[เชื้อเพลิง แก๊ส] จะขอปรึกษา 230E ติดแก๊สเครื่องเดิมครับพี่ ๆ

[suwapat_nu]

คือว่า เข้ามาฝังตัวหาข้อมูลอยู่ในนี้สักพักใหญ่ ๆ แล้วครับ
อ่านมาก็หลายกระทู้ รู้สึกสับสนบ้างเพราะว่ากระทู้ที่ค้นหาเจอส่วนใหญ่เป ็นปีเก่า ๆ ทั้งนันเลย
เรื่องของเรื่องคุณพ่อได้ซื้อรถคันนี้มาก่อนที่ท่านจ ะเสียได้แค่ปีเดียว W124 230E เครื่องน่าจะเป็น M102 K-jet code A ปี 89 เกียรธรรมดา
สภาพส่วนใหญ่ได้รับการบูรณะเป็นที่เรียบร้อยผมคิดว่า คุณพ่อคงเก็บช่วงล่างหมดแล้ว เพราะเห็นใบเสร็จอยู่ 30000 กว่าบาท
พอคุณพ่อท่านเสีย รถคันนี้ก็จอดมากกว่าขับ นึกขึ้นได้ก็เอาออกไปขับบ้าง เป็นอย่างนี้อยู่เรื่อยมา ( เพราะแบกรับการกินน้ำมันของมันไม่ใหว )
ตอนแรกก็คิดจะขาย ลองสืบหาราคาดูได้แค่แสนกว่า ๆ คุณพ่อรับมา 270000 ขาดทุนบานเลย ซ่อมไปก็เยอะ เอามาติดแก๊สใช้เองดีกว่าใหม

จึงเป็นเรื่องราวให้ตั้งกระทู้นี้ขึ้นมาครับ
หาข้อมูลมากมาย กระแสบอกให้เปลี่ยนเครื่องบ้าง บ้างก็ว่า ลงเครื่องเดิมได้เลย ติดกล่องหลอกเอา
ผมเอนเอียงไปทางติดกล่องหลอก เพราะงบประมานในการเปลี่ยนเครื่องยังไม่เพียงพอ ทั้งยังหาช่างที่ใว้ใจใด้แถว นครสวรรค์ ไม่มีเลย
อยากจะถามพี่ ๆ ว่า ถ้าติดแก๊สแบบติดกล่องหลอกนี้ มันจะมีผลเสียอะไรบ้างครับ
โทรเข้าไปปรึกษาที่ สหเฮง เขาบอกว่า พวกฝักบัว หัวฉีด มันจะกลับเยอรมันใวขึ้น แล้วก็จูนแก๊สบ่อยกว่าปกติ
แล้วหลังจากนี้จะมีอะไรอีกใหมครับ รบกวนพี่ ๆ ชี้แนะน้องใหม่คนนี้ด้วยครับ

[weerappppp]

ติดแก๊ส 100 % ใช้มา 4 เดือนแล้ว ยังไม่เจอปัญหานะครับ m 102 1.8 ค่าติด 18000 ครับ เก็บไว้เป็นข้อมูลครับ

[NAAT]

รถอีกคันติดมา 3 ปีแล้ว มิกเซอร์เท่านั้น วิ่งเหนือจรดใต้ แต่ช่วงแรกยังใช้สลับน้ำมันได้ปกติ นานเข้าก็ต้องใช้แก๊ส 100% เพราะฝักบัวจะเสียเองเหมือนพวกเครื่องคาร์บู
ปล.ถ้าติดแล้วโอเค ไม่เคยปังก็อย่าได้คิดดัดแปลง

[thongz]

ระยะทาง จากนครสวรรค์ ไม่ไกล เสียเวลาเดินทางมาติดตั้งที่ กรุงเทพดีกว่า หาเรื่องมาเที่ยวซ่ะที่เดียวเรย

จะมาเช้า กลับค่ำๆ หรือ ค้างสักคืนนึง น่าจะเป็นการดี ถ้าหาอู่หรือร้านที่ บ้าน ติดตั้งไม่ได้

