หม้อน้ำมีเนียน W124

MCMLXX

New member
ถามเรื่องหม้อน้ำหน่อยครับ

ไม่ทราบว่าหม้อน้ำมีเนียมของ Benz W124 6 สูบของแท้มันมีรังผึ้ง 2 หรือ 3 แถวครับ ถ้าสั่งของใหม่ราคาวัดโสมนี้มันประมาณกี่บาทครับ ตอนนี้ใช้แบบทองแดงอยู่แบบ 3 แถวอยู่ ไม่มีปัญหาความร้อน แต่อยากลองแบบมีเนียม รู้สึกของเดิมติดรถมันเป็น 3 แถวรึเปล่าครับ จำไม่ได้แล้ว... ขอบคุณทุกคำตอบครับ
 
Last edited:
ตอบไวมากเลยครับคุณ xitrum_dalat สงสัยดูบอลอยู่เหมือนกัน รึเปล่าครับ

แสดงว่าถ้าจะหาหม้อน้ำมีเนียมแบบ 3 แถว ที่ตรงรุ่นนี้ ไม่มีทางหาได้ใช่ไหมครับ? หม้อน้ำทองแดงที่ผมตีมาราคาประมาณ 5 พัน ไม่รู้ตอนนี้ราคาจะขึ้นไปเยอะไหม เลยอยากลองดูราคาแบบมีเนียมซะหน่อยครับ ยังอยากใช้แบบ 3 แถวครับ มันทำให้เครื่องไม่มีปัญหาความร้อนได้ดี
 
Last edited:
ของแท้ตามรูป มันน่าระบายได้ดีกว่าสามแถวทองแดง เอาดีกว่านั้น เอาของตากลม หรือ วอลโว่ แปลงใส่แทน
 

Attachments

  • STP81963.JPG
    STP81963.JPG
    51.4 KB · Views: 949
ขอบคุณครับคุณ 321 เดี๋ยวจะลองหาหม้อน้ำมีเนียม 3 แถวดูก่อน อยากได้แบบไม่ต้องแปลงอะครับ..
 
ของ อี 280 เป็นอลูมิเนียม ผมเพิ่งเปลี่ยนไปเมื่อวานนี้เอง เห็นช่างบอกว่าราคา 5,600 บาทครับ
 
ของ อี 280 เป็นอลูมิเนียม ผมเพิ่งเปลี่ยนไปเมื่อวานนี้เอง เห็นช่างบอกว่าราคา 5,600 บาทครับ

ว่าจะเชียร์พี่ให้เปลี่ยนเหมือนกัน
ของผมเซนเซอร์อุณหภูมิ มันดันเป็นเซนโง่ด้วย เลยเปลี่ยนที่เีดียวเห็นว่าราคาไม่กี่ร้อย
ตอนนี้เข็มไม่สวิงแล้วครับ
 
Last edited:
ของ อี 280 เป็นอลูมิเนียม ผมเพิ่งเปลี่ยนไปเมื่อวานนี้เอง เห็นช่างบอกว่าราคา 5,600 บาทครับ

ช่วยเช็คให้หน่อยได้ไหมครับว่ามันเป็นรังผึ้งแบบกี่แถวครับ ขอบคุณครับ
 
ว่าจะเชียร์พี่ให้เปลี่ยนเหมือนกัน
ของผมเซนเซอร์อุณหภูมิ มันดันเป็นเซนโง่ด้วย เลยเปลี่ยนที่เีดียวเห็นว่าราคาไม่กี่ร้อย
ตอนนี้เข็มไม่สวิงแล้วครับ

ยินดีด้วยครับท่านที่หาสาเหตุพบ ของผมยังไม่เสร็จเลยครับ เข้าไป 3 อาทิตย์แล้วครับ
 
ขอบคุณครับคุณ 321 เดี๋ยวจะลองหาหม้อน้ำมีเนียม 3 แถวดูก่อน อยากได้แบบไม่ต้องแปลงอะครับ..


