![]() |
![]() |
|
![]() |
|
Thread Tools | Search this Thread | Display Modes |
![]() |
#1 |
Join Date: Jun 2014
Location: Nonthaburi
Posts: 92
Thanks: 29
Thanked 24 Times in 6 Posts
|
![]()
ตอนนี้ใช้M102เครื่องติดรถครับ ปัญหาคือเวลาเครื่องร้อนถึง90 จะชอบออกอาการองค์ลง เจ้าเข้า สั่นส์ท้าน ทำให้เกิดความคิดอยากเปลี่ยนเครื่องครับ มอง2Jz VVTI "ไว้ครับ. ขอข้อมูลหน่อยครับ มีงบเริ่มต้นก้อนแรก 50,000บาทครับผม ลังเลเครื่องเบนซ์ หรือจะข้ามทวีปมาพี่ยุ่นดี ขอข้อมูลหน่อยนะครับ ตอนนี้ไปดูอู่แถวบางเขนมา เขาบอกวางจบให้ที่ราคาห้าหมื่นบาทพอดี แกสใช้ของเดิมครับ ส่วนเครื่องเบนซ์ผมไม่ค่อยมีความรู้เลยครับ ผมขับรถค่อนข้างช้าครับ เต็มที่120 ถ้าวางเจ แนะนำอู่ไหนดีครับ ขอความกรุณา อีกถ้า เครื่องเบนซ์ แนะนำรุ่นไหน อู่ไหน เช่นกันครับ ขอบคุณครับ
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Join Date: Sep 2012
Location: bkk
Posts: 1,971
Thanks: 245
Thanked 245 Times in 153 Posts
|
![]()
แวะมาดูกระทู้ผมไหมครับข้อมูลเพื่อนๆพี่ๆน้องๆเพียบค ับ
http://www.benzowner.net/forum/showt...t=74449&page=3 |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Administrator
Join Date: Dec 2005
Location: Cheongju, North Chungcheong
Posts: 12,264
Thanks: 1,528
Thanked 9,128 Times in 3,486 Posts
|
![]()
ถ้าขับช้า และ สนใจเครื่อง Benz ก็ลองมองเครื่อง M111 2,200 cc 16V DOHC 150 แรงม้า
พอเหมาะ พอควร ไม่แรงเกินไป ช่วงล่างก็แค่ upgrade เบรคหน่อยนึงพอ
__________________
Multi-VALVE DOHC VVC Kompressor Tiptronic ASR SRS ASD ESP ETS BAS SBC 4MATIC คืออะไร ? ... ไม่รู้จัก |
![]() |
![]() |
คำขอบคุณจาก : |
![]() |
#4 |
Join Date: Oct 2008
Location: กรุงเทพราตรี
Posts: 2,970
Thanks: 2,033
Thanked 1,886 Times in 741 Posts
|
![]()
ขับช้า ไม่เน้นเเรง เอา m111 e220 ลงก็ได้ครับ เครื่องยกลงถูกๆเลย ไม่ต้อง e320 e280 หรอก ส่วนถ้าจะข้ามสายพันธุ์ไป เจ เอา 1j vvti ก็ได้(ถ้าราคาเบากว่า 2j) ที่แนะนำ เจ วีวีทีไอ เพราะเวลานี้มันราคาถูกกว่าเจธรรมดาแล้วครับ
สรุป ถ้าใช้รถแบบขับช้า ไม่เน้นแรง(ไม่เน้น performance) เอาเครื่องตัวไหนก็ได้ที่เบากระเป๋าที่สุดครับ เพราะยังไงแต่ละเครื่องก็กำลังมากกว่า m102 เดิมของพี่อยู่แล้วครับ ![]() Last edited by Teresa; 18-07-2014 at 04:44:18 PM. |
![]() |
![]() |
คำขอบคุณจาก : |
![]() |
#5 |
Join Date: Jun 2014
Location: Nonthaburi
Posts: 92
Thanks: 29
