คันเก่าผม190อี เปลี่ยนวาว์ลกักบนล่าง แล้ว....

[nusorn]

ได้ใหม่แต่ไม่ลืมเก่า555
ก็เลยเอา190อีไปเปลี่ยนวาว์ลกักมา อู่จับเปลี่ยนทั้งบนล่าง(ทั้ง ๆ มั่นใจว่าล่างไม่เสีย) คราวนี้ปัญหาเรื่องสตาร์ทติดยากหมดไป มีอาการใหม่ตามมา
1. เครื่องเดินไม่เรียบ
2. จอดติดไฟแดง รถสั่น เหมือนรอบตก(เปลี่ยนรีเลย์แอร์ใหม่แล้ว)
ตอนเปลี่ยนวาว์ลกัก เห็นช่างปรึกษาเจ้าของอู่ว่า ท่อเล็ก ๆ ใส ๆ เสียบตรงไหน แล้วก็ปล่อยปลายทิ้งไว้อย่างงั้น ไม่ได้ถ่ายภาพไว้ครับ
อยากทราบว่าท่อนี้คืออะไร ต้องเสียบตรงไหน เกี่ยวกับอาการที่เป็นข้างต้นหรือไม่ ขอบคุณครับ

 

[Manit]

วาวล์กักตัวบนจะมีสายยางเสียบที่หัววาวล์ต่อไปยังท่อยางที่ต่อระหว่างฝาครอบวาวล์ของเครื่องยนต์กับหม้อกรองอากาศตามเส้นประสีแดงครับ

 

[nusorn]

วาวล์กักตัวบนจะมีสายยางเสียบที่หัววาวล์ต่อไปยังท่อยางที่ต่อระหว่างฝาครอบวาวล์ของเครื่องยนต์กับหม้อกรองอากาศตามเส้นประสีแดงครับ

Morningครับ อ.มานิต ไปให้น้อง ๆ สาดน้ำแถวไหนมา(ดูจากเวลาที่ตอบ) คราวหน้าชวนบ้างนะครับ ปีนี้มีอะไรให้ทำเยอะ ก็ตัดสินใจไม่ไปไกล ๆ ยิ่งได้ยินอุบัติเหตุทางรถเยอะ เราระวังแต่ถ้าอีกฝ่ายขับเร็วขับไม่ชำนาญ เข้าโค้งแรง ๆ เอาไม่อยู่ ก็เหวี่ยงหลุดไปชนต้นไม้ ข่าวเมื่อ 2 วันก่อนจำไม่ได้ว่าที่ไหน
ผมเองขับW140ที่ได้มาจะ 3 เดือนแล้ว ก็ยังไม่คุ้นกับโค้ง ไม่เหมือน190อีคันเก่า รู้จังหวะรู้ระยะหมดแล้ว ขับสนุก...แต่ไม่สบาย(ก้น)เท่า.อิอิ
แต่ที่รู้ไม่หมดก็เรื่องเครื่อง คงต้องปรึกษา อ.มานิตไปอีกนาน หวังว่าท่านจะกรุณานะครับผม
**ทำไมท่อที่ อ.มานิตขีดให้ดู มันยาวกว่าที่ผมเห็นปลายตอนเปลี่ยนอาไหล่เยอะเลย เส้นนี้มุดอยู่ด้านล่างหรือครับ คันผมดูเล็กกว่านี้อีก สีขุ่นอ่อน ๆ เหมือสายในตู้ปลาแต่ผอมกว่า ไม่น่าเชื่อว่าจะทนร้อนได้ดี
เดี๋ยวผมกำลังจะลงไปรื้อดู ไหน ๆ ถอดกรองอากาศออกทั้งห้อง ควรจะสำรวจอะไรอีก เพิ่งนึกได้ว่ามีสำลักตอนเกียร์ต่ำด้วย คันนี้เดิม ๆ ใช้เบนซินเท่านั้น
ปล.ไส้เป็ดที่พันท่อหัวเทียนเป็นแบบทนร้อนหรือครับ ซื้อที่ไหนครับ

 

