รบกวนผู้รู้ครับ เปิดสวิทย์กุญแจ ทำไมพัดลมไฟฟ้าหมุนเลยครับ

[watn]

วันนี้ไปร้านแอร์มาครับ ช่างบอกว่าน้ำยาหมด มีแต่อากาศ ต้อง Vac แล้วค่อยเติมน้ำยา
ok ตามช่าง พอขับกลับบ้านสังเกตว่า อุณหภูมิต่ำผิดปกติ (ต่ำกว่า 80 นิด ๆ)
ถึงบ้านปิดแอร์ พัดลมไฟฟ้ายังทำงานตลอด สงสัย ? รอให้เครื่องเย็น เปิดสวิทย์กุญแจ (ยังไม่สตาร์ท) พัดลมไฟฟ้าทำงานเลย เกิดจากอะไรครับ แก้ไขยังดีครับ

ขอบคุณครับ

 

[xitrum_dalat]

แล้วก่อนนั้น เป็นรึเปล่าคับ

ถ้า ก่อนนั้น ไม่เคยเป็น


ลองถอดขั๊วแบตขั๊วลบ ทิ้งไว้สักนาที แล้ว ประกอบกลับดูคับ

อาจหายได้

 

[watn]

แล้วก่อนนั้น เป็นรึเปล่าคับ

ถ้า ก่อนนั้น ไม่เคยเป็น


ลองถอดขั๊วแบตขั๊วลบ ทิ้งไว้สักนาที แล้ว ประกอบกลับดูคับ

อาจหายได้

ขอบคุณ คุณ xitrum_dalat มากครับ
ก่อนหน้านี้ไม่เป็นครับ
จะลองดูครับ มืดแล้วด้วย
พรุ่งนี้เช้าก็ต้องไปทำงาน เฮ้อ พัดลมจะพังเปล่าม่ะรู้
:n20:

 

[xitrum_dalat]

อยากให้ลองดู ที่ ปลั๊ก เซนเซอร์ ความร้อน ตัวนึงด้วย
แถวๆ คอห่านหม้อน้ำบน

มันอาจ หลุด ทำให้ พัดลมเสตป 2 ทำงานตลอดคับ

 

[watn]

ลืมบอกไปครับ รถ W201 (190E) เครื่อง 2.0 ครับ
ปลั๊ก เซนเซอร์ ความร้อน ตัวที่เป็นทองเหลือ ด้านบนสีเทา มีปลั๊กอยู่
2 ตัวใช่หรือเปล่าครับ

ขอบคุณครับ

 

[watn]

ถอดขั้วแบตฯ แล้วมันไม่หายครับ
ปลั๊กบน Sensor ความร้อน ไม่หลุดครับ
ทำไงต่อดี ครับ
สงสัยต้องเพิ่มช่างแฮะ

 

[xitrum_dalat]

ตามสายไฟของปลักดู

อาจจะขาด

 

[loui_t]

ดูที่สวิทช์ไดเออร์ครับ ตัวสีแดงจะมีขั้วเสียบช่างเขาต่อตรงไว้หรือเปล่าครับ พัดลมstep1เลยทำงานตลอดครับ

 

[Kris]

รีเลย์พัดลมไฟฟ้าค้าง หรือเปล่า ครับ

 

[Merc4944]

ช่างแอร์ ลืมถอดสาย ลัดวงจร พัดลม ออก หรือป่าว ครับ

เคยให้ ช่างที่รู้จักกัน ทำให้ดู ครับ

เขาชอต วงจรพัดลม ทำให้พัดลม ทำงาน โดยไม่ต้องพึ่ง สวิทช์ความร้อน และแรงดันน้ำยาแอร์

พอบิดกุญแจ พัดลม ก็ทำงานเลยครับ

 

[watn]

