ถามเรื่องขนาดหมัอต้มแกส 4 สูบ

[harm_c220]

ถามเรื่องหม้อต้มแกสเครื่องขนาด4สูบ
ทางร้านที่ติดตั้งแกสเค้าติดหม้อต้มรุ่น
ไหนบ้างและรองรับได้กี่แรงม้าบ้างครับ

ถามแล้วก้อถามต่อเลยสำหรับเครื่อง6สูบ
ทางร้านติดรุ่นไหนและรองกี่ม้าบ้างครับ

ถามอีกนิดรูนอสเซิลแกสสำหรับรถ4สูบทาง
ร้านเจาะมาให้ขนาดเท่าไรกันบ้าง,6สูบด้วยครับ

ช่วงนี้ตั้งกระทู้บ่อยหน่อยเพราะหยุดยาวครับผม

 

[Kris]

ร้านที่ผมไปติด ก็ใช้ตามตำรานี้ ลอง download คู่มือภาษาไทยดูครับ
มีบอก รูเจาะที่เหมาะสม

คลิ๊กตรง คู่มือการใช้งานโปรแกรมจูน xxxxxx

http://www.acautogas.com/download/

หม้อต้ม เท่าที่คุ้น ถ้า 4 สูบ ก็เป็นพวกรองรับได้ 150 แรงม้า เป็นต้น

 

[harm_c220]

ขอบคุนพี่คริสครับ

หม้อต้มปัจจุบันใช้โทมาAt09150ม้า
อายุอานามก็มากแล้วถามเผื่อใว้ว่า
ถ้าได้เปลี่ยนตัวใหม่กะว่าจะเอาโทมา
At09super200ม้า เผื่อม้าใว้ใช้ในรอบสูง

ถามว่าเปลี่ยนแล้วตั้งค่าอะไรไหม่บ้างครับ??

อยากทราบหม้อต้มที่สมาชิกใช้กันอยู่ว่าใช้ตัวไหนกันบ้าง ใช้กับรถกี่สูบ อยากทราบเป็นข้อมูล

 

[se278]

จากที่เคยใช้แกสมาหลายปี หม้อต้มไม่ค่อยเสียครับ เพียงแต่พวกแผ่นไดอะแฟรมแข็ง สปริงดันล้า หรือไม่ก็โซลินอยเสีย อย่างอื่นไม่ชิ้นส่วนสึกหรอ

หม้อต้มถ้ายังอยู่ดีมีแฮงอยู่ แค่หาชุดซ่อมราคาไม่กี่ร้อยมาซ่อม ก็เหมือนหม้อต้มใหม่แล้วครับ

 

[Kris]

ขอบคุนพี่คริสครับ

หม้อต้มปัจจุบันใช้โทมาAt09150ม้า
อายุอานามก็มากแล้วถามเผื่อใว้ว่า
ถ้าได้เปลี่ยนตัวใหม่กะว่าจะเอาโทมา
At09super200ม้า เผื่อม้าใว้ใช้ในรอบสูง

ถามว่าเปลี่ยนแล้วตั้งค่าอะไรไหม่บ้างครับ??

อยากทราบหม้อต้มที่สมาชิกใช้กันอยู่ว่าใช้ตัวไหนกันบ้าง ใช้กับรถกี่สูบ อยากทราบเป็นข้อมูล

เปลี่ยนหม้อต้ม ก็แค่ปรับแรงดันให้เท่ากับที่เคยใช้ตอนจูนแก๊สครั้งล่าสุด เท่านั้นเอง

 

[Niroj3536]

หม้อต้มแก๊ส กล่องแก๊ส รวมทั้งอุปกรณ์แก๊ส หากมั่นใจทำเองได้แก้ไขปัญหาเองได้ ไปหาซื้อเองแล้วจะทราบว่าราคาไม่ได้แพงนักเลย (หากอยู่ย่านนนทบุรี มีร้านขายส่งร้านหนึ่งตรงข้ามปั๊มเอสโซ่ ใกล้ๆ กับบริษัทโตชิบ้า สนามบินน้ำ ถนนติวานนท์)

 

[nusorn]

ใช้โทมาAt09150ม้า
อายุอานามก็มากแล้วถามเผื่อใว้ว่า
ถ้าได้เปลี่ยนตัวใหม่กะว่าจะเอาโทมา
At09super200ม้า เผื่อม้าใว้ใช้ในรอบสูง

ถามว่าเปลี่ยนแล้วตั้งค่าอะไรไหม่บ้างครับ??

