สงสัยเรื่องวาวล์กักแรงดัน ของ 190 อี ครับ
- Thread starter phan
- Start date
Manit
New member
ความจริงทั้งสองตัวนั่นไม่ใช่วาวล์เลยครับ ตัวบนเป็นตัวควบคุมความดันของน้ำมันเชื้อเพลิง(Diaphragm Pressure Regulator) ที่มาเข้าระบบหัวฉีดให้คงที่(ประมาณ 78 psi)
ส่วนตัวล่างเป็นตัวกักเก็บน้ำมัน(Fuel Accumulator)ที่มีความดันดังกล่าว ไว้ด้วยแรงอัดจากสปริงภายในตัวมัน เมื่อดับเครื่องยนต์ปั้มน้ำมันจะหยุดทำงาน แต่แรงอัดจากสปริงยังคงอยู่ จึงทำให้มีความดันของน้ำมันค้างอยู่ในระบบฉีดน้ำมัน เมื่อสตาร์ทเครื่องใหม่มันจะได้ป้อนน้ำมันให้ฉีดได้ทันที
ส่วนตัวล่างเป็นตัวกักเก็บน้ำมัน(Fuel Accumulator)ที่มีความดันดังกล่าว ไว้ด้วยแรงอัดจากสปริงภายในตัวมัน เมื่อดับเครื่องยนต์ปั้มน้ำมันจะหยุดทำงาน แต่แรงอัดจากสปริงยังคงอยู่ จึงทำให้มีความดันของน้ำมันค้างอยู่ในระบบฉีดน้ำมัน เมื่อสตาร์ทเครื่องใหม่มันจะได้ป้อนน้ำมันให้ฉีดได้ทันที
Attachments
พี่ฉุยครับจากรูปที่พี่โพสต์ไว้ รูปบนคือวาล์วตัวบน รูปล่างคือวาล์วตัวล่างใช่รึเปล่าครับ
ผมมีปัญหาสตาร์ทติดยาก ไม่ทราบตัวไหนจะเป็นจำเลยได้บ้างครับ
สาเหตุน่าจะมาจากการใช้แก๊ส เปลี่ยนเป็นน้ำมันก่อนดับก็ช่วยไม่ค่อยได้แล้ว
บางครั้งบิดกุญแจสามครั้งแล้วค่อยสตาร์ทเครื่องก็สะอึกอยู่พักนึงกว่าจะสตาร์ทติดครับ
ผมมีปัญหาสตาร์ทติดยาก ไม่ทราบตัวไหนจะเป็นจำเลยได้บ้างครับ
สาเหตุน่าจะมาจากการใช้แก๊ส เปลี่ยนเป็นน้ำมันก่อนดับก็ช่วยไม่ค่อยได้แล้ว
บางครั้งบิดกุญแจสามครั้งแล้วค่อยสตาร์ทเครื่องก็สะอึกอยู่พักนึงกว่าจะสตาร์ทติดครับ
chui
Active member
psanwora said:
ใช่ครับ รูปบน - ตัวควบคุมแรงดันน้ำมันคงที่ หรือหลายคนเรียกวาล์วกักตัวบน
รูปล่าง - วาล์วกักตัวล่าง บังคับไม่ให้น้ำมันกลับถัง
ถ้ามีจำเลยแค่ 2 ตัวนี้ จอดนาน เช่นข้ามคืน แล้วสตาร์ทยาก แต่จอดแป๊บเดียว
สตาร์ทง่าย อย่างนี้สงสัย วาล์วกักตัวล่าง แต่หากสตาร์ทยากไม่ว่าเครื่องเย็น หรือ
เครื่องร้อน จอดนานหรือแป๊บเดียว อย่างนี้สงสัยวาล์วกักตัวบน
แต่สตาร์ทติดยาก มีสาเหตุหลายตัว
ขอบคุณครับพี่ฉุย
ดูจากรูปน่าจะเป็นตัวบนที่ช่างบอกว่ามันรั่วและก็เปลี่ยนไปแล้วครับ ตัวล่างยังไม่ได้ทำอะไร เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลองสังเกตครับว่าจอดแป๊ปเดียวสตาร์ทติดง่ายหรือยาก
แต่ที่แน่ๆคือถ้าสตาร์ทติดแล้วลองดับเครื่อง แล้วสตาร์ทอีกทีจะสตาร์ทติดง่ายๆเลยครับ
แล้วสาเหตุอื่นๆมีอะไรอีกบ้างครับ จะได้ให้ช่างเช็คให้ครับ
ดูจากรูปน่าจะเป็นตัวบนที่ช่างบอกว่ามันรั่วและก็เปลี่ยนไปแล้วครับ ตัวล่างยังไม่ได้ทำอะไร เดี๋ยวพรุ่งนี้จะลองสังเกตครับว่าจอดแป๊ปเดียวสตาร์ทติดง่ายหรือยาก
แต่ที่แน่ๆคือถ้าสตาร์ทติดแล้วลองดับเครื่อง แล้วสตาร์ทอีกทีจะสตาร์ทติดง่ายๆเลยครับ
แล้วสาเหตุอื่นๆมีอะไรอีกบ้างครับ จะได้ให้ช่างเช็คให้ครับ