[nusorn]

มีอย่างอื่นต้องทำก่อน สรุปยังไม่ได้เปิดกระโปรงรถทอะไรเลยวันนี้ ใช้น้องใหม่ไปก่อน มีคำถามที่ต้องรบกวน อ.มานิตอีกข้อ
2 สัปดาห์หลังนี่ รวมถึงเมื่อเย็นไปซื้อของที่ห้างมา ขับแล้วรู้สึกรถอืด และท่อไอเสียก็ดำจังเลย จึงอยากลองเปลี่ยนO2 SenSor ซะหน่อย พอเห็นที่เวบก็เลยมาแปะให้ อ.มานติช่วยดู ใช้รุ่นนี้ได้มั้ยครับ เขียนว่าใหม่ด้วย แต่ไหงราคาถูกจัง
http://www.ebay.com/itm/NEW-BOSCH-4...Parts_Accessories&hash=item58ad7d5164&vxp=mtr
แล้วเจ้าO2-OXYGEN-SENSORของW140อยู่ตรงไหน เปลี่ยนเองได้หรือไม่ ขอบคุณครับ

 

[Manit]

ถ้าเป็น 4 สายเหมือนกันน่าจะใช้ได้ครับ

 

[nusorn]

ของW140 ผมพบว่ามี front & Rear ด้วย แต่ 4 สายเหมือนกัน เพียงแต่จะเลือกที่เค้าทำปลั๊กมาแล้ว หรือปล่อย 4 สายไว้ แต่มีชุดConnectให้
**แล้วตำแหน่งที่เจ้า O2 sensor ของทั้ง 2 คัน
W140 อยู่ตรงไหนครับ?
W201 ต้องรื้อพรมข้างคนโซลคนนั่ง? รถ 21 ปีอะไรก็กรอบหมด ถ้าเลือกได้หากหมุดไปเปลี่ยน(เห็นอยู่หน้าแคท)เหมือนยี่ห้ออื่นก็ง่ายกว่า ขอบคุณล่วงหน้าครับ

 

[Niroj3536]

วาวล์กักล่างที่มั่นใจว่าไม่เสียนั้น ยังอยู่ไหมครับ ของผมเสียแน่นอนเพราะตอนสตาร์ทเมื่อเครื่องร้อนหรือเมื่อดับเครื่องแล้วติดเครื่องใหม่แล้วต้องลากยาวๆ จึงติด

 

[nusorn]

มาส่งการบ้านให้ อ.มานิตตรวจครับ
ที่แท้ช่างเค้าก็เสียบไว้กับวาว์ลกักเรียบร้อย แต่ตอนที่เห็นนั้น ไหงช่างใช้ปากดูดหลอดนี้ก่อนล่ะเนี่ย??
แล้วอาการเครื่องไม่นิ่ง สำลักมาจากไหน?

ท่อกาศมีน้ำมันเขรอะแบบนี้ ถอดมาล้างแล้วเป่าแห้งดีมั้ยครับ
ว่าแต่ตรงข้อต่อนี่แค่ดึงออก หรือมีเทคนิคกดตรงไหนก่อนหรือไม่ครับ

หรือจะเกี่ยวกับเจ้าสีเหลี่ยมสีดำข้างฝักบัว เห็นมีน้ำมันซึมๆ ตัวนี้ใช้วาว์ลรถถังที่อาจารย์เคยDIYติดกาว? หากจำไม่ผิดที่ อ.มานิตกล่าวไว้ ตัวนี้ก็เกี่ยวกับการจ่ายน้ำมันด้วย
เคยเห็นห้องอะไหล่มีขาย ใช้กับ124ได้หรือไม่ แล้วถอดเปลี่ยนยากมั้ยครับ ขอภาพประกอบด้วยนะครับ ขอบคุณมากครับอาจารย์

 

[se278]

ผมเดาว่าเขาดูดเพื่อเชคดูว่า ท่อตัน รั่ว แผ่นไดอะแฟรมมันรั่ว หรือติดขัดหรือเปล่า ครับ

 

[e220ce]

