มือใหม่อยากรู้
- Thread starter cap
- Start date
Kris
Administrator
เครื่องคล้ายกันครับ ส่วนบอดี้, ช่วงล่าง เหมือนกัน
ได้รถมาใหม่ควรจะเปลี่ยนถ่ายของเหลวในรถ+กรองให้หมด เริ่มนับหนึ่งใหม่ เช่น น้ำมันเครื่อง+กรอง, น้ำมันเกียร์+กรอง, น้ำมันเพาเวอร์+กรอง, น้ำมันเฟืองท้าย, น้ำมันเบรค, น้ำหล่อเย็น+น้ำยาหม้อน้ำของเบนซ์, กรองอากาศ และ ตรวจสอบ แบตเตอรี่, ยาง, น้ำยาแอร์, ผ้าเบรค และท่อยางน้ำต่าง ๆ ว่าอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน
เครื่อง E200 แม้จะเป็นรหัส M111 เหมือน E220 แต่ไม่เหมือน เพราะเป็นระบบหัวฉีด P-Motronic ไม่ใช่ HFM และไม่มีระบบวาล์วไอดีแปรผันเหมือน E220 สาเหตุที่มีน้อย เพราะเป็นรถนำเข้ามาแบบไม่เน้นออพชัน ประหยัด วิ่งเรื่อย ๆ จุดที่ต้องระวังก็น่าจะเป็นระบบอิเลคทรอนิกส์ที่ควบคุม เช่น กล่อง ECU อาจจะหาอะหลั่ยมือสองได้ยากและแพงกว่า E220
ได้รถมาใหม่ควรจะเปลี่ยนถ่ายของเหลวในรถ+กรองให้หมด เริ่มนับหนึ่งใหม่ เช่น น้ำมันเครื่อง+กรอง, น้ำมันเกียร์+กรอง, น้ำมันเพาเวอร์+กรอง, น้ำมันเฟืองท้าย, น้ำมันเบรค, น้ำหล่อเย็น+น้ำยาหม้อน้ำของเบนซ์, กรองอากาศ และ ตรวจสอบ แบตเตอรี่, ยาง, น้ำยาแอร์, ผ้าเบรค และท่อยางน้ำต่าง ๆ ว่าอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน
เครื่อง E200 แม้จะเป็นรหัส M111 เหมือน E220 แต่ไม่เหมือน เพราะเป็นระบบหัวฉีด P-Motronic ไม่ใช่ HFM และไม่มีระบบวาล์วไอดีแปรผันเหมือน E220 สาเหตุที่มีน้อย เพราะเป็นรถนำเข้ามาแบบไม่เน้นออพชัน ประหยัด วิ่งเรื่อย ๆ จุดที่ต้องระวังก็น่าจะเป็นระบบอิเลคทรอนิกส์ที่ควบคุม เช่น กล่อง ECU อาจจะหาอะหลั่ยมือสองได้ยากและแพงกว่า E220
ขอบคุณ
เมื่อเช้าตกใจแทบแย่นึกว่า ECU ที่คุณ krisกล่าวถึงไปเสียแล้ว กล่าวคือ ตอนเช้าได้ไขกุญแจรถ รู้สึกผิดปกติไดว่าปลดlockเฉพาะด้านคนขับ อีก 3 ประตูไม่ปลดlock พอลองเสียบช่องกุญแจแล้วบิดเพื่อสตาร์ทกลับเงียบสนิทไม่มีสัญญาณไฟใดๆแสดงเลย ลองเปิดกระโปรงท้ายรถก็ไม่ได้ยิ่งตกใจหนักอีก เลยลองใช้กุญแจไขดูก็เปิดได้โล่งใจหน่อย เลยเช็คแบบเดิมๆกับรถญี่ปุ่นดูคือลองขยับขั้วแบตปรากฏว่าขั้วลบหลุดออกมาเลย จึงใส่กลับเข้าไปใหม่แล้วขันให้แน่นก็ปรากฏว่าใช้ได้ เหมือนขึ้นสวรรค์เลย :wink:
เมื่อเช้าตกใจแทบแย่นึกว่า ECU ที่คุณ krisกล่าวถึงไปเสียแล้ว กล่าวคือ ตอนเช้าได้ไขกุญแจรถ รู้สึกผิดปกติไดว่าปลดlockเฉพาะด้านคนขับ อีก 3 ประตูไม่ปลดlock พอลองเสียบช่องกุญแจแล้วบิดเพื่อสตาร์ทกลับเงียบสนิทไม่มีสัญญาณไฟใดๆแสดงเลย ลองเปิดกระโปรงท้ายรถก็ไม่ได้ยิ่งตกใจหนักอีก เลยลองใช้กุญแจไขดูก็เปิดได้โล่งใจหน่อย เลยเช็คแบบเดิมๆกับรถญี่ปุ่นดูคือลองขยับขั้วแบตปรากฏว่าขั้วลบหลุดออกมาเลย จึงใส่กลับเข้าไปใหม่แล้วขันให้แน่นก็ปรากฏว่าใช้ได้ เหมือนขึ้นสวรรค์เลย :wink: