W201 วางเครื่อง M111 จะดีหรือไม่ครับและราคาเครื่องควรจะอยู่เท่าไร

P

Paerayong

New member
ผมเพิ่งได้รถ 190E '94 มาจากเพื่อน เท่าที่ศึกษาเบื้องต้น เครื่องยนต์น่าจะเป็น M101 เดินน้ำมันได้ 3 สูบ สูบที่ 1 ไม่มีน้ำมันออกมาเลยครับ แต่ถ้าใช้ CNG วิ่งดีครับ แต่ผมอยากเปลี่ยนเครื่องเป็น M111 เห็นว่าเป็นหัวฉีดไฟฟ้าแล้ว อยากจะติดแก๊สเป็น LPG เพราะที่อู่ผมซ่อมเครื่องยนต์และติดตั้งแก๊สรถยนต์อยู่แล้ว แต่ไม่มีประสบการณ์เรื่องเครื่องยนต์เบนซ์มาก่อน W123 อายุ 31 ขวบของผมเพื่อนเอามาแลกรถญี่ปุ่นก็เป็นเครื่อง 1J ต่อมาผมเปลี่ยนเป็น 2J เฟืองท้าย Skyline แต่ผมไม่ชอบเครื่องยนต์ข้ามสายพันธ์ครับ ได้สอบถามตามเชียงกงต่างๆแล้ว ราคา M111 ที่ปทมวันรวมเฟืองท้าย 85,000 บางพลี 72,000 จึงอยากเรียนถามท่านผู้เชียวชาญหรือมีประสบการณ์ดังนี้ครับ

1. ราคาเครื่องของทั้งสองที่นี้ แพงไปหรือเปล่าครับ และหากไปซื้อเครื่องเราต้องพิจารณาหรือตรวจสอบอุปกรณ์ต่างๆ อย่างไรบ้างจึงจะมั่นใจว่าเราได้ของมาครบถ้วน
2. แหล่งที่เราควรหาเครื่องยนต์รุ่นนี้ มีที่อื่นอีกหรือไม่ครับ รถญี่ปุ่นผมมีร้านประจำที่บางพลี
3. การตัดสินใจดังกล่าวข้างต้นของผมถูกต้องหรือไม่ครับ รถคันนี้สภาพดีครับ ผมซื้อจากเพื่อน 150,000 ผ่อน 6 งวด แล้วมาวางเครื่องใหม่ติดแก๊สใหม่ผมว่าราคารวมยังพอรับได้ครับเพราะเราทำเอง แต่ก็อยากหาเครื่องจากหลายๆ แหล่งเพื่อว่าจะได้ราคาที่ต่ำกว่านี้

ขอบคุณทุกท่านที่ให้ความเห็นครับ
 
เครื่องรุ่นนี้เป็น m102 ขนาด 1.8,2.0,2.3 ลิตร ใช้หัวฉีดกลไก Ke-Jetronic มีฝักบัว หัวฉีด วาล์วกักแพงๆทั้งนั้น
ระบบหัวฉีดน้ำมันใช้มานานชอบก่อปัญหาจุกจิก ส่วนอื่นๆ ทนทานซ่อมถูกไม่น้อยหน้าเครื่องรุ่นใดๆ
ถ้าสภาพเครื่องยังฟิตดีพอมีหนทางให้ต่อไปได้เห็นหลายท่านใช้กันอยู่
- ติดแก๊ส 100% ไม่ต้องใช้น้ำมันกันอีกต่อไป
- แปลงเป็นหัวฉีดไฟฟ้าแล้วมาติดแก๊สหัวฉีดใช้งปสูง เครื่อง 2.3 สภาพสมบูรณ์จึงจะน่าลงทุน
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=52923&highlight=%2A%E1%A1%EA%CA%2A
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=53219&highlight=%2A%E1%A1%EA%CA%2A
http://www.benzowner.net/forum/search.php?searchid=1553587
http://www.benzowner.net/forum/showthread.php?t=15285&page=4