ระบบน้ำมัน ถ้าไม่แคร์ จะใช้แก็ส 100% ก็ยังได้

และยังมีทางเลือกที่ประหยัดในการติดตั่ง แต่อาจจะมีค่าใช้จ่ายมากกว่า เพราะจะกินเชื้อเพลิงมากกว่า ในการใช้งาน คือระบบมิกซ์เซอร์
และ ระบบ วาริเอเบิ้ล รวมถึง หัวมิกซ์ที่ ผันแปรตามแรงดูด ให้เลือกเล่นอยู่อีก

[profilehammer]

ถ้ามีงบจำกัดและะต้องการเก็บไว้ใช้งานต่อ รวมถึงเพื่อระลึกถึงคุณพ่อแนะนำติดระบบดูดจะแบบฟิกซ์ หรือแวริเอเบิลก็ได้แล้วใช้แก๊สเพียวครับ แต่ก่อนติดเช็คระบบไฟให้ดีเพราะถ้าไม่ดีจะรวนเอาง่าย ๆ อู่นั้นถ้าไม่มีในใจก็คงต้องลงมากรุงเทพเอาอู่ที่เค้ านิยมไปกันครับ

[Pa-tape]

แถวทุ่งสองห้อง มีที่ติดตั้งแก๊ส K -Jet ติดแล้วใช้มา 5 ปี ปกติ

[suwapat_nu]

งบการติดตั้งที่มีในใจก็จะอยู่ช่วง 20000-25000 บาทครับ.
เห็นพวกพี่ ๆ แนะนำระบบดูดกัน ระบบนี้โอเคดีใช้ใหมครับ
กังวลแค่เรื่อง backfire แล้วก็เรื่องอากาศอั้นนี้ละครับ. สงสัยคงอ่านเว็บมากไป ฮิฮิ

[thongz]

Originally Posted by suwapat_nu

งบการติดตั้งที่มีในใจก็จะอยู่ช่วง 20000-25000 บาทครับ.
เห็นพวกพี่ ๆ แนะนำระบบดูดกัน ระบบนี้โอเคดีใช้ใหมครับ
กังวลแค่เรื่อง backfire แล้วก็เรื่องอากาศอั้นนี้ละครับ. สงสัยคงอ่านเว็บมากไป ฮิฮิ

ถ้ากลัว เรื่องอั้น ก็ใช้หัวมิกซ์เซอร์ ที่แปรผันตามแรงดูด (ฟูนากิ).. ช่วยได้ครับ หรือ จะใช้หัว วาริเอเบิ้ลก็จะไม่อั้นเรยคับ.. ที่สองแบบ ไม่ได้ใช้ระบบไฟฟ้าคับ

[kvichit]

Originally Posted by thongz

ถ้ากลัว เรื่องอั้น ก็ใช้หัวมิกซ์เซอร์ ที่แปรผันตามแรงดูด (ฟูนากิ).. ช่วยได้ครับ หรือ จะใช้หัว วาริเอเบิ้ลก็จะไม่อั้นเรยคับ.. ที่สองแบบ ไม่ได้ใช้ระบบไฟฟ้าคับ

ถูกต้องแล้วครับตามที่ท่านแล้วอธิบาย

[william_dsth]

ลองถามร้านมาสเตอร์แอร์หรือยังครับ?


น้องอภิสิทธิ์

[sanchayy]

Originally Posted by thongz

ถ้ากลัว เรื่องอั้น ก็ใช้หัวมิกซ์เซอร์ ที่แปรผันตามแรงดูด (ฟูนากิ).. ช่วยได้ครับ หรือ จะใช้หัว วาริเอเบิ้ลก็จะไม่อั้นเรยคับ.. ที่สองแบบ ไม่ได้ใช้ระบบไฟฟ้าคับ

ฟูนากิ..เป็นยี่ห้อหม้อต้มใข่มั๊ยครับ

[thongz]

Originally Posted by sanchayy

ฟูนากิ..เป็นยี่ห้อหม้อต้มใข่มั๊ยครับ

เค้าทำหัวมิกซ์เซอร์ ที่ รู หรือ ช่องที่ให้ก๊าซไหลเข้า เครื่องมากหรือน้อยตามแรงดูดของท่อไอดี

มันผันแปรตามแรงดูดคับ ซึ่งมันก็จะไปสัมพันธ์กับการ เปิด/ปิด ลิ้นปีกผีเสื้อครับ ตามที่เท้าเราเร่ง

ดีกว่า หัวมิกซ์เซอร์ ที่ตายตัวแบบทั่วๆไปคับพี่

[suwapat_nu]

ขอบคุณสำหรับทุก ๆ คำตอบนะครับ เดียวหลังหยุดยาวจะนำเข้าไปติดที่กรุงเทพ ได้ผลอย่างไรเดียวจะมาบอกนะครับ

[william_dsth]

Originally Posted by thongz

เค้าทำหัวมิกซ์เซอร์ ที่ รู หรือ ช่องที่ให้ก๊าซไหลเข้า เครื่องมากหรือน้อยตามแรงดูดของท่อไอดี

มันผันแปรตามแรงดูดคับ ซึ่งมันก็จะไปสัมพันธ์กับการ เปิด/ปิด ลิ้นปีกผีเสื้อครับ ตามที่เท้าเราเร่ง

ดีกว่า หัวมิกซ์เซอร์ ที่ตายตัวแบบทั่วๆไปคับพี่

หัวที่ส่งเสียงดังขึ้นตามแรงดูดเหรอครับพี่ แหมๆๆ น่าสนใจๆๆๆ

น้องอภิสิทธิ์

[thongz]

Originally Posted by william_dsth

หัวที่ส่งเสียงดังขึ้นตามแรงดูดเหรอครับพี่ แหมๆๆ น่าสนใจๆๆๆ

น้องอภิสิทธิ์

จ๊ากก... จ๊วบๆๆ อิอิ

[than]

Originally Posted by sanchayy

ฟูนากิ..เป็นยี่ห้อหม้อต้มใข่มั๊ยครับ

พี่ลองเข้ากลุเกิ้ล แล้วเชริส คำว่า tosaki ดุครับ น่าจะเวริคสุด สำหรับมิกเชอร์

[Teresa]

ผมเชียร์ หัวฉีด+กล่องหลอก ครับ เห็นรถคนข้างบ้าน มิตซูฯ อีคาร์ เครื่องคาร์บูฯ ติดอยู่ เห็นว่าไม่ค่อยมีปัญหาอะไร วิ่งดีไม่ต่างกับน้ำมันเลย ถ้ามิกฯจะวิ่งอืดลงนิดหน่อย

[suwapat_nu]

ขอถามอีกสักนิดครับ พี่ ๆ ท่านใดพอจะรู้ราคาติดแบบหัวฉีดบ้างครับ
มันจะพอ ๆ กับรถญี่ปุ่นหรือป่าว วันก่อนโทรไป สหเฮง แล้วคุยเรื่องอืนเลยลืมถาม
ลองหาในเว็บก็ยังไม่มีใครรีวิวราคาหัวฉีดเลย. เห็นมีแต่แบบดูด รบกวนพี่ ๆ อีกสักเรื่องนะครับ

[Pa-tape]

แบบดูดถูกกว่าเยอะ

[deasai]

ของผม 230E แวน ตอนได้รถมาก็เป็น แก๊สมิกเซอร์+น้ำมัน ใช้ไปมันไม่ไปทางไหนซักอย่าง(แก๊สก็ไม่ดี น้ำมันก็ไม่ได้ หมายถึงไปทางไหนก็แค่พอใช้ได้อ่ะ) เลยตัดสินใจลองทำตามเวปด้านล่าง ทำเองเลย แก๊ส100 ครับ OKเลยทีนี้ ใช้มาตลอดจะ10,000กมแล้ว ยังไม่เจอปัญหานะ แต่ต้องตั้งรอบเผื่อแอร์ทำงานที่1100 rpm เฉลี่ยประมาณ 6-7 โล/ลิตร ลองดูครับ คำตอบที่ 7-10 ครับ ถ้าจะทำไปถึงข้อ13เลยก็ได้นะครับ(ผมยังไม่ได้ทำ)
http://www.gasthai.com/boardgas/question.asp?id=38853

[keane]

ใช้กับ m102 2.3 ใน w201 มาประมาณ 6 ปีแล้ว ใช้ดี จูนไม่บางมาก ไม่เคยแบค เดินเบานิ่ง ครับ
ยิ

[jirs_24]