พี่คับ




หม้อน้ำมีเนียมที่ผมรู้จัก ทั้งรถกระบะและเก๋ง

ล้วนแต่เป็นแบบแถวเดียว

จะแตกต่างกันที่ความหนา ของ แถวเท่านั้นเอง

เท่าที่พบมา ของ เบนซ์124 ทำหนา มากสุดแล้ว



และ ถ้า มี ใครทำหม้อน้ำมีเนียม 3 แถว ออกมา

หนาเท่ากับ 1 แถว หนาๆ แล้วหละก้อ


พี่ควรเลือก 1 แถว












เพราะว่า 1 แถวเต็มๆสามารถ บรรจุปริมาณน้ำ ได้่มากกว่า เยอะเลยคับ

:D:D
 
ต้องสั่งทำเองครับถึงจะได้ ตามที่ต้องการ ส่วนมากติดรถจะแบบ แถวเดียว เท่าที่รู้มา
เห็นว่าใช้แบบทองแดงอยู่แบบ 3 แถวอยู่ ก็ไม่มีปัญหาความร้อน
จะไปเปลี่ยนทำไมละ เสียตัง..เอาไปทุ่มแต่งส่วนอื่นดีกว่ามั้ย..ครับ
 
หม้อน้ำ 3 แถว มันแค่คำพูดหลอกหูครับผม

สำคัญมันอยู่ที่ปริมาตรที่มันสามารถให้น้ำระบายความร้อนได้ครับ

ในที่นี้ หม้อน้ำเบนซ์แถวเดียวจริงครับ แต่แถวใหญ่มากๆ
สมมติว่าวัดจากหัวแถวไปปลายแถว ยาว 3 ซม.
ส่วนหม้อน้ำทองแดง 3 แถว วัดจากหัวแถวไปท้ายแถวได้ 3 ซม.เท่ากัน
แต่หม้อน้ำทองแดงถูกแบ่งเป็น 3แถว พื้นที่ระหว่างแถวกินพื้นที่ละ 1 มม.
เท่ากับหม้อน้ำทองแดงสามแถว มีพื้นที่ในการระบายความร้อนเพียง 2.8 ซม. นะคับ

แถวโล่งๆ โตๆแถวเดียว กับ แถวย่อยๆยิบๆ พี่ว่าน้ำมันมัน flow ผ่านอันไหนดีกว่ากันครับ
แต่ก่อนผมก็เคยคิดเช่นกันครับ ว่าหม้อน้ำทองแดง 2-3 แถวมันต้องระบายดีแน่ๆ
ไปร้านหม้อน้ำ สั่งตีหม้อทองแดง ถามว่ามีกี่แถว... มันตอบว่ามีแถวมากว่าหม้อน้ำเดิมผม
ตอนนั้นผมก็ยิ้มในใจ.. ได้หม้อ 2 แถวเว้ยย

พอเห็นของเท่านั้น.. รู้สึกตัวเองมีเขางอกยังไงไม่รู้คับเพ่
2 แถวของมัน แถวนึงรูเท่าจิ๊มด เซ็งคับ
 
ไปเจอตัวนี้มาครับ เป็นหม้อน้ำมีเนียมตรงรุ่นเลย มี 3 แถวแบบที่อยากลอง เลยสั่งมาแล้วจากเมกา เดี๋ยวมาถึงจะเอามาอัพเดชอีกทีครับ....
 

Attachments

  • Radiator W124.jpg
    Radiator W124.jpg
    29.5 KB · Views: 539
  • !B20th0!BWk~$(KGrHqF,!hcE)71t+gM7BMj-wLZj-g~~_12.jpg
    !B20th0!BWk~$(KGrHqF,!hcE)71t+gM7BMj-wLZj-g~~_12.jpg
    53.4 KB · Views: 542
Back
Top