1. เครื่อง+เกียร์ครบเซ็ตคงประมาณนั้นดูไม่เป็นให้อู่จัดการให้จะมั่นใจกว่า
2. ตามอู่ ตามเวป หรือคอยจับคันที่เข้ายกลง
3. เครื่องยังดีอาจเลือกวิธีติดแก๊ส 100% หรือ ทำเป็นหัวฉีดไฟฟ้า
 
W201 190E วางเครื่อง M 111 ในเวปนี้มีหลายคัน เท่าที่จำได้ก็มีคุณ สาวข้างบ้าน คันหนึ่ง
อีกหลายคันก็คงอยู่ในเวปนี้ เท่าที่จำได้ น่าจะวางที่อุ่ดังที่เรียกว่า รพ.แถวถนนเพชรเกษม
แล้วติดแก๊สหัวฉีด ถ้าไม่คิดเรื่องเงินที่ต้องจ่ายโขอยู่
ก็นับว่ามีความสุขดีกันไปหลายคัน ถ้าไม่รักจริงหวังใช้นาน
คงจะไม่กล้าจ่าย เพราะมันแสนกว่าเยอะ ราคาเกือบเท่าราคา
ตัวรถ 190E อยู่แล้ว







เท่าที่จำได้ คงต้องมีการแก้ไขแท่นเครื่องเล็กน้อยเพราะวางแล้ว
หัวเครื่องจะเชิดเล็กน้อย ถ้าไม่ทำอะไเลยจะปิดฝากระโปรงรถไม่ได้สนิท
แต่อุ่คงมีวิธีแก้ไข เพราะเขาเปลี่ยน M111 ใส่รถนี้กันมา
หลายคันแล้ว คนใช้มีความสุข
แต่ตอนนั้นตัวรถมันยังแพงกว่านี้มาก
ถ้าถึงวันนี้ คงต้องทบทวนว่า
เอาเงินไปซื้อ W202 C220 ที่มีเครื่อง M111 ใช้อยู่ซะตรงๆ
จะประหยัดกว่าไหม
 
Last edited:
เท่าที่อ่านดู หนทางยังอีกยาวไกลเลยครับ (ขอให้ความเห็นในฐานะคนที่ใช้ 190E 1.8 -> 190E 2.3 -> 190E M111 แล้วกันนะครับ)

1. ราคาของเครื่อง พร้อมอุปกรณ์ครบ + เฟืองท้ายสภาพดี ราคาสูงไปหน่อยครับ ส่วนเรื่องอุปกรณ์ ส่วนควบ ครบไม่ครบ ส่วนตัวผมแนะให้ช่างที่วางเครื่องเป็นผู้ไปช่วยดูให้จะดีกว่าครับ

2. ถ้าจะหาเครื่องสภาพดี + อุปกรณ์ครบ + เฟืองท้ายสภาพดี ลองหาดูตามร้านค้าใน BON ก่อนตัดสินใจดีมั้ยครับ

3. ราคารถ 150,000 บาท + (เปลี่ยนเครื่อง M111 ในสภาพที่ออกมาวิ่งอย่างสมบูรณ์ 115,000 (+,- 10,000)) + ติดตั้งแก๊ส 25,000 (+,- 5,000) + การปรับปรุงช่วงล่างและระบบเบรค 12,000 (+,- 3,000) = 302,000 (+,- 18,000) ถ้าคิดว่ายอมรับในราคานี้ได้ก็น่าสนใจครับ แต่อยากให้ลองพิจารณาทางเลือกอื่นอีก อย่างเช่นรถที่มีการปรับปรุงตกแต่งเสร็จเรียบร้อยแล้วในราคาใกล้เคียงกันที่ประกาศขายใน BON หลายคันน่าสนใจมากเลยครับ ส่วนเรื่องที่จะหาแหล่งที่ขายเครื่อง + อุปกรณ์ในราคาที่โดนใจที่สุด ตัวผมเองได้มาจาก BON นี้ พร้อมน้ำใจจากเพื่อนๆ สมาชิกอีกมากมายครับ

