Coffee Cup
Active member
การถ่ายน้ำมันเครื่อง เครื่อง M111 ในรถ W202 /W124
การถ่ายน้ำมันเครื่องเครื่องยนต์รถของตนเอง เป็นงานที่หลายท่านปฏิบัติอยู่แล้ว
หลายท่านอยากทำ แต่ยังไม่ได้ลองทำเพราะใจยังไม่กล้า หรือ เห็นว่าไม่จำเป็นต้องทำเอง
ให้ช่างมืออาชีพทำดีกว่า แต่บางท่านอยากลองทำแต่ไม่รู้จะเริ่มยังไง มาลองทำกันดูไหมครับ
ไม่ยาก
แต่ก็ไม่ง่ายมากนัก ผมไม่ได้คาดหวังว่าผู้ใช้รถทุกคนจะทำเอง
แต่ถ้าแม้ว่ามีเพียง 1 คนได้ทำเองตามที่ผมนำเสนอนี้ ผมก็ดีใจมากๆ แล้วครับ
1.เครื่องมือที่ต้องใช้
1.แม่แรงยกรถแบบตะเข้ แบบที่ติดมากะรถอย่าไปใช้มัน เอาไว้ถอดเปลี่ยนล้อตอนยางแตกกลางทางก็แล้วกัน
2.3 ขารองรถ 2 ตัว แน่นอน ถ้าจะ DIY ต้องมีเครื่องมือพวกนี้บ้าง ถ้าไม่มีอย่าทำงานแบบนี้ครับ อันตราย
3.ประแจบล๊อกพร้อมด้ามกรอกแกรก เบอร์ 13 สำหรับถอดแผ่นปิดใต้ท้องเครื่องและถอดปลั๊กอุดรูถ่ายน้ำมันเครื่อง
4.ตัวถอดฝาครอบใส้กรองน้ำมันเครื่อง ผมใช้ของธรรมดา ๆ ยี่ห้อ SOLO
5.กรวยพลาสติกสำหรับเติมน้ำมันเครื่อง ไม่มีไม่เป็นไร แต่น้ำมันจะหกเลอะเทอะง่ายหน่อย
6.ถ้าใส่น้ำมันเครื่องเก่า พอดีบ้านผมเพิ่งทาสีเสร็จใหม่ ๆ ถังสีเหลือเยอะ ใช้ถังสีก็สะดวกดีนะ หาที่มันใส่น้ำมันได้เกิน
5- 6 ลิตร ก็แล้วกัน
7.ก้อนหิน หรือ ขอนไม้สำหรับหนุนล้อไม่ให้เคลื่อนไปมาได้ อันนี้เป็น การป้องกันอันตรายจากรถไหล
2.ดูให้ชัด ๆ ตัวถอดฝาครอบใส้กรองน้ำมันเครื่องยี่ห้อ SOLO
3.ตำแหน่งที่ฝาปิดใส้กรองน้ำมันเครื่องอยู่
4.ภาพแม่แรงและ 3 ขารองรถ พอดีของผมใช้แม่แรง 2 ตัว ก็จะทำงานง่ายไม่ต้องย้ายไปย้ายมาแต่ไม่จำเป็นขนาดนั้น
5.วัสดุที่ต้องเตรียม
1.น้ำมันเครื่องใหม่จำนวน 6 ลิตร (ตามสเปคบอก 5.8 ลิตร) เบอร์ 40 หรือ สังเคราะห์/กึ่งสังเคราะห์ 10W40 อะไรที่ชอบ ของผมใช้น้ำมันเครื่องตามภาพนี้ เป็นน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ ผมชอบเพราะถูกดี
2.ใส้กรองน้ำมันเครื่อง ในกล่องที่ซื้อมาใหม่จะมี O-Ring 1 วง และสักหลาดใหม่ 1 ชิ้น ผมใช้ยี่ห้อ Knecht ราคา 150 บาท
6.ใส้กรอง Knecht ราคาอันละ 150 บาท ซื้อจากหลังวัดโสม
7.ตำแหน่งที่ผมใช้ขึ้นแม่แรง
8.น้ำมันเครื่องเก่าที่ถ่ายออกมาหลังจากใช้มาแล้ว 9,500 กม.
ถ้าจะทำการถ่ายน้ำมันเครื่องต้องคำนึงถึงที่ทิ้งน้ำมันเก่าด้วย อย่าทิ้งลงท่อระบายน้ำ
หรือพื้นดินที่ปลูกต้นไม้ หาที่ทิ้งยากเหมือนกัน เอาใส่แกลลอนน้ำมันใส่ถึงขยะให้
รถขยะเอาไปได้หรือเปล่า แต่น้ำมันเครื่องเก่าจริงๆ ขายได้ มีคนรับซื้อ
วิธีถ่ายเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ทำเมื่อเครื่องเย็น บางตำราว่าทำเมื่อเครื่องร้อน
เขาให้เหตุผลว่าน้ำมันเก่าถูกถ่ายอย่างหมดจด แต่ผมกลัวร้อน กลัวน้ำมันร้อน
หกใส่ตัวเอง ขอทำตอนเครื่องเย็นละกัน
จอดรถบนที่เรียบ ๆ และมั่นคง
1.ใช้เครื่องถอดฝาครอบใส้กรองน้ำมันเครื่องออกมา ใช้ประแจบล๊อกเบอร์ 19
(ตามเครื่องถอดก็แล้วกัน)
ถอดออกมาได้แล้วก็ เปลี่ยน O-Ring ที่ฝาครอบ โอริงใสชุดใส้กรองเขาให้มาแล้ว
และเปลี่ยน สักหลาดที่แกนในของที่เสียบใส้กรอง (เค๊ามีมาให้ในชุด)
เปลี่ยนใส้กรองใหม่ใส้กรองเปลือยๆ ไม่มีเปลือกโลหะเหมือนใส้กรองรถญี่ปุ่น
ใส้กรองมี 2 ด้าน ด้านมีรูและด้านบ๋อม เอาด้านมีรูเสียบในแกนกลางของ
กระบอกใส่ใส้กรอง กดให้ใส้กรองลงไปจนสุด ดูให้มันคงและอยู่ตรงกลาง
ไม่โย้เอียงไปข้างใดข้างหนึ่ง ปิดฝาขันแน่นพอตึงมือ อย่าขันแน่นเกิน
ไปเที่ยวหน้าจะเอาออกยาก ฝากปิดนี้บางเครื่องเป็นโลหะ
บางเครื่องเป็นพลาสติก ระมัดระวังเดี๋ยวพลาสติกแตกจะยุ่ง
2. ยกรถขึ้น ให้สูงพอสะดวกเข้าใต้ท้องรถสะดวก เอา 3 ขารองไว้ คาแม่แรงไว้ด้วย อย่าประมาท
3. ถอดน๊อตเบอร์ 13 ที่มีอยู่ 4 ตัวที่แผ่นเหล็กรองใต้ท้องเครื่อง
อันนี้ใช้เท็คนิกเอาเองว่าจะทำไงไม่ให้แผ่นเหล็กหล่นใส่
ตัวเองตอน ที่เราถอดน๊อตออกหมด 4 ตัวแล้ว
4.เตรียมถังหรือกระป๋องที่บรรจุน้ำมันได้มากกว่า 6 ลิตร สำหรับผมใช้ถังสีทาบ้าน
5.ใช้ประแจเบอร์ 13 ถอดน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่อง ปล่อย ให้น้ำมันเครื่องเก่าไหลออกมาใส่ถังที่เตรียมไว้
6.เมื่อน้ำมันเครื่องไหลออกหมดแล้ว (ใช้เวลาประมาณ 10-15 นาที)
ก็ใส่น๊อกอุดรูถ่ายน้ำมันเครื่องกลับเข้าที่
7.เปิดฝาเติมน้ำมันเครื่องที่ฝาครอบวาล์ว เอากรวยพลาสติกใส่
เติมน้ำมันเครื่องใหม่เข้าไปประมาณ 4.5- 5 ลิตร
- ปิดฝาเติมน้ำมันเครื่อง
- ติดเครื่องเดินเบาสัก 1-2 นาที
8.รอสักครู่ เช็กรอยคราบน้ำมันว่ามี รั่วซึมหรือไม่ ถ้าปกติดีจะไม่มีอะไรรั่วซึม
ตรวจดูความเรียบร้อยของสิ่งที่ทำมาข้างต้น ทุกขั้นต้อน เช็ดคราบสกปรกให้สะอาด
9. ถ้าเรียบร้อยดี ใส่แผ่นเหล็กใต้ท้องเครื่องกลับคืน เข้าที่
10.เอา 3 ขาออก เอาแม่แรงลง ให้รถอยู่ในสภาพปกติของมัน
