ถังน้ำมันมีแรงดูด

321

321

Active member
วันวานขับรถนานอากาศไม่ร้อน ปั้มติ๊กส่งเสียงดัง ลองไปหมุนฝาถังน้ำมัน มีเสียงดูดอากาศเข้าแรงง ฝาถังรูดไม่คอยหมุนตามมาหลายเดือน สงสัยที่เกิดสูญญากาศในถังนี่ผิดปกติป่าว? มันทำให้ฝาถังเสียได้ไหม? หรือท่อหายใจตัน? กลัวถังบุบด้วย อาจมีส่วนทำให้ปั้มติ๊กดัง
attachment.php
 
Last edited:
แถมให้อีกหน่อย

ตามปกติแล้ว ถังน้ำมัน เมื่อเปิดฝา ต้องมีแรงดัน นิดหน่อย

ทดสอบได้โดยการ หาถุงพลาสติก และหนังยาง รัด คอถังไว้ ก่อนเปิด


เมื่อเปิด ลมก็จะฟู่ออก มา ดันถุง พอง ก็ โอเค



เหตุที่ ในถังมีแรงดัน ก็ เนื่องจาก

ที่ก้นถัง จะมีวาวล์ระบายไอ ที่ ต่อ จาก จุด บนสุดภายในถังน้ำมัน

วาวล์ตัวนี้ จะ ทำหน้าที่กักแรงดันไว้ได้ จำนวนหนึ่ง


เมื่อแรงดันมากพอที่จะ เอาชนะ สปริง ที่วาวล์กัก

วาวล์จะเปิดออก พ่น ไอน้ำมัน ไปเก็บยังถังชาร์โคล




และ ในขณะเดียวกัน วาวล์ตัวนี้ กลับสามารถ
ปล่อยผ่านอากาศ เข้าไป ในถังน้ำมัน
เพื่อแทนที่ ปริมาณน้ำมันที่ถูกใช้ไปด้วย



จะว่า ไป ก็คล้ายๆ วัน เวย์วาวล์ แต่ เป็น ทูเวย์ได้ ด้วย ในตัว






ถังชาร์โคล เก็บไอน้ำมันไว้


จะถูกดูด ไปใช้ 2 ที่


1 ดูดโดยวาวล์ม๊อท เข้าห้องเผาไหม้

2. ( ตรงนี้สำคัญ) ดูดด้วย ตัวถังเอง เพื่อเอาอากาศ ไปแทนที่ปริมาตร
น้ำมันที่ถูกสูบโดยปั๊มติ๊ก ไปใช้งานในเครื่อง

ดังนั้น เมื่อไหร่ ถังชาร์โคล อิ่มตัว หรือ วาวล์ก้นถัง น้ำมัน
เกิด ตัน ในช่องอากาศเข้าสู่ถัง



ตอนนั้น งานเข้า



คือ ถังน้ำมันจะบุบ โดยบุบ ทั้ง ด้านหน้า และ ด้านหลัง


ของพี่ 321 บุบ บริเวณกลางๆ ลำตัว เพราะ

เติมน้ำมันไว้ น้อย


ของผม เติมน้ำมันไว้ เกินครึ่งถังตลอด

บุบ ค่อนไปทางด้านบน





ระวัง เมื่อ ถังบุบ มาก จนเกิดรอยพับ บริเวณ ที่ปั๊มนูน

ถังจะรั่ว




โดยมากจะรั่วด้่านท่อนบนๆ ของถัง แถวๆ ใต้ที่ใส่ ลูกลอยถัง


ทำให้ เจ้าของรถ ไม่ทันสังเกตุ ว่ารั่ว


แต่ จะได้กลิ่นน้ำมันเบนซิล ที่เล็ดลอด มาจาก ห้อง ฝาท้าย เป็นไอน้ำมัน




ของผม ได้เห็นชัดเจนกับลูกตา เมื่อ

ได้ เติมน้ำมันแบบเต็มๆ ถัง

ขับถึงบ้าน เหม็นน้ำมัน เปิดท้ายดู เลิกพรม ออก ถึงพบว่า น้ำมัน
รั่ว ออก มา เป็นสาย ย้อย เชียว



