ช่วยแนะนำด้วยครับ E220 ใช้แต่แก๊ส ตอนนี้สต๊าร์ทน้ำมันไม่ติด

somyos_chok1

New member
เพิ่งซื้อต่อเขามา ต้องการให้พ่อใช้ขับเที่ยวต่างจังหวัดแทนเจ้าฟรอนเทียร์

1. ติดตั้งแก๊สเป็นระบบมิกซ์เซอร์ สต๊าร์ทแก๊สติดง่าย แต่พอกดปุ่มเปลี่ยนเป็นน้ำมัน เครื่องดับทันที

ลองสต๊าร์ทน้ำมันก็ไม่ติด...มีข้อสังเกตระหว่างเครื่องติดด้วยแก๊ส เกย์น้ำมันมีอาการกระดิดขึ้นลง
2. อีกอาการ เวลาเปลี่ยนเกียร์จาก D เป็น N มีอาการกระตุกแรง และ R เป็น N มีอาการกระตุกแต่เบากว่า

รบกวนเพื่อนๆ พี่ๆ และอาจารย์ ช่วยแนะนำด้วยครับ ชอบรุ่นนี้มานาน เพิ่งมีความสามารถหามาได้ อยากใช้ต่อไปครับ

ขอบคุณครับ

สมยศ

ปล.หรือช่วยแนะนำอู่ที่สามารถ แก้ไขได้ในแต่ละปัญหาหน่อยนะครับ ผมอยู่แถวคลองเตย ขอบคุณอีกครั้งครับ
 
Last edited:
อาการสตาร์ทด้วยน้ำมันไม่ติด แต่สตาร์ทด้วยแก็สติด ก็ชัดเจนว่าระบบน้ำมันมีปัญหา น้ำมันไม่มี น้ำมันไม่มา อาจเป็นที่กรองเบนซิลตัน หรือ ปั๊มติ๊กไม่ทำงาน แล้วเวลาเปิดสวิทกุญแจ มีเสียงปั๊มติ๊กทำงานป่าวล่ะพี่ ? อาการน้ำมันไม่มา แก้ยราคาไม่แพง ไม่สลับซับซ้อน จึงไม่น่าหนักใจ ขอเพียงเข้าอู่ซ่อมเบนซ์ก็หมดปัญหา

ถ้ารักรถจริง....ควรแก้ระบบจากติดแก็สแบบดูดไปเป็นระบบหัวฉีดนะพี่ ...สงสารมันน่ะ
 
ติดระบบดูด เบาดับเป็นของคู่กัน
ไปเปลี่ยนเป็นระบบหัวฉีดสิครับ แพงกว่า แต่วิ่งเหมือนน้ำมัน จูนดีๆจะวิ่งดีกว่าด้วยซ้ำไป
ไม่ต้องกลัวเบาดับและ backfire กลาง 4 แยกครับ
 
ขอบคุณพี่421 และพี่chui ครับ

1. เมื่อสักครู่ไปลองเปิดสวิสต์เพื่อฟังเสียปั๊มว่าทำงานหรือเปล่า ตามที่พี่ 421 แนะนำ และลองสต๊าร์ทดู

ปรากฏว่า ครั้งแรกสต๊าร์ทเหมือนจะติด เลยลองสต๊าร์ทครั้งที่2 ติดครับ แต่มีอาการเหมือนจะดับ และ

พอเร่งเครื่องแรงหน่อย มีอาการจะดับ แต่เร่งเบาๆให้รอบค่อยๆขึ้น ไม่ดับครับ

2. เมื่อลองสต๊าร์ทด้วยน้ำมัน และให้เครื่องเดินอยู่ประมาณ 20 นาที และกดปุ่มเปลี่ยนเป็นแก๊ส เครื่องก็ดับทันที พอกลับมาสต๊าร์ทแก๊สก็ทำท่าจะไม่ติด แต่สุดท้ายก็ติดแต่มีอาการเหมือนจะดับเช่นกัน

ปล.1 เลยไม่รู้ว่าจะทำอะไรบ้าง เพื่อให้เครื่องเดินเรียบทั้งแก๊ส และน้ำมัน

ปล.2 ผมใช้รถญี่ปุ่นอยู่ทั้ง วีโก้ขับสี่ 2.7 และวีออส ทั้งสองใช้ระบบหัวฉีด สต๊าร์ทน้ำมัน แล้วเปลี่ยนเป็นแก๊สเอง ยังไม่เคยมีปัญหาเลย

"ถ้ารักรถจริง....ควรแก้ระบบจากติดแก็สแบบดูดไปเป็นระ บบหัวฉีดนะพี่ ...สงสารมันน่ะ "
พี่421 ผมไม่เข้าใจครับ มันมีผลยังไงครับ รบกวนชี้แนะด้วยครับ

"ติดระบบดูด เบาดับเป็นของคู่กัน
ไปเปลี่ยนเป็นระบบหัวฉีดสิครับ แพงกว่า แต่วิ่งเหมือนน้ำมัน จูนดีๆจะวิ่งดีกว่าด้วยซ้ำไป
ไม่ต้องกลัวเบาดับและ backfire กลาง 4 แยกครับ "
พี่chui ผมอยากเปลี่ยนเป็นระบบหัวฉีดครับ กลัวคุณพ่อเอาไปเที่ยวต่างจังหวัดแล้วเกิดดับขึ้นมาแกจะแก้ปัญหาไม่ได้
รบกวนช่วยแนะนำอู่ที่สามารถแก้ไข และไว้ใจได้หน่อยนะครับ

ขอบคุณทั้งพี่421 และพี่chui อีกครั้งครับ

สมยศ 080-940-1715 / 086-306-8982
 
ลองตัดระบบให้ทำงานทีละอย่างดูครับ อาการเหมือนมีเชื้อเพลิงสองอย่างเข้าไปแจมกันอยู่ ทำให้ติดยากครับ
 
ขอบคุณครับพี่Manit ที่แนะนำ คือตอนนี้จะหาอู่เบนซ์ เพื่อแก้ไขเรื่องแก๊สให้เป็นหัวฉีดก่อน และให้ดูเรื่องระบบตัดปั้มน้ำมันไปด้วย

หลังจากนั้นก็จะให้ดูเรื่องเกียร์ครับ ขอบคุณครับ

ปล.แต่ ตอนนี้ยังไม่รู้จะไปอู่เบนซ์ที่ไหนดีเลยครับ ไม่เคยมีประสบการณ์อู่เบนซ์
 
ของผมเจออาการว่าติดเครื่องยากตอนเครื่องร้อน เบาดับตอนเปิดแอร์ขณะกำลังเลี้ยวกลับรถ จะดับทุกครั้ง

เจอว่าวาล์วกักแรงดันเสีย ตอนนี้หายแล้ว
 
Back
Top