จูนแก๊ซ

chicken95

New member
ได้คุยกับน้องAidsเรื่องจูนแก๊ซแล้วครับ
ได้ข้อแนะนำดีๆมีประโยชน็
ทุก40,000โลควรเปลี่ยนท่อยางที่เกี่ยวแก๊ซ
และอีกหลายรายการที่ต้องเช็ค ขอบคุณครับ
 
การดูแลระบบแก๊สหัวฉีด เมื่อครบ 40,000 ก.ม.ครับ

+ เปลี่ยนท่อยางแก๊สทุกเส้น
ถึงแม้ว่าช่างจะบอกว่ายังใช้ได้ ก็ขอให้เราสั่งเปลี่ยนครับ
เพราะมันคือ ความปลอดภัยของเรา และคนที่เรารัก
ราคา+ค่าแรง ก็ตามความยาวที่ใช้ เมตรละ2-300

+ เปลี่ยนกรองแก๊สทั้งสองตัว
กรองที่หม้อต้ม 1-200พร้อมค่าแรง
กรองก่อนเข้าหัวฉีด 4-500รวมค่าแรงแล้วเช่นกันครับ

+ Calibrate ปรับหัวฉีดแก๊ส ให้จ่ายแก๊สได้เท่า ๆ กันทุกสูบ
ลองอ่านดูตามนี้ครับ
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=50957

+ จูนแก๊สใหม่

+ ควรเปลี่ยนหัวเทียน และกรองอากาศด้วยเลยครับ

ขอขยายความตามนี้ครับ
เพราะถ้าเราจูนตอนกรองอากาศสกปรก สมมุติว่า 5เต็ม10หน่วย
เราก็จะได้ค่าที่เหมาะกับกรองสกปรก 5เต็ม10 ครับ
พอเราใช้ต่อไปเรื่อย ๆ อากาศเข้าได้น้อยลง เหลือ 1เต็ม10
เราก็ต้องเปลี่ยนกรองอากาศใหม่
ของใหม่อากาศเข้าได้ 10เต็ม10 หน่วย
สิ่งที่เคยจูนไปตอน 5/10 มันก็ไม่พอดีแล้วครับ
เพราะอากาศ เข้าเครื่องได้มากขึ้น ส่วนผสมที่จูนไว้ก็ผิดไปครับ

แต่ถ้าเราจูนตอนอากาศใหม่ อากาศเข้าได้ 10/10
พอเราใช้รถไป กรองอากาศเริ่มสกปรก
อากาศเข้าได้ลดลงเหลือ 1/10 ช่วงนี้จะใช้แก๊สได้ไม่ดี เพราะส่วนผสมเปลี่ยน
เราก็แค่ เปลี่ยนกรองอากาศใหม่ อากาศเข้าได้ 10/10 เหมือนเดิม
แค่นี้ก็สบาย ไม่ต้องจูนบ่อย ๆ ครับ
 
ขอบคุณ

ขอบคุณครับได้ความรู้เกี่ยวกับgazดีครับ
อู้ที่เคยติดให้ไม่ค่อยจะสนใจ
ตอนนี้สบายใจแล้ว
 
Back
Top