ร้อนจน ต้อง วิ่งโกยร้อยเมตร


หาสบู่ ล้างมือ มาขยำๆ ทุบๆ แล้วปั้นอุดไว้


ก็ อยู่ดี


นี่ ก็ ถือเป็นประโยชน์ของความรู้รอบตัว อย่างนึง

ที่ว่า สบู่ สู้ เบนซิล ได้สบาย



แล้ว ค่อย มา ปะถัง ด้วย กาว แหนม ซิการ์

ที่เอาไว้ใช้ ติดตั้งกระจกรถยนต์


ดว้ยว่า อีป๊อกซี่ เอาไม่อยู่แน่นอนคับ



แต่ ถึงเป็นกาวแหนม ก็ คงอยู่ได้ เพียงระยะเวลานึง ( หลายเดือน )






ตอนนี้ ได้ถังมาแล้ว จากตาเอ๊กซ์

ไว้ วันไหน อารมณ์ดีๆ จะถอดเปลี่ยน เอาถังใหม่ๆ ใส่ดีก่า


เพราะ ถัง ใบเดิม มันบุบ เติมน้ำมันได้น้อยลง ไป เป็น10 ลิตรเชียว





แล้ว ค่อย หาวิธี กู็้ซาก โดยการ ทำให้ถังพองคืนรูป



ทีแรก ว่าจะ ใช้ลมอัด


แต่ พี่มานิตย์ เตือนว่า ใช้น้ำ ดีกว่า


เดี๋ยวถังระเบิด ก็ ต้องเชื่อพี่เค้า




แต่ คงต้องถอด วาวล์พลาสติก ตรงคอถัง ออกก่อน

ไม่งั้น น้ำดันวาวล์ กระจุยแน่ หุหุหุ
 
xitrum_dalat said:
แถมให้อีกหน่อย
Click to expand...

ได้เวลาถอดถังชา มาดูเสียแล้ว ว่าแต่ว่าผงถ่านพอหาได้แถวๆLOTUSใช่ไหมคับ
แล้วก็ถ้าวาวล์วมอดเสีย จะทำให้รอบเดินเบาเพี้ยนไหมคับ
 
tweepon said:
ได้เวลาถอดถังชา มาดูเสียแล้ว ว่าแต่ว่าผงถ่านพอหาได้แถวๆLOTUSใช่ไหมคับ
แล้วก็ถ้าวาวล์วมอดเสีย จะทำให้รอบเดินเบาเพี้ยนไหมคับ
Click to expand...

เพิ่งได้มาจากโฮมโปร มีราคา 120 กับ 95 เอาแบบแพงมาครับ โลตัสน่าจะมี
 
ที่ก้นถัง จะมีวาวล์ระบายไอ ที่ ต่อ จาก จุด บนสุดภายในถังน้ำมัน

วาวล์ตัวนี้ จะ ทำหน้าที่กักแรงดันไว้ได้ จำนวนหนึ่ง

วาวล์ต้วนี้ อยู่แถวไหนครับ ชองผมมีถังแก็สบังด้วย
ส้งเกตุว่า เมีอปิดฝาถังน้ำมัน ถืงแก๊นแรก วิ่งๆไปสักระยะหนื่งจะเหม็นน้ำมันมาเป็นระยะๆ เวลาเปิดฝาจะมีแรงดันออกมา
ต่อมาทดลองปิดฝาถังน้ำมัน เอาแค่พออยู่ ไม่ถืงแก๊นแรก วี่งเป็นร้อย โล ก็ไม่ใด้กลื่นน้ำม้น
เลยสังสัยว่าต้องเป็นต้วนี้
 
Last edited:
xitrum_dalat said:
บุบแล้วพี่

ถังชาโคลตัน
Click to expand...

แบบพี่เค้าว่าเลย ถ้ากรองดัน ก็เหมือน ดูด นมจากกล่อง UHT หน่ะครับ ถังก็จะบุบได้
 
ข้อมูลท่านสมชายได้จากสพการณ์จริง มีประโยชน์มาก น่าจะมีเป็นหลายคัน ไม่คอยได้เช็คกัน ไงก็ดูดูกันหน่อย ขอบคุณคับ
 
koson230E said:
ที่ก้นถัง จะมีวาวล์ระบายไอ ที่ ต่อ จาก จุด บนสุดภายในถังน้ำมัน

วาวล์ตัวนี้ จะ ทำหน้าที่กักแรงดันไว้ได้ จำนวนหนึ่ง

วาวล์ต้วนี้ อยู่แถวไหนครับ ชองผมมีถังแก็สบังด้วย
ส้งเกตุว่า เมีอปิดฝาถังน้ำมัน ถืงแก๊นแรก วิ่งๆไปสักระยะหนื่งจะเหม็นน้ำมันมาเป็นระยะๆ เวลาเปิดฝาจะมีแรงดันออกมา
ต่อมาทดลองปิดฝาถังน้ำมัน เอาแค่พออยู่ ไม่ถืงแก๊นแรก วี่งเป็นร้อย โล ก็ไม่ใด้กลื่นน้ำม้น
เลยสังสัยว่าต้องเป็นต้วนี้
Click to expand...