โชคดีครับ

190EM111_01.jpg
 
ขอบคุณทุกๆ ความเห็นครับ ผมกำลังอ่านและศึกษาอย่างละเอียดว่าจะเลือกแบบไหนดี หากท่านอื่นมีความเห็นเพิ่มเติมเพื่อประกอบการตัดสินใจ ก็จะดีมากเลยครับ

ขอบคุณครับ

ปล.มีร้านขายเครื่องเบนซ์ที่บางพลี บอกว่า หากต้องการซ่อมตรงฝักบัวเพื่อให้น้ำมันจ่ายครบทุกสูบ เขาคิดว่าซ่อม 5,500 รับประกัน 2 เดือน ทุกท่านเห็นไงครับ หากเราทำตรงนี้ไปก่อน แล้วรอว่าใน BON เราใครมีเครื่อง M111 จะขายบ้างอาจได้ราคาที่ถูกกว่า
 
Last edited:
ตอนนี้กำลังหาข้อมูลให้รถพี่ชายซึ่งใช้ 190E เหมือนกันครับ เลยทราบว่ามีอู่แถวบางพลีรับลงเครื่อง C220 ใน Body ของ 190E ในราคาประมาณ 95,000 บาท ซึ่งรวมถึง
- วางเครื่อง เกียร์ เฟืองท้าย
- ทำแท่นยึดเครื่อง และตัดต่อเพลากลาง (เพลาของ C220 ยาวกว่า 190E)
- เปลี่ยนคาลิบเปอร์ จานเบรค และหม้อลมเบรคให้ใหญ่ขึ้น
แต่ราคานี้จะรวมตีเทิร์นเครื่องเก่าไปเลย

ได้ยินว่าถ้าวางเครื่อง C220 แล้ว การติดตั้งแก๊สจะทำได้ง่ายกว่าและปัญหาจะน้อยกว่าติดตั้งแก๊สบนเครื่อง 190E เนื่องจากเครื่อง C220 จะเป็นระบบหัวฉีดไฟฟ้าแล้วครับ ยังไงลองหาข้อมูลเพิ่มเติมดู โชคดีครับ
 
ถ้าเป็นเครื่องตัวที่ว่าติดแก๊สง่ายครับใช้ดีด้วย เพราะอู่เราติดแก๊สอยู่แล้ว มีลูกค้าหลายรายมาติดไป ใช้ดีกันทุกคนครับ จริงๆ แล้วจะเอามาวางเอง เพราะอู่เราก็รับวางเครื่องอยู่แล้ว แต่มันติดอยู่นิดเดียวตรงที่ เราไม่เคยเอาเครื่องเบนซ์มาวาง เคยแต่เอา 1J-2J มาวางกับรถทัวไปที่วางได้ ก็อยากเข้ามาขอความเห็นจากท่านที่มีความรู้ในเรื่องเหล่านี้ครับ
 
ผมก็วางมาครับ ขับสนุกดี จะเร่งจะแซงในเมืองก็กระทัดรัดดี คล่องตัว ตอนวางไม่ได้ศึกษาให้ดีก่อน แต่วางมาก็พอใจกับมันระดับนึง

แต่หากให้กลับไปตัดสินใจใหม่ ผมคงเลือกขายไปใช้124 ไปเลย อะไหล่เยอะ ไม่จุกจิก ตัวรถใหญ่กว่า นั่งสบายกว่า ผมเปนคนตัวใหญ่ก็เลยอึดอัดนิดหน่อย

จากประสบการณ์และตามที่ได้ศึกษามาและพี่ๆหลายท่านได้แน่นำคงต้องพูดว่า "หากไม่ได้ผูกพันหรือรักคันนี้จริงๆก็ขายเพิ่มงบอีกหน่อยเล่นข้ามรุ่นไปเลย แต่หากรักแะผูดพันกับคันนี้ก็ทำไปเลยครับใช้กันยาวๆ ขับกันมันส์ๆ"
 
