คิดเล่นๆครับ วางแผนแก้รถติด มันเป็นไปได้ไหม

พูดถึงแยกที่มีสะพาน ตัดผ่าน สะพานข้ามแยก
ถ้าสมมุดว่า
1 รถทางตรง สามารถตรงได้ตลอด ไม่ต้องติดไฟแดง(รถข้ามสะพานไม่นับ เพราะไม่ติดไฟแดงอยู่แล้ว)
2 เลี้ยวซ้าย ก็ผ่านตลอด
3 แต่ถ้าจะเลี้ยวขวา ให้เราเลี้ยวซ้าย แล้วu turn ขึ้นสะพานข้ามแยก

มันจะเป้นไปได้ ช่วยให้รถไม่ติดได้ไหมครับ เพราะสังเกตุดู ทุกแยก ขนาดมีสะพาน รถก็ยังติดอยู่เลย
 
ถ้ารถต้องการเลี้ยวขวามีปริมาณมาก
การเลี้ยวซ้ายเพื่อไปจุดกลับรถก็จะแบ่งช่องทางการจราจรของเส้นทางตัดกัน
และสะสมที่จุดกลับรถจนสามารถกีดขวางการจราจรในที่สุด

ในกรณีใช้เกือกม้าหรือทางลอดทางข้ามเพื่อกลับรถ
ปริมาณรถก็อาจจะสะสมในทางลอดทางข้าม
เนื่องจากต้องลงมาใช้ช่องทางเดียวกันอยู่ดี

ปัญหาน่าจะอยู่ที่ปริมาณผู้สัญจรในช่องทางเดียวกันมีปริมาณมาก
การบริหารจำนวนผู้สัญจรต่อหน่วยพื้นที่จราจรควรเป็นทางเลือกลำดับต้น ๆ
อาจเป็นการจำกัดจำนวนการใช้งาน เช่น วันคู่วันคี่
หรืือเพิ่มจำนวนผู้สัญจรต่อหน่วยพื้นที่จราจร เช่นระบบรางหรือขนส่งมวลชนอื่น ๆ

ผมก็คิดเล่น ๆ เหมือนกัน
เพราะมีวันหนึ่งที่ท้องเสียอยู่บนรถเมล์ ปอ.
ต้องคิดอะไรเพื่อดึงความสนใจของตัวเอง
นั่งขนลุกตัวเป็นหนาม
ใครเห็นคงนึกว่าหนาว
 
พูดถึงแยกที่มีสะพาน ตัดผ่าน สะพานข้ามแยก
ถ้าสมมุดว่า
1 รถทางตรง สามารถตรงได้ตลอด ไม่ต้องติดไฟแดง(รถข้ามสะพานไม่นับ เพราะไม่ติดไฟแดงอยู่แล้ว)
2 เลี้ยวซ้าย ก็ผ่านตลอด
3 แต่ถ้าจะเลี้ยวขวา ให้เราเลี้ยวซ้าย แล้วu turn ขึ้นสะพานข้ามแยก

มันจะเป้นไปได้ ช่วยให้รถไม่ติดได้ไหมครับ เพราะสังเกตุดู ทุกแยก ขนาดมีสะพาน รถก็ยังติดอยู่เลย

ไม่ได้ครับตอนกลับรถก็ติดอยู่ดีครับ
รถติดในปัจจุบันผมว่าไม่ได้ขึ้นอยุ่กับถนนแล้วครับ
มันขึ้นอยุ่กับจำนวนรถที่มีจำนวนมากขึ้นครับ
 
