีรถบางยี่ห้อทำอยู่) แต่พอได้มีการศึกษาเรื่องการถ่ายเทประจุไฟฟ้าระหว่างโลหะต่างชนิดกันทำให้เกิดผลกลายเป็นการผุกร่อน(Galvanic Erosion/Corrosion) จึงได้เกิดเทคนิคการป้องกันการผุกร่อนที่เรียกว่า Cathodic Protection โดยการต่อขั้วลบจากแบตเพื่อให้ตัวถังมีประจุลบแทน จึงป้องกันการผุกร่อนจากเหตุดังกล่าวได้ เทคนิคนี้ได้นำมาใช้อย่างกว้างขวางในพวกเรือเดินสมุทรด้วย
เอาขั้วบวกต่อลงกราวนด์ก็ได้ มิได้มีปัญหาในแง่ของการใช้พลังงานไฟฟ้าเลย(สมัยก่อนเคยมีรถบางยี่ห้อทำอยู่) แต่พอได้มีการศึกษาเรื่องการถ่ายเทประจุไฟฟ้าระหว่างโลหะต่างชนิดกันทำให้เกิดผลกลายเป็นการผุกร่อน(Galvanic Erosion/Corrosion) จึงได้เกิดเทคนิคการป้องกันการผุกร่อนที่เรียกว่า Cathodic Protection โดยการต่อขั้วลบจากแบตเพื่อให้ตัวถังมีประจุลบแทน จึงป้องกันการผุกร่อนจากเหตุดังกล่าวได้ เทคนิคนี้ได้นำมาใช้อย่างกว้างขวางในพวกเรือเดินสมุทรด้วย
