จะซ่อมสีรถเองคิดถูกหรือคิดผืด?

[Manit]

ใช่แล้วครับงานสีเป็นงานฝีมือ แม้จะรู้ขั้นตอนทุกอย่าง แต่เวลาลงมือจะต้องใช้ความชำนาญเฉพาะตัวค่อนข้างสูงทีเดียว ทั้งการผสมสีกับทินเนอร์ให้มีความข้นพอด๊ การปรับหัวฉีดให้เป็นละออง การปรับความดันลม การเดินกาพ่นสีเร็วหรือช้าให้พอเหมาะ ระยะห่างของการพ่น ฯลฯ ล้วนแต่เป็นเรื่องของประสพการณ์และความชำนาญทั้งสิ้น

แต่อย่างไรก็ตามถ้าไม่มีการเริ่มต้นนับหนึ่งก็คงไม่มีช่างฝีมือใหม่ๆเกิดขึ้นแน่ ดังนั้นถ้าตั้งใจจะทำอะไรแล้วคงไม่เกินขีดความสามารถไปได้ เพียงแต่ว่าต้องศึกษาให้ลึกซึ้งก่อนลงมือ และผลงานในตอนแรกๆอาจไม่ได้ดังใจนัก

เดียวนี้มีสีซึ่งเป็น Water base คือใช้น้ำผสมด้วย น่าจะพ่นได้ง่ายขึ้นลองศึกษาดูครับ ส่วนเรื่องการผสมสีให้ได้สีที่ต้องการนั้นจะมีร้านขายสีที่รับทำในเรื่องนี้อยู่แล้วครับ

 

[kkk777]

ลองเลยครับพี่

ดูตาม DIY ที่ผมให้ไว้นี่ละ ถ้าคิดว่าไหว ก็ลงทุนไม่เท่าไร มีกาพ่นนี่ถูกๆก็ 4-5 ร้อย
สีก็ขับรถจริงไปเทียบให้ร้านขายสี ให้เค้าผสมให้ ไม่กี่ร้อย
แต่ทำ จุดเล็กๆ ชิ้นเล็กๆก่อน

สุดท้าย
-เจ๊ง ค่อยไปหาช่างตัวจริง
-ถ้าเจ๋งก็เตรียมหาจุดอื่นทำต่อไป

 

[xitrum_dalat]

โอ ดูท่าพี่คนนี้ จะทำเองแฮะ


เคยพ่นสี NSR มาซะด้วย


เอาหละ ในเมื่อพี่ คิดจะพ่นเอง

ตรงกาบใช่ไหมคับ


ตรงนั้นมันมีรองพื้น เกาะพลาสติกของมันเองอยู่แล้ว

ไม่ต้องใช้ น้ำยาเกาะพลาสติกแล้ว


ผมชอบแวะเวียนดูอู่สีอยู่

งานละเอียดอยู่ที่การเตรียมพื้นผิวคับ

โป๊วด้วย สีโป๊วสีเหลืองๆ ไม่รู้ยี่ห้อไร ถามร้านดู เอา ดีๆ ไม่ยุบตัวง่าย



การขัดน้ำพี่น่าจะรู้ดี คือ ใช้ กระดาษทราย พันไว้กระแผ่นรองขัด



พ่นรองพื้น แล้ว ก็ ขัดลูบน้ำเก็บรอย

แล้วก็ พ่นสีจริง แล้วก็ ขัดลูบน้ำเบอร์1000 เก็บรอย


พ่นสีจริงอีก ไปเรื่อยจนพอใจ

แล้ว จบด้วยแลคเกอร์

ก่อนแล๊คเกอร์ พี่ควร ลูบ เบอร์ 1500 ด้วย



จบแล้ว ปล่อยแห้ง ต้องระวังเรื่องฝุ่น แมลง

ถ้า มี ช่างมัน ปล่อยไว้เลย ค่อย มาลูบเก็บตอนมันแห้งสนิทดีแล้ว




จุดสำคัญ

1. ควรพ่นด้วยกาพ่นสี เพราะเนื้อสีจะแข็งแรงกว่ามาก
แรงดัน ผมจำไม่ได้ ซัก 20-30 มั๊ง