ขอเสริมอีกนิดนึงครับ ว่ามารยาทและการปฏิบัติตามกฎ จราจร ในการขับรถก็เป็นสิ่งสำคัญครับ บางคนขับช้าแช่ขวา(พูดกันจนเป็นตำนานไปแล้ว รับรองว่าส่งต่อไปจนถึงรุ่นเหลน โหลนแน่นอนครับ) ปาด เขียด เลี้ยวซ้ายผ่านตลอดแต่จอดเพื่อจะตรงไปที่สี่แยกไฟแดง คุยโทรศัพท์มือถือ (ไม่ใช่สมอลล์ ทอร์ค หรือบลูทูธ) ถ้าทุกพฤติกรรมที่ผมกล่าวมา สามารถลด ละ เลิก ได้ รับรองได้ครับ ว่าถึงรถจะติดแต่ติดไม่นานแน่นอนครับ

(ความคิดเห็นส่วนตัวครับ)

ขอบคุณครับ
 
ถ้าคนขับรถทุกคัน ทราบตลอดเวลาว่า บริเวณไหนมีปริมาณรถมากแค่ไหน จะช่วยลดปัญหารถติดได้มาก

1.เปลี่ยนเส้นทาง
2.เดินทางด้วยวิธีการอื่น
3.เปลี่ยนที่หมาย
4.ยกเลิก

ผู้ผลิตรถ พัฒนาแต่รถ แต่ลืมพัฒนา ระบบที่ทำให้คนขับรถแต่ละคันสื่อสารกันเป็นการจราจรที่ดีที่สุด (Hive mind)

ปล. ส่วนตัวรถติดไม่ค่อยใช่ปัญหา แต่ การคาดการระยะเวลาถึงที่หมาย (ETA) ที่แม่นยำได้ล่วงหน้า ต่างหากที่ผมสนใจ:p
 
Last edited:
ในชอยบ้านผม

ถนน2เลน วิ่งมา3เลน กลับรถช่องเดี่ยว ติดกันเป็นกิโล
ผมว่าต้องแก้ที่ตัาเราก่อนครับ ต้องใจเย็น บางทีคนเรา แบ่งๆกันไป ช้ายคัน ขวาคัน
คนไทย...มีน้ำใจ......อยู่แล้ว
ใช่ปะครับ
 
ทางแก้แก้โดยไม่เสียตัง คือเริ่มจากตัวเราและคนใกล้ตัว

ทางแก้แก้โดยไม่เสียตัง คือเริ่มจากตัวเราและคนใกล้ตัว

- ขับไม่โทร
- ขับช้าแล้ววิ่งเลนส์ขวา ถ้าข้างหน้าโล่งก็หลบเข้าซ้ายไป คันที่เร็วกว่าจะได้แซง ผมออกจากบ้าน 05.35 ยังติด เพราะเจอคนประเภทนี้
- ขับไม่สูบบุหรี่
 
ถนน2เลน วิ่งมา3เลน กลับรถช่องเดี่ยว ติดกันเป็นกิโล
ผมว่าต้องแก้ที่ตัาเราก่อนครับ ต้องใจเย็น บางทีคนเรา แบ่งๆกันไป ช้ายคัน ขวาคัน
คนไทย...มีน้ำใจ......อยู่แล้ว
ใช่ปะครับ

ผมชอบวิธี ซ้ายคัน/ขวาคัน
เคยเห็นคนสิงค์โปรเค้าทำกันเมื่อหลายปีก่อน
เด๋วนี้ ไม่รู้ยังทำแบบนี้กันอยู่รึป่าว
ไม่ใช่ว่าแก้รถติดได้ แต่ทำให้สบายใจขึ้น
เพราะไม่ต้องเครียดที่จะแย่งเลนกัน

รถติดไม่ใช่ปัญหา
แต่ปัญหาคือน้ำใจที่ทุกวันนี้ มีน้อยเหลือเกิน
 
ปล. ส่วนตัวรถติดไม่ค่อยใช่ปัญหา แต่ การคาดการระยะเวลาถึงที่หมาย (ETA) ที่แม่นยำได้ล่วงหน้า ต่างหากที่ผมสนใจ:p

