เชื้อเพลิง แก๊ส อะไหล่ที่เสียบ่อยๆ ฝีกบัว/ตัวกัก/ปั้มติ๊ก ใช้ญี่ปุ่นแทนได้มั้ย
- Thread starter khunmu
- Start date
Kao
New member
mercedes busz
New member
ติดแก็สนี่ก็ประหยัดไปเยอะแล้วครับ อย่าไปประหยัดถึงขนาดเอาของญี่ปุ่นมาแปลงใส่ให้เสียรถเปล่าๆ ก็ใช้น้ำมันตอนสตารท์ วันหนึ่งสัก สองสามโล ก็จะดีนะครับ
pakapao
New member
เปลี่ยนแค่อุปกรณ์บางอย่าง
ทำให้สามารถใช้โซฮอล์ได้ ใช้แก๊สก้อได้
ไม่ได้ทำให้เสียรถหรอกครับ ทุกอย่างก้อยังเป็นเบนซ์อยู่
ผมใช้เบนซ์ ผมใช้ยางยี่ปุ่น ไม่ได้ใช้ยางเยอรมัน
ผมใช้ล้อฟอจจ์ยี่ปุ่น ไม่ได้ใช้ฟอจจ์เยอรมัน
คุณค่าของรถ ไม่ได้ลดลงแต่อย่างใด...สำหรับผมนะ
น่าจะเห็นภาพมากขึ้นนนะครับ
สำหรับท่าน จขกท. ลองสึกษาเรื่องหัวฉีดไฟฟ้าดูครับ
ถึงวันนึง อุปกรณืที่ไล่มา ก้อต้องเสีย ของใหม่ไม่ถูกเงินนะคับ
xitrum_dalat
New member
ชอบคำแนะนำคุณpakapaoข้างบนนี้ครับ...
จริง ๆ ครับ ทำให้ผมคิดได้ . . . อืมทำไมเราไม่ทำ หัวฉีดไฟฟ้า ไปเลย
ปีที่ผ่านมาเสียเงินเกี่ยวกับอะไหล่พวกนี้ไปเป็นหมื่น เปลี่ยนใหม่หมดแล้วไม่รู้จะใช้ได้อีกนานแค่ไหน ถ้าทำหัวฉีดไฟฟ้าตอนนี้ก็ต้องโดนอีก 4 หมื่นกว่า (คิดหนัก) เครื่องก็ยังเป็นเครื่องเดิมเก็บตังอีกหน่อยทนใช้ไปก่อน ไว้รอเปลี่ยนเครื่องใหม่ใหญ่และแรงกว่าเดิมดีกว่า นึกแล้วเจ็บใจตัวเอง ไม่หาย เชื่อลุงสี่ตั้งแต่แรกก็ดีแล้ว คิดไปคิดมา คิดถึงลุงสี่อีกแล้วครับท่าน
yanawathkt
New member
สนับสนุนติดหัวฉีดไฟฟ้าครับ ระบบทำมาทีเดียวจบ เครื่องวิ่งดีกว่าเดิมเยอะเปนอารายที่ลงตัว
มากที่สุดกับเครืืองเคเจ็ท ทำทีเดียวใช้ยาวคับ
มากที่สุดกับเครืืองเคเจ็ท ทำทีเดียวใช้ยาวคับ
ขอยฃบคุณที่ความเห็นของเพื่อนๆชาวbonครับ
เท่าที่สอบถามร้านอะไหล่ พอทราบได้ว่า อะไหล่
จำพวก โอริงและผ้าปั้มของฝักบัว ยังมีขายอยู่ครบ
ครับ ราคาไม่แพง เป็นห่วงก็ตัวกักน้ำมัน บน/ล่าง
และ ปั้มติ๊ก ยังไม่เคยเสีย เลยไม่รู้ว่า แพงหรือเปล่า
จึงคิดจะเอาของญี่ปุ่นมาลงแทน ส่วนการแปลงเป้นหัวฉีด
ไฟฟ้า ก็ลังเลว่า เปลี่ยนเครื่องเลยดีกว่ากรือเปล่า คจช