Thanked 24 Times in 6 Posts
|
![]()
ขอบคุณทุกท่านมากครับ ราคาเครื่องM111 ประมาณเท่าไหร่ครับ หาได้จากที่ไหนเอ่ยย
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Join Date: Sep 2012
Location: bkk
Posts: 1,971
Thanks: 245
Thanked 245 Times in 153 Posts
|
![]()
สนใจจะไปลองอู่ที่ผมทำอยู่ไหมละคับแวะไปคุยกับช่างก่ อนได้คับ เทพลีลา 12 ช่างญา คับ เพราะเห็นบอกอยู๋แถวบางเขน วนไปไม่ไกล
|
![]() |
![]() |
คำขอบคุณจาก : |
![]() |
#7 |
Join Date: Aug 2010
Location: กรุงเทพมหานคร
Posts: 1,251
Thanks: 1,842
Thanked 678 Times in 340 Posts
|
![]()
ตอบในฐานะคนเปลี่ยนเครื่อง m102 มา m111 ช่วงล่างและเบรคเดิมเอาอยู่ครับ
ที่น่าห่วงคือสภาพเครื่องที่พี่ได้มามันดีแค่ไหนครับ มองในแง่ร้ายไว้ก่อนว่าไอ้ที่เสียที่เราต้องซ่อมมีอะ ไรบ้าง เพราะอายุเครื่องแต่ละตัวก็ใกล้บรรลุนิติภาวะแล้วครั บ เช่น 1.ค่าซ่อมเกียร์ 2.ค่าซ่อมระบบแอร์ 3.ค่าอะไหล่จุกจิ๊กที่จะต้องเสียหรือเปลี่ยน1-2 เหมื่อนครับ 4.ระบบแก๊สควรเป็นระบบฉีดครับ แค่ข้อ1และ2 ก็แตะห้าหมื่นแล้วครับ ถ้าใช้ยาวๆ เราเปลี่ยนของใหม่ก็คุ้มครับ อัตราสิ้นเปลืองขับเรื่อยนอกเมือง 10-11 โลลิตรสบาย ในเมืองรถติดๆ ก็8-9 ไม่หนีเครื่องเดิมครับ Last edited by artnatice; 29-07-2014 at 10:02:21 AM. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Join Date: Mar 2008
Location: พนัสนิคม สระบุรี รามอินทรา
Posts: 4,459
Thanks: 2,762
Thanked 2,699 Times in 865 Posts
|
![]()
ตองหนึึ่ง ยกลงสภาพสวยๆหายากครับ
งบบีบไปหน่อยครับ |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Join Date: Sep 2008
Location: Bangna Trad km.18
Posts: 2,346
Thanks: 1,591
Thanked 2,217 Times in 569 Posts
|
![]()
M111 จบมีไว้เจ็ดหมื่น คนแถวนี้ยก m102 ลงให้พ่อตา แล้ววางลงไป
คนเราขับช้าไม่แปลก แต่อัตราเร่งช่วงต้นที่ดี เป็นรถที่ขับได้ง่าย สองเจวีวี น่าจะเป็นคำตอบที่ดี กดนิดเดียวคิกดาวน์ลงเปลี่ยนเกียร์ ส่วนเครื่องเบ้นซ์ถ้าจะให้ได้อารมณ์คิกดาวน์ ต้องดันคันเกียร์ออโตลงอย่างเดียว ![]() |
![]() |
![]() |
คำขอบคุณจาก : |
![]() |
#10 |
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,959
Thanks: 474
Thanked 2,390 Times in 1,006 Posts
|
![]()
ความเห็นส่วนตัว ถ้าเป็นเครื่อง 102 ผมจะเลือกอย่างนี้ ครับ
