ช่วยด้วยคร้าบงานเข้า w124 230e

[lerzze]

เล่าให้ฟังเฉยๆ
ขีดความร้อนระหว่าง 80 กับ 120 คือ 100 C
อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นที่เหมาะสมควรอยู่ระหว่าง 92 - 94 C
ไม่ใช่อุณหภูมิที่หม้อน้ำ เป็นอุณหภูมิน้ำในเสื้อสูบนะครับ จะประหยัดน้ำมันที่สุด

ถ้าถามว่า จะควบคุมให้มันอยู่ในช่วงนี้ได้ยังไง
ตอบว่าไม่ง่ายครับ ถ้าอยู่ระหว่าง 80 นิดๆ ก่อนถึง 100 หน่อย ถือว่าโอเค
เพราะต้องคำนึงถึงพัดลมไฟฟ้า และไดชาร์จไม่ให้ทำงานหนักเกินไป

เครื่องเบนซ์น้ำหล่อเย็น 105 C ทนได้สบายครับ (พัดลมสเต็ปสองทำงาน)
ภายใต้เงื่อนไขน้ำยังไม่เดือดนะครับ (เพิ่มจุดเดือดด้วย coolant)
ปกติน้ำไม่ใส่ Coolant จะเดือดที่ 100 C ระดับน้ำทะเล
ถ้าอยู่บนเขาน้ำจะเดือดก่อน 100 C มากน้อยขึ้นอยู่ความสูง
ถ้าอุณหภูมิสูงระดับพัดลมสเต็ปสอง ทำงานบ่อยๆ นานๆ สัญญาณอันตราย

ถ้าพัดลมหน้าเครื่องทำงานผิดปกติ
หมุนน้อยไป พัดลมไฟฟ้าทำงานหนักขึ้น เครื่องร้อนขึ้น
ถ้าหมุนมากไป ปั้มน้าทำงานหนักขึ้น พัดลมไฟฟ้าทำงานน้อยลง เครื่องเย็นลง

เครื่องร้อนผิดปกติ ถ้าแน่ใจว่าหม้อน้ำไม่ตัน,เซ็นเซอร์ดี,เกจ์ไม่เพี้ยน
วาวล์น้ำไม่ตาย อาจมาจากพัดลมหน้าเครื่องหรือพัดลมไฟฟ้าเสื่อม
เสื่อมคือหมุนไม่เต็มกำลังเหมือนเดิม หมุนบ้างไม่หมุนบ้าง

เครื่องร้อนช้าช่วงเช้า ร้อนปกติไม่เกิน 80 C หรือเกินก็ไม่ถึง 83 C เกิดจากวาวล์น้ำ
คำตอบอยู่ในกระทู้นี้ครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=29964

:n45: :n12: ขอบอกว่าถ้าใครยังไม่อ่าน ลองดูครับตาม linkไป ยอดมากครับ ขอบคุณที่บอกต่อ