รถเร่งไม่ขึ้นตอนเครื่องเย็น เห็นชัดตอนขึ้นทางชัน อยากทราบสาเหตุครับ

[PenockiO]

1. รถผม W124 E220 มีปัญหาได้ซักพักแล้วครับ แต่วันนี้แย่ขึ้น คือตอนเครื่องเย็นซัก 35-45 องศา (ติด cube alarm เลยรู้อุณหภูมิ) ผมจอดรถชั้นใต้ดินต้องขึ้นเนินมาถนนปกติ มีอาการเร่งไม่ขึ้นเลย รถไม่มีแรง ผมต้องกดคันเร่งแรงมากแล้วซักพักรถก็กระชากพุ่งไปข้างหน้า เวลาเครื่องร้อนซัก 60 แล้วก็หายครับ แต่ก็รู้สึกรถอืด ๆ ไปช่วงนี้ เลยอยากถามพี่ๆ ว่าเป็นที่อะไรได้บ้างครับ จะได้ไล่เช็คทีเดียว

2. แล้วก็มีอาการเกียร์เปลี่ยนค่อนข้างแรง เวลาออกตัวและขับไม่เร็วมาก (เพิ่งเปลี่ยนยอยเกียร์หน้าหลังมา เห็นกระทู้เก่าพี่ Xitrum บอกว่าอาจเป็นที่แวคคั่มเกียร์ด้านล่าง ไว้ต้องหาโอกาสเช็คดู)

3. หม้อลมเบรคชั้นครึ่งผมเปลี่ยนมานานแล้ว มีอาการคือตอนนี้กดเบรกนิดหน่อยก็มีเสียง แอ๊ดๆๆๆ เหมือนรองเท้าเด็ก แต่เบรคอยู่ปกติ ก่อนหน้านี้ก็เป็นแต่นาน ๆ ที ไม่ทราบว่าควรทำอย่างไรดีครับ

เวลามีอาการหลายอย่างพร้อมๆ กัน ในเวลาไล่เลี่ยกัน แล้วก็รู้สึกเหนื่อยกับรถเก่านะครับ แบบอารมณ์ซ่อมเยอะละ ไม่จบซักที ขนาดผมซ่อมถึงตลอด 555+

 

[nipphan]

ความเห็นของผม ไม่มีอะไรน่ากังวลครับ
ข้อ 1 เหมือนเคยอ่านในนี้ถ้าอุณหภูมิยังไม่ถึง เครื่อง เกียร์จะไม่ทำงานเต็มที่ ป้องกันอุปกรณ์เสียหายสึกหรอ
ข้อ 2 ช่างเปลี่ยนยอยทำสายแวคคัมเราหลุดป่าว คงต้องเช็คดู
ข้อ 3 หม้อลมชั้นครึ่งผมก็มีเสียงลม ฟึดๆ บ้างเวลาเหยียบหรือย้ำ ก็ใช้มาเกือบ 5 ปีแล้วครับ
เห็นช่างบอกว่าถ้า หม้อเออริ่งจะไม่ดัง ถ้า ลูกคัส ดัง คงจะจริงอยู่บ้าง w124 ผมใช้ลูคัสก็ดัง
ส่วน 190e ผมใช้เออริ่ง เงียบไม่เคยได้ยินเสียงเลย
รอฟังเพื่อนท่านอื่นอีกครับคิดเห็นประการใด

 

[drsloan]

ขอให้ซ่อมหายไวๆครับ

ผมไม่มีความรู้อะไรมากนะครับ แต่ฟังดูเหมือนเกียร์/คลัช กำลังจะไปครับ

แต่ที่รู้ คือ รถเรารุ่นเดียวกัน รู้สึกเหมือนกันครับ 5555....เริ่มเหนื่อยกับการตามซ่อมตามเก็บ

ยอมรับว่าช่วงล่างไล่เปลี่ยนแล้วก็จบ แต่พวกเครื่องยนต์ ระบบไฟฟ้า บางอย่างผมจับเปลี่ยนอะไหล่ไปก็ยังไม่สามารถทำให้รถกลับมาเหมือนวันเก่าๆได้ และไล่หาสาเหตุได้ยากครับ...แล้วงานบางอย่าง เช่น งานไล่ระบบไฟ งานไล่เระบบแวคคั่ม ช่างเขาก็ไม่ค่อยอยากทำ (คงใช้เวลามาก)

ปล. ทุกวันนี้ผมยังมีปัญหารอบเดินเบานิ่ง แต่ค่อนข้างต่ำเวลาเข้าเกียร์ D เหยียบเบรก (500-550 rpm) เป็นๆหาย (ไล่เปลี่ยนหมดแล้ว ISC, MAF, sensor ) รถจะสั่นๆพอรำคาญครับ