1.ถ้าเครื่อง+เกียร์เดิมไม่หนักหนาสาหัสมาก ซ่อมเครื่องเก่า 2.ถ้าอยากเอาซ่อมถูกหาอะไหล่ง่าย + เกียร์ออโต้ ผมจะเปลี่ยนลง 2เจ เฟืองท้ายเดิม ผมว่าขับไม่เร็วไม่ซิ่ง ลองเอาเครื่องเก่าไปที่อู่ที่เขาเก่งเรื่องเบนซ์จริง ๆดูให้ ผมว่าเครื่อง 102 อะไหล่มันถูกและทน เพียงแต่ถึงเวลาเปลี่ยน ต้องเปลี่ย อย่าแค่ขัด ดัด เจียร์ พอก อะไรประมาณนี้ ครับ Last edited by se278; 19-07-2014 at 10:01:17 AM. |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
Join Date: Apr 2012
Posts: 1,642
Thanks: 4,149
Thanked 2,120 Times in 816 Posts
|
![]()
ผมฟังความเห็นระหว่างเดินสายเดิม(เครื่องBenz) กับเดินสายใหม่(เครื่องJ) ไม่มีฝ่ายไหนชนะขาดต่างมีดีมีเสีย
-ถ้างบประมาณไม่มีปัญหาก็เลือกได้ไม่จำกัดค่ายแล้วแต่ ความชอบ ลองอ่านกระทู้ที่กำลังHotหรือกระทู้เก่าๆดู -ถ้างบจำกัดไม่สนค่ายไหนขอให้อยู่ในวงเงินที่มี เส้นทางนี้ลองปรึกษาน้องต้น Frend@Pattaya อาจมีข้อมูลที่เป็นประโยชน์ ปล.ขอให้รักษาการขับรถไม่เร็วเป็นสำคัญไว้ให้มั่น ถ้าหลุดกรอบนี้มีโดนรมยาเยอะครับ |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Join Date: Jun 2014
Location: Nonthaburi
Posts: 92
Thanks: 29
Thanked 24 Times in 6 Posts
|
![]()
ขอบคุณทุกคนมากครับ ตัดสินใจแล้วว่าจะวางเครื่อง2jz vvti แต่ไม่แน่ใจระหว่างเกียร์เดิมกะเกียร์เจครับ และอู่ไหนที่วางได้บ้างครับ
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Join Date: Jun 2014
Location: Nonthaburi
Posts: 92
Thanks: 29
Thanked 24 Times in 6 Posts
|
![]()
1. อู่ที่รับวางแบบชนเกียร์เดิม ไม่ทุบตัวถัง
2. อู่ที่วางเครื่องเจเกียร์เจ ไม่ทุบตัวถัง แบบจบๆทั้งสองเลยครับ. ช่วยแนะนำอู่ที ผมอยุ่กทม ไปได้ทั่วสารทิศครับ: |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Join Date: Mar 2008
Location: พนัสนิคม สระบุรี รามอินทรา
Posts: 4,459
Thanks: 2,762
Thanked 2,699 Times in 865 Posts
|
![]()
อู่ข้ามสายพันไม่ค่อยมีใครกล้าแนะนำครับ
ต่างกรรมต่างวาระ แต่ที่แน่ๆไม่ต้องทุบตัวถังครับ สองเจตัวเครื่องใส่ใน w124 สบายครับ โซนนทบุรีก็มีอู่วางเจหลายอู่ เก่งๆก็หลายอู่ครับ |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,959
Thanks: 474
Thanked 2,390 Times in 1,006 Posts
|
![]()
เรื่องนี้คุยกันมามากพอสมควร ลองพิมพ์คำว่า"2เจ"ในช่องค้นหาดูครับ
http://www.benzowner.net/forum/showt...hlight=2%E0%A8 |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Join Date: Sep 2011
Posts: 2,976
Thanks: 430
Thanked 1,315 Times in 537 Posts
|
![]()
แนะนำ 320 ครับ..ผมเองก็อยากได้
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 | |