2. ก่อนพ่น รอบแรก ควรทำความสะอาดด้วยน้ำยาเช็ดคราบ

3. ก่อนพ่นทุกๆ รอบ ควรเช็ดผิวงานด้วยผ้าเหนียวเก็บละออง

4. บัง ปิด ชิ้นส่วนอื่นให้ดี จากละอองสี ที่เรา อาจ พ่นไปโดนได้ (คิ้วโครเมี่ยม)

5. สี ทินเนอร์ และ แลคเกอร์ ควรเป็นยี่ห้อเดียวกันหรือ เซ็ทเหมาะสม จากร้านผสมสี

แกะเอากาบ ไปให้เขาเทียบสี ผสม



ขอให้สนุกกับการทำงานนะคับ

 

[krit1956]

การทำสีเองนี้ถ้ามีความรู้เรื่องการทำสีก็ OK ครับ แต่ถ้าไม่รู้จริงผมว่าอย่าเสี่ยงดีกว่า เพราะการทำสีรถยนต์มีข้อระเอียดปลีกย่อยมากมาย หากเราลงทุนทำเองดีไม่ดีจะแพงกว่าที่จ้างอู่เขาทำและงานออกมาไม่ดีด้วย โดยเฉพาะสีที่ใช้ในรถเบนซ์นั้นเป็นระบบ 2K ตั้งแต่สีพื้นไปจนถึงแล็กเกอร์ เฉพาะ สีพื้น สีจริง แล็กเกอร์ ใช้ชุดเล็กก็ใกล้ 2,000 หรือ 2,000 กว่าแล้วแต่ยี่ห้อ ยังทินเนอร์อีกที่ใช้กับสี 2K อีกก็หลายเงินอยู่ นอกจากนั้นยังเป็นค่ากระดาษทราย ก็ต้องใช้หลายเบอร์ สีโป๊ก็มีหลายแบบ ถ้าโป๊หนาก็ใช้อย่างหนึ่ง โป๊บางก็ใช้อีกอย่างหนึ่ง สิ่งเหล่านี้เวลาทำยอมมีเทคนิคทั้งนั้น ถ้าพ่นพลาสติกก็ต้องใช้น้ำยาเกาะพลาสติกก่อนลงสีพื้น แค่สีพื้นหากผสมไม่ถูกส่วนสีอาจไม่แห้ก็ได้ หากทำเสร็จแล้วยังต้องมีการขัด ทั้งหยาบและละเอียด หากมั่นใจในตัวเองผมก็สนับสนุนให้ทำเองครับ ลงทุนครั้งแรกอาจแพงหน่อยเพราะต้องซื้อของทุกอย่าง หากไม่มั่นใจก็ใช้บริการอู่สีเถอะครับ

 

[jumphol]

ลุยเลยครับถ้าชอบทำชอบลอง ปั้มลมเพื่อนมีอยู่ลองขอยืมกาพ่นสีเพื่อนดูครับแล้วเตรียมอุปกรณ์ที่พอนึกออก