ผมว่า 190E วาง M111

ลงตัวที่สุดเลย


1.เครื่อง ทันสมัยกว่าเดิม แรงเยอะกว่า วาวล์มากกว่า ใช้โซฮอลล์ได้ด้วย

2. ติดแกสระบบหัวฉีดได้สบาย

3. น้ำหนักเครื่องยนต์ ก็ สูสีกะอันเดิม
 
สำหรับคนที่ยังรัก W201 จะลง M111 นี่ เชียร์เต็มที่เลย ครับ
 
Balanceดีคับ แต่ถ้าใจถึงข้ามไป m104คับสามารหมถปรึกษาอาจารย์นพได้คับ
แต่จิงจิง111 ลงตัวที่สุดคับ
 
ถ้าเดิมพี่เครื่อง 2.3 มี 136 ม้า m111 มี150 ม้า ความต่างมีไม่มาก แบบชัดเจน แนะว่าลง m104/280 มี 194 hp (145 kW) at 5500 rpm เห็นความต่างชัดเจน ถ้าพี่เป็น 1.8 หรือ 2.0 แนะว่าลงm111 เห็นชัดเจน ลงM111หรือ M104 ราคาจบที่พอๆกัน ขึ้นอยู๋กับราคาเครื่อง ณ ตอนนั้น และ หรือพี่ไปวาง 1J 2500 vvti/ge มี180-200 ม้า ก็เห็นความต่างชัดเจนเหมือนกัน แต่อาจจะปวดหัวตามหลังถ้างานไม่จบ

ปล. ถ้าพี่อยากลอง M104/280 ในตัว 190e ลองสอบถามขอนั่งทดสอบ จาก Pnop ดูก็ได้ หรือถ้าพี่จะลง M111 ขอนั่งทดสอบ จาก K.v แบงค์บอส ดูก็ได้หรือสมาชิกท่านอื่นที่วางเครื่องใหม่ทุกท่าน bon ในนี้ยินดีและใจดีทั้งนั้น ครับ โชคดีครับ :toast: :thumbup:
 
Last edited:
ณ ตอนนี้คงปักใจกับ M111 ด้วยเหตุที่เป้าหมายหลักคืออยากได้เครื่องยนต์ที่ไม่จุกจิกเหมือนเครื่องเดิมครับ ใช้ไปซ่อมไปตามสภาพการใช้งาน เรื่องความแรงเป็นวัตถุประสงค์รองน่ะครับ แต่อย่างไรก็ตามจะลองเข้าไปข้อมูลของ M104 ด้วยครับ ส่วน J ไม่เอาแล้วครับ เพราะ 123 วางแล้วไม่ได้ดังใจครับ อาจเป็นเพราะเราอาจวางตำแหน่งเฟืองท้ายของ Skyline ได้ไม่ดี เวลาผ่อนคันเร่งเบาจะมีเสียงสั่นคลอนที่เพลากลาง ถ้ายกคันเร่งเลยไม่ดังครับ

ผมได้เสาะหาผู้จำหน่ายเครื่องยนต์ใน BON ของเรา เขาเสนอมาที่ 55,000 บาท ส่วนของเครื่องยนต์ครบชุด ผมก็สนใจอยู่รอเวลาตัดสินใจ คนในกลุ่มพวกเราน่าจะไว้วางใจกันได้ครับ ผมคิดอย่างนั้น

ขอบคุณทุกท่านครับ
 
เมื่อไรเคื่อง k-jet ของเราจะำพังเสียที
คนอื่นๆ เค้าเปลี่ยนแล้ว ได้ดิยได้ดี กันแล้วทั้งนั้น :p

่
ปล. เปลี่ยนลง m111 เหมาะสมกันดี แล้วครับ ผมเชียร์
แต่ถ้าจะให้ถึงใจพระเดชพระคุณ แบบเงิน+เวลา พร้อมสรรพ
มองยาวววไปเลยครับ m104 2800 :D ผมก็แอบเชียร์นะ...
 
