You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an
alternative browser.
เข็มแรงดันน้ำมันเครื่องตกครับ ทำไงดีครับ
เข็มแรงดันตก เหยียบไป 3000 รอบแล้วยังขี้นไม่สุดเลยครับ ประมาณ 2.8 สตาร์ท
ใหม่ๆ ไม่เป็นพอเครื่องร้อน 80 ขึ้นไปแล้วเป็น เพิ่งเปลี่ยนสวิทแรงดันเมื่อปีที่แล้ว
ประมาณ เม ย 47 มันจะเสียอีกเป็นไปได้หรือไม่ครับ เพิ่งเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกึ่ง
สังเคราะห์ของ ปตทไป หลังจากเปลี่ยนได้ 3 - 4 ร้อยกิโลก็เป็นปกติใช้อันนี้ตลอด
เปลี่ยนที่ ปตท วิภาวดีจะว่าของปลอมก็ไม่น่าจะใช่ครับ เลยไม่แน่ใจว่าจะเป็นที่
สวิทแรงดันหรือน้ำมันกันแน่ รบกวนพี่ๆช่วยวินิจฉัยให้ด้วยครับ
ขั้นแรก ...ผมจะลองเปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องก่อน อาจเป็นเพราะกรองตัน กรองแตกในก็ได้
ขั้นต่อมา ถ้าไม่ดีขึ้น เปลี่ยนปั๊มน้ำมันเครื่องเลย ถ้าแน่ใจว่า ชาร์ปอก ชาร์ปก้าน ยังแจ๋วอยู่ ปั๊มน้ำมันเครื่องใหม่ราคาไม่แพง ดีกว่าเสี่ยงชาร์ปบรรลัย
ปั๊มน้ำมันเครื่องอยู่ตรงไหนของเครื่องครับพี่ 4 ราคาประมาณเท่าไรครับ กรองเครื่อง
ผมเพิ่งเปลี่ยนเหมือนกัน
กรองเครื่องเพิ่งเปลี่ยนน่ะแหละตัวดี ยิ่งคุณเปลี่ยนตามปั๊ม มันชัวร์ว่าเป็นของในนี้หรือของห่วยๆแหง่ๆ
ปั๊มน้ำมันเครื่องอยู่ในอ่างน้ำมันเครื่องครับ มันไม่เคยโชว์ตัวจนกว่าคุณจะยกเครื่องจึงจะเห็นโฉมมัน แต่สามารถเปลี่ยนได้โดยไม่ต้องยกเครื่อง ราคาราว 3 - 4 พัน ปกติเสียยากมาก
ขอบคุณครับ เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลองดู
เรียนพี่ 4 จัดการเปลี่ยนกรองเรียบร้อย หายเป็นปกติดีแล้วครับ ขอบคุณมากๆครับ
นึกว่ากระเป๋าเบาอีกแล้วคราวนี้
ยินดีด้วยครับ ที่ไม่ต้องเสียตังมาก และคุณได้ซื้อบทเรียนในราคาถูกมาก จึงได้มากกว่าเสีย
คราวต่อไปให้หาอู่เบนซ์ที่ไว้ใจได้และคุณสามารถซื้อหาของ+ อะไหล่ ไปเองได้ จะสดวกปลอดภัยกว่านี้ครับ
อ้อ.... กรองเครื่องตามร้านอะไหล่ ลูกละ ร้อยกว่า ก็ของเทียม แต่ยังไว้ใจได้มากกว่ากรองที่มีในปั๊มครับ
เมื่อกลับมาบอกความก้าวหน้า ก็จะขอแถมให้อีกนิดว่า......
ในเมื่อคุณเปลี่ยนถ่ายนมค. ที่นั่นก็แปลว่าเติมน้ำมันที่นี่บ่อยๆสิ นม. ที่นี่สงสัยใส่น้ำมันหมูลงไปมาก เติมแล้วรถไม่วิ่ง แต่หมดเร็วจัง ไม่เชื่อลองไปเติม หอย ดูสิ อร่อยกว่าเยอะ
ไม่ใช่ผมไม่รักชาตินะ แต่จะให้รักจนผอมตายในขณะที่ พี่ๆ พุงปลิ้น กันถ้วนหน้ามันก็ไม่ไหวนะครับ
จะโดนใบแดงอีกป่าวหว่า ?