1 มีดโป๊ว 2 อัน(ช่างเรียก)เอามาผสมสีโป๊ว
2 แผ่นไม้กว้างประมาณ 10 เซนยาว 20 เซนไว้ขัดสีโป๊วหยาบ
3 แผ่นฟองน้ำคล้ายรองเท้าแตะเอามาตัด ไว้ขัดสีโป๊วละเอียดเก็บรอยสุดท้าย(ขัดน้ำ)
เอาละเครื่องมือพอได้เตรียมซื้อของครับ
1 สีโป๊วพลาสติคมีขนาดเดียว 1 แกลลอนไม่มีแบ่งประมาณ 350 บาท(รถไม่ช้ำน่าจะได้ทั้งคัน)
2 สีโป๊วละเอียดเอาไว้เก็บรอยครั้งสุดท้ายก่อนพ่นสีรองพื้นใกล้เคียงสีจริง ประมาณ 200 บาท
3 กระดาษทรายน้ำเบอร์หยาบ-ละเอียด 1 โหล 200 บาท
4 สีพ่นพื้นกันยุบมีขนาดเดียว 1 แกลลอนราคาหลัก 1000 (ถ้าเอาพอประมาณตัดทิ้ง)
5 สีพื้นใกล้เคียงสีจริงเอา1/4 แกลลอนพอน่าจะ 600 บาท
6 สีจริงจ้างร้านสีผสมเอาฝาถังไปเทียบเกรดสีพอประมาณ 1/4แกลลอนน่าจะ 1200 บาท
7 ทินเน่อร์ผสมสีเกรดเดียวกับสีจริง 1 แกลลอน น่าจะ 1200 บาท
8 แลคเกอร์+ฮาร์ตเคลือบสีคร้งสุดท้ายกึ่งแห้งช้าเกรดเดียวกับสีจริงชุดละ 1400 มี 2 ก.ป.เอามาผสมกัน
ของน่าจะเกือบครบถ้าจะพ่นกาบด้านต้องซื้อน้ำยามาผสมกับสีตอนพ่นกาบให้ด้านเพิ่มอีกขอแบ่งได้น่าจะ 700 บาทเสร็จแล้วถ้าไม่เสียหายมากจะมีของเหลือนิดหน่อยนอกนั้นอยู่ที่ทักษะและฝีมือล้วนๆครับรวมแล้วราคาน่าจะ ถ้าชอบหรือหยากลุยเลยครับอย่าลืมเอารูปมาดูกันด้วยนะครับอ้อลืมยาขัดหยาบและยาลงเงาอีกครับ

 

[ตาหว่อง]

+1 :n12:

เอาใจช่วย จขกท...ครับ...

บางครั้ง เงินซื้อความภูมิใจที่ได้ทำรถที่เรารักเองไม่ได้..

ถึงจะไม่สวยเท่าอู่เทพ..
ถึงจะไม่เมพขิงๆเหมือนใครๆ..

แต่ความภูมิใจที่ได้ทำเองมีเต็มเปี่ยมครับ..

:n45::n02::n45::n02:

(ปล : ไม่ต้องถามว่า เมพขิงๆ คือรัย..พิมพ์ผิดป่าว..
ศัพท์วัยรุ่น = เทพจริงๆ)

 

[NETIPON]

ขอบคุณทุกท่านครับ ข้อมูลและคำแนะนำเป็นประโยชน์กับผมมาก ตอนนี้กำลังจัดหาวัสดุ อุปกรณ์ตามงบประมาณ55 สรุปว่าผมจะลองทำเองก่อนแน่ๆ โดยมีเพื่อนอีกคนมาช่วยกันดู ติดแต่ว่าช่วงนี้ฝนตก อากาศชื้นจึงยังไม่เริ่มงาน แล้วอยากจะรบกวนสอบถามทุกๆท่านอีกเรื่องคือ ท่านใดที่พอจะมีเทคนิคหรือวิธีการ ข้อควรระวังในการถอดชิ้นงาน พวกกาบข้าง เนื่องจากว่ามันเก่ากลัวจะแตกเสียหาย คือผมอยากถอดออกมาทำทีละชิ้น งานคงจะมีคุณภาพมากกว่าทำขณะที่มันติดอยู่กับตัวรถ ยังไงก็ขอรบกวนด้วยครับ ขอบคุณทุกๆท่านอีกครั้งครับ

 

[421]

กาบ ....ถ้าเสียรูป เปลี่ยนใหม่ดีกว่า

กาบ... ถ้าถอดออกมา ก๊ปล๊อคอาจเสียหายหลายตัว ตัวนึงเป็นร้อยนะพี่

 

