ปัญหา 190e 1.8 AUTO

[JR]

ปัญหา 190e 1.8 AUTO ปี94 ผมมีปัญหาคือเบาดับช่องจอดติดไฟแดงนานๆเป็นทั้งแก็สและน้ำมันรอบจะไหลลงจาก650ลงมาที่500และก็ดับในที่สุด ผมอ่านกะทู้ในเวปของเราจะพบว่าเกิดแบบนี้หลายคันหรือเทบทุกคันก็แก้ไขกันไปหายบางไม่หายบ้างบางครั้งก็เสียเงินเปลื่ยนอะไหล่ไปเสียเงินฟรีๆเพราะแก้ไม่ถูกจุด ผมอยากให้ท่านผู้รู้หลายท่านช่วยวิเคราะหาสาเหตุจากง่ายๆไปหายากเช่นต้องดูตรงจุดไหนก่อนถ้าไม่ได้ค่อยไปหาช่าง
ผมสงสัยหลายอย่างเกียวกับรถรุ่นนี้คือ ใส่เกียร์รอบเครื่องตกลงมา300-400รอบ และเวลาแอร์ทำงานรอบตกลงอีก200-250รอบคือรอบเครื่องตั้งไว้ประมาณ1000รอบใส่เกียร์เปิดแอร์เยียบเบรคเหลือ550รอบและไหลลงจนเครื่องดับ
มีตัวไหนช่วยชดเชยรอบต่างๆเหล่านี้บ้างครับ
รถผมติดแก็สหัวฉีดครับน้ำมันใช้ 95 ครับ
อีกอย่างครับติดเครื่องความร้อนขึ้น85องศาพัดลมหน้าเครื่องไม่ทำงานครับต้องเปิดแอร์ถึงทำงานต้องดูเซนเซอร์ตัวไหนครับ

 

[Kris]

ที่เกี่ยวกับ รอบเครื่อง+เบาดับ ไล่ตั้งแต่ ตัวไอเดิลเอง ไม่ดี, แอร์โฟลว์เซ็นเซอร์ มีปัญหา, รีเลย์โอเวอร์โหลดเพี้ยน ๆ, ท่อลมแว็คคัม หลุด รั่ว เป็นต้น

ส่วนระบบพัดลมของ 190E เดิม ๆ เป็นอย่างนี้
- พัดลมหน้าเครื่อง เป็นแบบคลัชแม่เหล็กไฟฟ้า ควบคุมโดยเทอร์โมสวิทช์ที่ฝาสูบใกล้ ๆ วาล์วน้ำ พอความร้อนถึงก็สั่งให้รีเลย์จ่ายไฟ คลัชแม่เหล็กก็จับพัดลมหมุนตามสายพาน ไม่เกี่ยวกับแอร์เลย
- พัดลมไฟฟ้า คุมโดยสวิทช์แรงดันน้ำยาแอร์ที่หัวดรายเออร์ พอเปิดแอร์ น้ำยาแอร์มีแรงดัน สวิทช์ทำงาน สั่งรีเลย์จ่ายไฟให้พัดลมทำงาน step 1, ถ้าเครื่องร้อนเกิน 105 องศา เืทอร์โมสวิทช์อีกตัวจะจ่ายไฟให้รีเลย์พัดลม step 2 ทำงาน หมุนเร็วจี๋เลย

ถ้าพัดลมหน้าเครื่อง ทำงานพร้อมระบบแอร์ เป็นไปได้ว่า ถุกแปลง, แก้ไข มาครับ