ปัญหารถใช้แก๊สตอนเครื่องร้อน

issautt

New member
เรียนพี่ๆทุกท่านครับ วันนี้ผมมีเรื่องมาสอบถามอีกแล้วครับ

รถผมจะออกอาการเครื่องวูบเร่งไม่ไปความร้อนเริ่มขึ้นสูงหลังจากวิ่งทางไกลมา100-200โลแล้วมาเจอรถติดในกรุงเทพ แต่อาการดังกล่าวจะเกิดเฉพาะตอนใช้แก๊สเท่านั้นน พอสลับเป็นน้ำมันรถจะกลับมาวิ่งปกติ อยากทราบว่าปัญหาเกิดจากอะไรได้มั้งครับ

สิ่งที่เปลี่ยนไปแล้ว คอย หัวเทียน
แก๊สเพิ่งติดมา1ปีครับ


ลืมบอกไปครับรถผม e280 w124 เครื่องm104ครับ
 
ลองเอาไปเช็คระบบแก๊ส ที่ใช้อยู่อาจจะจ่ายแก๊สบางไป

จูนใหม่ พร้อมเปลี่ยนพวกกรองแก็สต่าง ๆ น่าจะหาย นะครับ
 
เรียนพี่ๆทุกท่านครับ วันนี้ผมมีเรื่องมาสอบถามอีกแล้วครับ

รถผมจะออกอาการเครื่องวูบเร่งไม่ไปความร้อนเริ่มขึ้นสูงหลังจากวิ่งทางไกลมา100-200โลแล้วมาเจอรถติดในกรุงเทพ แต่อาการดังกล่าวจะเกิดเฉพาะตอนใช้แก๊สเท่านั้นน พอสลับเป็นน้ำมันรถจะกลับมาวิ่งปกติ อยากทราบว่าปัญหาเกิดจากอะไรได้มั้งครับ

สิ่งที่เปลี่ยนไปแล้ว คอย หัวเทียน
แก๊สเพิ่งติดมา1ปีครับ


ลืมบอกไปครับรถผม e280 w124 เครื่องm104ครับ


แก็สเมื้อร้อนแก็สจะขยายตัวแล้วบางลงครับต้องตั้งชดเชยในโปแกรมจูนครับ
ปล.ใช้กล่องแก็สยี้ห้อะไรครับ
 
ถ้าวางหัวฉีดแกสใกล้แหล่งความร้อนอย่างท่อน้ำตัวบน อันตรายครับ แกสจะบางแค่บางสูบ นาน ๆ ไปเครื่องพังเพราะแกสบาง

หัวฉีดแกสติดตั้งยังไงครับ ขอดูมั่งสิ
 
ใช้ ac autogaz ครับพี่ แล้วจะตั้งชดเชยตอนร้อนยังไงครับบ

หัวฉีดแก๊สวางอยู่บนท่อไอดีครับ


สงสัยครับทำไมเวลาแก๊สไม่พอรอบตกเครื่องวูบแล้วก็ความร้อนค่อยๆขึ้นครับ
 
ขอข้อมูลเพิ่มเติมอีกซักหน่อย

ขอ ขอมูลเพิ่มเติมอีกซักหน่อย ครับ มีรูปถ่ายประกอบด้วยก็จะยิ่งดี จะได้ช่วยกันวิเคราะห์ หาสาเหตุ เพราะในนี้ก็มึคนติดยี่ห้อนี้หลายท่าน (จริงๆ แล้วยี้ห้ออะไรก็เหมือนๆกัน ทำงานระบบเดียวกัน อาจจะแตกต่างกันที่โปรแกรมที่ใช้ในการจูน :D
 