[อ๊อด]

แนะนำง่ายขึ้นมากอีกนิสนึง... ถ้าจะซ่อมสีหลัก หมายถึงสีเดียวตัวถังหละก็อ เอาฝาปิดที่เติมน้ำมันไปเทียบสี แล้วให้ร้านบรรจุลงในกระป๋องสเปรย์เลย ซ่อมสีง่ายขึ้นอีกเยอะะะ กระป๋องนึงไม่น่าจะเกิน 500 บาท

 

[NETIPON]

รายงานผลการทดลอง..

โครงการล้มเหลว..98%ครับ และผมก็ได้คำตอบว่าคิดผิด ToT
ชิ้นงานที่ทำ มี สปอยเลอร์ กาบข้างด้านซ้ายทั้งแถบ บังโคลน(ซุ้มล้อ)ด้านหลังขวาที่มีฝาปิดถังน้ำมัน งานทุกขิ้นทำโดยไม่ได้ถอดออกจากตัวรถยกเว้นสปอยเลอร์
ขั้นแรก เริ่มจากการทำความสะอาดชิ้นงาน ล้าง ขัดหยาบเอาผิวแลคเกอร์ ออกด้วยกระดาษทรายเบอร์ 150 สลับกับ 260 ที่ใช้เบอร์หยาบมากเพราะผมมีข้อเสียคือขี้เกียจ

ขั้นที่สอง ใช้สีโป๊วรถยนต์ธรรมดา(แห้งเร็ว)นี่เหละครับ (สีแดง+น้ำยามาเป็นชุดรวมร้อยกว่าบาท) มาเก็บงาน ที่มีรอยแตก ไม่เรียบ แล้วขัดละเอียด(ขัดน้ำ)ด้วยกระดาษทรายเบอร์ 300 กับ 340

- มีชิ้นงานที่ต้องซ่อม 1 ชิ้น คือสปอยเลอร์ซึ่งผมถอดออกมาซ่อมรอยร้าว แต่มีอันต้องมามาหักกลางตอนถอด ก็เลยใช้กาวอีพ๊อกซี่เอนกประสงค์ผสมกันแล้วติดมันเข้าไป รอแห้งแล้วจึงทำการโป๊วสีมันซะเลย รอแห้งสนิทแล้วก็ทำการขัดตบแต่งให้ได้รูปทรง

