เปลี่นเป็นหัวฉีดไฟฟ้า 190 1.8 ในราคานี้เป็นไปได้มั้ยครับ
- Thread starter weerappppp
- Start date
ให้ช่างอ้วนทำให้เหรอครับ หรือให้ใครทำให้ครับตัวช่วยรอบพวงมาลัย ขอคำตอบหน่อยครับเสียค่าใช้จ่ายเท่าไหร่ครับ ทำนานหรือเปล่าครับถ้าไม่รบกวนขอเบอร์โทรก็ได้ครับจะได้โทรคุยกัน
ใช่คนที่โทรมาคุยหรือเปล่าครับ ... ถ้าใช่ก็ตามที่คุยน่ะครับ มาลองดูก่อน แล้วเดียวค่อยไปพบช่างครับ ..
K-jetเดิมๆที่ติดแก๊สระบบหัวฉีดแล้วจบครับ
ที่ผมไปติดมาแล้วรู้สึกว่า เขาใช้อุปกรณ์คล้ายๆกับที่คุณManitว่ามานี้เลยครับ ผมติดมาได้ประมาณ 3 เดือนกว่าแล้ว ยังไม่มีปัญหาอะไรให้กังวล วิ่งได้ดีทั้งแก๊สและน้ำมัน เพียงแต่ตอนเช้าเวลาStartด้วยน้ำมัน ติดใหม่ๆรอบค่อนข้างสูงประมาณ 1500 rpm. เปิดแอร์รอสักครู่(ยังไม่ออกรถ)รอบจะลงมาประมาณ 1000 rpm. เข้าเกียร์ Dวิ่งไปสักครู่ก็เปลี่ยนเป็นแก๊สให้เอง เวลาจอดติดไฟแดงรอบประมาณ 600-700 rpm.ครับ อัตราใช้แก๊สเฉลี่ย 6.5-7.0 ก.ม./ลิตรครับ (ผมขับรถไม่เร็ว ออกรถเร่งเครื่องปกติ แบบคนมีอายุแล้วครับ) ขอแชร์ประสบการณ์ติดแก๊สให้แค่นี้นะครับ ขอบคุณ BON ที่มีข้อมูลที่เป็นประโยชน์กับสมาชิกและคนที่สนใจเข้ามาอ่านครับ
ไม่ใช่ครับ ผมซื้อชุดอัพเกรดแก๊สเป็นหัวฉีดของ K Jet 6 สูบโดยเฉพาะ โดยใช้ ECU รุ่น I force ของ Amphai (อำไพ) ใช้หัวฉีดของ Valtex และใช้หม้อต้ม AT09 Artic ของ Tomasetto ครับ
ที่ผมไปติดมาแล้วรู้สึกว่า เขาใช้อุปกรณ์คล้ายๆกับที่คุณManitว่ามานี้เลยครับ ผมติดมาได้ประมาณ 3 เดือนกว่าแล้ว ยังไม่มีปัญหาอะไรให้กังวล วิ่งได้ดีทั้งแก๊สและน้ำมัน เพียงแต่ตอนเช้าเวลาStartด้วยน้ำมัน ติดใหม่ๆรอบค่อนข้างสูงประมาณ 1500 rpm. เปิดแอร์รอสักครู่(ยังไม่ออกรถ)รอบจะลงมาประมาณ 1000 rpm. เข้าเกียร์ Dวิ่งไปสักครู่ก็เปลี่ยนเป็นแก๊สให้เอง เวลาจอดติดไฟแดงรอบประมาณ 600-700 rpm.ครับ อัตราใช้แก๊สเฉลี่ย 6.5-7.0 ก.ม./ลิตรครับ (ผมขับรถไม่เร็ว ออกรถเร่งเครื่องปกติ แบบคนมีอายุแล้วครับ) ขอแชร์ประสบการณ์ติดแก๊สให้แค่นี้นะครับ ขอบคุณ BON ที่มีข้อมูลที่เป็นประโยชน์กับสมาชิกและคนที่สนใจเข้ามาอ่านครับ