ใช้ ac autogaz ครับพี่ แล้วจะตั้งชดเชยตอนร้อนยังไงครับบ

หัวฉีดแก๊สวางอยู่บนท่อไอดีครับ


สงสัยครับทำไมเวลาแก๊สไม่พอรอบตกเครื่องวูบแล้วก็ความร้อนค่อยๆขึ้นครับ

แก็สบางเครื่องก็ร้อนขึ้นคราบ

ส่วนac autogazจะชดเชยยังไงรอพี่เอจมือจูนเทพมาบอกครับ
 
Last edited:
แก็สบางเครื่องก็ร้อนขึ้นคราบ

ส่วนac autogazจะชดเชยยังไงรอพี่เอจมือจูนเทพมาบอกครับ

ขอบคุณครับพี่ๆทุกท่านคงต้องรอมือพี่เอจแล้วผมไปจูนแก๊สมา5รอบแหละอาการยังไม่หายเลย
 
ขอ ขอมูลเพิ่มเติมอีกซักหน่อย ครับ มีรูปถ่ายประกอบด้วยก็จะยิ่งดี จะได้ช่วยกันวิเคราะห์ หาสาเหตุ เพราะในนี้ก็มึคนติดยี่ห้อนี้หลายท่าน (จริงๆ แล้วยี้ห้ออะไรก็เหมือนๆกัน ทำงานระบบเดียวกัน อาจจะแตกต่างกันที่โปรแกรมที่ใช้ในการจูน :D

เดี่ยวจะถ่ายมาpostให้ดูครับสำหรับรูปห้องเครื่อง
 
ดีครับ

เดี่ยวจะถ่ายมาpostให้ดูครับสำหรับรูปห้องเครื่อง


เพิ่มเติมอีกซักหน่อย เรื่อง การติดตั้งที่อยากจะให้เอารูปมาดู ในบางครั้ง ปัญหาจากการติดตั้งก็พบเห็นกันอยู่บ่อยๆ เช่น หัวฉีดอยู่ห่างจากท่อไอดีมากเกินไป องศาในการเจาะรูไม่ดี รายละเอียดต่างๆ เหล่านี้ล้วนมีผลต่อการการใช้งาน จนบางครั้งอาจจะต้องปรับปรุงแก้ไขด้วยครับ เป็นกำลังใจครับผม :D
 
เพิ่มเติมอีกซักหน่อย เรื่อง การติดตั้งที่อยากจะให้เอารูปมาดู ในบางครั้ง ปัญหาจากการติดตั้งก็พบเห็นกันอยู่บ่อยๆ เช่น หัวฉีดอยู่ห่างจากท่อไอดีมากเกินไป องศาในการเจาะรูไม่ดี รายละเอียดต่างๆ เหล่านี้ล้วนมีผลต่อการการใช้งาน จนบางครั้งอาจจะต้องปรับปรุงแก้ไขด้วยครับ เป็นกำลังใจครับผม :D

ถูกต้องแล้วครับ
ขอเสริมหน่อยครับ ขนาดรูของหัวฉีดด้วยครับ
 
ใช้ ac autogaz ครับพี่ แล้วจะตั้งชดเชยตอนร้อนยังไงครับบ

ต้อง Up Rom โปรแกรมจูนให้เป็น Version 8.0 ขึ้นไปครับ
(ปัจจุบันVersion9 แล้ว)
จะสามารถชดเชยอุณหภูมิ และชดเชยแรงดันได้ด้วย



หัวฉีดแก๊สวางอยู่บนท่อไอดีครับ

หัวฉีดวางอยู่บนคอไอดี เป็นตำแหน่งที่ร้อนร้อยกว่าเพื่อนอยู่แล้วครับ
คงจะสบายใจได้ระดับหนึ่งครับ



สงสัยครับทำไมเวลาแก๊สไม่พอรอบตกเครื่องวูบแล้วก็ความร้อนค่อยๆขึ้นครับ

เดาว่าน่าจะบางไปครับ จูนบาง ความร้อนในห้องเผาไหม้จะสูงขึ้น
บ่าวาล์วสึกหรอ สุดท้ายจะพังในที่สุดครับ
รถก็คล้าย ๆ คนเราครับ เวลากินไม่อิ่ม ก็หน้ามืด วูบ บ้าง
กินไม่อิ่มบ่อย ๆ ก็ตัวร้อน ป่วย และเสียไปในที่สุดครับ


