เครื่องดับ ดับแล้วไม่ติดอีกเลย

C

chatchai-19

New member
190E AT วิ่งใช้งานปกติครับ วันนี้วิ่งไม่ไกลมาก30-40 km. ไม่มีอาการต่างๆบอกเลยครับว่าจะเกิดการดับ ช่วงเย็นขับมาจอดหน้าบ้านและ20นาทีก็ขับออกไปใหม่ ขับได้200m.ครับดับเงียบหายไปเลยครับ ไม่มีกระตุก หรือสั่น ต้องร้อนให้คนข้างบ้านมาช่วยเข็นกลับเข้าบ้านครับ เล่นเอาเหงื่อออกเป็นตามๆกัน(ใช้น้ำมันอย่างเดียวไม่ได้ติดแก็สครับ)
- ช่วยด้วยครับ......!
 
ผมแนะนำให้ลองไปตรวจเช็คตามนี้ แล้วมาเล่าให้พี่ๆฟังครับ

บิดกุญแจ ดูไฟแสดงบนแผงหน้าปัต
บิดกุญแจ ได้ยิน เสียง ฉี่ เบาๆ ของปั๊มติ๊กหรือไม่
บิดกุญแจสตารท์ ได้สตาร์ททำงานหรือไม่ หรือ เงียบกริบ
สตาร์ท แล้ว ติดหรือไม่ หากสตาร์ทไม่ติด มีกลิ้นเหม็นน้ำมันที่ห้องเครื่องหรือไม่
ถ้าสตาร์ทติด ลองเปิดแอร์ บิดพวกมาลัย ไปสุดด้านใดด้านหนึ่ง มีอาการวูบหรือไม่

ที่พูดๆมานี่ ผมตอบไม่ได้นะครับ จำเขามาพูด อิอิๆ ต้องรอพี่ๆมาตอบ
 
-บิดกุญแจ ไฟติดมีดังนี้ครับ น้ำฉีดกระจก เบรดมือ ระดับน้ำมันเครื่อง แบต ผ้าเบรดหน้า
-บิดกุณแจไม่สตาร์ทเครื่อง เสียงฉี๋ดดังแล้วดับครับ
-บิดกุญแจสตาร์ทแล้วเครื่องไม่ติดครับ
-สตาร์ทแล้วไม่มีกลิ่นน้ำมันเบนซิลครับ(เครื่องก็ยังไม่ติด)
แถมนะครับ
-เปิดกรองอากาศออกมาแล้วเอามือกดที่แผ่นแอร์โฟล์ มีการต้านแรงกดดีครับ
-เช็ดกล่องฟิวส์ก็ไม่มีตัวใหนขาดครับ
-ช่วงที่ดับจะเป็นตอนชะลอคับพอจะเร่งส่งเครื่องก็ดับไปเลยครับ
 
บิดกุณแจไม่สตาร์ทเครื่อง เสียงฉี๋ดดังแล้วดับครับ
ในw124
บิดกุญแจระยะนี้
จะมีเสียงปั๊มติ๊กทำงานตลอดเวลา
ที่หน้าซุ้มล้อหลังขวา
แสดงว่าปั๊มติ๊กกับรีเลย์ของมันทำงานได้..ไม่เสีย..

ใน190E
มันควรได้ยินตลอดเวลาเหมือนกันนะครับ :roll:
icon_rolleyes.gif


-บิดกุญแจสตาร์ทแล้วเครื่องไม่ติดครับ
มีเสียงไดสต๊าททำงานรึป่าว
 
chatchai-19 said:
บิดกุญแจสตาร์ทแล้วเครื่องไม่ติดครับ
Click to expand...

บิดแล้วมันเงียบเฉย หรือมีอาการเครื่องยนต์หมุน แต่เครื่องไม่ติดครับ
 
ข้อมูลเพิ่มเติมครับ
-บิดกุญแจนั่งในรถปิดประตูฟังเสียงปั้มน้ำมันOk.ครับทำงาน(ใต้เบาะนั่งหลังด้านซ้าย),ฟังรีเรย์ปั้มน้ำมันok.ครับดังแป๊กเมื่อเปิดและเมื่อปิดกุญแจครับ
****วันนี้นอนไม่หลับแน่เรา****
 
พี่มานิต ตอบไว้แบบนี้ครับ

เวลาสตาร์ทแล้วมอเตอร์สตาร์ทหมุนหรือเปล่าครับ หรือว่าหมุนแต่ไม่ติด ถ้าไม่หมุนเลยมีเสียงโซลินอยด์ทำงานดังแชะๆหรือไม่ หรือว่าบิดกุญแจแล้วเงียบสนิทเลย