วาวล์กักล่างที่มั่นใจว่าไม่เสียนั้น ยังอยู่ไหมครับ ของผมเสียแน่นอนเพราะตอนสตาร์ทเมื่อเครื่องร้อนหรือเมื่อดับเครื่องแล้วติดเครื่องใหม่แล้วต้องลากยาวๆ จึงติด

อาการของวาวล์กัก k-jet 1.วาวล์กักล่างเสีย จอดนาน จอดหลายวัน สตาร์ทเครื่องเย็นติดยาก แต่ต้องสตาร์ทหลายครั้งจึงจะติด เพราะกักแรงดันในรางหัวฉีดไม่อยู่ไหลกลับคืนถังหมด 2.วาวล์กักบนเสื่อม สตาร์ทเครื่องร้อนติดยาก ลากยาว เดินไม่เรียบในระยะแรก เพราะลิ้นกักรั่ว น้ำมันรั่วไหลลงไปอยู่ในชุดร่วมไอดีไหลเข้าลูกสูบเวลาวาวล์ไอดีเปิด สตาร์ทเครื่องร้อนจะยากลากยาว เป็นข้อมูลเบื้องต้นครับ..

 

[nusorn]

อาการรถผมตอนนี้เดินไม่เรียบตลอด และมีสำลัก ก่อนออกตัวต้องเบิ้ลเครื่องไม่งั้นไม่มีแรง(เกียร์แมนนวล) ก่อนจะเป็นแบบนี้ น้องผมใช้สายยางไปฉีดรังผื้งแผงหม้อน้ำ ยังสงสัยว่าน้ำกระเซ็นไปตรงไหน เหมือนที่มี กท.น้องคนหนึ่ง ล้างรถ200แล้วเครื่องสำลัก+มีดับ หนักกว่าคันผมอีก เค้าก็หาทางแก้ยังไม่เจอเหมือนกัน
ปล.ท่อใส ๆ ที่ต่อเข้าวาว์ลกักตัวบน มีน้ำมันเครื่องอู่ด้านนอก และท่ออากาศมีน้ำมันเครื่องอยู่ภายใน ใช้น้ำมันอะไรล้างดีครับ

 

[Manit]

เช็คระบบจุดระเบิด เช่น จานจ่ายไฟ และหัวเทียน คาดว่ามีน้ำเข้าไป ต้องถอดมาเช็ดให้แห้งครับ

 

[Coffee Cup]

อาการรถผมตอนนี้เดินไม่เรียบตลอด และมีสำลัก ก่อนออกตัวต้องเบิ้ลเครื่องไม่งั้นไม่มีแรง(เกียร์แมนนวล) ก่อนจะเป็นแบบนี้ น้องผมใช้สายยางไปฉีดรังผื้งแผงหม้อน้ำ ยังสงสัยว่าน้ำกระเซ็นไปตรงไหน เหมือนที่มี กท.น้องคนหนึ่ง ล้างรถ200แล้วเครื่องสำลัก+มีดับ หนักกว่าคันผมอีก เค้าก็หาทางแก้ยังไม่เจอเหมือนกัน
ปล.ท่อใส ๆ ที่ต่อเข้าวาว์ลกักตัวบน มีน้ำมันเครื่องอู่ด้านนอก และท่ออากาศมีน้ำมันเครื่องอยู่ภายใน ใช้น้ำมันอะไรล้างดีครับ

สงสัยต้องซื้อโบลวเวอร์งี้ติดบ้านไว้ซักอัน ไม่ถึงพัน ก็มี พันกว่า สองพันกว่าก็มี
คุณภาพตามราคา ถ้าอยากใช้นาน ๆ ให้ซื้อยี่ห้อญี่ปุ่น กี ตะ ต้าร์ ๆ อะไรทำนองนี้

เอาไว้เป่าที่ตรงไหนโดนน้ำให้แห้งก่อนใช้งาน
มีไว้ไม่เสียหลาย ใช้ได้หลายโอกาศ ช่วยประหยัดค่าซ่อมได้เยอะ
เป่าอะไรก็ได้ ขี้ฝุ่นเบรค สิ่งสกปรกในห้องโดยสาร ฉีดน้ำไปเปรอะเปื้อน
จุดที่สงวน(ในรถที่ไม่ควรให้โดนน้ำ) เป่าให้แห้งได้หมด ลมแรงดี

