อาการเวลาเหยียบแล้วมันอั้น แสดงว่าแก็สมันบางหรือหนาไป ครับ

chatup2u

New member
รบกวนถามปัญหาครับ คือเวลาใช้แก็ส สังเกตว่าขณะเร่งความเร็วมันจะอั้นอยู่แป็ปนึงประมาณ 1 วินาที แล้วเข็มวัดรอบมันถึงจะกระตุกพรวดขึ้นไป ไม่นิ่มเหมือนเวลาใช้น้ำมัน แบบนี้แสดงว่าจ่ายแก็สหนาหรือบางไปครับ
( ปล. เป็นรถ300E ฟิกส์มิกซ์ คือเริ่มมีอาการเบาดับหลังติดมาได้ 4 เดือนจากอู่สมาน ลาดพร้าว71 ไปจูนหลายครั้งไม่ดีขึ้น ช่วงแรกที่อู่เค้าจะหันปากหม้อกรองอากาศหลบมาด้านไฟหน้าซ้าย เพื่อไม่ให้อากาศเข้ามากไป ผมเลยลองต่อเข้าที่เหมือนเดิมของมัน เลยเกิดอาการแบบนี้ครับ แต่ก็ยังมีเบาดับเหมือนเดิม แต่ชอบตรงเวลาใช้่น้ำมันมันดีเหมือนเดิม ตอนนี้ก็มองๆหาที่ไหนมียาดีแก้เบาดับได้ ช่วยกระซิบหน่อยครับ สาวก300E เคเจ็ท )
 
เปิดกระทู้มาแล้วตกใจ ติดfixมาแล้วมาถามในนี้ เด๋วโดนดุ(ล้อกันเล่นนะครับ)
icon_lol.gif
bonเน้นหัวฉีด fix เค้าไม่แนะนำด้วยประการทั้งปวง ที่ตอบแบบนี้เพราะพี่ๆเค้าเตือนมาเพราะจะมีเหตุเกิดหลายๆอย่าง ลองดูpostที่ติดข้าวเหนียวเรื่องการติดแก๊สกับเครื่องk-jet
 
Re: อาการเวลาเหยียบแล้วมันอั้น แสดงว่าแก็สมันบางหรือหนาไป คร

chatup2u said:
แต่ชอบตรงเวลาใช้่น้ำมันมันดีเหมือนเดิม สาวก300E เคเจ็ท

ความต้องการของแต่ละคนมันไม่เหมือนกัน ถ้าติดฟิกซ์มิกซ์แล้วยังบอกว่าใช้น้ำมันดีเหมือนเดิม บอกได้เลยว่าเป็นคนขับรถไม่เร็วมาก ไม่ปรู๊ดปร๊าด ไปแบบเนิบๆ

อยากรู้เวลาใช้น้ำมันแล้วมันต่างจากตอนก่อนติดแก๊สมั๊ยว่าเป็นยังงัย อ๋อ..ไม่อยากรู้เหรอ งั๊นไม่เป้นไร ไม่บอกก็ได้

ส่วนเรื่องวิ่งไม่ออก รอรอบ ง่ายนิดเดียว โดยการลองปรับพาวเวอร์วาล์วทีละหนึ่งรอบแล้วลองวิ่งดูซักวัน หมุนตามเข็มแก๊สบาง หมุนทวนเข็มแก๊สหนา หมุนเข้าออกเท่าไหร่แล้วจำไว้ด้วย จะได้ปรับลดเพิ่มต่อไปได้ถูก ไม่พอใจก้อหมุนมาที่เดิม ......ง่ายจะตาย
 