ผมชอบบทสรุปนี้ครับ บางครั้งรถไม่ติดแต่ไปถึงที่หมายช้ากว่าที่ต้องการมันก็ทำให้เรารีบเร่งโทษทุกอย่างที่ผ่านเข้ามาแต่ถ้าเราไม่รีบถึงรถจะติดอย่างไรก็พอรับได้ครับ
 
อ่านแล้วไม่ทราบจะแชร์อย่างไร

อ่านแล้วไม่ ทราบจะช่วยแชร์อย่างไรเพราะ. แถวบ้านถ้ารถไม่ติดนี่ ท. ลำบากเลยครับ ิ ืเพราะเดินทางไม่ได้.
 
ผมว่าการรักษากฎ กติกา มารยาท ในการขับและการใช้ทางร่วมกันเป็นสิ่งสำคัญมากรองลงมาคือ
การเข็มงวดตรวจจับของเจ้าหน้าที่ต้องเคร่งครัดจริงจังไม่สนใจว่าจะเป็นใครแต่ปัจจุบันลองไปจับผู้ใหญ่ผู้โตเข้าก็ถูกเด้งทันทีต่อมาการออกแบบให้รถแท็กซี่จอดรับผู้โดยสารต้องมีที่จุดจอดจุดรับอย่างเป็นระบบหากปล่อยให้แท็กซี่จอดรับตรงไหนก็ได้คนเรียกใช้บริการเรียกตรงไหนก็ได้มันก็เสียช่องทางการจราจรไป 1 ช่องทันทีพอรถติดนิดเดียวก็กลายเป็นการติดแบบสะสมยาวไปเรื่อยๆครับ
ดังนั้นการแก้ต้องแก้ทั้งระบบเอาจริงเอาจังทั้งผู้ควบคุมและผู้ใช้บริการครับ
แต่ที่น่าหนักใจคือตอนนี้รถใหม่ป้ายแดงออกมามากเหลือเกินแต่คนขับส่วนมากยังไม่รู้จักกฎ กติกา มารยาท อะไรเลยแล้วสังเกตุว่าช่วงนี้รถใหม่ป้ายแดงที่เกิดอุบัติเหตุนั้นคือรถที่อยู่ในกลุ่มดังกล่าวเสีย 95 เปอร์เซนต์เลยทีเดียว
เมื่อวานตอนเย็นผมจะกลับบ้านพอเดินไปถึงรถปรากฎว่ามีรถป้ายแดงคันเล็กจอดขวางด้านหน้าลองเข็นดูปรากฎว่าใส่เบรคมือไว้ต้องรอจนกว่าหล่อนจะลงมากลับบ้านเกือบ 5 โมงทั้งๆที่หล่อนน่าจะทราบว่าบริเวณนั้นเป็นที่จอดรถของหัวหน้าส่วนราชการที่ทางศาลากลางจัดไว้ใหม่และใส่ชื่อหัวหน้าส่วนตามช่องไว้ชัดเจนแต่ดันมาจอดขวางแบบนี้ผมเลยตำหนิการทำแบบนี้ไปหลายคำแต่พอมาเช้าวันนี้หล่อนไม่จอดที่เดิมแล้วแต่หนักไปกว่านั้นคือเอารถเข้าไปจอดในที่จอดรถมอเตอร์"ซด์ที่ทางราชการจัดไว้จอดขวางเต็มช่องเลยพวกมอไซด์ด่ากันระงมบางคนเอามอไซด์จอดขวางไว้เลยดูสิวันนี้หากมีธุระจะออกไปไหนจะออกยังไงนี่ไงมือใหม่ป้ายแดงที่ไม่รู้มารยาทอะไรเลยสักวันอยู่บนท้องถนนอะไรจะเกิดนึกแล้วไม่อยากเห็นเลยครับ
 
ไม่น่าแปลกใจ ที่ได้เห็น รถคุยกัน ของ วอลโว่
[YOUTUBE]XD-D9B4bCxE[/YOUTUBE]
 
Back
Top