 

[nusorn]

ก่อนหน้าที่น้องเค้าจะไปฉีดน้ำล้าง(บอกว่าอ่านเจอในBONเคสแอร์ไม่เย็น) แต่เค้าไม่ระวังเอง ผมเพิ่งพาเจ้าคันเล็กนี้ไปให้ช่าง ศ.เปลี่ยนสายพานและหัวเทียน ตอนขับจากอู่กลับบ้านเร่งได้เนียน ๆ เลย เอ๊ะหรือหัวเทียนแพลตตินั่ม(เห็นว่ามี 2 เชี้ยว)จะดี ที่ช่าง ศ.คิดหัวละร้อย เห็นหยิบจากลิ้นชัก บอกผมว่ามีสำรองไว้พอดี แต่อ่านเจอลุงสี่พูดเสมอว่าเบนซ์ชอบของถูกหัวละ 50 บ.
แต่ถ้ามีน้ำเข้าไปที่ช่องหัวเทียนจริง จะเป่าตอนนี้ทันหรือครับ คันนี้ผมไม่เคยถอดหัวเทียนเองเลย อยากรบกวน อ.มานิตแนะนำวิธีถอดแถบที่ทาบสายหัวเทียน กลัวมันแตกหัก...ได้ยินว่าหลายสตางค์เหมือนกัน
และเห็นช่างทุกคน จะต้องใช้ไขควงปากแบนช่วยกดที่แถวปลั็กหัวเทียนเพื่อช่วยถอด ผมไม่มีคีมเฉพาะกิจซะด้วย555 ขอบคุณล่วงหน้าครับอาจารย์

 

[nusorn]

สงสัยต้องซื้อโบลวเวอร์งี้ติดบ้านไว้ซักอัน ไม่ถึงพัน ก็มี พันกว่า สองพันกว่าก็มี
คุณภาพตามราคา ถ้าอยากใช้นาน ๆ ให้ซื้อยี่ห้อญี่ปุ่น กี ตะ ต้าร์ ๆ อะไรทำนองนี้

เอาไว้เป่าที่ตรงไหนโดนน้ำให้แห้งก่อนใช้งาน
มีไว้ไม่เสียหลาย ใช้ได้หลายโอกาศ ช่วยประหยัดค่าซ่อมได้เยอะ
เป่าอะไรก็ได้ ขี้ฝุ่นเบรค สิ่งสกปรกในห้องโดยสาร ฉีดน้ำไปเปรอะเปื้อน
จุดที่สงวน(ในรถที่ไม่ควรให้โดนน้ำ) เป่าให้แห้งได้หมด ลมแรงดี

ไม่ทราบว่าอันนี้เป่าแต่ลมหรือมีความร้อนด้วย กำลังอยากได้แบบเป่าลมร้อนสัก 1500 watt จะมาเป่าพลาสติกAbSขึ้นรูปทำโคมไฟภายในซะหน่อย ลมร้อนน่าจะทำให้จุดเปียกน้ำ แห้งเร็วกว่ามั้ยครับ หรือว่าต้องระวังส่วนไหนจะถูกละลายไปด้วย?

 

[Coffee Cup]

อันนี้ใช้ในงานก่อสร้างธรรมดา ๆและใช้แบบบ้าน ๆเป่าฝุ่นเป่าน้ำให้แห้ง ลมมีไออุ่นเล็กน้อยไม่ร้อน
แต่ลมแรงมาก เป่าส่วนที่เปียกชื้นแห้งเร็วมาก คนละวัตถุประสงค์




กับโบลวเวอร์ลมร้อนเป่าพลาสติก ( Electric Heat Gun Blower) ลมร้อนแบบนั้นไม่น่าจะเอามาเป่า
แห้งในห้องโดยสารหรือห้องเครื่องได้