11.ชักเหล็กวัดน้ำมันเครื่องออกมาดู TOP-UP น้ำมันเครื่อง ให้อยู่ที่ขีด MAX ของก้านเหล็กวัดน้ำมัน รวมใช้น้ำมัน 5.8 ลิตร ตามสเปครถ
12.ติดเครื่องดูความเรียบร้อยอีกรอบ ถ้าไม่มีอะไรผิดปกติ เสร็จแล้วครับ
ขออภัยภาพตอนอยู่ใต้ท้องรถมือเปื้อน เลยไม่ได้ถ่ายภาพไว้
ลองจินตนาการตามที่ผมบรรยายแล้วกันนะครับ
การถ่ายน้ำมันเครื่องเครื่องยนต์รถของตนเอง เป็นงานที่หลายท่านปฏิบัติอยู่แล้ว
หลายท่านอยากทำ แต่ยังไม่ได้ลองทำเพราะใจยังไม่กล้า หรือ เห็นว่าไม่จำเป็นต้องทำเอง
ให้ช่างมืออาชีพทำดีกว่า แต่บางท่านอยากลองทำแต่ไม่รู้จะเริ่มยังไง มาลองทำกันดูไหมครับ
ไม่ยาก
แต่ก็ไม่ง่ายมากนัก ผมไม่ได้คาดหวังว่าผู้ใช้รถทุกคนจะทำเอง
แต่ถ้าแม้ว่ามีเพียง 1 คนได้ทำเองตามที่ผมนำเสนอนี้ ผมก็ดีใจมากๆ แล้วครับ
1.เครื่องมือที่ต้องใช้
1.แม่แรงยกรถแบบตะเข้ แบบที่ติดมากะรถอย่าไปใช้มัน เอาไว้ถอดเปลี่ยนล้อตอนยางแตกกลางทางก็แล้วกัน
2.3 ขารองรถ 2 ตัว แน่นอน ถ้าจะ DIY ต้องมีเครื่องมือพวกนี้บ้าง ถ้าไม่มีอย่าทำงานแบบนี้ครับ อันตราย
3.ประแจบล๊อกพร้อมด้ามกรอกแกรก เบอร์ 13 สำหรับถอดแผ่นปิดใต้ท้องเครื่องและถอดปลั๊กอุดรูถ่ายน้ำมันเครื่อง
4.ตัวถอดฝาครอบใส้กรองน้ำมันเครื่อง ผมใช้ของธรรมดา ๆ ยี่ห้อ SOLO
5.กรวยพลาสติกสำหรับเติมน้ำมันเครื่อง ไม่มีไม่เป็นไร แต่น้ำมันจะหกเลอะเทอะง่ายหน่อย
6.ถ้าใส่น้ำมันเครื่องเก่า พอดีบ้านผมเพิ่งทาสีเสร็จใหม่ ๆ ถังสีเหลือเยอะ ใช้ถังสีก็สะดวกดีนะ หาที่มันใส่น้ำมันได้เกิน
5- 6 ลิตร ก็แล้วกัน
7.ก้อนหิน หรือ ขอนไม้สำหรับหนุนล้อไม่ให้เคลื่อนไปมาได้ อันนี้เป็น การป้องกันอันตรายจากรถไหล
2.ดูให้ชัด ๆ ตัวถอดฝาครอบใส้กรองน้ำมันเครื่องยี่ห้อ SOLO
3.ตำแหน่งที่ฝาปิดใส้กรองน้ำมันเครื่องอยู่
4.ภาพแม่แรงและ 3 ขารองรถ พอดีของผมใช้แม่แรง 2 ตัว ก็จะทำงานง่ายไม่ต้องย้ายไปย้ายมาแต่ไม่จำเป็นขนาดนั้น
5.วัสดุที่ต้องเตรียม
1.น้ำมันเครื่องใหม่จำนวน 6 ลิตร (ตามสเปคบอก 5.8 ลิตร) เบอร์ 40 หรือ สังเคราะห์/กึ่งสังเคราะห์ 10W40 อะไรที่ชอบ ของผมใช้น้ำมันเครื่องตามภาพนี้ เป็นน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ ผมชอบเพราะถูกดี
2.ใส้กรองน้ำมันเครื่อง ในกล่องที่ซื้อมาใหม่จะมี O-Ring 1 วง และสักหลาดใหม่ 1 ชิ้น ผมใช้ยี่ห้อ Knecht ราคา 150 บาท
6.ใส้กรอง Knecht ราคาอันละ 150 บาท ซื้อจากหลังวัดโสม
7.ตำแหน่งที่ผมใช้ขึ้นแม่แรง
8.น้ำมันเครื่องเก่าที่ถ่ายออกมาหลังจากใช้มาแล้ว 9,500 กม.