ขอขอบคุณทุกคำชี้แนะครับ
1.ตามสายไฟของปลักดูอาจจะขาด
2.ดูที่สวิทช์ไดเออร์ครับ ตัวสีแดงจะมีขั้วเสียบช่างเขาต่อตรงไว้หรือเปล่าครับ พัดลมstep1เลยทำงานตลอดครับ
3.รีเลย์พัดลมไฟฟ้าค้าง หรือเปล่า ครับ
4.ช่างแอร์ ลืมถอดสาย ลัดวงจร พัดลม ออก หรือป่าว ครับ
หมายความว่า ช่างต่อสายเพื่อทดสอบการทำงาน แล้วลืมถอดออกใช่ไหมครับ

:n20:

 

[yookee666]

ถ้าเติมน้ำยาแอร์เกิน พัดลมก็ไม่ตัดนะครับ เพราะพัดลมแอร์ทำงานจากสวิตน้ำยาแอร์ที่เปิดด้วยแรงดันน้ำยาแอร์

เมื่อไหร่ที่ติมเกินหมายความว่า สวิตเปิดค้าง ทำให้พัดลมหมุนอยู่ตาหลอดไงคร๊าบ

 

[watn]

ถ้าเติมน้ำยาแอร์เกิน พัดลมก็ไม่ตัดนะครับ เพราะพัดลมแอร์ทำงานจากสวิตน้ำยาแอร์ที่เปิดด้วยแรงดันน้ำยาแอร์

เมื่อไหร่ที่ติมเกินหมายความว่า สวิตเปิดค้าง ทำให้พัดลมหมุนอยู่ตาหลอดไงคร๊าบ

ประเด็นนี้น่าสนใจมากครับ และเป็นไปได้มากด้วย เพราะผมเข้าร้านแอร์ทั่ว ๆ
แล้วทำงัยดีครับ ปล่อยทิ้งได้เปล่า ? ถ้าปล่อยทิ้งได้ปล่อยที่ไหนครับ หรือต้อง
ให้ร้านแอร์ปล่อยให้ครับ

ขอบคุณทุกท่านครับ

 

[yookee666]

ผมคิดว่าต้องให้ร้านแอร์ปล่อยออกให้ครับ แต่ต้องวัดแรงดันให้เป็นไปตามมาตรฐาน(ไม่รู้เท่าไหรจำไม่ได้ จริงๆครับ ใครทราบรบกวนหน่อยนะครับ)

โดยใช้เกจ จะมั่นใจได้มากกว่านะครับ แต่อันดับแรกต้องทราบก่อนว่าระบบแอร์ ต้องใช้แรงดันน้ำยาแอร์ในระบบกี่ ปอนด์ ต่อตารางนิ้ว

แล้วถึงจะไปบอกช่างที่ร้านแอร์ได้ครับ

 

[watn]

ขอรายงานผล เมื่อเข้าศูนย์ Benz เผื่อมีสมช.ท่านอื่นเอาข้อมูลไปใช้ได้ครับ
1. เปลี่ยนสวิทย์หางหนู ที่ไดเออร์ = 1,275.-
2. น้ำยาแอร์ 134A =1,275.-
3. น้ำมันคอมแอร์ 134A = 340.-
4. โอริงแอร์ No.1 = 25.50.-
5. ค่าแรงบริการ = 944.-
6. ภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% = 254.-
รวมประมาณ = 3,800.-

รบกวนถามอีกทีครับ มีวิธีเช็คสวิทย์หางหนูไหมครับ
ว่ามันเสียจริง ๆ
ขอบคุณสมาชิกทุกท่านครับ

 

[Adolff]

ขอรายงานผล เมื่อเข้าศูนย์ Benz เผื่อมีสมช.ท่านอื่นเอาข้อมูลไปใช้ได้ครับ
1. เปลี่ยนสวิทย์หางหนู ที่ไดเออร์ = 1,275.-
2. น้ำยาแอร์ 134A =1,275.-
3. น้ำมันคอมแอร์ 134A = 340.-
4. โอริงแอร์ No.1 = 25.50.-
5. ค่าแรงบริการ = 944.-
6. ภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% = 254.-
รวมประมาณ = 3,800.-

รบกวนถามอีกทีครับ มีวิธีเช็คสวิทย์หางหนูไหมครับ
ว่ามันเสียจริง ๆ
ขอบคุณสมาชิกทุกท่านครับ

:n05::n05::n05::n05: