chonggc8 New member May 30, 2009 #1 ไม่รู้ว่ามีท่านใดเคยไปดูมาแล้วบ้างครับhttp://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=J27081101&row=2
ไม่รู้ว่ามีท่านใดเคยไปดูมาแล้วบ้างครับhttp://www.one2car.com/CarInfor/cardetails.aspx?caridx=J27081101&row=2
Ay New member May 30, 2009 #3 421 said: อืม..... น่าสน ลุยเรยพี่ แต่อย่าให้เกิน ล้านห้านะพี่ Click to expand... ยังกะตาเห็น ราคาที่ตั้งขาย หนึ่งล้านห้าแสนบาท พอดิบพอดีครับ ร้านนี้มี E430 W210 อีกหนึ่งคัน ราคาตั้งไว้ สองล้านห้าแสนบาท
421 said: อืม..... น่าสน ลุยเรยพี่ แต่อย่าให้เกิน ล้านห้านะพี่ Click to expand... ยังกะตาเห็น ราคาที่ตั้งขาย หนึ่งล้านห้าแสนบาท พอดิบพอดีครับ ร้านนี้มี E430 W210 อีกหนึ่งคัน ราคาตั้งไว้ สองล้านห้าแสนบาท
421 New member May 30, 2009 #5 เอ่อ.... พี่อัยย์คับ พี่เทขายนายกาไปน่ะ ไม่เห็นมันเป็นรถขึ้นมาเรยนะพี่ ผมรออออดู รอเล่นอยู่นะพี่
chonggc8 New member May 30, 2009 #6 ถ้าทำเอง แบบคันที่ลุงสี่เคยนำมาให้ดูเฉพาะค่าทำไม่รวมตัวรถตกเท่าไหร่ครับ
421 New member May 30, 2009 #7 ม่ายรุ ...เจ้าของท่านทำเอง เคยถามว่าหมดไปเท่าไหร่คับ ท่านว่า " 1 ถ้วน " คับ ผมว่าคงไปแพงที่ราคาตัวรถมากไปนิดน่ะคับ คงเป็นจังหวะหารถถูกไม่ได้มากกว่าน่ะคับ แต่จิงผมว่า c 3.6 มันไม่ค่อยเหมาะกับ ภูมิประเทศ และ ลักษณะ การใช้งานของพี่นะ ด้วยว่า ตัวรถมันเล็กไป ที่จะใช้เดินทางยาวๆ แถมทางเขาด้วย มันต้องรถมีช่วงล้อ กว้างกว่านั้นและ ยาวกว่า CE ของพี่น่ะเหมาะสมแล้ว แถมเพิ่งซื้อด้วย แต่ที่พี่มอง C 3.6 น่าจะเป็นเพราะ มันไม่วิ่งดังใจหวังใช่ป่าวคับ ? จริงๆมันของกล้วยๆ พี่ทำพลาดไปตอนได้รถปุ๊ป พี่วิ่งกลับ ชม. ไปเรยไงคับ ที่มันไม่วิ่งเป็นเพราะ .... 1. ล้อหนักไป มันต้องลงล้อ FORGED คับพี่ 2. ต้องเปลี่ยนเป็น หม้อน้ำ + พัดลมไฟฟ้า ซึ่งจะได้กำลังกลับมาเยอะพอควรนะพี่ 3. มันต้องเปลี่ยน หัวเทียน + สาย ของผมก่อนซิพี่ ถึงจะวิ่งขึ้น 4. ใส่ F - con อีกหน่อย ....อร่อยคับท่าน 5. แถมเปลี่ยนเบรคใหม่ ให้ใหญ่ขึ้น แต่ เบาลง ถ้าพี่ทำทั้ง 5 ประการนี้แล้ว มันจะวิ่งดีขึ้นเยอะเรยพี่ แล้ว C 3.6 น่ะ มันใช้หม้อน้ำใบเล็กไปหน่อยจะขยาย จะปรับปรุงยังไง ก็ไม่ได้ พอไปวิ่งทางเขา มันจะร้อนมากนะพี่
ม่ายรุ ...เจ้าของท่านทำเอง เคยถามว่าหมดไปเท่าไหร่คับ ท่านว่า " 1 ถ้วน " คับ ผมว่าคงไปแพงที่ราคาตัวรถมากไปนิดน่ะคับ คงเป็นจังหวะหารถถูกไม่ได้มากกว่าน่ะคับ แต่จิงผมว่า c 3.6 มันไม่ค่อยเหมาะกับ ภูมิประเทศ และ ลักษณะ การใช้งานของพี่นะ ด้วยว่า ตัวรถมันเล็กไป ที่จะใช้เดินทางยาวๆ แถมทางเขาด้วย มันต้องรถมีช่วงล้อ กว้างกว่านั้นและ ยาวกว่า CE ของพี่น่ะเหมาะสมแล้ว แถมเพิ่งซื้อด้วย แต่ที่พี่มอง C 3.6 น่าจะเป็นเพราะ มันไม่วิ่งดังใจหวังใช่ป่าวคับ ? จริงๆมันของกล้วยๆ พี่ทำพลาดไปตอนได้รถปุ๊ป พี่วิ่งกลับ ชม. ไปเรยไงคับ ที่มันไม่วิ่งเป็นเพราะ .... 1. ล้อหนักไป มันต้องลงล้อ FORGED คับพี่ 2. ต้องเปลี่ยนเป็น หม้อน้ำ + พัดลมไฟฟ้า ซึ่งจะได้กำลังกลับมาเยอะพอควรนะพี่ 3. มันต้องเปลี่ยน หัวเทียน + สาย ของผมก่อนซิพี่ ถึงจะวิ่งขึ้น 4. ใส่ F - con อีกหน่อย ....อร่อยคับท่าน 5. แถมเปลี่ยนเบรคใหม่ ให้ใหญ่ขึ้น แต่ เบาลง ถ้าพี่ทำทั้ง 5 ประการนี้แล้ว มันจะวิ่งดีขึ้นเยอะเรยพี่ แล้ว C 3.6 น่ะ มันใช้หม้อน้ำใบเล็กไปหน่อยจะขยาย จะปรับปรุงยังไง ก็ไม่ได้ พอไปวิ่งทางเขา มันจะร้อนมากนะพี่
J Jackrit Active member May 30, 2009 #8 มาเที่ยว ก.ท.ม. มั๊ยพี่ chongg.... กำ $$$$$$$$ มาด้วยนะ....:icon_e_biggrin: ผมว่า 3.6 CE น่าสนกว่าง่ะ....อิ..อิ...อิ... Last edited: May 30, 2009
มาเที่ยว ก.ท.ม. มั๊ยพี่ chongg.... กำ $$$$$$$$ มาด้วยนะ....:icon_e_biggrin: ผมว่า 3.6 CE น่าสนกว่าง่ะ....อิ..อิ...อิ...