รบกวนปรึกษาทุกท่านครับ w126 เครื่อง v 8 เดิมๆ K jet mixer วิ่งด้วยแก้สอย่างเดียว (ไม่ใช้น้ำมันเลย เนื่องจากระบบน้ำมันเสีย)
หลังจากขับรถวิ่งมาจอด ดับเครื่องไปประมาณ 2 ชั่วโมง สตาร์ทใหม่อีกครั้งติดปกติ แต่พอจะออกตัว ใส่เกียร์ D เร่งคันเร่ง ก็ฟอดดับไปเฉยๆ แล้วพยายามสตาร์ทเท่าไรก็ไม่ติดอีกเลย (สตาร์ทเครื่องหมุนปกติ แต่ไม่ยอมติด)
รถผมอาการนี้เคยเป็นก่อนหน้านี้ 1 ครั้ง สตาร์ทจนไฟเกือบหมด แล้วจอดรถทิ้งไว้ประมาณสัปดาห์ไม่ได้ทำอะไรเลย กลับมาลองสตาร์ท ทีเดียวติดเฉยซะงั้น แต่ครั้งนี้ต้องใช้รถแล้วจึงต้องทำให้ติดให้ได้
จึงเรียกช่างมาตรวจดูอาการ เช็คระบบไฟโดยถอดสายหัวเทียนว่าไฟมาปกติ,คอยล์ปกติ,จ านจ่ายมาขัดๆ สรุปว่าระบบไฟปกติ
สตาร์ทไปค่อนข้างเยอะ ไฟอาจจะอ่อน เอารถอีกคันมาพ่วงแบต ก็ไม่ติดอีก
ลองเช็คระบบแก้สดูโดยถอดท่อแก้สที่วิ่งออกจากหม้อต้มออกมา ช่างเอามืออุด บอกว่าแก้สมาน้อย อาจจะเป็นเพราะแก้สเหลือน้อย แก้สเหลือประมาณ 10% ของถังแก้ส จึงไม่พอสตาร์ทเครื่อง V8
เลยเอารถมาลากไปปั้มแก้ส เติมแก้สให้เต็ม (หวังว่าจะสตาร์ทติด) เติมเต็มแล้วก็สตาร์ทไม่ติดอีก
ลากผ่านอู่ เลยถามดู
อู่ที่ 1 แจ้งว่าต้องเปลี่ยนหม้อต้ม และ โซลินอยด์แก้ส เพราะหม้อต้มที่อยู่ในรถเก่าแล้ว ไม่มีชุดซ่อม
อู่ที่ 2 แจ้งว่าต้องถอดมาดูสายที่อยู่ใต้ฝากรองอากาศ ซึ่งอาจจะหลุด แต่งานเยอะต้องจอดไว้หลังสงกรานต์ค่อยซ่อม
เอาไงดี เลยลากกลับบ้านมาดู BON หาความรู้เพิ่มเติมดีกว่า เพราะกว่าจะทำให้วิ่งได้คงหลังสงกรานต์นู่น
ผ่านมา 2 วัน ไปลองสตาร์ทก็ไม่ติดเหมือนเดิม ทำอย่างไรดีครับ
อยากรู้อีกอย่างหนึ่งว่า
รถผมมีอาการควันขาวตลอดเคยสอบถามอู่ถึงอาการนี้ได้คำตอบไม่เหมือนกัน
อู่นึงบอกเครื่องหลวม เปลี่ยนยางตีนวาล์วก็ไม่หาย แต่อีกอู่บอกไม่หลวม ทำแค่ยางตีนวาล์วก็หาย
วิธีตรวจสอบที่ถูกต้อง ต้องทำอย่างไรครับ :n09:
ต้องขอโทษข้อมูลยาวหน่อยนะครับ และขอบคุณทุกท่านที่ให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับซ่อมต่อไปครับ :n20::toast:
