ปัญหาท้ายตกครับ
- Thread starter oattoz
- Start date
basbubblebar
New member
ของผมเปลี่ยนโช๊คคู่หลังเลยครับ หายเลย คงเพราะน้ำหนักมากขึ้น และของเก่าเริ่มไปแล้ว
basbubblebar
New member
ใช่ครับ รองยางเพิ่ม ขึ้นมาเท่าไหร่นั้นจำไม่ได้ครับ
chui
Active member
เนื่องจากรถโรงงานไม่ได้ design รองรับน้ำหนัก พอเราเอามาติดแก๊ส
น้ำหนักถังแก๊ส+น้ำแก๊ส เทียบเท่ากับบรรทุกน้ำ 2-3 ปี๊บในกระโปรงท้าย
รถท้ายก็จะห้อย เป็นทุกคัน จะมากหรือน้อย
ทางแก้ที่ถูกวิธีก็คือเพิ่มความแข็งของสปริงหรือที่เรียกว่าค่า K
บางท่านก็เลือกสปริงขนาดเส้นลวดที่โตขึ้น ก็พอได้ แต่ไม่เป็นจริงเสมอไป
บางทีสปริงที่เส้นลวดโตขึ้น ก็ใช่ว่าจะรับแรงได้มากขึ้น
มันมีปัจจัยอีกหลายอย่างตอนผลิต
สปริงที่รับน้ำหนักได้มากกว่าของ 123 น่าจะเป็นของ 126 และ 140
แต่ตัวไหนรับน้ำหนักเท่าไหร่ ผมไม่มีตัวเลข
ต้องลองครับ
น้ำหนักถังแก๊ส+น้ำแก๊ส เทียบเท่ากับบรรทุกน้ำ 2-3 ปี๊บในกระโปรงท้าย
รถท้ายก็จะห้อย เป็นทุกคัน จะมากหรือน้อย
ทางแก้ที่ถูกวิธีก็คือเพิ่มความแข็งของสปริงหรือที่เรียกว่าค่า K
บางท่านก็เลือกสปริงขนาดเส้นลวดที่โตขึ้น ก็พอได้ แต่ไม่เป็นจริงเสมอไป
บางทีสปริงที่เส้นลวดโตขึ้น ก็ใช่ว่าจะรับแรงได้มากขึ้น
มันมีปัจจัยอีกหลายอย่างตอนผลิต
สปริงที่รับน้ำหนักได้มากกว่าของ 123 น่าจะเป็นของ 126 และ 140
แต่ตัวไหนรับน้ำหนักเท่าไหร่ ผมไม่มีตัวเลข
ต้องลองครับ
Peace_Keeper
New member
คำตอบมันอยู่ในคำถาม
พี่ฉุยว่ามานั้นเป็นแนวทางและวิธีแก้ไขถูกต้องที่สุดครับ
มันเกิดจากอะไร ก็มีตัวละครแค่ 2 ตัว คือ 1 นำหนักกระทำ กับ 2 ตัวรับน้ำหนักที่มันทำให้สูงต่ำ
การแก้ที่ถูกต้องก็ต้องแก้ที่ 2 ตัวนี้เท่านั้น คือ 1 ลดน้ำหนัก เช่น เอาถังแก๊สออก หรือ 2 ทำให้ตัวรับน้ำหนักทำหน้าที่ได้ดีขึ้น คุณเลือกข้อ 2 ใช่ไหมล่ะ ถังแก๊สไม่ใช่น้ำหนักจรแล้วคุณคงแก้อะไรไม่ได้
สรุป สมมุติคุณเลือกข้อ2 เหตุเกิดจากสปริงเป็นตัวรับน้ำหนัก สปริงเป็นตัวเดียวเท่านั้นที่แปรผันตามน้ำหนักที่กระทำ
แล้วท่านจะแก้ที่อะไรล่ะ ก็ต้องแก้ที่สปริง ง่ายม๊ากกกกก ไม่เห็นต้องคิดเยอะ
เป็นไปตามหลักธรรมโดยแท้ เป็นที่อะไรก็แก้ที่อันนั้นให้ตรงจุด เอวังก็มีด้วยประการฉะนี้