ผมบอกแล้วไงคับ

ถังปกติจะมีแรงดัน


ของพี่ มีกลิ่น

เป็นได้2สถาน

1 ถังมีจุดรั่วแล้ว

2 ชารโคลเริ่มตัน
 
น่าจะเป็นที่ถ้ง เช็กยากด้วย (มีถ้งแก็ส)

ชารโคล ไม่มีครับ กินเจ
 
ผมเีคยเกิดเหตุการณ์แบบนี้ ประมาณ 2 ปีก่อน
ถังน้ำมันบุบจนเติมน้ำมันได้เพียง 45 ลิตร เต็มที

พอใช้ไปซักพัก น้ำมันซึืมออกตามรอยที่บุบ
สุดท้ายต้องเปลี่ยนถังน้ำมันใหม่

ปัญหาคือ ท่อหายใจตัน .....

ต้องเปลี่ยนเจ้าตัวท่อเนี่ย เส้นผ่าศูนย์ฺกลางประมาณ ครึ่งเซ็นได้มั่ง ยังไงลองเช็คดูครับ

(รายละเอียดก็ตามที่คุณสมชายได้แจ้งไว้ ตามนั้นครับ)
 
ที่มีอาการ เวลาจะเติมน้ำมัน ฝาเปิดออกยากมาก เกี่ยวกับ ตรงถังชาโคล์ไหมครับ
 
xitrum_dalat said:
เจ ไม่เจ

มันก็มีชาโคลคับ
Click to expand...


ไม่มี ครับถังชาโคล
วันนี้ เปลี่ยน ผ้าเบรคหน้า เลยรื้นกันโคลงหน้าซ้ายหาถังชาโคลไม่มี
เลยไปไล่หา ใต้ถัง เหนี่อเฟีองท้าย มีสายไหลกลับ กับวาว์ก้นถัง เลยถอดมาทำความสะอาด
ไม่รู้จะหายรืเปล่ากำล้งลองวี่งดุอยู่ กลัวแต่สายพับหรีอมีอะไรอุดตันเท่านั้นละครีบ
 
koson230E said:
ไม่มี ครับถังชาโคล
วันนี้ เปลี่ยน ผ้าเบรคหน้า เลยรื้นกันโคลงหน้าซ้ายหาถังชาโคลไม่มี
เลยไปไล่หา ใต้ถัง เหนี่อเฟีองท้าย มีสายไหลกลับ กับวาว์ก้นถัง เลยถอดมาทำความสะอาด
ไม่รู้จะหายรืเปล่ากำล้งลองวี่งดุอยู่ กลัวแต่สายพับหรีอมีอะไรอุดตันเท่านั้นละครีบ
Click to expand...


แสดงว่า เขาถอดถังชาร์โคล พี่ทิ้งไปแล้ว


คงเหลือไว้แต่ตอ คือ วาวล์ระบายไอก้นถัง

ทีนี้ ปัญหาของพี่คือ มีกลิ่นเบนซิล ขณะวิ่ง


สิ่งแรกที่ ต้องทำความเข้าใจกันก่อน คือ

ในถังน้ำมันเป็นระบบปิด



แต่ กลิ่นมาจากไหน



สมมติได้ 2 กรณี

1 ถังน้ำมันพี่ ปกติดี แต่ เมื่อวิ่งไป น้ำมัน กระฉอกมีการขยายตัวเกิดไอ

มันก็ ระบาย ปรู๊ด ออกไปที่ วาวล์ระบายไอก้นถัง

กลิ่น มันก็ วนตีกลับ มาในห้องฝาท้าย และ ส่งต่อ มา่ยังห้องโดยสาร

แล้ว พี่ไป แก้โดยการ ปิดฝาถังไม่แน่น

ไอน้ำมันก็ถูกระบายไปทางฝาถัง ข้างๆ รถ พี่ก็ไม่ได้กลิ่น



2. ถังน้ำมัน พี่มี จุดรั่ว เล็ก ๆ บริเวณ ด้านบนๆ

พอพี่วิ่งไป น้ำมัน ที่กลายเป็นไอ ก็ ระบายออกไปทางรูรั่วนั้น

กลิ่นจากห้องฝาท้าย ก็ไปห้องโดยสาร



แล้ว พี่ก็ แก้ด้วยการ ปิดฝาถังไม่แน่น ไอน้ำมัน ก็ ถูกระบาย ไปทางฝาถังแทน




แล้ว ทีนี้ มันเกิดจากตรงไหน พี่จะแก้ ยังไง ก็ ต้อง ลองตามดูแล้วกันคับ




ผมแนะอย่างนะ

ลองต่อท่อ จาก วาวล์ระบายไอก้นถัง

ต่อยาวไป ซุ้มล้อหน้าซ้ายแลย (ที่จริง ท่อทางเดินเก่า น่าจะยังอยู่)