ถ้าบิดกุญแจแล้วเงียบจ้อย ก็เป็นไปได้ว่าสวิทซ์กุญแจเสียหรือสายไฟที่ต่อมาจากสวิทซ์กุญแจจะไปที่โซลินอยด์สตาร์ทหลุดไปแล้ว(อาจเนื่องมาจากการรื้อสายไฟแถวนั้น)
ถ้าดังแชะๆแต่ไม่หมุน แบตอ่อน หรือคอนแทคในโซลินอยด์สตาร์ทใหม้สึกไปมาก หน้าคอนแทคอาจไหม้หรือเฟืองสตาร์ทเข้าไม่สุดคอนแทคก็ไม่เชื่อมเหมือนกัน ลองขยับให้เครื่องหมุนไปหน่อยเพื่อเปลี่ยนตำแหน่งเฟืองที่ฟลายวีล เฟืองสตาร์ทอาจวิ่งเข้าที่ได้ ถ้ายังไม่สำเร็จคงต้องถอดชุดโซลินอยด์และเฟืองสตาร์ทออกมาดูครับ

พี่สี่แนะนำต่อแบบนี้ครับ
น่าจะเป็นที่สวิท เซฟตี้ เกียร์ เสียมากกว่าคับ คือ คอนแทค ในตัวสวิทมันต่อไม่ดี

ทางแก้ขัด ให้ลองโยกคันเกียร์มาที่ตำแหน่ง N แล้วใช้มือ ขวา บิดกุญแจสตาร์ทค้างไว้ ส่วนมือซ้ายขยับคันเกียร์เลื่อนขึ้นหรือลงเล็กน้อย ถ้าคอนแทคต่อดี จะสตาร์ทได้เองครับ

เห็นว่ากังวลนอนไม่หลับ เลยอยากให้สบายใจนะครับ
icon_biggrin.gif
 
ดับแล้วไม่ติดอีกเลยครับ
-อาการของเสียงเครื่องก็มีแต่เครื่องหมุนอย่างเดียวครับ หมุนคงที่ไม่มีสูงๆตำๆให้ดีใจเลยครับ
-เช็คท่อแวคคัมของวาวล์กักตัวบนก็ไม่มีน้ำมันในท่อ(ดึงออกมาเลย)
-คลายท่อน้ำมันไหลกลับจากวาวล์กักบน ก็มีน้ำมันไหลออกมา และรอให้ไหลหมดก็บิดกุญแจให้ปั้มน้ำมันปั้มน้ำมันมาใหม่ และคลายท่อไหลกับอีกครั้งก็มีน้ำมันอยู่ปกติ เลยแถมอีกตัวโดยคลายท่อน้ำมันทางเข้าฝักบัว ก็มีนำมันครับ
-จนปัญญาครับ พี่ๆช่วยทีครับ ดับแบบนี้ตรวจเช็คและแก้ไขอย่างไรครับ
 
ถ้าระบบน้ำมันดี ลองเช็คระบบไฟดูครับ ดึงปลั๊กหัวเทียนออกห่างจากหัวเยนสักครึ่งเซ็นแล้วให้คนช่วยสะตารท์ดูครับ ส่วนคุณก็คอยฟังว่ามีเสียงไฟกระโดดดังแป๊กๆ หรือไม่ ถ้าไม่มีเสียง ตัวการคือคลอย์จุดระเบิด
 
ลองนำสายหัวเทียนออกมาใส่กับหัวเก่าๆและเอาด้านข้างหัวเทียนสัมผัสกับโครงรถ ทำการสตาร์ทเครื่อง หัวเทียนมีไฟที่เขี้ยวครับ แสดงว่าไม่ใช่ระบบไฟแน่นอนครับ
-ระบบน้ำมันเหลืออย่างนึงครับว่าจะลองถอดท่อเหล็กที่เข้าหัวฉีดออกสักท่อ และติดเครื่องดูว่ามีน้ำมันออกมาหรือไม่ พี่ๆว่าวิธีนี้พอทำได้มั้ยครับและต้องมีการระวังในขั้นตอนใดบ้างครับ
-อาการเครื่องนิ่งเงียบแบบนี้ ไม่น้ำมันก็ไฟครับ แต่ไฟตัดทิ้งไปได้เลยก็ เหลือจำเลยที่น้ำมันมันฉีดเข้าห้องเผาไหม้หรือเปล่า แต่ถ้ายังไม่มีอาการดีขึ้นผมแย่แน่ๆ เหนื่อยจังครับแต่ก็รักในเบนซ์.
 