น่าจะต่างกันไม่มาก ยังคิดๆอยู่ครับ
ขอบคุณครัย
เท่าที่สอบถามร้านอะไหล่ พอทราบได้ว่า อะไหล่
จำพวก โอริงและผ้าปั้มของฝักบัว ยังมีขายอยู่ครบ
ครับ ราคาไม่แพง เป็นห่วงก็ตัวกักน้ำมัน บน/ล่าง
และ ปั้มติ๊ก ยังไม่เคยเสีย เลยไม่รู้ว่า แพงหรือเปล่า
จึงคิดจะเอาของญี่ปุ่นมาลงแทน ส่วนการแปลงเป้นหัวฉีด
ไฟฟ้า ก็ลังเลว่า เปลี่ยนเครื่องเลยดีกว่ากรือเปล่า คจช
น่าจะต่างกันไม่มาก ยังคิดๆอยู่ครับ
ขอบคุณครัย
mercedes busz
New member
เปลี่ยนแค่อุปกรณ์บางอย่าง
ทำให้สามารถใช้โซฮอล์ได้ ใช้แก๊สก้อได้
ไม่ได้ทำให้เสียรถหรอกครับ ทุกอย่างก้อยังเป็นเบนซ์อยู่
ผมใช้เบนซ์ ผมใช้ยางยี่ปุ่น ไม่ได้ใช้ยางเยอรมัน
ผมใช้ล้อฟอจจ์ยี่ปุ่น ไม่ได้ใช้ฟอจจ์เยอรมัน
คุณค่าของรถ ไม่ได้ลดลงแต่อย่างใด...สำหรับผมนะ
น่าจะเห็นภาพมากขึ้นนนะครับ
สำหรับท่าน จขกท. ลองสึกษาเรื่องหัวฉีดไฟฟ้าดูครับ
ถึงวันนึง อุปกรณืที่ไล่มา ก้อต้องเสีย ของใหม่ไม่ถูกเงินนะคับ
เห็น จขกท ตั้งโพสว่า ............"อะไหล่ที่เสียบ่อยๆ ฝีกบัว/ตัวกัก/ปั้มติ๊ก ใช้ญี่ปุ่นแทนได้มั้ย" .........
" ผมจะติดแกสw124 300Eครับ และจากใน
หลายๆกระทู้พวกซีลในฝักบัว ปั้มติ๊ก ตัวกักน้ำมัน
บน/ล่าง จะเสียบ่อย จึงเลยคิดว่าหาของญี่ปุ่น
ทีมันทนได้แทนมาใส่ท่าจะดี ขอคำแนะนำครับว่ามีที่
ใช้แทนได้มั้ยครับ ขอคำชี้แนะครับ "
ผมก็เลยแนะนำว่า ถ้าจะติดแก็สก็ประหยัดมากแล้ว ไม่น่าจะต้องไปแปลงเอาของญี่ปุ่นมาใส่ ให้เสียรถ คือหมายถึง ทำให้คุณยุ่งยากกับชิ้นส่วนพวกนี้ไปอีกน่ะครับ อีกอย่างอะไหล่พวกนี้ยังมี ยังซ่อมได้ แล้วมันก็ไม่พังง่ายๆ อย่าไปใช้น้ำมัน gasohal ใช้ระบบน้ำมันบ้างในชีวิตประจำวัน แต่ยังไงก็แนะนำว่า ก่อนติดแก็ส ไม่ว่าระบบใดก็ตาม ระบบน้ำมันเดิมควรจะเนียนก่อนครับ
ขอบคุณครับ
Eak1971
Active member