คุณissautt อยู่แถวไหนครับ เดี๋ยวผมช่วยดูเบื้องต้นให้ก่อน
ถ้าอยู่ใกล้ อาจได้นัดเจอก่อนผมไปราชการที่ญี่ปุ่น9-13
อีกทีก็อาจจะเป็นเสาร์-อาทิตย์ หลังวันแม่ไปเลยครับ

เอด 081-8441244


ป.ล.รอชมรูปที่ห้องเครื่องด้วยคนครับ ขอหลาย ๆ มุม
ภาพรวมด้านหน้า ซ้าย ขวา
ภาพZoomอุปกรณ์แก๊สด้วยครับ
 
ใช้ ac autogaz ครับพี่ แล้วจะตั้งชดเชยตอนร้อนยังไงครับบ

ต้อง Up Rom โปรแกรมจูนให้เป็น Version 8.0 ขึ้นไปครับ
(ปัจจุบันVersion9 แล้ว)
จะสามารถชดเชยอุณหภูมิ และชดเชยแรงดันได้ด้วย



หัวฉีดแก๊สวางอยู่บนท่อไอดีครับ

หัวฉีดวางอยู่บนคอไอดี เป็นตำแหน่งที่ร้อนร้อยกว่าเพื่อนอยู่แล้วครับ
คงจะสบายใจได้ระดับหนึ่งครับ



สงสัยครับทำไมเวลาแก๊สไม่พอรอบตกเครื่องวูบแล้วก็ความร้อนค่อยๆขึ้นครับ

เดาว่าน่าจะบางไปครับ จูนบาง ความร้อนในห้องเผาไหม้จะสูงขึ้น
บ่าวาล์วสึกหรอ สุดท้ายจะพังในที่สุดครับ
รถก็คล้าย ๆ คนเราครับ เวลากินไม่อิ่ม ก็หน้ามืด วูบ บ้าง
กินไม่อิ่มบ่อย ๆ ก็ตัวร้อน ป่วย และเสียไปในที่สุดครับ


คุณissautt อยู่แถวไหนครับ เดี๋ยวผมช่วยดูเบื้องต้นให้ก่อน
ถ้าอยู่ใกล้ อาจได้นัดเจอก่อนผมไปราชการที่ญี่ปุ่น9-13
อีกทีก็อาจจะเป็นเสาร์-อาทิตย์ หลังวันแม่ไปเลยครับ

เอด 081-8441244


ป.ล.รอชมรูปที่ห้องเครื่องด้วยคนครับ ขอหลาย ๆ มุม
ภาพรวมด้านหน้า ซ้าย ขวา
ภาพZoomอุปกรณ์แก๊สด้วยครับ

เรียนคุณเอสครับบ้านผมอยู่ตรงบริเวณแยกบางพลัดครับ แต่ปกติทำงานอยู่จ.ระยองครับ พอดีช่วงนี้ได้กลับมาบ้านเลยมาสอบถามปัญหาในเว็บเพื่อจะได้แก้ไข ส่วนรูปห้องเครื่องเดี่ยวลงให้ดูนะครับทุกท่านจะจัดให้ทุกมุมตามความต้องการเลยครับ

สำหรับเรื่องวูบหน้ามืด คงเป็นเพราะความโชคดีที่ส่วนมากรถผมจะวิ่งทางไกลเลยไม่เจออาการแต่พอเข้ากรุงเทพรถติดปุบ อาการถามหาทันที:n23:
 
dNfXiN1.jpg
T2TBKi4.jpg


rOrFlJK.jpg


yMdGgLv.jpg

dNfXiN1.jpg

รูปห้องเครื่องตามที่ทุกท่านร้องขอครับผม
 
Last edited:
การติดตั้งHardwareเบื้องต้น ของน้องอิสissautt

+ หม้อต้มตัวนี้OKครับ เหมาะกับ 6 สูบ
- ตำแหน่งติดตั้ง Mapsensor (วงเหลือง) แขวนไว้กับท่อแอร์
มีโอกาสเสียได้ จากน้ำแอร์ที่หยดใส่ ควรหาตำแหน่งใหม่ครับ
(ตัวละประมาณ 2000-2500)