อยากทราบหม้อต้มที่สมาชิกใช้กันอยู่ว่าใช้ตัวไหนกันบ้าง ใช้กับรถกี่สูบ อยากทราบเป็นข้อมูล

เห็นว่าท่านharmยืนยันอยากเปลี่ยน
ใช่ตัวนี้ไหม?
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=85464
ซื้อจากสมาชิกด้วยกัน
ถูกและดีครับ

 

[harm_c220]

ขอบคุนท่านนุสรณมากครับ
ปัจุบันใช้At 09ธรรมดา150ม้า

อยากได้At09super 200ม้า
(แรงม้าชั่วขณะ)

ราคาของใหม่1800กะ2200ตามลำดับ

แต่ราคาตามลิงคน่าสนใจมากๆแต่ดูแล้ว
น่าจะเปนตัวธรรมดาถ150ม้าครับ

 

[nusorn]

ขอบคุนท่านนุสรณมากครับ
ปัจุบันใช้At 09ธรรมดา150ม้า

อยากได้At09super 200ม้า
(แรงม้าชั่วขณะ)

ราคาของใหม่1800กะ2200ตามลำดับ

แต่ราคาตามลิงคน่าสนใจมากๆแต่ดูแล้ว
น่าจะเปนตัวธรรมดาถ150ม้าครับ

ผมไม่สันทัดโทมาเสร็จตูซะด้วยจิ
ไม่ลองKME GOLDหรือท่านharm
ธรรมดาไม่ต้องTURBOแบบผม
ก็เหลือๆแล้วนะ อิอิ

 

[imag_2000]

ถ้าชอบโทมา น่าใช้ AT13 ครับ
ผมใช้โทมาก็ไม่เคยเกรงใจว่ารถ 4 สูบจะใช้หม้อใหญ่ไม่ได้
รถ ญป เครื่อง 2พัน ผมจับใส่รุ่นนี้หมด

 

[harm_c220]

รถเดิมร้านแกสติดชุดโทมาAt09ธรรมดา150ม้า
ท่อ6มิล / ส่วนโทมาAt09super200ม้าขนาดตัวถัง
เดียวกันเด๊ะเลย ได้ม้าเพิ่มมาหน่อย ท่อขนาด6มิล
เท่ากัน ทิศทางท่อน้ำเข้าออกและทิศทางท่อแกส
ตรงกันพูดง่ายๆไม่ต้องเกเลยครับ

ส่วนโทมาAt09Arctic240ม้าและโทมาAt13Antarctic380ม้านั้นท่อแกสขนาด8มิล
ทั้งสองตัวเหมาะสมกับรถ6สูบ ท่อใหญ่กว่า

เรื่องของเรื่องคือรถผมc220w202 ร้านแกส
ติดตั้งหม้อใว้ฝั่งคนนั่งข้างแถวๆซอกๆไกล้ได-
สตารท ไม่มีช่องให้เซอร์วิสเลยครับ แค่จะก้มลง
ไปมองยังไม่เห็นเลย ลำบากจริงๆ เห็นช่างลงไป
เซอรวิสโดยการมุดไปไขหม้อต้มดูแล้วลำบาก
เอามากๆเลยครับ

เห็นบอดี้124ของเพื่อนสมาชิกติดหม้อต้มที่หลัง
ไฟหน้าซ้ายกัน แต่ทำไมบอดี้202รถผมถึงได้ติด
ตั้งตรงนั้น ไม่ทราบว่าท่านที่ใช้บอดี้202ติดตั้ง
ตำแหน่งไหนกันบ้างครับผม

 

[Coffee Cup]

รถผมติดหน้อต้มไว้ตรงใกล้ปั้ม ABS
หน้ารถด้านขวา (ยืนหันหน้าเข้ารถ)
ถ้ามองจากในรถ อยู่ด้านซ้ายของรถ
มีที่โล่งเหลือมากมาย แต่เป็นหม้อต้ม
และอุปกรณ์ของ EMME 03


ขายึดหม้อต้ม ยึดไว้กับปั้ม ABS เลย

 

[harm_c220]

ขอบคุณพี่ถ้วยกาแฟมากครับ
ตื่นเช้าจังครับพี่ตอบแต่เช้าเลย

ช่องที่ร้านติดหม้อต้มให้มันอยู่
ไกล้และติดไดสตารทเลยครับ
ต้องมุดไปเซอรวิสอย่างเดียวเลย
ทำจากด้านบนไม่ได้เลยเปลี่ยน
กรองแกสยังยากเลยครับผม

เรื่องที่จะเปลี่ยนหม้อข้ามยี่ห้อ
คงยากเพราะลักษณะรูปทรง
และทิศทางท่อเข้าออกไม่เหมือนกัน
คงต้องเปนหม้อบอดี้ไกล้เคียงเดิมมาก
ที่สุดล่ะครับ

 

[imag_2000]

AT13 ท่อเข้าเป็น 8 มม แต่ผมใส่อแด็ปเตอร์ลด 8 มม เหลือ 6 มม
เพื่อรับกับท่อแก๊สที่มาจากถังแก๊ส ขนาด 6 มม ครับ
รถผมมิตซูปี 2006/ 2 คัน รุ่นเดียวกันเครื่อง 2.0 เหมือนกัน
คันนึงใช้ Zavoli Seta S อีกคันใช้ AT13
คันที่ใช้ Zavoli ผมต้องปรับแรงดันไปถึง 1.28 ถึงจะขับสบาย
แต่คันที่ใช้ AT 13 ปรับแรงดันไม่ถึง 1.2 ก็ขับสบายแล้วครับ
ระบบแก๊ส หัวฉีดแก๊ส ทุกอย่างเหมือนกันหมด
ผมถึงอยากเชียร์ว่า หม้อต้มใหญ่มีแต่ได้ ไม่มีเสียครับ