หลังจากขับรถวิ่งมาจอด ดับเครื่องไปประมาณ 2 ชั่วโมง สตาร์ทใหม่อีกครั้งติดปกติ แต่พอจะออกตัว ใส่เกียร์ D เร่งคันเร่ง ก็ฟอดดับไปเฉยๆ แล้วพยายามสตาร์ทเท่าไรก็ไม่ติดอีกเลย (สตาร์ทเครื่องหมุนปกติ แต่ไม่ยอมติด)
รถผมอาการนี้เคยเป็นก่อนหน้านี้ 1 ครั้ง สตาร์ทจนไฟเกือบหมด แล้วจอดรถทิ้งไว้ประมาณสัปดาห์ไม่ได้ทำอะไรเลย กลับมาลองสตาร์ท ทีเดียวติดเฉยซะงั้น แต่ครั้งนี้ต้องใช้รถแล้วจึงต้องทำให้ติดให้ได้
จึงเรียกช่างมาตรวจดูอาการ เช็คระบบไฟโดยถอดสายหัวเทียนว่าไฟมาปกติ,คอยล์ปกติ,จ านจ่ายมาขัดๆ สรุปว่าระบบไฟปกติ
สตาร์ทไปค่อนข้างเยอะ ไฟอาจจะอ่อน เอารถอีกคันมาพ่วงแบต ก็ไม่ติดอีก
ลองเช็คระบบแก้สดูโดยถอดท่อแก้สที่วิ่งออกจากหม้อต้มออกมา ช่างเอามืออุด บอกว่าแก้สมาน้อย อาจจะเป็นเพราะแก้สเหลือน้อย แก้สเหลือประมาณ 10% ของถังแก้ส จึงไม่พอสตาร์ทเครื่อง V8
เลยเอารถมาลากไปปั้มแก้ส เติมแก้สให้เต็ม (หวังว่าจะสตาร์ทติด) เติมเต็มแล้วก็สตาร์ทไม่ติดอีก
ลากผ่านอู่ เลยถามดู
อู่ที่ 1 แจ้งว่าต้องเปลี่ยนหม้อต้ม และ โซลินอยด์แก้ส เพราะหม้อต้มที่อยู่ในรถเก่าแล้ว ไม่มีชุดซ่อม
อู่ที่ 2 แจ้งว่าต้องถอดมาดูสายที่อยู่ใต้ฝากรองอากาศ ซึ่งอาจจะหลุด แต่งานเยอะต้องจอดไว้หลังสงกรานต์ค่อยซ่อม
เอาไงดี เลยลากกลับบ้านมาดู BON หาความรู้เพิ่มเติมดีกว่า เพราะกว่าจะทำให้วิ่งได้คงหลังสงกรานต์นู่น
ผ่านมา 2 วัน ไปลองสตาร์ทก็ไม่ติดเหมือนเดิม ทำอย่างไรดีครับ
อยากรู้อีกอย่างหนึ่งว่า
รถผมมีอาการควันขาวตลอดเคยสอบถามอู่ถึงอาการนี้ได้คำตอบไม่เหมือนกัน
อู่นึงบอกเครื่องหลวม เปลี่ยนยางตีนวาล์วก็ไม่หาย แต่อีกอู่บอกไม่หลวม ทำแค่ยางตีนวาล์วก็หาย
วิธีตรวจสอบที่ถูกต้อง ต้องทำอย่างไรครับ :n09:
ต้องขอโทษข้อมูลยาวหน่อยนะครับ และขอบคุณทุกท่านที่ให้ข้อมูลที่เป็นประโยชน์สำหรับซ่อมต่อไปครับ :n20::toast:
แก๊สอาจมาไม่พอ ทดสอบได้โดยถอดท่อแก๊สที่มาเข้ามิกเซอร์จุ่มน้ำไว้เมื่อเปิดสวิทช์กุญแจ พอไฟเข้าจะต้องมีแก๊สออก จะมองเห็นน้ำเป็นฟองบุ๋งๆออกมามากพอสมควร ถ้าแก๊สออกนิดเดียวจะสตาร์ทไม่ติด อาจต้องปรับหม้อต้มใหม่