p5ZYUP.jpg


- ตำแหน่งหัวฉีดแก๊ส อยู่ไกลจากลูกสูบมากไปครับ
ทำให้แก๊สเดินทางเข้าห้องเผาไหม้ได้ช้า กดแรง ๆ มีสะอึกได้ครับ
ลองดูตัวอย่างที่ดีได้ตามนี้ครับ

45RsTD.JPG

BzbfIj.JPG


http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=58211
 
การติดตั้งHardwareเบื้องต้น ของน้องอิสissautt

+ หม้อต้มตัวนี้OKครับ เหมาะกับ 6 สูบ
- ตำแหน่งติดตั้ง Mapsensor (วงเหลือง) แขวนไว้กับท่อแอร์
มีโอกาสเสียได้ จากน้ำแอร์ที่หยดใส่ ควรหาตำแหน่งใหม่ครับ
(ตัวละประมาณ 2000-2500)

p5ZYUP.jpg


- ตำแหน่งหัวฉีดแก๊ส อยู่ไกลจากลูกสูบมากไปครับ
ทำให้แก๊สเดินทางเข้าห้องเผาไหม้ได้ช้า กดแรง ๆ มีสะอึกได้ครับ
ลองดูตัวอย่างที่ดีได้ตามนี้ครับ

45RsTD.JPG

BzbfIj.JPG


http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=58211


ขอบคุณมากครับพี่เอส ตำแหน่งหัวฉีดตามรูปด้านบนวางได้สวยจริงๆ รถผมเวลากดคันเร่งกระทันมันเร่งไม่ไปครับอารมณ์แบบสะสมพลังตามที่คุณเอสว่าจริงๆครับ

แล้วถ้าตำแหน่งหัวฉีดตามรูป อยากทราบว่าแก้ไขร้านไหนดีครับถึงได้งานเนียบแบบนี้
 
คุณissautt
ทุกอย่างอยากได้เนืยนๆ สวยๆ
ต้องทำเองครับ
ก็เมื่ออู่แก๊สเขาทำมาไม่ดี เราก็แก้ไขเองได้ครับ
อย่าไปกลัวกับปัญหาที่เรายังไม่ได้ทำ
รถผมก็เจอปัญหาเหล่านี้มาแล้ว
และก็จนใจกับอู่แก๊สทั้งหลายที่แก้ไขแบบขอไปที
เก็บเงินอย่างเดียว แต่ไม่รู้จริง กับปัญหาที่แก้

ในที่สุดก็จบปัญหาต่าง ๆ ได้ด้วยเวบนี้ครับ
ทุกอย่างทำเอง แก้เอง จูนเอง แก้ตำแหน่งหัวฉีดแก๊ส
เอง

ก็ด้วยคำแนะของคุณ เอดและคุณเฟรน คู่ดูโอและ
ท่านอื่น ๆ ที่อยู่ในเวบนี้ครับ
อ่านแล้วทำเอง อ่านหลายๆครั้งจนGETแล้วก็ลงมือ
ทุกวันนี้ ผมขับ W124 E280 อย่างมีความสุข
และสนุกกับเบนซ์คันนี้

สิบมือคลำ ไม่เท่าทำเองครับ
 
คุณissautt
ทุกอย่างอยากได้เนืยนๆ สวยๆ
ต้องทำเองครับ
ก็เมื่ออู่แก๊สเขาทำมาไม่ดี เราก็แก้ไขเองได้ครับ
อย่าไปกลัวกับปัญหาที่เรายังไม่ได้ทำ
รถผมก็เจอปัญหาเหล่านี้มาแล้ว
และก็จนใจกับอู่แก๊สทั้งหลายที่แก้ไขแบบขอไปที
เก็บเงินอย่างเดียว แต่ไม่รู้จริง กับปัญหาที่แก้