ถึงตอนนี้ก็ดูจะราบรื่นดี 55 ต้องสวยงาม เอาไปอวดพี่ๆน้องๆ ในBON

จากนั้นนั่งรอแห้ง 2 ชม. จับดูยังไม่แห้งสนิท ใจร้อนครับ บอกเพื่อนเปิดปั๊มลม เป่าเลยครับ ภายนอกแห้งดี (นี่คือบทเรียนข้อนึงของผมคือยังไม่แห้งสนิทอย่าฝืน)
ส่วนสี ใช้สีผสมอัดลงกระป๋อง ร้านแถว.... ( ขอไม่บอกย่านและชื่อร้านนะครับสีเค้าผสมตรงตามสีรถแต่ฝีมือผมห่วยครับเดี๋ยวจะเกิดข้อสงสัยว่าของร้านเค้าไม่ดีหรือเปล่า )
โดยผมเอารถไปจอดเทียบให้เค้าผสมให้ แล้วจึงอัดลงกระป๋อง
ค่าสี(กึ่งแห้งช้า) 1 ลิตร 1.2 ใบเทา ค่าอัดป๋องละ 1.8 ใบแดง เอามาหกป๋องสีเหลือนิดหน่อย เคลียร์จำไม่ได้แล้ว เค้าบอกว่าเป็นเบอร์ของมัน ป๋องละ สามใบแดง เอามาสองป๋อง รองพื้นสีเทา TOA ป๋องละร้อยกว่า สอบถามและลงความเห็นว่าน่าจะใช้ได้ (ตอนได้ของครบก็ชักไม่ค่อยมั่นใจแล้วล่ะครับไหงมันไปคนละทิศละทางไปหมดทั้งสีรองพื้น สีรถ และเคลียร์)
ขั้นตอนพ่นสี ก็เริ่มลงมือพ่นเลยครับใช้ ระบบสเปรย์ แห้งไม่สม่ำเสมอ ห้องอบธรรมชาติท้องฟ้ามืดครึ้ม
ก่อนพ่นก็ไม่ลืมปิดกระดาษหนังสือพิมพ์บริเวณที่ไม่ต้องการพ่น ( แต่ไหงร้านเพื่อนมีแต่สปอร์ตพูลไม่รู้ หาไอ้ที่แผ่นใหญ่ๆ อย่างไทยรัฐ ที่มืออาชีพเค้าใช้กันไม่มี 55 )
พอพ่นรองพื้นเสร็จสวยงามครับ รอแห้ง ใช้เวลาไม่นาน เพราะมันเป็นสีธรรมดาแห้งเร็ว
จากนั้นก็เริ่มละเลงสีจริง ชั้นแรกก็ยังโอเค ยังสวยอยู่ แต่แห้งช้ามาก
ด้วยความด้อยประสปการณ์ประกอบกับความใจร้อนอยากให้เสร็จไวๆ จึงใช้เวลาประมาณแค่ 1ชั่วโมงในการพ่นแต่ละชั้น คิดว่าน่าจะแห้ง ทำหลายๆชั้นเข้า ก็เริ่มเห็นผล สีปุดมาเป็นเม็ดเล็กๆ เป็นหย่อมๆ ทั่วชิ้นงาน น่าเกลียดครับ พ่นเคลียร์ทับเข้าไป แม๊.. ดูไม่ได้เลย อยากจะกรี๊ด
เลยตัดสินใจหยุดก่อนที่มันจะเละไปมากกว่านี้

แต่ยังมีชิ้นงานปลอบใจ 1 ชิ้น ที่แยกไปพ่นในห้องเก็บของ แล้วก็ไม่ค่อยสนใจมัน นั่นคือสปอยเลอร์ อันนี้ค่อยยังชั่วไม่ค่อยน่าเกลียด
สรุปแล้ว
ผมหมดค่าใช้จ่ายในการซื้อสีและอุปกรณ์ ต่างๆ ไปประมาณ 3500 บาท + - ไม่เกิน 100 แต่ของยังเหลือนะครับ ได้สปอยเลอร์ มาปลอบใจ 1 ชิ้น
ค่าเบียร์+กับแกล้ม ทำกับเพื่อนอีกคนอยู่สองวัน หมดประมาณ พันห้า (ขำๆครับไม่เครียด)
รวมๆแล้วโครงการนี้หมดไปประมาณ ห้าพัน บาท

วันนี้ผมเอารถไปตีราคา ซ่อมงานทุกชิ้น ที่ผมตั้งใจทำ(เละ) เฮียเจ้าของอู่ตีราคามา ที่ 4,000 บาท OH MY GOD !!! ตรูอยากจะบร้า...
ไม่น่ามานั่งเสียเวลากะมันเลย ถ้าตอนแรกผมเอารถไปตีราคาซ่อมก่อน แล้วค่อยมาตัดสินใจว่าจะซ่อมเองดีหรือไม่ เหตุการณ์นี้เช่นนี้คงไม่เกิดขึ้น
ถึงอย่างไรก็ตามหวังว่ากระทู้ของผมคงจะมีประโยชน์อยู่บ้างไม่มากก็น้อยสำหรับผู้ที่จะทำสีรถเอง และก็ขอขอบคุณพี่น้องชาว BON ทุกท่านที่ได้สละเวลามาให้วิทยาทานกับผมด้วยใจจริงครับ