เครื่อง M111 น่าจะเหมาะครับ แต่ถ้าคิดจะวาง M104 น่าจะขอข้อมูลว่ามีใครเคยลงเครื่องตัวนี้ เพราะขนาดและนน.เครื่องที่เพิ่มขึ้น ระบบช่วงล่าง ระบบเบรค ระบบส่งกำลัง ระบบระบายความร้อน ต้องปรับปรุงทำใหม่มากน้อยแค่ไหน
 
ยกหัวตัดมาเลยครับ แล้วหาอู่ดีๆวางลงไป ผมว่าจบครับ ได้ช่วงล่างด้วย ครบๆ
 
pirenta said:
ตอนนี้กำลังหาข้อมูลให้รถพี่ชายซึ่งใช้ 190E เหมือนกันครับ เลยทราบว่ามีอู่แถวบางพลีรับลงเครื่อง C220 ใน Body ของ 190E ในราคาประมาณ 95,000 บาท ซึ่งรวมถึง
- วางเครื่อง เกียร์ เฟืองท้าย
- ทำแท่นยึดเครื่อง และตัดต่อเพลากลาง (เพลาของ C220 ยาวกว่า 190E)
- เปลี่ยนคาลิบเปอร์ จานเบรค และหม้อลมเบรคให้ใหญ่ขึ้น
แต่ราคานี้จะรวมตีเทิร์นเครื่องเก่าไปเลย

ได้ยินว่าถ้าวางเครื่อง C220 แล้ว การติดตั้งแก๊สจะทำได้ง่ายกว่าและปัญหาจะน้อยกว่าติดตั้งแก๊สบนเครื่อง 190E เนื่องจากเครื่อง C220 จะเป็นระบบหัวฉีดไฟฟ้าแล้วครับ ยังไงลองหาข้อมูลเพิ่มเติมดู โชคดีครับ
Click to expand...

อยู่โซนนี้เหมือนกัน บอกพิกัดอู่ทีสิคะ ราคาน่าสนมั่กๆ
 
bankboss said:
เท่าที่อ่านดู หนทางยังอีกยาวไกลเลยครับ (ขอให้ความเห็นในฐานะคนที่ใช้ 190E 1.8 -> 190E 2.3 -> 190E M111 แล้วกันนะครับ)

1. ราคาของเครื่อง พร้อมอุปกรณ์ครบ + เฟืองท้ายสภาพดี ราคาสูงไปหน่อยครับ ส่วนเรื่องอุปกรณ์ ส่วนควบ ครบไม่ครบ ส่วนตัวผมแนะให้ช่างที่วางเครื่องเป็นผู้ไปช่วยดูให้จะดีกว่าครับ

2. ถ้าจะหาเครื่องสภาพดี + อุปกรณ์ครบ + เฟืองท้ายสภาพดี ลองหาดูตามร้านค้าใน BON ก่อนตัดสินใจดีมั้ยครับ

3. ราคารถ 150,000 บาท + (เปลี่ยนเครื่อง M111 ในสภาพที่ออกมาวิ่งอย่างสมบูรณ์ 115,000 (+,- 10,000)) + ติดตั้งแก๊ส 25,000 (+,- 5,000) + การปรับปรุงช่วงล่างและระบบเบรค 12,000 (+,- 3,000) = 302,000 (+,- 18,000) ถ้าคิดว่ายอมรับในราคานี้ได้ก็น่าสนใจครับ แต่อยากให้ลองพิจารณาทางเลือกอื่นอีก อย่างเช่นรถที่มีการปรับปรุงตกแต่งเสร็จเรียบร้อยแล้วในราคาใกล้เคียงกันที่ประกาศขายใน BON หลายคันน่าสนใจมากเลยครับ ส่วนเรื่องที่จะหาแหล่งที่ขายเครื่อง + อุปกรณ์ในราคาที่โดนใจที่สุด ตัวผมเองได้มาจาก BON นี้ พร้อมน้ำใจจากเพื่อนๆ สมาชิกอีกมากมายครับ

โชคดีครับ

190EM111_01.jpg
Click to expand...


จากงบประมาณเดียวกัน 300,000 น่าจับ camry ตัวนี้มาติดแก๊สดีกว่ามั้ยค่ะ อยากทราบความเห็น หรือ ข้อควรระวังจากเพื่อนๆในนี้ค่ะ

http://www.onetwocar.com/TOYOTA_CAMRY/G23120172
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top