สเตป 2 กินไฟตก 20 แอมป์ พัดลมเสียงดังลั่น ไดชาร์จอายุจะสั้น เครื่องร้อนกว่าเดิม อัตราเร่งลดลง กินน้ำมันเพิ่ม เขาไม่ได้ออกแบบให้ทำงานหนักแบบนี้ตลอดเวลา 4 สูบปกติไม่มีปัญหาความร้อนอยู่แล้วนี่น่า
แชร์ประสบกาณ์ครับ
รถผม 300e
เวลาเปิดแอร์ สักพัก พัดลมจะทำงานที่เสตป 2 เลย ดังลั่นบ้านเยย
พอลองทำตามที่พี่ๆๆในนี้บอก โดยเอาสายไฟลัดตรงสวิตซ์หางหนูแถวๆๆดรายเออร์แอร์
และออนสวิตซ์กุญแจใว้ ให้ไฟหน้าปัดติด ก็ปรากฎว่า ดังลั่นซอยเลยครับ
หลังจากวิ่งมารถร้อนๆๆอยู่ ก็ดับเครื่องแต่ออนกูญแจให้ไฟหน้าปัดติด แล้วลองดึง
สายไฟที่สวิตซ์ความร้อนสีเทาออก ปรากฎว่ามันหมุนเอื่อยๆๆ เข้าใจว่าเป็นเสต็ป 1 แหงๆ
ก็สงสัยอยู่นานนนนนนนน ทำไมไม่เหมือนพี่ๆๆในนี้บอก
จนถึงตอนที่ติดตั้ง temp sensor เอาใว้ดูความร้อนเล่นๆ ไล่ไปไล่มา
สองอาทิตย์ อิๆๆ กลางวันไปทำงาน ตกเย็นอยู่กะรถ จนสี่ ห้าทุ่ม
โดนล็อกประตูไม่ให้เข้าบ้าน สงสัยแม่บ้านแกล้งลืม อิๆๆๆๆ เกือบได้นอนกะรถหลายรอบแนะ
ต่อไป ต้องดูแลแม่บ้าน ให้มากกว่ารถหน่อยนะคร๊าบบบบ พี่ๆๆทั้งหลาย
เอ้ากลับมาที่พัดลม
ผมก็งมเอาตามนี้แหละครับ รถไม่ได้เสีย แต่รื้อซ่อมทุกวันที่ว่าง อิๆๆ
สรุปก็คือ ช่างแอร์ เจ้าของรถเก่า ซ่อมแบบ ชั่วคราว หรือ ตั้งใจก็ไม่ทราบ
เขาสลับขา รีเลย์ จากขา #5 ของ รีเลย์ของเสตปที่1 กับขา #5 ของรีเลย์เสตป 2
ก็เลยลองสลับกลับให้เหมือนตามแบบเดิมๆๆ
ปรากฎว่าระบบพัดลมทำตาม ที่ พี่ๆๆบอกใว้ในเวปเป๊ะเลย เวลาทดลองการทำงาน
ตอนนี้ก็วิ่งแบบเดิมๆ ความร้อนก็อยู่ระหว่าง 85- 90 กว่าๆๆครับ
