เครื่อง 6 สูบ (M104) มีคอยล์ 3 ตัว
ตัวนอกสุดติดกับหม้อน้ำ คุมสูบ 2 กับ สูบ 5
ตัวกลาง คุมสูบ 3 กับ สูบ 4
ตัวในสุด คุมสูบ 1 กับ สูบ 6
ผมเคยเจอเรื่องสับเพร่า ประจำตัว (อีกแล้ว)
สืบเนื่องจาก ถอดหัวเทียนมาเปลี่ยนเอง แล้วใส่สายหัวเทียนสลับสูบ
จากรูป เป็นการ
ต่อสายหัวเทียนผิดนะครับ
คอล์ยด้านขวาสีฟ้าๆ เป็นตัวกลาง ต้องคุมสูบ 3/4
คอล์ยด้านซ้ายสีดำๆ เป็นตัวใน ต้องคุมสูบ 1/6
ความเลินเล่อ ของผม (เพราะสายมันใกล้กัน แค่หันหัวกลับฝั่งเท่านั้น)
ดันเอามาต่อตัวกลางมาคุมสูบ 1/4
แล้วเอาตัวในมาคุมสูบ 3/6
ทีนี้ ละครับ เครื่องสั่นเป็นเจ้าเข้าเลย
ใส่กลับที่เดิม ก็นิ่งเหมือนเดิม
ส่วนสาเหตุอื่นๆ ก็ตาม คุณ สมชาย (xitrum_dalat) ว่าไว้ครับ