 

[Coffee Cup]

ช่องที่ร้านติดหม้อต้มให้มันอยู่
ไกล้และติดไดสตารทเลยครับ
ต้องมุดไปเซอรวิสอย่างเดียวเลย
ทำจากด้านบนไม่ได้เลยเปลี่ยน
กรองแกสยังยากเลยครับผม

เรื่องที่จะเปลี่ยนหม้อข้ามยี่ห้อ
คงยากเพราะลักษณะรูปทรง
และทิศทางท่อเข้าออกไม่เหมือนกัน
คงต้องเปนหม้อบอดี้ไกล้เคียงเดิมมาก
ที่สุดล่ะครับ

เรื่องที่จะเปลี่ยนหม้อต้มข้ามยี่ห้อ ผมเคยศึกษา
และเคยมาถามในบอร์ดนี้เมื่อหลายปีก่อน สมัยนั้น
ยังฮิตเรื่องแก๊ส และมีกูรูแก๊สหลายท่าน(ปัจจุบัน
ท่านก็ยังคงอยู่แต่อาจจะไม่ว่างตอบ)ในเวปนี้
แจ้งให้ผมทราบว่า หม้อต้มแก๊สมีหน้าที่เพียง
เปลี่ยนน้ำแก๊สให้เป็นไอแก๊สเท่านั้น ยี่ห้อไหน
ก็ได้เพียงแต่ขนาดใกล้เคียงกับของเดิมและ
ปรับแรงดันได้ใกล้เคียงหรือดีกว่าของเดิม
ก็สามารถแทนกันได้ เหตุที่ผมอยากเปลี่ยน
หม้อต้มของ EMME 03 เป็นยี่ห้ออื่นเพราะของ
EMME มันแพงกว่าของชาวบ้านเป็นเท่าตัว
แต่ในที่สุดผมก็ต้องเปลี่ยนเป็นของเดิมเพราะ
ร้านที่ผมไปจูน/เปลี่ยนท่อทางน้ำใหม่ ไม่ยอม
ให้ผมใช้ยี่ห้ออื่น คงเป็นเรื่องทางการค้าไม่ใช่
เรื่องข้อเท็จจริง

 

[Napat_p]

หม้อต้มแก๊ส มันแล้วแต่ยี่ห้อ การทำงานก็เหมือนๆกัน ผมใช้ KME Gold ครับ เคยใช้โทมา แล้วมันผุ เลยย้ายค่าย ใช้มานานพอสมควรแล้วยังไม่งอแง

 

[harm_c220]

อัตราการรับประทานแกสของหม้อ
ตัวโตๆเมื่อเทียบกะตัวเล็กในเครื่อง
ยนต์เดิมเป็นอย่างไรบ้างครับกินกว่า
เดิมมากมั่ยครับ

 

[imag_2000]

กรณีรถผมที่พูดถึง
รถ Lancer 2.0 รุ่นเดียวกันเครืองยนต์เดียวกัน
ต่างกันแค่ปี 2004 กับ 2006
ติดแก๊สเหมือนกัน AC200-4 หัวฉีด Valtex 3Ohm

รถคันปี 2004 ไมล์มากกว่าราวๆ 7 หมื่นโล
คันนี้เดิมทีติดหม้อต้มใบเล็กๆ ของ AC แบบนี้ครับ

รถวิ่งไม่ออกได้แค่ 120 ก็ไม่ค่อยจะไหลแล้ว
ทั้งที่ผมปรับแรงดันจนสุดหม้อต้มเลย น่าจะราวๆ 1.40
สำหรับอัตราสิ้นเปลือง ตอนที่ติดหม้อต้มใบเล็ก
ผมใช้ทางยาวเป็นส่วนใหญ่ แก๊สตกโลละ 1.20 บาท
ตอนหลังเลยเปลี่ยนหม้อต้มเป็น AT13 ผมตั้งค่าแรงดันที่ 1.20
เส้นทางเหมือนเดิม กินแก๊สโลละ 1.0 บาท
(ที่ความเร็วเฉลี่ย 100-120 ครับ)

รถคันที่สองปี 2006 คันนี้ติดหม้อต้ม Zavoli Seta S
ผมตั้งค่าแรงดันไว้ที่ 1.28 เคยตั้งต่ำกว่า 1.20 รถวิ่งไม่ออก
คันนี้ส่วนใหญ่ใช้งานในเมืองรับส่งเด็กไป รร
ผมไม่ได้ขับครับ ในเมืองเลยบอกยากครับเพราะติดเครื่องเปิดแอร์
แต่ก็เอาไปเที่ยว ตจว ทุกครั้ง เคยจับๆ ดู แก๊สตกโลละ 1.10-1.20

ผมกะว่าถ้าหม้อต้ม Zovoli ใกล้พังเมื่อไหร่ ผมจะจับ AT13 ใส่แทน