Join Date: Mar 2008
Location: พนัสนิคม สระบุรี รามอินทรา
Posts: 4,459
Thanks: 2,762
Thanked 2,699 Times in 865 Posts
|
![]() อ้างถึง:
ตองหนึ่งได้ข่าวว่าไม่จบ ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Join Date: Mar 2009
Location: bangkok
Posts: 295
Thanks: 0
Thanked 110 Times in 28 Posts
|
![]()
ผมวาง 2j vvti ในบอดี้ 124 230 e ใช้เฟืองท้ายเดิม 3.27 หม้อน้ำเดิมเพิ่มกระบังลม วางมแล้วสี่เดือนกว่าๆ ติดแก้ซมิกเซอร์และใช้แก็สเพียวๆ วิ่งไป -กลับ กรุงเทพฯ - อุบลฯ ๒ เที่ยวแล้ว และ กรุงเทพฯ - จันทบุรี ๑ เที่ยว คนนั่ง ๕ คน บวกสัมภาระ ใช้ความเร็วเฉลี่ย 120 กม./ชม. กินแก๊ส เฉลี่ย 8.8 กม./ลิตร หรือ กม.ละ 1.60 บาท เครื่องพร้อมเกียร์ 2.0 หมื่นจาก โกดังห้วยขวาง ค่าวาง 2.7 หมื่น ที่อู่โดนัทฯ ในซอยวัดโพไซดอน รัชดา ฯ เข้าซอยไปประมาณ ๒๐๐ ม.มีอู่เดียวตรงนั้น แปลงขายึดแท่นเครื่อง ตัดต่อเพลาใหม่ ไมล์ความเร็วเดิม วัดรอบเดิมเพิ่มกล่องแปลงรอบไม่ได้ดัดแปลงที่ตัวรถไม ่มีช้ำ สายไฟครบ มาทั้งยวงไม่มีตัด ช่างจั๊มเข้าระบบไฟรถเดิมเลย ขับเรียบกดเป็นมาทุกช่วงความเร็ว เสียงเงียบ ความร้อน ปกติ เสร็จแล้วติดแปะโลโก้เบนซ์ที่ฝาครอบวาล์ว ดูเป็นเครื่องเบ้นซ์ไปเลย ห้องเครื่องสวยงาม สบายใจกว่า อู่กับโกดังเป็นเพื่อนกันขาดเหลืออะไรเรียกได้ตลอดแล กได้เปลี่ยนได้ คุยกันง่ายเป็นกันเอง ใช้เวลาวาง๑๐ วันขึ้นอยู่กับช่างวายสายไฟ หนู ๆ ญี่ปุ่นใหม่ ๆ อย่าได้มาคิดเทียบประลอง ลองดูครับ ยืนยันจบครับ เจอเพื่อนสมาชิกหลายท่านวางตัวนี้ในบอดี้นี้ ติดแก๊สหัวฉีดแต่ใช้เฟืองท้าย 3.7 ยังไมพอใจมาหยุดที่ 4.1 ยังตก กม.ละบาทเจ็ดสิบตังค์ขึ้นเลย ขออภัยครับผมไม่ได้จดเบอร์อู่ฯ เบอร์ผม 0875511701 แต่ผมคือคนๆ เดียวกับคนที่เคยรับแก้ไขไฟหน้าปัดเดิมของ 124 ให้สว่างขึ้นครับ ใช้เองครับ
Last edited by jirs_24; 25-07-2014 at 01:39:24 PM. |
![]() |
![]() |
คำขอบคุณจาก : |
![]() |
#20 | |
Join Date: Oct 2008
Location: Nakhonprathom
Posts: 4,995
Thanks: 663
Thanked 1,026 Times in 501 Posts
|
![]() อ้างถึง:
ใช้งานจริงๆ ใช้ประจำวันได้ ไม่ต้องหรูหราเทพเหมือนใครเค้า แบบพอเพียงประหยัดแต่คุ้มค่าผมชอบแบบนี้ครับ |
|
![]() |
![]() |
คำขอบคุณจาก : |
![]() |
#21 |
Join Date: Jul 2007
Location: bkk
Posts: 99
Thanks: 27
Thanked 24 Times in 7 Posts
|
![]()
ขอเบอร์อู่หน่อยได้มั๊ยคะ สนใจค่ะ
|
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
Join Date: Mar 2009
Posts: 95
Thanks: 19
Thanked 38 Times in 14 Posts
|
![]()
ซ่อมเครื่องเดิม ราคาถูก เครื่องรุ่นนี้ทน
|
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,959
Thanks: 474
Thanked 2,390 Times in 1,006 Posts
|
![]()
ผมเห็นด้วย ในงบ 5 หมื่น เครื่อง 102 ผมว่าทำออกมาแล้ว วิ่งได้อีก 10 ปี ครับ
สำคัญคนเรานี่ก็แปลกถ้าเป็นรถใหม่ออกห้างหรือถ้าเปลี ่ยนเครื่อง เท่าไหร่เท่ากันแพงหน่อยไม่ว่า อันไหนไม่ดีจับเปลี่ยน แต่กับการซ่อมเครื่องเก่า ก็มักจะคิดว่า มันยังใช้ได้อยู่ อันนี้ก็เพิ่งซ่อม อันนั้นก็เพิ่งเปลี่ยน เลยกลายเป็นว่าซ่อมไม่ถึง ครับ |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 | |
Join Date: Jun 2014
Location: Nonthaburi
Posts: 92
Thanks: 29
Thanked 24 Times in 6 Posts
|
![]() อ้างถึง:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#25 |
Join Date: Jan 2012
Posts: 1,657
Thanks: 3,357
Thanked 2,289 Times in 774 Posts
|
![]()
ทำที่ไหนครับ รบกวนpm มาบอกรายละเอียดหน่อยได้ไหมครับ กำลังคิดว่าจะเอา c180 ไปวางเจ หรือเทรินดี
|
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
Join Date: Jun 2014
Location: Nonthaburi
Posts: 92
Thanks: 29
Thanked 24 Times in 6 Posts
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 |
Join Date: Jun 2014
Location: Nonthaburi
Posts: 92
Thanks: 29
Thanked 24 Times in 6 Posts
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#29 |
Join Date: Apr 2014
Posts: 51
Thanks: 1
Thanked 17 Times in 6 Posts
|
![]()
ลองมาชม 2jz ชนเกียร์เบนซ์ออโต้ดู อยากให้มาดูครับ 0816845603
|
![]() |
![]() |
![]() |
#30 |
Join Date: Sep 2011
Location: ขอนแก่น
Posts: 1,959
Thanks: 474
Thanked 2,390 Times in 1,006 Posts
|
![]()
ขออนุญาตพี่หน่อยนะครับ ผมเข้าใจว่าร้านพี่รับทำและขายของเรื่องพวกนี้อยู่ ผมไม่บังอาจ ผมเคยคิดจะติดต่อทางร้านของพี่ไปเพื่อขอซื้ออะเดปเตอ ร์แปลงหัวหมู มาใส่รถผม แต่ขอแสดงความเห็นอย่างนี้
คืออย่างนี้ครับ ถ้าเป็น 300อี เครื่อง 103 เฟืองท้าย 3.07 นะคงใช่เพราะถ้าวิ่งที่ 100 กม./ชม. รอบเครื่องที่เกียร์สุดท้ายคงจะหมุนประมาณ 2,200 รอบต่อนาที แต่ถ้าเป็น 230อี เครื่อง 102 เฟืองท้ายทด 3.27 รอบเครื่องยนต์ที่ความเร็ว 100 กม./ชม. น่าจะประมาณ 3 พันรอบ ซึ่งสำหรับเครื่อง 2เจ ผมคิดว่าสูงมาก นอกจากจะเปลี่ยนเฟืองท้ายไปเป็นของ 300 อี ครับ |
![]() |
![]() |
คำขอบคุณจาก : |
![]() |
Thread Tools | Search this Thread |
Display Modes | |
|
|