สอบถามคุณ421 ผมใช้ อี200 เพิ่งซื้อมาและได้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ บี-ควิค รู้สึกว่ากรองเครื่องลูกละประมาณ 450 บาทไม่รู้ว่าคุณภาพเป็นอย่างไรบ้าง และผมสังเกตุว่าเข็มวัดแรงดันน้ำมันเครื่องพอเปิดสวิทช์กุญแจปุ๊บก็ตีขึ้นไปที่เลข 3 ตลอดเป็นอาการปกติหรือปล่าวครับ และช่องแอร์ซ้ายสุดขวาสุดไม่มีลมออกมาไม่รู้ว่าต้องปรับสวิทช์ตัวไหนครับ อีกอย่างครับช่องปรับแอร์ทุกช่องปรับโยกซ้าย-ขวาไม่ได้เลยนอกจากปรับขึ้นลงได้แค่นั้นดูเหมือนว่าแกนบางตัวมันหักไปหรือปล่าวไม่รู้ ไม่ทราบว่ามีของมือ 2 ขายหรือไม่ราคาประมาณเท่าไรหาซื้อได้ที่ไหนครับ อย่าเพิงรำคาญน๊ะครับสำหรับการถามซึ่งอาจมีคนเคยถาม-ตอบมาแล้วเนื่องจากว่าผมเพิงเคยใช้เป็นครั้งแรกเลยต้องหาความรู้มากหน่อย ขอบคุณครับ
กรองน้ำมันเครื่องของ M 111 ของเทียมตามร้านอะไหล่ น่าจะลูกละ ร้อยกว่า ของแท้น่าจะ สองร้อยค่อน ที่ราคา สี่กว่าไม่เคยใช้ครับ
บี -ควิก เป็นบริษัทในเครือ ของ บ. บุญผ่อง ผู้ชำนาญเรื่องเบรค และเป็นผู้ผลิตผ้าเบรค
แค่เปิดสวิทกุญแจ เข็มก็ขึ้น 3 แล้วก็แสดงว่า สวิทเสีย หรือ สายไฟ ลงกราวน์ หรือ สายหลุดลงกราวน์ ครับ
ช่องแอร์ ซ้าย - ขวา ของมือสองอันละไม่กี่ร้อย แต่ช่องกลาง ต้องมี 2พันขึ้น น่าจะหาได้ในปทุมวัน หรือบางนา ครับ
ไม่รำคาญครับ ยินดีที่ได้ช่วยครับ
กรณีเข็มแรงดันน้ำมันเครื่องขึ้น 3 ตลอด รบกวนคุณ421 อีกครั้งครับ ถ้าปล่อยไว้จะมีผลเสียอะไรหรือปล่าว ถ้าต้องซ่อมเราสามารถทำเองได้ง่ายไหมและกรณีช่องแอร์ซ้าย-ขวาไม่มีลมออกทำอย่างไรครับ ขอบคุณครับ
เกจ์แรงดันน้ำมันเครื่องขึ้นยันตลอด หากปล่อยไว้ ก็ไม่มีผลกระทบต่อเครื่องยนต์แต่อย่างใด นอกจากต่อมรำคาญของคุณจะต้องทำงานหนักขึ้นเท่านั้นครับ
ถ้าจำไม่ผิด สวิทน้ำมันเครื่องตัวนี้อยู่ทางด้านขวาของเครื่อง M 111 หลังใดชาร์ท ลองก้มดูซิครับว่าสายไฟยังอยู่ดีป่าว ? แล้วลองปลดสายออก ถ้าเข็มตกก็แปลว่าสวิทตัวนี้เสีย ของใหม่ราคาราว 1000 สามารถใช้ประแจปากตาย #17 มม. ถอดออกเองได้ง่ายๆครับ
ช่องแอร์ด้านข้าง ซ้าน - ขวา จริงๆ จะมีลมออกมาน้อยกว่า ช่องกลางมาก จะไม่ออกเลยได้กรณีเดียว มันถูกปิดจาก ประตูลม โดยมีลูกกลิ้ง อยู่ข้างๆช่องแอร์ ลองหมุนดูซิครับ ช่องลมเปิดป่าว ? (ในภาพก่อนแสดงช่องลมปิดอยู่ครับ )
ลองถอดดูแล้วไม่ลงครับต้องปิดสวิทช์กุญแจอย่างเดียว ส่วนช่องแอร์ด้านซ้ายรู้สึกมีลมอ่อนๆ(แทบจะไม่มี)ส่วนช่องขวาเปิดสุดๆแล้วเงียบสนิทเลยครับ เรื่องน้ำมันตอนนี้ใช้กาซโซฮอล์ล95อยู่แต่กลัวว่าซีลอะไรน๊ะที่อยู่ก้นกรองบวมทำให้รถสตาร์ทติดยากเลยว่าจะกลับไปใช้95เหมือนเดิมแต่มีคนที่ทำงานแฟนบอกว่าเติม 91 ได้ของเขาใช้ 300อี อีกข้อครับ อี200 รุ่นนี้ไม่มีเสาอาอาศหรือครับ ขอบคุณครับ
ลองถอดขั้วสายดูแล้ว เข็มไม่ลงแปลว่าสายลงกราวน์ที่ใดสักแห่ง สายไฟมีปัญหาแหง่ๆ แล้วสายไฟเครื่องเคยเปลี่ยนหรือยังครับ ?
ช่องแอร์ ด้านขวาลองก้มมองมันหน่อยว่าประตูลมมันปิดป่าว ?
ยืนยัน 300E ต้องใช้ 95 เท่านั้น ม่ายงั้นมันน๊อตน่าดูเลย อาการน๊อตจะฆ่าเจ้าของให้ตายได้สนิท แต่เติม 95 จะทำให้เจ้ากระเป๋าเบาไปบ้างเท่านั้น แต่จริงๆแล้ว มันประหยัดกว่าเติม โซฮอร์ นะ
E 200 ประกอบนอก จะไม่มีเสาอากาศมาให้ครับ
แถมที่พี่ 4 ว่ามาอีกหน่อย ลองดูว่าท่อลมด้วยว่าหลุดหรือเปล่าครับ