อย่ากังวลไปมากเลย ไปนอนก่อนก็ได้ครับ พรุ่งนี้ก็ยังมีเวลา ถ้าอดนอนมากอาจจะไม่สบายได้ เรื่องเครื่องรถไม่ติด ธรรมดาครับ พรุ่งนั้ก็หาสาเหตุเจอะแล้ว บางทีแบตอาจจะมีโวลต์ไม่พอเพราะมันเสื่อมแล้วก็ได้ ทำให้มอเตอร์สตาร์ทหมุนไม่เร็วพอที่จะทำให้เครื่องติดได้
 
ยังมีคนนอนดึกกว่าผมอีกหรือนี่
----ขอบคุณครับ เช้านี้ก็เริ่มจัดการเลยครับ เช็คแบต เช็คน้ำมันที่หัวฉีด(เช้าๆอย่างนี้ต้องที่หัวฉีดช่วยสตาร์ท) ได้เรื่องอย่างไรจะมารายงานผลครับ
 
สู้ๆครับเอาใจช่วยให้หาสาเหตุเจอไวๆครับ
ความรู้สึกนี้ผมรู้ดีครับว่าปวดหัวและเครียดมาก
icon_wink.gif
 
ตอนนี้เช็คการฉีดของน้ำมันที่ท่อเข้าหัวฉีดสูบ4ดูครับ แต่ไม่มีน้ำมันหยดหรือพุ่งออกมาเลยครับขณะติดเครื่องครับ แต่พอDrainที่ท่อเข้าหัวฉีดช่วยสตาร์ท น้ำมันก็พุ่งออกดีครับ และก็ลองใช้มือดันแผ่นแอร์โฟร์ และคลายท่อที่ติดฝังบัว เอามือกดแผ่นแอร์โฟร์ย้ำๆไป-มา น้ำมันก็ออกมาครับ และมองเข้าดูไปที่ปีกผีเสื้อและเอามือดันที่คันเร่งให้ปีกลิ้นเร่งเปิดๆ-ปิดๆ จะมีน้ำมันเบนซิลเป็นแผ่นฟิลม์บางๆ เมื่อดันลิ้นเร่งมากขึ้นแผ่นน้ำมันก็ขาดตามแรงตึงผิวและจับเป็คราบเหลวๆที่ด้านข้างปีกลิ้นเร่งครับ(มาจกใหนเยอะแยะจัง ปกติต้องแห้งใช่มั้ยครับ) ก็ไม่รู้ว่ามันท่วมตอนเครื่องดับครั้งแรก หรือว่ามันท่วมตอนที่สตาร์ทนานๆแล้วไม่ติด
-เหลือถอดหัวเทียนออกมาดูครับ
-แบตผมเช็คแล้วครับ ไฟแรงดีครับ 12v.
-รีเรย์Over load ฟิวส์10Aขาดครับ แต่ก็เอามาใส่ใหม่แล้วครับ(แล้วฟิวส์ขาดได้อย่างไงครับ)แต่ใส่ฟิวส์10Aแล้วก็ยังสตาร์ทไม่ติดอยู่ดีครับ
******พี่ๆท่านใดเคยเจอเหตุการณ์แบบนี้ช่วยบอกทีครับ ตอนนี้รถจอดในบ้าน บ้านก็อยู่ตั้งปราจีนครับ ******
 
พี่421พอจะทราบมั้ยครับ หรือพี่Mantดี พี่Chui พี่Kaz พี่chatchai พี่เสก พี่สาวข้างบ้าน และพี่ๆทุกท่านที่ไม่ได้เอ่ยนาน ช่วยทีครับ
 
พี่qอีกท่าน พี่Peera..และพี่ๆที่เข้ามาช่วยเมื่อวานทุกท่านครับ......
 
ผมเข้าใจว่า เครื่องดับเพราะน้ำมันท่วม และสต๊าร์ทไม่ติดเพราะหัวเทียนแฉะ

ถ้าผมเดาถูก คุณก็ถอดหัวเทียนทั้งหมดออกมา ล้าง-ขัดให้ดี แล้วสต๊าร์ท ทั้งที่ไม่มีหัวเทียนเพื่อไล่น้ำมันที่ค้างในห้องเผาไหม้ออกให้หมดก่อนใส่หัวเทียน หลังจากใส่หัวเทียนเข้าไปแล้ว เหยียบคันเร่งให้มิดแล้วจึงสต๊าร์ทเครื่อง....น่าจะติดได้ครับ
 
ขอบคุณครับพี่ 421 จะทำทันทีครับ ได้เรื่องอย่าไงจะแจ้งให้ทราบครับ
 
ถ้าเป็นไปได้ หาแบตฯมาอีกลูกนึง มาต่อขนานกัน จะได้แอมป์สูงๆ ใดสตาร์ทจะได้หมุนเร็วขึ้น เครื่องก็จะติดง่ายขึ้นครับ
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top