แล้ว ดูซิว่า กลิ่นหายไปรึยัง


ถ้า ยัง ค่อยมาว่ากัน ที่ตัวถังน้ำมัน


ดีมั๊ย
 
สายเดิมของเก่า ก็ไม่มี ครับ

ว่าจะลอง ต่อสายยาวๆดู เอาวาว์ย้ายไปท้ายรถ

ขอบคุณครับ วันไปให้วธาตุ จะแวะ ว.15ก็ใด้
 
ไหนๆ ก็ ไหนๆ

วันก่อน ผมเปลี่ยนถังเรียบร้อยแล้ว


ก็ เป็นดังที่สันนิษฐานไว้ ทุกประการ

ถังเดิม บุบ หน้า บุบหลัง

ปริมาตร หายไป เยอะ เกือบ 20 ลิตรได้

ลองดูรูป และกัน

17022011069.jpg



17022011073.jpg
 
แล้วดู ถังใหม่ ที่ได้มา ก็แล้วกัน

อ้วนท้วนดี ชะมัด


แต่ บอกอย่าง

โคตะระ เหนื่อยเลยฟร่ะ

เปลี่ยนถังน้ำมัน ทีนึง

ปีนป่าย ขึ้นลง มุด เข้าออก

ดี นะ มีลูกมือ มาช่วย อีก 1

ม่ายงั้น อ๊วกแตก





ทำเสร็จ ยังต้องทนเหม็นอีก หลายวัน


แค่นั้น ไม่พอ





เดี๋ยวต้อง จัดคิว ถอดลูกลอย ออกมา เช็ด สายเซนเซอร์

ให้เข็มมันหาย กระเด้งซักหน่อยอีกด้วย

17022011072.jpg



17022011074.jpg
 
ขอเรียนถามคุณ xitrum_dalatและ ขอดูรูป

ขอบคุณที่ให้ข้อมูลมากมาย


ถ้าไม่รบกวนมาก ขอเรียนถามคุณ xitrum_dalatและ ขอดูรูป ส่วนประกอบของถังน้ำมัน



ที่ก้นถัง""จะมีวาวล์ระบายไอ """"""ที่ ต่อ จาก จุด บนสุดภายในถังน้ำมัน

วาวล์ตัวนี้ จะ ทำหน้าที่กักแรงดันไว้ได้ จำนวนหนึ่ง""



วาวล์ตัวนี้ จะตรวจเช็คจากใต้ท้องรถได้หรือไม่ครับ ถ้าจำเป็นต้องเปลี่ยน ต้องให้ช่างทำเท่านั้น หรือ DIY ได้ครับ
 
ปกติ วาวล์ตัวนี้ ไม่เสียหรอกคับ
และ ไม่มีทางตันด้วย

ด้วยบุคลิกการทำงานของมันเอง เวลา แรงดันมากพอ

มันก็ดัน ปู๊ด ไปที่ ถังชาร์โคล


และ ระหว่างทาง ไปถังชาร์โคล ก็เป็นระบบปิด

ที่ ภายในถังชาร์โคล เอง ที่ปลายท่อตัวนี้ ก็มีตะแกรง ลวดกรองอยู่

ดังนั้น ผงถ่านก็ ไม่มีทางย้อนไปสู่ท่อได้เช่นกัน


ดูนี่ ดีก่า

เพราะ ถังชาร์โคลอิ่มตัว ปิดทางลม

ถังบุบ ยิ่งกว่าผมอีก

ดูให้ดี ท่อใหญ่ๆ เดี่ยวๆ

นั่นหนะ ท่อไปปั๊มติ๊ก


อีก 2 ท่อคู่

ท่อสั้นๆ ต่อเข้า วาวล์ระบายไอ มีแต่ลม เข้าออก


ท่อคู่กัน ที่งอๆ ตัวนั้น เป็น ท่อยาง ที่ต่อมาจาก แป๊ปไหลกลับถัง

dscn1992.jpg







และ นี่ คือ ภาพ วาวล์ตัวนั้น

resize
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top