- เขียนยาวไปหน่อยไม่ว่ากันนะครับ ฝากเนื้อฝากตัวด้วยครับ

 

[xitrum_dalat]

ยินดีด้วย กับประสบการณ์ ชีวิต

ผมไม่ได้พูดเล่น


อย่างน้อย คุณพี่ ก็ รู้อะไร บางอย่าง โดยตัวเอง



ผ่านแล้ว ผ่านไป



ไว้รอ DIY อันไหน ที่น่าทำน่าทำ นะ

ไว้ เดี๋ยวนึกออก แล้วจะนำเสนอ

 

[kkk777]

ok ครับ ขั้นตอนมันก็ลำบากอยู่เหมือนกัน
ฟ้าฝน ไม่เป็นใจอีกด้วย

ถ้าลองอีก ก็ไม่น่าพลาดนะครับ เอาชิ้นเล็กๆ ก่อนละกันครับ
เสียเงินแต่ได้ ความรู้เยอะครับ

สรุปผมว่า ก็ยังคุ้มอยู่นะ

 

[นกเมืองชล]

คุ้มครับพี่

ขนาดผมนั่งอ่านยังคุ้มเลย
แต่พี่ได้ลงมือทำเองนะครับ ประสบการณ์ชีวิต เล่าให้คนอื่นฟังได้ทั้งชาติ

 

[xitrum_dalat]

ok ครับ ขั้นตอนมันก็ลำบากอยู่เหมือนกัน
ฟ้าฝน ไม่เป็นใจอีกด้วย

ถ้าลองอีก ก็ไม่น่าพลาดนะครับ เอาชิ้นเล็กๆ ก่อนละกันครับ
เสียเงินแต่ได้ ความรู้เยอะครับ

สรุปผมว่า ก็ยังคุ้มอยู่นะ

มาอีกละ ตานี่ ยุเขาทำเรื่อย


ไว้เดี๋ยวจะ ไป DIY พ่น กันชน R129 ให้ เอาปะ

 

[Kaz]

โด่น้า

ไม่จำเป็น รถชนหนักไม่ทำไม่ได้นี่
ผมไม่เอารถเข้าทำสีหน้านี้เด็ดขาด
ยิ่งช่วงนี้ฝนตกตลอด ความชื้นสัมพัทธ์เท่าไหร่
ขนาดทาสีบ้าน ผมยังให้ฝนหยุด
แบบไม่มีซักกะแอะ อย่างน้อย 3 วัน 3 คืน เยยคับ :1:


เอาใหม่ๆ
รออีกซักเดือน เข้าหนาวจิง บ่มีแฮง เอ๊ย...ฝน
แร้วน้าลองเล่นใหม่อีที :n02::n02:

 

[kkk777]

มาอีกละ ตานี่ ยุเขาทำเรื่อย


ไว้เดี๋ยวจะ ไป DIY พ่น กันชน R129 ให้ เอาปะ

ก็ผมชอบ DIY ครับ พี่ท่าน เห็นใครอยากทำ ก็ต้องสนับสนุนกันหน่อย
ผมอ่านอีกรอบ คุณ จขกท ใกล้จะได้อยู่แล้ว 95-99% แล้วละ

มีข้อสังเกตุ นิดนึงครับ

ถ้าท่าน จขกท. พ่นสีตอนหน้าร้อน แดดแรงๆนี่ รถพี่เจ้าของกระทู้น่าจะเสร็จ แบบไม่น่ามีปัญหาเลยนะครับ
เพราะ
อากาศหน้าฝน มันจะชื้นมาก และ มีปัญหาเยอะ อาจฝ้าขึ้นได้ง่ายๆ
ขนาดอู่สี แบบไม่มีห้องอบ ยังต้องรอแดด หลายวันก็มีครับ

 

[NETIPON]