มิกเซอร์ไปขวางทางเดินอากาศเต็มๆ
แล้วจะวิ่งน้ำมันดีเหมือนเดิมคงเกินจริง

:oops: :oops:
icon_redface.gif
 
ขอบคุณเพื่อนสมาชิกทุกท่านครับ ที่ผมบอกว่าใช้น้ำมันดีเหมือนเดิมคงเป็นอุปทานได้ครับ ก่อนหน้าโน้นสมัยยังไม่ติดแก็ส ผมวิ่งทางไกล กท-สระบุรี-ทุ่งทานตะวัน-เพชรบูรณ์ โดยเฉพาะจากสระบุรีไป ถนนเนียนมากๆ ใส่ได้แตะๆ200 ครับ แต่พอตอนหลังๆที่ติดตั้งแก็สมาใหม่ๆ ผมขับแค่ 180 ไม่กล้าไปกว่านี้ครับ ทั้งๆที่ยังเหยียบได้อยู่ ตอนช่วงที่ติดแก็สมาใหม่ๆ ร้านเค้าหันปากหม้อกรองอากาศหลบออกจากตำแหน่งเดิม เพื่อไม่ให้อากาศเข้ามากไป ( เห็นบอกว่าเป็นสูตรของเค้า ) เวลาเรากลับมาใช้น้ำมันผมคิดว่าอากาศมันคงเข้าได้น้อยน่ะครับ แล้วเมื่อวันก่อนที่ผมลองใส่ปากหม้อกรองเข้าตำแหน่งเดิม มันเลยอุปทานว่า มันโล่งๆ เหยียบได้ดีขึ้นไงครับ
icon_smile.gif

ปล. ที่ตอนนั้นไม่ติดหัวฉีด เพราะ
1 ) หาร้านติดที่ชัวร์ๆม่ายมีเลยอ่ะครับ (ก็รู้ๆกันอยู่)
2) รถผมใช้น้อยมากต่อวันต่อเดือน คำนวณการคุ้มทุนแล้วก็เลยเอียงมาทางระบบดูดอ่ะครับ
3) ตอนนี้อยากจะถอดออกแล้วครับ เบื่อเบาดับ ! ตาต้องตอยดูเข็มวัดรอบอยู่เสมอๆ
ตอนนี้รถผมอีกคัน เป็นแลนด์ครุยเซอร์ vx80 ยังใช้น้ำมันอยู่ ไม่รู้มีอะไรใช้กันได้บ้างป่าว
 
ผมว่าอาการเบาดับถ้าแก้ปัญหาถูกจุดก็ไม่ใช่เรื่องยากนะครับ
ติดแล้วจะถอดก็เสียดายนะผมว่า เพราะมันประหยัดกว่าน้ำมันเยอะเลย
ลองให้ร้านที่ฝีมือดีๆดูอีกทีครับ
icon_biggrin.gif
 
ติดแก๊สระบบนี้ จูนเก่งขนาดไหนเหยียบจริงๆแล้วยังงัยก็สู้น้ำมันไม่ได้ มาช้าไม่เร็วเหมือนน้ำมัน ซึ่งจริงๆโดยตัวมันเองแล้ว300eเราเนี้ยเวลาใช้น้ำมัน มันไม่ได้ปรู๊ดปร๊าดอยู่แล้ว (แต่สำหรับคนที่ขับรถไม่เร็วแบบผม) แต่ผมก็okนะ แต่พอวิ่งgas มันจะมาช้ากว่าน้ำมันจนรู้สึกได้เลย ปลายๆพอรับได้ จะต่างจากน้ำมัน 20-30
จะต่างจากgasหัวฉีดนะครับจะทำได้ดีกว่าระบบที่เราใช้อยู่
การปรับจูนแบบที่คุณปิ๊ก แนะนำมา ผมว่าหลีกเลี่ยงที่จะทำเองดีก่า เพราะเคยเล่นเองแบบนี้แหละ ปล่อยแก๊สหนาหน่อย วิ่งดีถูกใจปลายไหลถึง180 พอวิ่งช้าในเมือง เกิดอาการback ตกใจหมดกลัวแอร์โฟลว์กลับบ้านเก่า เลยมีอะไรให้ช่างทำดีก่า

อีกนิด พอรถถึง200 เสียงรถรุ่นเราก็ไม่เบาเหมือนกัน benz ก็เถอะ จายไม่ไปแล้ว
 
pakapao said:
ติดแก๊สระบบนี้ จูนเก่งขนาดไหนเหยียบจริงๆแล้วยังงัยก็สู้น้ำมันไม่ได้ มาช้าไม่เร็วเหมือนน้ำมัน ซึ่งจริงๆโดยตัวมันเองแล้ว300eเราเนี้ยเวลาใช้น้ำมัน มันไม่ได้ปรู๊ดปร๊าดอยู่แล้ว (แต่สำหรับคนที่ขับรถไม่เร็วแบบผม) แต่ผมก็okนะ แต่พอวิ่งgas มันจะมาช้ากว่าน้ำมันจนรู้สึกได้เลย ปลายๆพอรับได้ จะต่างจากน้ำมัน 20-30
จะต่างจากgasหัวฉีดนะครับจะทำได้ดีกว่าระบบที่เราใช้อยู่
การปรับจูนแบบที่คุณปิ๊ก แนะนำมา ผมว่าหลีกเลี่ยงที่จะทำเองดีก่า เพราะเคยเล่นเองแบบนี้แหละ ปล่อยแก๊สหนาหน่อย วิ่งดีถูกใจปลายไหลถึง180 พอวิ่งช้าในเมือง เกิดอาการback ตกใจหมดกลัวแอร์โฟลว์กลับบ้านเก่า เลยมีอะไรให้ช่างทำดีก่า