ในความคิดผม อะไหล่ w124 ไม่ได้โหดร้าย กว่าอะไหล่ญี่ปุ่น หลายๆอย่างราคาถูกกว่าของญี่ปุ่น คุณภาพถ้าของแท้ จะทนกว่าของญี่ปุ่นด้วยซ้ำ อะไหล่ เครื่องระบบเคเจ็ท บรรดาวาล์วกัก บนล่าง หรือวาล์วรถถัง ผมว่าก็สมราคาของเบ็นซ์ นะคับ คุณภาพถ้าเปลี่ยนของใหม่ ก็ใช้ไปได้อีกนาน ทนกว่าญี่ปุ่นแน่นอน ส่วน ยางโอริงใน หัวเฮด อายุเครื่องยนต์ เคเจ็ท 19ปี อัพ ยังไงก็เสื่อมสภาพตามอายุใช้งาน มีสองทางเลือกคือซื้่อหัวเฮดใช้แล้ว มาเปลี่ยน แต่จะแน่ใจได้อย่างไรว่าหัวเฮดที่ซื้อมานั้นสภาพดีกว่าของเดิม โดยเฉพาะหัวเฮดที่ถอดออกมาแล้วไม่มีน้ำมันแช่อยู่ ยางโอริงน่าจะแห้งกรอบ กับอีกวิธีคือเปลี่ยนชุดซ่อม ก่อนหน้านี้เคยเห็นว่า มีร้านรับซ่อม แถวๆพระรามเก้า ช่างเดียร์ ผู้โพสต์ใช้ล็อคอิน Overlap เห็นว่ารับประกัน หกเดือน ตอนหลังไม่เห็นโพสต์แล้ว คงต้องลองถามสมาชิกที่ไปทำมาดูคับ ว่าโอเคอย่างไร
สรุป ถ้าไม่ลำบาก แนะนำใช้อะไหล่เบ็นซ์ ของแท้ ของใหม่ ราคาไม่แพงเท่าไหร่คับ บางอย่าถูกกว่าของญี่ปุ่น อย่าไปเสี่ยงใช้ของมือสองเลยคับ ของพวกนี้มีอายุการใช้งาน อะไหล่ญี่ปุ่น จะเอามาเทียบใช้ กับรถเบ็นซ์ โดยเฉพาะวาล์วกัก ถ้าเทียบของใหม่ ราคาไม่หนีกัน แต่เอาของยุ่นมาใช้ มันผิดฝาผิดแฝด ความเสถียรจะไม่มีนะคับ
คนส่วนใหญ่ มองว่า ทำหัวฉีดไฟฟ้า แพง แต่ส่วนตัวผมที่ทำหัวฉีดไฟฟ้าไปแล้ว พบว่า สิ่งที่ทำไป คุ้มยิ่งกว่าคุ้ม ผมใช้รถอย่างมีความสุข ไม่ต้องเครียด ว่าจะแบล็คไฟร์ หรือจะเบาดับเมื่อไหร่ เมื่อก่อน ผิดกับสมัยก่อน บ่อยครั้งต้อง เข็นรถเข้าข้างทางโดยมีลูกและภรรยานั่งอยู่ในรถ บางครั้งรถไปแบล็คไฟร์ ในที่เปลี่ยว นึกแล้วยังเสียวไม่หาย
สรุป ถ้าไม่ลำบาก แนะนำใช้อะไหล่เบ็นซ์ ของแท้ ของใหม่ ราคาไม่แพงเท่าไหร่คับ บางอย่าถูกกว่าของญี่ปุ่น อย่าไปเสี่ยงใช้ของมือสองเลยคับ ของพวกนี้มีอายุการใช้งาน อะไหล่ญี่ปุ่น จะเอามาเทียบใช้ กับรถเบ็นซ์ โดยเฉพาะวาล์วกัก ถ้าเทียบของใหม่ ราคาไม่หนีกัน แต่เอาของยุ่นมาใช้ มันผิดฝาผิดแฝด ความเสถียรจะไม่มีนะคับ
คนส่วนใหญ่ มองว่า ทำหัวฉีดไฟฟ้า แพง แต่ส่วนตัวผมที่ทำหัวฉีดไฟฟ้าไปแล้ว พบว่า สิ่งที่ทำไป คุ้มยิ่งกว่าคุ้ม ผมใช้รถอย่างมีความสุข ไม่ต้องเครียด ว่าจะแบล็คไฟร์ หรือจะเบาดับเมื่อไหร่ เมื่อก่อน ผิดกับสมัยก่อน บ่อยครั้งต้อง เข็นรถเข้าข้างทางโดยมีลูกและภรรยานั่งอยู่ในรถ บางครั้งรถไปแบล็คไฟร์ ในที่เปลี่ยว นึกแล้วยังเสียวไม่หาย