ครับผม ถือว่าเป็นประสบการณ์ แต่การทำสีหน้าฝนนี่เสี่ยงจริงๆ ความชื้นมีผลมากถึงมากที่สุด ผมคงไม่ลองอะไรแผลงๆ โดยที่สภาวะแวดล้อมไม่เอื้ออำนวยอีกแล้ว
แต่ถ้าทุกอย่างลงตัวผมก็พร้อมจะลองใหม่ครับ


ผมใช้รถคันนี้ ( 190 E AT ปี 93 ) มาไม่กี่ปี ต้องยอมรับว่า MB เป็นรถที่ดีมาก แต่ยังมีอีกหลายอย่างในรถที่จะต้องซ่อมบำรุง ตามอายุและสภาพของมัน


เจ้าของคนเก่าอาจจะเป็นพี่ๆน้องๆใน BON ก็ได้ ไม่รู้ว่าเคยทำอะไรไปแล้วบ้าง (แต่ผมเดาว่าน่าจะใช่ เพราะรถผมมีบางอย่างที่ถูกทำมาแล้ว เช่น มีคนอยากทำสิ่งหนึ่ง ก็มาตั้งกระทู้ ผมอยากทำมั่ง ตรวจสอบดูอ่าว เจ้าของเดิมทำไปแล้วนี่หว่า )


ยอมรับว่าตอนนี้ยังงงๆ กับอะไรหลายๆอย่างในรถตัวเอง


ที่เห็นๆอยู่บางอันผมก็ไม่รู้ว่ามัน โม หรือ แสตนดาร์ท ก็ต้องไล่ศึกษาดู จะได้เข้าใจรถตัวเอง


เทคนิคเกี่ยวกับ MB ผมจำเป็นอย่างยิ่งครับที่ต้องพึ่ง WEB นี้และ พี่ๆทุกท่าน ซึ่งมีประสปการณ์ใช้รถแบบหลากหลาย หลายแบบ หลายสไตล์ พี่ๆหลายท่านเก่งกว่าช่างเสียอีก ถ้าเครื่องมือครบผมว่าบางท่านซ่อมรถเองได้แทบทั้งคัน


ถ้ามีเรื่องรบกวนเกี่ยวกับเทคนิคการซ่อมการใช้และดูแลรักษารถคันนี้ก็จะมาปรึกษาใหม่ครับ

 

[mikex]

standing ovation ครับ
ทำเอง พังเอง เรื่องปกติ ของ DIY
ไม่เคยพัง ก็ไม่เคยสร้าง

ปล. ผมก็เพิ่งจะติดตั้งฝ้าเพดานห้องน้ำที่บ้าน โป๊ ทาสี หนุกหนาน ไม่สวยมาก แต่ยืนมองได้ทั้งวัน ^_^

 

[morakot]

สิ่งที่เราทำสำเร็จด้วยตัวเองนับเป็นความสนุกและภาคภูมิใจ แม้มันจะไม่ถึงขนาดเลอเลิศประเสริฐศรีนักก็ตาม มันทำให้เรามีพัฒนาการทางสมอง มากกว่าแค่สั่งๆๆแล้วควักเงินจ่ายๆๆครับ

 

[ตาหว่อง]

สิ่งที่เราทำสำเร็จด้วยตัวเองนับเป็นความสนุกและภาคภูมิใจ แม้มันจะไม่ถึงขนาดเลอเลิศประเสริฐศรีนักก็ตาม มันทำให้เรามีพัฒนาการทางสมอง มากกว่าแค่สั่งๆๆแล้วควักเงินจ่ายๆๆครับ

standing ovation ครับ
ทำเอง พังเอง เรื่องปกติ ของ DIY
ไม่เคยพัง ก็ไม่เคยสร้าง

ปล. ผมก็เพิ่งจะติดตั้งฝ้าเพดานห้องน้ำที่บ้าน โป๊ ทาสี หนุกหนาน ไม่สวยมาก แต่ยืนมองได้ทั้งวัน ^_^

+1 และ +1
:thumbup::thumbup: