ปัญหาเรื่องโช๊ค Airmatic ของ W220 สอบถามหน่อยครับ

[PenockiO]

บังเอิญผมไปเจอเว็บนี้
http://www.strutmasters.com/Mercede...ension-Conv-Kit-p/mbenz-s430-4matic-4-mod.htm

Arnott Coil Spring Conversion Kit อีกยี่ห้อนึง
http://www.ebay.com/itm/Arnott-Coil...Parts_Accessories&hash=item2588fe918a&vxp=mtr

วิธีใส่ http://www.youtube.com/watch?v=IxnOi2DgBLE

เค้าขายชุดแปลงโช๊คจากถุงลมเป็นแบบสปริงธรรมดา ราคาประมาณห้าหมื่น (4 ต้น)

ไม่ทราบว่ามีพี่ ๆ ท่านใดเคยแปลงบ้างครับ แล้วมันกระด้างกว่าถุงลมมากไหม และใช้ได้ทนไหมครับ ขอบคุณครับ

ปล. ถนนเมืองไทย ถุงลมอยู่ได้ไม่นาน เดี๋ยวนี้ตกข้างละ 18,xxx บาท เปลี่ยน 4 ข้างก็เอาเรื่องไหนจะอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องอีกตั้งหลายตัว

ขอบคุณครับ

 

[Mr.x]

ส่วนตัวคิดว่าคนที่ใช้รุ่นนี้ คงอยากใช้ระบบถุงลม เพราะมันเป็นจุดขายของรุ่นนี้โดยตรง เพราะสามารถปรับความสูง ต่ำ ความหนึบได้ในตัว ที่สำคัญมันให้ความรู้สึกนุ่ม จนบางครั้งคิดว่านั่งอยู่บนเรือเลยทีเดียวครับ

ไม่มีรถคันไหนที่ถุงลมรั่วพร้อมๆกันทั้งหมด โดยมากถึงจะค่อยๆรั่วตามๆกันมาก็จริง แต่อย่างน้อย ก็ยังให้มีโอกาสหาเงินค่อยๆมาจ่ายทีละตัว ไม่ถึงกับให้จุกในทีเดียวครับ

ส่วนอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง ก็ไม่มีคันไหน ที่พร้อมใจกันเสียทีเดียวอีกแหละครับ คิดว่าคุณ
คงคิดมากไปครับ ไม่มีรถอะไรที่มันจะเสียพร้อมๆกันหรอกครับ

ถ้าคิดว่าถุงลมมันจะวิ่งในถนนเมืองไทยไม่ได้นาน ถ้าตามปีรถที่ถุงลมเริ่มจะเสีย มันก็มีเป็นสิบปีแล้วนะครับ เปลี่ยนทีนึง มันใช้ได้เป็นสิบปี มันยังไม่คุ้มอีกเหรอครับ ขนาดโช๊คที่ว่าดีๆ อายุเกินห้าปี มันก็เริ่มหมดสภาพลงเรื่อยๆแล้วนะครับ