อย่างนี้ต้องกินเจ 555
ตอนนี้รถผมติดระบบดูด ขับน้ำมันอืดมาก
แต่สับเป็นแก๊สเมื่อไหร่สนุกมากเช่นกัน
ถ้าย้อนเวลากลับไปได้ผมคงกินไส้กรอกเหมือนพี่ๆ
แต่พลาดท่าเสียดีกินเจดีย์ไปแล้ว ไม่เป็นไรคันที่ 2 คงจะตามมา
:arrow: :arrow: :wink: 8)
icon_cool.gif
 
ลองโทรถามคุณ brother jo รถของเค้า 300 E ติดระบบเดียวกับคุณ เค้าบอกว่า ไม่มีปัญหา ติดมาแล้ว 3 เดือน คุณลองโทรคุยนะครับ เผื่อจะได้ประโยชน์ ลองดูนะ
 
ของผม ติดแบบวาริเอเบิ้ล วิ่งแก๊สก็โอเครับได้ วิ่งน้ำมันใกล้เคียงของเดิม
แต่ของผมเครื่องเจโบ วีวี ระบบวาริก็โอเคนะลองหาข้อมูลดู
 
ผมข้องใจตรงที่ว่า ไอ้ 4 เดือนแรกที่ติดมา ( ติดมาตอนเดือนเมษา) มัน work มากๆๆ เลยครับ ไปจูนหลังติดตั้งมาครั้งเดียว( หลังจากติดมา 3 วัน ) เพราะรอบสวิง หลังจากนั้นจนถึงกลางเดือนสิงหา มันถึงเริ่มมีอาการเบาดับ ผมสงสัยว่าไอ้อาการเบาดับมันอาจจะเกิดจากการชำรุด สึกหรอ ของชิ้นส่วนอุปกรณ์ของเราใช่ไม๊ครับ เช่น ISC , Coil , สายหัวเทัยน ไม่รู้จะลงทุนเปลี่ยนเหล่านี้จะคุ้มไม๊ เฮ้อ...
icon_sad.gif
 
ฝักบัวมีปัญหาหรือเปล่านะ
ลองให้ช่างเช๊คดูครับ
 
ฝากไว้อีกเรือง หา95ใช้ หาไม่ได้ก็91 โซฮอของต้องห้ามครับ สำหรับรถรุ่นเก่าประมาณเราเนี้ย เมื่อวานไปดูที่อู่มาพอดีเอารถcefiroไปเปี่ยนสายพานมา มี230e เข้าไปซ่อม ฝักบัวครับลูกยางเล็กๆด้านในโดนกัด ต้องหาซื้อของมือ2 มาเปลี่ยนแทน โดนไป7000ก่า ขอย้ำ ฝักบัวอย่างเดียวจิงๆ เปี่ยนแล้วก็ใช้งานได้เลยของเก่าเอาไว้ดูต่างหน้า

ใครจะว่ายังงัยก็แล้วแต่ โซฮอกับผมลาขาด จนกว่าจะมีปัญญาซื้อรถป้ายแดงหรือรถปีใหม่ๆขับ เป็นความคิดเห็นส่วนตัวไม่จำเป็นต้องเชื่อครับ
 
พี่เป้าเรียนเชิญไปเติมเบนซิน 95 แถวบ้านผมเลยครับ
มีขายตอลด เชลล์ พนัสนิคม ชลบุรี

หรือจะให้ผมใส่แกลลอลมาให้ก็ได้นะ 55
icon_biggrin.gif
 
tanmodify said:
พี่เป้าเรียนเชิญไปเติมเบนซิน 95 แถวบ้านผมเลยครับ
มีขายตอลด เชลล์ พนัสนิคม ชลบุรี

หรือจะให้ผมใส่แกลลอลมาให้ก็ได้นะ 55 :n34
 
Back
Top