ในที่สุดก็จบปัญหาต่าง ๆ ได้ด้วยเวบนี้ครับ
ทุกอย่างทำเอง แก้เอง จูนเอง แก้ตำแหน่งหัวฉีดแก๊ส
เอง

ก็ด้วยคำแนะของคุณ เอดและคุณเฟรน คู่ดูโอและ
ท่านอื่น ๆ ที่อยู่ในเวบนี้ครับ
อ่านแล้วทำเอง อ่านหลายๆครั้งจนGETแล้วก็ลงมือ
ทุกวันนี้ ผมขับ W124 E280 อย่างมีความสุข
และสนุกกับเบนซ์คันนี้

สิบมือคลำ ไม่เท่าทำเองครับ

ขอบคุณพี่ๆทุกท่านครับเว็บนี้อบอุ่นจริงๆตอนนี้ผมอยู่ในช่วงหัดเดินเลยครับ รถคันแรกซื้อเองเก็บตังค์เอง ผ่อนเอง แต่ไม่ซ่อมเอง :p คอนแรก ก็ตัดสินใจอยู่นานว่ารถรุ่นนี้กับวัยอย่างเรามันเหมาะกันไม (ผมอายุ25เองครับ ขับคันนี้ดูแก่มาทันที่555) แต่หลังจากสัมผัสหลงรักมันเต็มเลยครับ:D ความรู้ทางเครื่องยนต์และรถจากเดิมเป็น0เลยครับ ก็ได้พี่ในเว็บนี้คอนสั่งสอน คอยแนะนำให้ผมคอนเดินตาม ตอนนี้กำลังดูว่าจะติดตั้งหัวฉีดแก๊สบริเวณไหนดีเห็นของคุณ น้าหมูทีี่พี่เอสนำภาพมาลงมันสวยมากและใกล้เครื่องมาก เลยพยายามดูว่าเขาติดยังไงจะได้เจริญรอยตามครับ
 
มีPM มาถามน้าหมู เลยมาตอบตรงนี้ด้วย ข้อสองต้องใบ้เอาเดี๋ยวผิดกฎ รายละเอียดจริงตอบในกล่องข้อความแล้วค่ะ

สวัสดีครับน้าหมู

เผอิญผมเห็นลักษณะการติดตั้งหัวฉีดของรถน่าหมูแล้วสว ยงามและใกล้วาล์วเครื่องมากเลยครับ

ตอนนี้รถของผมติดอยู่ไกลเกินไปเลยอยากจะย้ายจุดติดตั ้ง อยากถามว่า

1.ช่างยึดหัวฉีดกับอะไรครับ
2.ร้านที่น้าหมูไปทำรับแก้งานไม สถานที่อยู่ตรงไหนครับ
3.ฝาครอบรางหัวฉีดเอาพลาสติกเดิมไปตัดเลยรึเปลาครีบ


ตอบ

1. ช่างจะมีจะทำขาและรางยื่นออกมาเพื่อรองรับหัวฉีด โดยยึดกับน็อตของฝาครอบวาวล์ค่ะ

2. ร้านอยู่มหาชัย ชื่อคล้ายๆ น้าหมูนี่แหละ เขารับแก้งานด้วย ฝีมือดีมาก ถ้าจะไปแก้งานให้เขาต่อบายพาสหัวฉีดให้เลย หัวละไม่เกินร้อยบาท (จำราคาไม่ได้แน่ค่ะ) ตัดปัญหาเลยว่าจะรื้อกันบ่อยๆ แล้วสายไฟช้ำ ไม่ต้องเถึยงกันว่าปัญหาเกิดจากน้ำมันหรือแก๊ส