 

[PenockiO]

วันนี้ไปจับ Star มา ทุกอย่างปกติหมด ยกเว้นค่า idel speed มันชดเชยไปถึง 2.7 เลย ช่างบอกช่วงค่าที่เป็นไปได้คือ -3.5 ถึง 3.5 และค่าชดเชยนี้ถ้าขึ้นแล้วจะไม่ลง ถ้าเลย 3 หรือเต็ม 3.5 เครื่องจะสั่นออกอาการมาก ....สรุปได้เคลียร์ค่าไป แต่ก็ต้องวันพรุ่งนี้ก่อน ถึงจะได้ไปลงว่าหายไหมครับ ถ้ายังไม่หายก็ค่อยว่ากันใหม่
ผมเดาว่า สาเหตุเกิดจากการเคยจูนแก๊สหน้าอยู่ช่วงนึงครับ ผมเดาว่าค่าพวกนี้มันน่าจะเกี่ยวกับพวก Lonterm fuel trim มั้งนะครับ 555+

ตอนแรกถามเรื่องคอยด์จุดระเบิดจะเสื่อมไหม ใน Star มันดูค่าได้ครับ ถ้าค่าสูงกว่า 1.3 มันจะประมาณ 1.4x หรือไงเนี่ยผมก็จำไม่แม่น ถือว่าปกติครับ จะผิดปกติอีกทีคือเกิน 1.6 มั้งครับ

ถามอีก วาล์วกักตัวบนล่ะ รั่วไหม ช่างบอก จะสตาร์ทยาก ไม่น่าเกี่ยว นี่สตาร์ทชึ่งติดเลยปกติ

จะถามอีก ช่างเลยถอดหัวเทียนมาให้ดูเลยว่า ปกติ สะอาดแห้งมาก (เพราะใช้แก๊ส ถ้าใช้น้ำมันจะชุ่มนิดนึง)

ขึ้นฮอยส์ดู แวคคั่มเกียร์ไม่หลุด สวิตช์เกียร์ก็เสียบแน่นดี แวคคั่มบนก็เสียบปกติ (แต่ไม่ได้ทดสอบแรงดูดสายแวคคั่ม)...ผมว่าจะไปหาซื้อเข็มฉีดยามาทดสอบเนี่ย จะได้ชัวร์ ไม่ใช่ไม่หลุดแล้วจะแปลว่าไม่แตก ไม่รั่ว ไม่ซึม เพราะสายพวกนี้ก็เก่ามากมายแล้ว ...ถึงตรงนี้อยากจะแนะนำว่า เดิมผมเคยคติดท่อระบายน้ำมาผิดแบบ (โดนหลอก เป็นแบบกลมยาวเป็นฟองน้ำมีพลาสติกสีดำหุ้ม แกนมีสปริง ซึ่งมันจะทำให้น้ำจากตู้แอร์ หยดลงโดนสวิตช์เกียร์พอดี) ของแท้เลยจะเป็นท่อหักมุมหน่อย เพื่อจะเบี่ยงน้ำไปลงเลยจากสวิตช์เกียร์ไปหน่อยนึง แล้วท่อจะปลายบีบเข้าหากันประมาณนึง เหมือนหัวดูดฝุ่นหัวเล็ก เพื่อกันไม่ให้ควันและเสียงรอดเข้าไปในระบบได้

ยังถามอีกว่าถ้าเป็นที่เกียร์ล่ะ ช่างบอกว่าจะไม่ได้เป็นแค่ตอนเครื่องเย็น จะต้องเป็นตลอด เพราะได้อุดสายแวคคั่มตัวนึงที่มีหน้าที่รอน้ำมันเกียร์ร้อนไปแล้ว (อยู่หลังหม้อลมเบรก) ไม่งั้นจะไม่เปลี่ยนเกียร์ให้

ถามได้อีก ถ้าเป็นที่กล่อง ECU หรือพวกรีเลย์ล่ะ ช่างบอกโอกาสเกี่ยวข้องเป็นไปได้ยาก

พอจะถามอีก ช่างบอก มาฝึกงานเลยดีไหมครับ ...ผมก็เอ่อ...ว่างๆ จะมาละกันครับ 555+

ถ้ามีข้อมูลที่ผมเล่าส่วนไหนผิดพลาด ขอให้ช่วยกันบอกให้แก้ไขด้วยนะครับ และถ้าท่านใดนึกสาเหตุอื่น ๆ ออก ช่วยบอกด้วยก็จะดีมากเลยครับ ขอบคุณครับ