ปัญหาโลกแตก เบนซ์ตากลม เบาดับ

ต

ตากลม97

New member
ตากลม 5สปีด ปี97 วิ่งได้ปกติแต่ตอนเบาเครื่องหรือรอเลี้ยว ดับ สตาร์ทใหม่ติดวิ่งได้ปกติ

เปลี่ยนหัวเทียน สตาร์จับฟ้องที่ไอเดิ้ล

ล้างไอเดิ้ลยังไม่หาย เลยเปลี่ยนซะ

เปลี่ยนไอเดิ้ล(ของใหม่) สตาร์ฟ้องไปที่แอร์โฟร์

แล้วไงละทีนี้ เปลี่ยนแอร์โฟร์ มันจะหายไหมนี่

เพื่อนสมาชิกเคยประสบพบเจอ หรือ มีความรู้

รบกวนไล่เรียงสาเหตุเป็นบุญเป็นกุศลแก่คนที่ขับเป็นอย่างเดียวด้วยเถ๊อะะะะะ
 
ไม่รู้จักสตาร์ แต่ถ้าช่างเปลี่ยนไปเรื่อยๆ เปลี่ยนช่างดีกว่า
 
รุ่นนี้ เป็นแบบนี้ เพื่อนผม.ทนไม่ไหว..ขาย
 
ลองปลดสายแอร์โฟลออก แล้วขับครับ ถ้าไม่เบาดับอีก ใช่เลย
แต่ต้องรีบ ไปซื้อมาเปลี่ยนนะ
 
เอาน่าเรื่องเล็ก ปัญหาปกติไม่แปลกอะไร ส่วนใหญ่ถ้าเจอช่างไม่เป็นงานแล้วเจ้าของท้อจนขาย คนซื้อต่อสบายไป เห็นมาแยะ

เอาใจช่วยครับ ลองทำแบบพี่เขาว่า คราหน้าถ้าแบบนี้ลองหาอู่ที่มีของลองสับดูครับหายค่อยซื้อใหม่

คิดในแง่ดีมันอาจเสียทั้งสองตัวก็ได้ครับ ถึงอายุต้องเสียแทบทุกคันนั่นแหละ ปกติครับ และใครได้รถมาใหม่ ปีแรกจ่ายสักแสน ก็เป็นเรื่องปกติครับ เอาใจช่วยครับ ทำจบขับดีๆจะรู้ว่าคุ้มค่าเหนื่อยครับ
 
สตาร์ตรวจรู้ว่าไอเดิ้ลเสียได้ด้วยเหรอครับ
 
e230 ค่ะ ขอโทษด้วยนะค่ะ อัพเดทข้อมูลช้ามาก เพราะ pc ที่้บ้านเสียอยู่ค่ะ

:p ขอบคุณทุกท่านที่แนะนำนะค่ะ
 
เช็คไดชาร์ท ด้วยนะครับว่าสายดินขาดในหรือเปล่า :D
 
เช็คตัวรีเลย์รวม มันคุมหลายอย่าง คล้ายๆรีเลย์โอเวอร์โหลดใน124 ตากลมผมเคยเป็น เปลี่ยนแล้วหาย
 
ตากลม e230 ผมก็เป็นเหมือนกัน ใช้แบบนี้มาเป็นปี อาการเบาดับมีให้เห็นบ้างแต่ไม่หนักนักเลยทนๆใช้ไป เสาที่ผ่านมาเปลี่ยนหัวเทียน รอบนิ่งขึ้นอย่างเห็นได้ชัด แต่อาการเบาดับยังมีบ้างแต่ก็น้อยลง ช่างลองขับแล้วบอกว่าคอยจุดระเบิดเสีย โดยยังไม่ได้เช็คอะไร เหมือนจะใช้ความรู้สึก ผมเลยถอยออกมายังไม่ทำ ยังไงก็มากางมุ้งรอคำแนะนำเหมือนกันครับ เจอทางแก้ช่วยแนะนำด้วยนะคับ
 
ยินดีอย่างยิ่งเลยค่ะ ถ้าหาสาเหตุเจอจะแจ้งให้ทราบแน่ๆค่ะ
แต่ไว้เริ่มต้นหาเหตุ ปลายเดือนมิถุนาค่ะ ตอนนี้ติดภาระกิจค่ะ
 
อาการเดียวกันเลยครับ น่าจะเป็นอย่างหลายๆท่านแนะนำมา รถอายุมากแล้วเช็นเชอร์ หรือซิ้นส่วนต่างๆเริ่มหมดอายุ ของผมเพิ่งเปลี่ยนป้๊มติ๊กกับกรองเบนชินไป แต่อาการก็ยังไม่หายขาด ก็คงจะทยอยเปลี่ยนไปเรื่อยๆตามอาการ
 
chui said:
ลองปลดสายแอร์โฟลออก แล้วขับครับ ถ้าไม่เบาดับอีก ใช่เลย
แต่ต้องรีบ ไปซื้อมาเปลี่ยนนะ
Click to expand...


ทำตามคุณ Chui แนะนำเลยครับ
ไม่ใช่ช่าง แต่แนะนำสิ่งที่ช่างควรทำครับ

อู่ที่ไปซ่อมมีเครื่องมือตรวจสอบ สายหัวเทียน และคอยล์หรือเปล่า?
ถ้าไม่มี และรถไม่เคยเปลี่ยนมาก่อน แนะนำให้เปลี่ยนใหม่ครับ
ของพวกนี้มีอายุของมัน มันไม่เสียแต่มันเสื่อม
อาจไม่ออกอาการตอนเครื่องเย็น ส่วนใหญ่เป็นตอนเครื่องร้อนครับ

 
ตรวจปลั๊กที่ต่อกับมอเตอร์คบคุมรอบหรือยัง

เคยเป็นครับปลักที่ต่อกับมอเตอร์ควบคมรอบอาจชำรุดหรือมี ground เกิดขึ้น ลองตรวจดูครับอาจเป็นเพียงเส้นผมบังผู้เขา
 
ขอบคุณสำหรับความรู้ที่มอบให้ พอดีที่บ้านก็จะซื้อรุ่นนี้ E230 ปี97 ตากลมพอดีเลยครับ
โดยรวมแล้วรุ่นนี้น่าใช้มั๊ยครับถ้าเทียบกับ E220 W124 แต่คงหาสภาพดีลำบาก
 
ถ้าทำทุกอย่างแล้วยังเป็นอีก ให้ลองหากล่องมาลองสลับวิ่งดูนะครับ เพราะไม่รู้ว่ามีกรดในคาปาซิเตอร์ไหลลงมากัดแผงปริ๊นหรือเปล่า
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top