3. ฝาครอบรางหัวฉีด อันนี้งานอาร์ตเลยทำเอง เอากระดาษกล่องคุ๊กกี้มาทำต้นแบบ วัดเอง วาดเอง แต่ให้ร้านอตัดตามแบบให้ ค่าตัดประมาณ 300 บาทมั๊ง (จำไม่ได้อีกแล้ว) ร้านอยู่แถวๆ ศูนย์การแพทย์พัฒนา ร้านเล็กๆ ที่พวกเบ๊นซ์เขาจ้างทำบังลม ไม่รู้กระดาษแบบอยู่ป่าว ต้องหาก่อน หรือไม่ก็ลอกลายตัดจากของน้าหมูเอาก็ได้ค่ะ หมายเหตุ กล่องคุ๊กกี้ S&P ดีสุด เพราะกล่องมี grid ทำให้วาดแบบง่ายสุด
 
Last edited:
มีPM มาถามน้าหมู เลยมาตอบตรงนี้ด้วย ข้อสองต้องใบ้เอาเดี๋ยวผิดกฎ รายละเอียดจริงตอบในกล่องข้อความแล้วค่ะ

สวัสดีครับน้าหมู

เผอิญผมเห็นลักษณะการติดตั้งหัวฉีดของรถน่าหมูแล้วสว ยงามและใกล้วาล์วเครื่องมากเลยครับ

ตอนนี้รถของผมติดอยู่ไกลเกินไปเลยอยากจะย้ายจุดติดตั ้ง อยากถามว่า

1.ช่างยึดหัวฉีดกับอะไรครับ
2.ร้านที่น้าหมูไปทำรับแก้งานไม สถานที่อยู่ตรงไหนครับ
3.ฝาครอบรางหัวฉีดเอาพลาสติกเดิมไปตัดเลยรึเปลาครีบ


ตอบ

1. ช่างจะมีจะทำขาและรางยื่นออกมาเพื่อรองรับหัวฉีด โดยยึดกับน็อตของฝาครอบวาวล์ค่ะ

2. ร้านอยู่มหาชัย ชื่อคล้ายๆ น้าหมูนี่แหละ เขารับแก้งานด้วย ฝีมือดีมาก ถ้าจะไปแก้งานให้เขาต่อบายพาสหัวฉีดให้เลย หัวละไม่เกินร้อยบาท (จำราคาไม่ได้แน่ค่ะ) ตัดปัญหาเลยว่าจะรื้อกันบ่อยๆ แล้วสายไฟช้ำ ไม่ต้องเถึยงกันว่าปัญหาเกิดจากน้ำมันหรือแก๊ส

3. ฝาครอบรางหัวฉีด อันนี้งานอาร์ตเลยทำเอง เอากระดาษกล่องคุ๊กกี้มาทำต้นแบบ วัดเอง วาดเอง แต่ให้ร้านอตัดตามแบบให้ ค่าตัดประมาณ 300 บาทมั๊ง (จำไม่ได้อีกแล้ว) ร้านอยู่แถวๆ ศูนย์การแพทย์พัฒนา ร้านเล็กๆ ที่พวกเบ๊นซ์เขาจ้างทำบังลม ไม่รู้กระดาษแบบอยู่ป่าว ต้องหาก่อน หรือไม่ก็ลอกลายตัดจากของน้าหมูเอาก็ได้ค่ะ หมายเหตุ กล่องคุ๊กกี้ S&P ดีสุด เพราะกล่องมี grid ทำให้วาดแบบง่ายสุด

น้าหมูขอบคุณมากครับสำหรับคำตอบเมื่อเช้าไปก้มๆเงยวัดความยาวท่อแก๊สถึงหัวฉีดได้ความยาวประมาณ 23 cm ยาวกว่า18 cm ที่คุณเอสแนะนำไว้แยอะเลยครับ เลยมองหาแนวทางที่จะเปลี่ยนจุดหัวฉีดเอง แต่ก้มๆเงยๆอยู่นาน ไม่กล้าครับกลัวพัง:n44: ถอดพลาสติกด้านบนที่ครอบรางหัวฉีดน้ำมันยังไม่เป็นเลยครับ อยากสอบถามพี่ๆว่าถอดออกยังไงครับ:icon_question::icon_question:
 
Back
Top