ถ้าจะทำการถ่ายน้ำมันเครื่องต้องคำนึงถึงที่ทิ้งน้ำมันเก่าด้วย อย่าทิ้งลงท่อระบายน้ำ
หรือพื้นดินที่ปลูกต้นไม้ หาที่ทิ้งยากเหมือนกัน เอาใส่แกลลอนน้ำมันใส่ถึงขยะให้
รถขยะเอาไปได้หรือเปล่า แต่น้ำมันเครื่องเก่าจริงๆ ขายได้ มีคนรับซื้อ
วิธีถ่ายเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ทำเมื่อเครื่องเย็น บางตำราว่าทำเมื่อเครื่องร้อน
เขาให้เหตุผลว่าน้ำมันเก่าถูกถ่ายอย่างหมดจด แต่ผมกลัวร้อน กลัวน้ำมันร้อน
หกใส่ตัวเอง ขอทำตอนเครื่องเย็นละกัน
จอดรถบนที่เรียบ ๆ และมั่นคง
1.ใช้เครื่องถอดฝาครอบใส้กรองน้ำมันเครื่องออกมา ใช้ประแจบล๊อกเบอร์ 19
(ตามเครื่องถอดก็แล้วกัน)
ถอดออกมาได้แล้วก็ เปลี่ยน O-Ring ที่ฝาครอบ โอริงใสชุดใส้กรองเขาให้มาแล้ว
และเปลี่ยน สักหลาดที่แกนในของที่เสียบใส้กรอง (เค๊ามีมาให้ในชุด)
เปลี่ยนใส้กรองใหม่ใส้กรองเปลือยๆ ไม่มีเปลือกโลหะเหมือนใส้กรองรถญี่ปุ่น
ใส้กรองมี 2 ด้าน ด้านมีรูและด้านบ๋อม เอาด้านมีรูเสียบในแกนกลางของ
กระบอกใส่ใส้กรอง กดให้ใส้กรองลงไปจนสุด ดูให้มันคงและอยู่ตรงกลาง
ไม่โย้เอียงไปข้างใดข้างหนึ่ง ปิดฝาขันแน่นพอตึงมือ อย่าขันแน่นเกิน
ไปเที่ยวหน้าจะเอาออกยาก ฝากปิดนี้บางเครื่องเป็นโลหะ
บางเครื่องเป็นพลาสติก ระมัดระวังเดี๋ยวพลาสติกแตกจะยุ่ง
2. ยกรถขึ้น ให้สูงพอสะดวกเข้าใต้ท้องรถสะดวก เอา 3 ขารองไว้ คาแม่แรงไว้ด้วย อย่าประมาท
3. ถอดน๊อตเบอร์ 13 ที่มีอยู่ 4 ตัวที่แผ่นเหล็กรองใต้ท้องเครื่อง
อันนี้ใช้เท็คนิกเอาเองว่าจะทำไงไม่ให้แผ่นเหล็กหล่นใส่
ตัวเองตอน ที่เราถอดน๊อตออกหมด 4 ตัวแล้ว
4.เตรียมถังหรือกระป๋องที่บรรจุน้ำมันได้มากกว่า 6 ลิตร สำหรับผมใช้ถังสีทาบ้าน
5.ใช้ประแจเบอร์ 13 ถอดน๊อตถ่ายน้ำมันเครื่อง ปล่อย ให้น้ำมันเครื่องเก่าไหลออกมาใส่ถังที่เตรียมไว้
6.เมื่อน้ำมันเครื่องไหลออกหมดแล้ว (ใช้เวลาประมาณ 10-15 นาที)
ก็ใส่น๊อกอุดรูถ่ายน้ำมันเครื่องกลับเข้าที่
7.เปิดฝาเติมน้ำมันเครื่องที่ฝาครอบวาล์ว เอากรวยพลาสติกใส่
เติมน้ำมันเครื่องใหม่เข้าไปประมาณ 4.5- 5 ลิตร
- ปิดฝาเติมน้ำมันเครื่อง
- ติดเครื่องเดินเบาสัก 1-2 นาที
8.รอสักครู่ เช็กรอยคราบน้ำมันว่ามี รั่วซึมหรือไม่ ถ้าปกติดีจะไม่มีอะไรรั่วซึม
ตรวจดูความเรียบร้อยของสิ่งที่ทำมาข้างต้น ทุกขั้นต้อน เช็ดคราบสกปรกให้สะอาด
9. ถ้าเรียบร้อยดี ใส่แผ่นเหล็กใต้ท้องเครื่องกลับคืน เข้าที่
10.เอา 3 ขาออก เอาแม่แรงลง ให้รถอยู่ในสภาพปกติของมัน
11.ชักเหล็กวัดน้ำมันเครื่องออกมาดู TOP-UP น้ำมันเครื่อง ให้อยู่ที่ขีด MAX ของก้านเหล็กวัดน้ำมัน รวมใช้น้ำมัน 5.8 ลิตร ตามสเปครถ
12.ติดเครื่องดูความเรียบร้อยอีกรอบ ถ้าไม่มีอะไรผิดปกติ เสร็จแล้วครับ
ขออภัยภาพตอนอยู่ใต้ท้องรถมือเปื้อน เลยไม่ได้ถ่ายภาพไว้
ลองจินตนาการตามที่ผมบรรยายแล้วกันนะครับ