ผมเป็นอดีตผู้ใช้เครื่อง 102 ครับ ติดแบบมิกเซอร์ธรรมดาตั้งแต่ ปี 49 หมดอายุปี 57 รวม 8 ปี ใช้แก๊ส 100 % ที่หมดอายุเพราะฝาสูบผุทำให้น้ำเข้าเครื่องซึ่งเป็นจ ุดอ่อนของเครื่องรุ่นนี้ครับ ตอนนี้ผมลงสองเจวีวีที ครับ ผมยังเก็บชุดท่อไอดีซึ่งรวมหัวเฮดและมิกเซอร์แก๊สเอา ไว้ครับ หากใครสนใจ สามารถเอาไปวางได้เลยครับ ใช้งานได้ดีจนวินาทีสุดท้าย กินแก๊สประมาณโลละ บาทสี่สิบตังค์ครับ เครื่องเดิม ส่วนเจที่ลงใหม่ โลละบาทหกสิบตังค์ครับ หากสนใจโทร.คุยได้ 0875511701

[yeetrue]

แก๊สเพียวๆได้จนฝาผุเหมือนกัน หลังจากนั้นก็เปลี่ยนเครื่อง

[chaibenz]

นครสวรรค์อยู่ใกล้ๆกะผม โทรมาคุยกันหน่อยครับ 089-642-1924 ผมเห็นเจ้าของอู่ในเมืองติดแก๊สใช้เองอยู่คันหนึ่ง ลองแวะไปคุยมั๊ย

[se278]

ผมใช้ 230E W124 เครื่อง 102 เดิมๆ ติดแกสระบบมิกซ์จากช่างบ้านนอก ผมเฝ้าติดกระทู้นี้มานับแต่วันแรกจนถึงวันที่โพสกระท ู้นี้ ผมเติมแกสถัง 75 ลิตรไป 3 ถังแล้วครับ

[sanchayy]

Originally Posted by yeetrue

แก๊สเพียวๆได้จนฝาผุเหมือนกัน หลังจากนั้นก็เปลี่ยนเครื่อง

ถ้าใส่วาล์ว 87 แล้วก็ดูแลเรื่องน้ำยาก็ลดการผุได้ครับเพราะส่วนใหญ่ ใส่วาล์ว 71 น้ำก็ไปสูบหกไม่ถึงก็ทำให้ผุเร็ว

[suwapat_nu]

มารายงานเบื้องต้นก่อนนะครับ
ตอนนี้รถอยู่ที่สหเฮง ผมออกจากนครสวรรค์ช่วง 8 โมง เข้าไปรับรถช่วงเทียงพอดี
เดียวขับกลับมานครสวรรค์เย็นนี้ จะมารายงานผลการติดตั้ง + ถ่ายรูปรีวิวเล็ก ๆ น้อย ๆ ให้ได้ทราบกันนะครับ
พี่ chaibenz เดียวผมติดต่อไปนะครับ คนบ้านใกล้กัน มีอะไรจะได้ปรึกษากัน ฮิฮิ

[Napat_p]

Originally Posted by suwapat_nu

มารายงานเบื้องต้นก่อนนะครับ
ตอนนี้รถอยู่ที่สหเฮง ผมออกจากนครสวรรค์ช่วง 8 โมง เข้าไปรับรถช่วงเทียงพอดี
เดียวขับกลับมานครสวรรค์เย็นนี้ จะมารายงานผลการติดตั้ง + ถ่ายรูปรีวิวเล็ก ๆ น้อย ๆ ให้ได้ทราบกันนะครับ
พี่ chaibenz เดียวผมติดต่อไปนะครับ คนบ้านใกล้กัน มีอะไรจะได้ปรึกษากัน ฮิฮิ

ติกแบบดูด หรือหัวฉีดครับ

[suwapat_nu]

Originally Posted by Napat_p

ติกแบบดูด หรือหัวฉีดครับ

แบบดูดครับพี่ หัวฉีดงบไม่ถึง
แบบดูด 20,000 หัวฉีด 30,000
รอมีงบอีกนิดจะไปอัปเกรดเป็นหัวฉีดครับ

[Napat_p]

เครื่อง K-Jet เค้าต้องติดแบบดูดไม่ใช่เหรอครับ เห็นว่าติดแบบหัวฉีดปัญหามันเยอะ